2015杭州地鐵人流量

⑴ 杭州地鐵中泰站客流量大么

杭州地鐵中泰站還沒建好，客流量應該不會太大，畢竟位置在那
客流量大的還版是市區的，城權站，東站，龍翔橋，西湖文化廣場這些站
地鐵中泰站為杭州地鐵16號線的一個站點，位於杭州市餘杭區老餘杭中泰鎮G329國道與杭泰路交叉口，和G56杭瑞高速北側(並行)下方布置

⑵ 杭州地鐵死亡人數及事故原因

我在杭州，最新媒體或者資料是17人死亡 4人失蹤 ，但後續已經被冷處理，一下是搜索到的新聞內容

浙江在線前方報道組11月22日訊 記者在杭州地鐵工地塌陷現場了解到，施救人員連夜清理淤泥，於今天凌晨2點左右，在基坑東側兩個斷裂的連體牆交接處發現一具遇難者遺體。施救人員經過緊張的施救，2點50分，將遺體成功打撈上來。這是杭州地鐵工地塌陷事故發生後，施救人員打撈起來的第9具遺體，也是第11名遇難者遺體。 (來源：浙江在線)

【延伸閱讀】

杭州地鐵「潛規則」之問
本報記者 陳小瑩 劉華 實習記者 李景 杭州報道

唯一可以確定的是，未來能夠記住的將是這樣幾串數據：

坍塌75米，下陷15米，正在路面行駛的11輛車陷入深坑；死亡9人，尚有12人失蹤。
11月21日，杭州市蕭山區，地鐵工地持續的圍觀人群已漸散，現場開始回填泥土，一股異樣的氣氛仍包裹著這個杭州歷史上第一條地鐵。這是杭州地鐵塌陷事故第七天。
七天前那個下午，被認為是夢魘一刻。
11月15日下午，錢塘江南岸地鐵1號線湘湖站。下午3點20分，打孔工人方德倫忽然聽到了很多鋼管的碰撞聲。抬頭一看，粗大的紅色鋼管正向這位45歲的湖北工人砸去，「兩邊的牆好像瀑布一樣壓下來」，方當場暈了過去，後被工友救起。
在地面28米之下的鋼筋工人陳景友眼前更加恐怖，當時「好像打雷一樣，四周泥土傾瀉而下」，在工地最底部的陳景友被埋，最後通過多次努力自行爬上地面。
但他的另外21位同事可能全部已遭遇不幸。塌陷之後不久，附近的河水倒灌形成巨大的水坑，淹沒了失陷的工人。
獲救者還包括曹松柏，即使過後幾天，心理仍處於極度驚恐之中。在得到救治後不久，曹松柏不斷抽打自己的嘴巴，心裡始終惦記著他29歲的兒子，當時也在施工地道里。但他的自責始終沒有換回兒子的生還消息。
是為11·15杭州地鐵1號線湘湖站下沉事故。
國務院安監委在事發第5天向全國通報了杭州地鐵施工五宗罪。

⑶ 杭州地鐵金星站客流量大么

杭州地鐵金星路站目前還沒有開通，至於流量大嗎，可以等之後開通了後再看哦。

⑷ 杭州地鐵風起路每一天客流量是多少

鳳起路地鐵站還是挺多人多。

當然受節假日及工作活動潮汐起伏影響。平均算算，一天十幾萬人應該也還是有的。

⑸ 想深入了解現在杭州地鐵幾條比較熱門 人流量大的路線

是指站嗎？大部分集中在始發站湘湖站/文澤路/臨平。其次有城站/龍翔橋/武林廣場/西湖時代廣場/閘弄口/火車東站/九堡 這幾站的人比較多 城站是我經常要下車上車的站 基本上不排上十來分鍾的隊伍買不上單程票..所以最好辦個一卡通。

⑹ 杭州地鐵南峰站客流量大么

一般來說一號線客流量大一些，特別是西湖、東站、城站、客運中心等站點，南峰站流量不會太高

⑺ 杭州地鐵坎山站客流量大嗎

那肯定大呀，杭州市的地鐵客流量是非常大的，不管是哪個站都大，比較偏遠一點的站客流量稍微少一點。

⑻ 杭州地鐵永福站客流量大嗎

和杭州其他大站比起來客流量不大。
我每天坐地鐵經過這去上班，高峰期人也並不是太多，並沒有特別擠的情況。
高峰期都不太多，其他情況下會更少。

⑼ 杭州通報2例無症狀感染者活動軌跡，其中有哪些信息值得關注

杭州通報2例無症狀感染者活動軌跡，其中有這幾個方面的信息值得關注。

第一個方面的信息，這2例無症狀感染者是一起到上海出差時，因為和上海的確診病例一起吃飯，被上海這位確診病例感染的。這2人是11月22日從上海回到杭州的，但直到11月25日才被隔離，也就是說，他們2人在杭州有三天的活動軌跡。

第四個方面的信息，病例2是和病例1居住在一起的，她從上海回到杭州後，除了下樓取快遞外，都待在家裡。