南京地鐵s3修到和縣

① 南京市s3地鐵高家沖站將來延伸建設嗎

你好。是的！根據規劃，未來會延長到馬鞍山的和縣。因此，S3號線也叫寧和線。

② 南京地鐵s3號線為什麼不在烏江設站

樓上的純屬胡說。S3一期只到高家沖，二期進入和縣境內的時候才能經過烏江。

③ 地鐵s3號線從哪換乘

南京復地鐵S3號線東起雨花台制區南京南站，依次貫穿南京南站中心、雨花台區龍翔地區、河西新城南部中心、雨花經濟開發區和橋林新城中心等重點規劃發展地區，線路在豐子河路與經二路交叉口西側150米處設橋林新城站。出站後繼續沿豐子河路路中走行，在豐子河路與經六路交叉口東側設經林山站。出站後線路繼續沿豐子河路路向南走行400米後由路中拐入豐子河路北側，沿規劃豐子河路北側綠帶走行1000米上跨規劃經七路，在豐子河路與經七路交叉口西北側綠帶內設終點站高家沖站。

④ 南京到和縣地鐵路線圖

地鐵2號線 → 地鐵10號線
全程約1小時13分鍾/24.66公里/票價5元

南京
812米
步行至上海路站
上海路站
7站
(1口進) 乘坐地鐵2號線 , 在元通站 下車
元通站
9站
乘坐地鐵10號線 , 在文德路站 下車 (1口出)
文德路站
635米
步行至南京和縣
南京和縣

⑤ 南京地鐵2號線和s3號線怎麼換乘

2號線和S3號線在油坊橋站換乘，不過S3號線還沒開通

⑥ 南京地鐵s3號線二期最新消息從邁皋橋到南京南站換乘S3號到劉村需要多少時間

大概需要1小時20分鍾左右

公交線路：地鐵1號線 → 地鐵S3號線，全程約36.3公里

1、從邁皋橋步行約10米,到達邁皋橋站

2、乘坐地鐵1號線,經過15站, 到達南京南站

3、步行約400米,換乘地鐵S3號線

4、乘坐地鐵S3號線,經過11站, 到達劉村站

⑦ 新開通的南京地鐵三號線沿途站點有哪些

林場、星火路、東大成賢學院、泰馮路、天潤城、柳洲東路、五塘廣場、小市、南京站、新莊·南京林業大學、雞鳴寺·南京市政府、浮橋·玄武區政府、大行宮、常府街、夫子廟、武定門、雨花門、卡子門、大明路、明發廣場、南京南站、宏運大道、盛太西路、天元西路、九龍湖、誠信大道、東大九龍湖校區、秣周東路。

⑧ 乘坐南京地鐵3號線，過江轉乘至安徽和縣的汽車,在哪站下。

您乘地鐵三號線到底站（即雨山路站）之後，出來乘公交513路或612路就可以到烏江回鎮了答。但烏江鎮以駟馬河為界，分兩南北兩塊，河南邊屬安徽省和縣，河北邊屬南京市浦口區。所以您乘公交到底之後雖是烏江鎮，但還是在南京市境內，只有過了駟馬河才是和縣，但烏江鎮距和縣縣城還有21公里，需再乘和縣的中巴到縣城。

