南京地鐵s3號線大交小交路線

❶ 南京地鐵s3號線二期最新消息從邁皋橋到南京南站換乘S3號到劉村需要多少時間

大概需要1小時20分鍾左右

公交線路：地鐵1號線 → 地鐵S3號線，全程約36.3公里

1、從邁皋橋步行約10米,到達邁皋橋站

2、乘坐地鐵1號線,經過15站, 到達南京南站

3、步行約400米,換乘地鐵S3號線

4、乘坐地鐵S3號線,經過11站, 到達劉村站

❷ 南京地鐵S3號線去南京南站坐高鐵怎麼走

公交線路：地鐵3號線，全程約11.2公里
1、從南京市步行約320米,到達雞鳴寺站
2、乘坐地鐵3號線,經過10站, 到達南京南站
3、步行約340米,到達南京南站

❸ 南京地鐵S3號線的介紹

南京地鐵S3號線（又稱寧和城際）是南京地鐵的第三條過江線路，計劃2018年通車運營，標志色為粉紫色。1地鐵S3線一期途徑雨花台區、建鄴區和浦口區，線路東起南京南站，一路向西經過雨花經濟開發區北部、鐵心橋地區、河西新城南部，行駛大勝關長江大橋兩側預留的通道跨越長江，進入橋林新城，西至高家沖站。2S3號線一期工程線路總長37.55千米，地下線14.2千米，高架線和地面部分長23.35千米；共設置19座車站，其中地下站11座、高架站8座；列車採用6節編組的B型鼓型列車。

❹ 南京地鐵2號線和s3號線怎麼換乘

2號線和S3號線在油坊橋站換乘，不過S3號線還沒開通

❺ 地鐵s3號線從哪換乘

南京復地鐵S3號線東起雨花台制區南京南站，依次貫穿南京南站中心、雨花台區龍翔地區、河西新城南部中心、雨花經濟開發區和橋林新城中心等重點規劃發展地區，線路在豐子河路與經二路交叉口西側150米處設橋林新城站。出站後繼續沿豐子河路路中走行，在豐子河路與經六路交叉口東側設經林山站。出站後線路繼續沿豐子河路路向南走行400米後由路中拐入豐子河路北側，沿規劃豐子河路北側綠帶走行1000米上跨規劃經七路，在豐子河路與經七路交叉口西北側綠帶內設終點站高家沖站。

❻ 南京地鐵3號線的沿線車站

站名車站形式換乘線路有無衛生間林場站高架島式站廳有星火路站地下島式站台有東大成賢學院站地下島式站台有泰馮路站地下島式南京地鐵S8號線（營運中）站台有天潤城站地下島式站台有柳洲東路站地下側式站台有上元門站地下側式站台有五塘廣場站地下島式南京地鐵7號線（規劃中）站台有小市站地下島側站台有南京站地下雙島南京地鐵1號線（營運中）
南京地鐵9號線（規劃中） 站台有南京林業大學·新莊站地下島式站台有雞鳴寺站地下島式南京地鐵4號線（建設中）站台有浮橋·華海3C廣場站地下島式南京地鐵13號線（規劃中）站台有大行宮站地下島式南京地鐵2號線（營運中）站台有常府街站地下島式站台有夫子廟站地下島式南京地鐵5號線（規劃中）站台有武定門站地下島式站台有雨花門站地下島式南京地鐵8號線（規劃中）站台有卡子門站地下島式南京地鐵10號線二期（規劃中）站台有大明路站地下島式站台有明發廣場站地下島式南京地鐵6號線（規劃中）站台有南京南站地下雙島南京地鐵1號線（營運中）
南京地鐵S1號線（營運中）
南京地鐵S3號線（建設中） 站台有宏運大道站地下島式站台有勝太西路站地下島式南京地鐵12號線（規劃中）站台有天元西路站地下島式站台有九龍湖站地下島式站台有誠信大道站地下島式南京地鐵5號線（規劃中）站台有東大九龍湖校區站地下島式站台有秣周東路站地下側式站台有
南京地鐵每條線路都有獨特的代表色，3號線的代表色為綠色，在此前3號線「笑臉車」露面後，市民又把3號線列車親切地稱為「小綠」。
在3號線車站內，不僅有作為標識色的綠色。在地理位置處於江北、江寧的車站中，裝修風格上還大量運用了黑、白、灰三種色調，例如在九龍湖站，車站的立柱便是白色為底色，灰色勾勒出邊框。
江南建築物的色彩多以和諧淡雅為基調，黑、白、灰是江南民居中一貫出現的色調。在位於江北、江寧的車站使用黑、白、灰作為裝飾色，突出南京中的江南元素。位於城中的車站，車站立柱上的邊框則由金色勾勒，為主城區車站增添金色的色調，也讓車站浸染在作為六朝古都的南京的儒雅氣質中。 3號線車站藝術牆在甄選《紅樓夢》中場景時，講究挑選廣大地鐵乘客耳熟能詳、有代表性的經典章節，以達到雅俗共賞。在為地鐵3號線選擇主題時，發生在秦淮河畔的《桃花扇》曾是備選方案之一。但是，地鐵作為一項公共交通工具，考慮到作品的雅俗共享性，最終敲定了更被大眾熟知的古典名著《紅樓夢》為文化主題。
車站選用的場景是《紅樓夢》中老百姓耳熟能詳的經典場景，既具代表性，又符合雅俗共賞的特點，在內容上，也摒棄了書中悲劇性的情節。藝術牆重現的雖然均為《紅樓夢》中的經典場景，但風格十分多變，有些甚至打破了人們心中對經典的一貫印象。
為讓乘客更加身臨其境地感受到紅樓氣息，在部分藝術牆的場景設計上，特意與站點的地理環境相契合。9個場景對應9個站點，場景和站點間的聯系也是別有新意的：如「南京站」對應「元春省親」，其實有這樣一種意味——南京站里迎來送往，節假日里歡迎著或者送別著歸家的人，南京站里的悲歡離合就是一部人生大戲。而《紅樓夢》里「元妃省親」講的就是元妃榮歸故里，合家團圓的盛景。把這一幕放在南京站，暗合「歡迎回家」的寓意。 站名主題簡介圖片五塘廣場站太虛幻境盤點《紅樓夢》一書中的經典章節，「天仙福地太虛境」乘客一定不陌生，在這一節中，賈寶玉夢遊仙境、飲酒品茗，跟「兼美」柔情繾綣，又有警幻仙姑和祖先之靈對他諄諄警戒。最後寶玉落入萬丈迷津，這正是對他一生的簡要概括，也是全書題名的由來。五塘廣場站是3號線過江後的第一座主題車站，因此在藝術牆主題上，選擇了具有《紅樓夢》全書開篇意義的「太虛幻境」場景。「太虛幻境」場景用彩雕藝術玻璃呈現，賈寶玉立於壁畫的最右邊，只見他抖開手中書卷，頓時奇山怪石、各色風景等從書卷中噴涌而出，小到包括「根並荷花」，大到「玉帶林中掛，金簪雪裡埋」，還有眾仙姑、舞女、兩個瘋道僧，而壁畫最左邊則是警幻仙姑的臉。五塘廣場站藝術牆的創作人為外籍華人吳達立，因此在構圖方式、用色上也融入了西方特色，頗具「國際范」。 南京站元春省親南京站藝術牆的主題為「元春省親」，創作人金延林對畫面中的每一處細節都經過了嚴謹的考據。牆上賈府迎接元春的女眷掩映在青松翠竹下，有的滿臉期待、有的靦腆羞澀。這個場景在以往很多畫家的筆下都呈現成賈府上下闔府相迎，這顯然不對，因為《紅樓夢》把封建禮制體現得淋漓盡致，突出內外有別、男女有序。因此在「元春省親」的藝術牆上，所有官職的男子在府門外迎接，女眷則在宅內（二門以內）迎接。在藝術牆中間位置，則描繪了省親隊伍中的核心：八人大轎和裡面的賈元春。專家查閱妃嬪出行儀式規格和轎輦規格後，在畫面中畫了符合貴妃身份的黃頂紅廂八人大轎。元春省親的盛大場面，契合南京站「回家」的主題。 常府街站品茗常府街站藝術牆的主題為「品茗」，一整面純白色的浮雕壁畫撲面而來，在漢白玉的精心雕琢下，表現了寶玉見寶釵、妙玉品茗、黛玉飲酒、寶善敬酒等故事，初次相會的寶玉和寶釵、撕扇的晴雯、品茗的妙玉等人物栩栩如生。 大行宮站金陵十二釵大行宮站3藝術牆的主題為「金陵十二釵」，江寧織造博物館是《紅樓夢》中大觀園的原型，與3號線大行宮站毗鄰，金陵十二釵聚集於與其毗鄰的大行宮站，由漢白玉雕琢成的橢圓形邊框為賈寶玉的寶玉外形，隱喻了寶玉和十二釵千絲萬縷的聯系。 夫子廟站除夕夜宴說到夫子廟，不能不提歷史悠久的夫子廟秦淮風味小吃，這一站的藝術牆便融匯了夫子廟的飲食文化。夫子廟站藝術牆的主題為「除夕夜宴」，表現了群芳夜宴壽怡紅和除夕夜宴猜燈謎的場景，牆上以賈母為中心，賈寶玉等人分立左右，侍女們端著食盒隨在其後，秦淮名小吃躍然牆上。在設計這面藝術牆時，設計者特意從《紅樓夢》中精心挑選了幾處有關壽宴、夜宴的章節，融會貫通，以展現夫子廟飲食文化。書中猜燈謎的場景也被重現，表現了官家歡度元宵的場景，與相隔不遠的地鐵1號線三山街站藝術牆主題「燈彩秦淮」，遙相呼應。此外，該站的吊頂也仿效了孔廟大成殿的樣式，更貼合周邊的地理環境。 武定門站湘雲眠芍武定門站吊頂採用了白鷺和祥雲的圖案，文化牆的主題為「眠芍」，用長卷式的手法再現了薛寶釵和林黛玉談《牡丹亭》和《西廂記》、湘雲眠勺等故事。 雨花門站黛玉葬花雨花門站文化牆的主題為「黛玉葬花」，設計者大膽選用了年輕人更熟悉的漫畫風格，繪制出黛玉葬花、寶玉顧盼、寶釵撲蝶的場景，反應了三者微妙的關系，三個故事人物比例大小不一，頗具顛覆性。文化牆選用彩雕藝術玻璃呈現，和顏色古樸的天然石材馬賽克相比，顏色上更瑰麗。 卡子門站大觀園卡子門站文化牆的主題為「大觀園」，以西方寫實的風格表現了大觀園盛景，側石材浮雕表現了金陵十二釵與花相。 九龍湖站詩社九龍湖站藝術牆的主題為「詩社」，表現了《紅樓夢》中海棠詩社的場景，由蘇綉中的亂針綉刺綉而成，是南京地鐵在藝術牆中第一次使用刺綉工藝，亂針綉的針法特點是長短不一、方向不同且互相交叉，再加上運用了分層、加色手法，使得整面藝術牆在色彩上更為豐富。
2015年4月1日南京地鐵3號線開通首日上午，演員在南京地鐵3號線大行宮站的「金陵十二釵」藝術牆前為乘客表演越劇《紅樓夢》。
2015年4月20日下午，江蘇省演藝集團昆劇院的優秀青年演員張爭耀、蔡晨成、徐思佳，分飾《紅樓夢》中的經典人物：賈寶玉、林黛玉、薛寶釵，表演崑曲《紅樓夢》中《讀曲》和《識鎖》兩個精彩片段。下午2：30，地鐵3號線首列崑曲主題列車駛進大行宮站，崑曲《紅樓夢》里的寶玉、黛玉、寶釵一起走進站台，坐上了崑曲主題列車。
2015年8月南京地鐵運營十周年系列活動暨星期廣播文化沙龍，將南京白局、京劇、錫劇等傳統文化引進車廂，乘客可邊乘車邊看戲。8月14日，曲藝專場的吆喝和南京白局在大行宮站表演，8月15日緊鄰南京兒童醫院的珠江路站上演兒童劇。