⑨ 南京地鐵S3號線的建設歷程

2010年3月12日，南京地鐵公司發布南京地鐵12號線工程可行性研究報告編制及設計總體-總包管理招標項目資格預審公告，12號線前期准備工作啟動。
2011年10月27日，南京地鐵12號線更名寧和城際一期工程（即地鐵S3號線一期工程），環境影響評價第一次公示
2012年12月27日，地鐵S3號線一期工程試驗段攪拌樁施工，工程進入正式實施階段。
2014年12月31日，南京市交通運輸局發布了南京地鐵S3號線一期工程19個車站命名方案，面向社會公開徵求意見，以便進一步修改完善。新命名的19個車站站名為：南京南站、景明佳園站、鐵心橋站、春江路站、賈西站、油坊橋站、永初路站、平良大街站、吳侯街站、高廟路站、天保站、劉村站、馬騾圩站、蘭花塘站、雙壠站、石磧河站、橋林新城站、林山站、高家沖站。
2015年1月1日，施工分為三個段的地鐵S3號線河西試驗段4站4區間主體施工已經基本完成，近期就能實現貫通；而「江南段」從中和街站到南京南站站，去年9月開工，目前正在進行維護結構施工，預計2016年完成；「江北段」起於天保路站，搭載京滬高鐵大勝關長江大橋過江，地鐵在高鐵橋的兩側，大約與高鐵橋間距2米的位置左右各設有一股軌道，終點在浦口黃里，近期將開工建設。
2015年1月14日，地鐵S3號線一期河西段實現貫通，包括中和街站～黃河路站～天河路站～新梗街站（暫定站名）～2號盾構井，即四站四區間實現全區段貫通。盾構掘進過程，施工克服了穿越友誼河、秦淮新河，遇到了復雜地層等工程難點和風險點。
2015年1月23日，南京市交通運輸局批復南京地鐵S3號線一期地鐵站站名。
2015年3月16日，地鐵S3號線一期江北段TA09標跨高旺河現澆梁的南岸主墩完成澆築，北岸主墩預計本月底可完成澆築，為6月完成全部高旺河現澆梁、實現安全度汛奠定了基礎。
2015年3月底，地鐵S3號線的8條盾構隧道已貫通，江南段的4座地鐵車站的主體結構施工也已完成。
2015年4月24日，地鐵S3號線TA09標完成首跨現澆箱梁混凝土澆築施工，這是地鐵S3號線江北段完成的首跨現澆箱梁，標志著江北段上部結構施工正式開始。
2015年4月30日，地鐵S3號線中間風井實現封頂，標志著地鐵S3號線城南段關鍵線路上的關鍵節點取得了突破性的進展。
2015年5月6日，地鐵S3號線江北段澆築首跨箱梁，中國中鐵四局地鐵S3號線12標段成功澆築首跨簡支箱梁，正式開始了大規模現澆簡支箱梁。
2015年7月27日上午8時，地鐵S3號線TA03標鐵春區間左線盾構順利始發，地鐵S3號線城南段盾構施工正式開工，所有12台盾構將在年內全部始發。
2015年7月28日9時28分，中鐵一局城軌公司承建的南京地鐵S3號線一期工程TA07標項目部，首台盾構機在油坊橋-永初路站區間工地順利始發。
2015年8月28日9點28分，繼7月油～永盾構區間首次始發一個月後，地鐵S3號線七標賈～油區間盾構再次始發。
2015年10月28日，在經過為期一年的緊張施工後，隨著最後一塊頂板澆築完成，地鐵S3號線華新路站成功封頂。
2015年10月31日，地鐵S3號線TA03標春江路站實現車站主體結構封頂。
2015年11月16日，地鐵S3號線TA12標段黃里車站橋上，現澆連續梁混凝土現澆完成。此次完成現澆的連續梁位於黃里車站往大里程方向接壤，由一聯四跨每跨四格組成，長144米，寬18.8米，需現澆混凝土2600方，是地鐵S3號線一期工程全線最大的連續梁。
2015年11月30日，地鐵S3號線一期工程華新路—油坊橋區間左線盾構順利始發，標志著地鐵S3號線城南段12條盾構區間施工全面展開。華—油區間左線總長1327.364米，是寧和城際單線最長區間，也是環境風險點最多的區間，先後下穿華新路、龍西路、寧蕪鐵路、205國道、南河和地鐵2號線折返線，並多次側穿、下穿多層或高層住宅樓。
2015年12月15日，地鐵S3號線一期土建工程NH-TA12標完成兩站兩區間（含林東站至經六路站區間、經六路站、經六路站至黃里站區間、黃里站，全長3.7公里）土建主體結構施工，比原計劃提前46天完成目標任務。除此之外，江北其餘標段也將於近期完成土建主體結構施工。
2015年12月18日，地鐵S3號線一期系統安裝工程正式開工。此次弱電工程開工，標志著地鐵S3號線一期工程安裝正式進入施工階段。
2016年1月6日，地鐵S3號線一期中間風井至控制中心618米長單洞單線礦山法隧道右線順利貫通，同時南京南站至控制中心單洞雙線二襯混凝土也於今日開始澆築。
2016年3月10日，地鐵S3號線一期江北段自首站朱石路站至終點站黃里車站連續梁主體結構已經貫通，橋林車輛段目前正在進行綜合樓等單體工程的主體結構施工，預計2016年5月底基本施工完成。
2016年3月18日，城軌公司地鐵S3號線一期TA07標油-中區間左線順利貫通，至此寧和城際TA07標已平穩順利完成油中區間雙線接收節點。
2016年4月8日，地鐵S3號線一期工程橋林車輛段正式開始測量。

⑩ 從地鐵S3高家沖到和縣香泉怎麼坐車

想要從地鐵還是三高家沖到線和全坐車怎麼走？你可以在手機中裝了一款高德地圖，輸入這兩個城市。然後就能夠告訴你行車線路了。