❼ 南京地鐵s3轉d3公交車

南京地鐵3號線到南京火車站下，出站後在南廣場西乘坐555路公交，到橋北客運站，換成D3路公交。

❽ 南京地鐵3號線到南京南站下車後，到高鐵站檢票口上車怎麼走

南京地鐵3號線到南京南站下車後：
1、先出站，地面上有很大的指引專標志；
2、出了閘屬機後還是看地上的的指引標志，往高鐵南站，同時空中也有標志的。
3、標志有「鐵路到達北」「鐵路出發北」「鐵路到達南」「鐵路出發南」之類的，這是指示南廣場還是北廣場，乘車的候車室南北是通達的，所以隨便走哪邊。
4、坐手扶電梯到達地面一層後，往「鐵路出發北」或者「鐵路出發南」方向再坐手扶電梯上樓，
5、到達二層就是出發層送客平台，候車室外有「鐵路出發北」或者「鐵路出發南」字樣。
6、進去就是安檢，安檢完後再坐手扶電梯到達三樓，就是候車室大廳，標有數字，看車票上的檢票口數字，候車檢票！

❾ 南京地鐵S3號線的沿線車站

站名車站形式換乘線路南京南站地下二層一島兩側式南京地鐵1號線（運營中）
南京地鐵3號線（運營中）
南京地鐵S1號線（運營中）
南京地鐵6號線（規劃中） 景明佳園站地下鐵心橋站地下春江路站地下賈西站地下油坊橋站地下南京地鐵2號線（運營中）
南京地鐵8號線（規劃中） 永初路站地下南京地鐵7號線（規劃中）平良大街站地下河西有軌電車（營運中）吳侯街站地下河西有軌電車（營運中）高廟站地下天保站地面劉村站高架三層島式馬騾圩站高架蘭花塘站高架三層島式南京地鐵11號線（規劃中）雙壠站高架三層島式石磧河站高架三層雙島式橋林新城站高架三層島式林山站高架三層島式高家沖站高架二層島式註：換乘線路欄中粗體部分為現有換乘。 站名站位南京南站位於南京南站北廣場下景明佳園站位於花神大道和規劃龍西路交叉路口北側、橫跨花神大道鐵心橋站位於寧丹路（鐵心橋大街）和規劃龍翔路交叉路口以東、規劃龍翔路北側春江路站位於春江路與西春路交叉路口以西賈西站位於規劃道路華新路與縱六路交叉路口油坊橋站位於既有油坊橋站旁永初路站位於友誼路與永初路交叉口、友誼路下平良大街站位於江東南路與平良大街交叉口、江東南路下吳侯街站位於江東南路與青蓮街交叉口、江東南路下高廟站位於淮河路與高廟路交叉口、淮河路下天保站位於規劃中興大道與規劃天保路平交口劉村站位於劉村樞紐附近馬騾圩站位於浦口區馬騾圩村內蘭花塘站位於浦口區蘭花塘社區，繞城公路與向陽河交叉點南側約300m處，規劃豐子河路及雙峰路平交路口北側豐子河路路中雙壠站位於浦口區雙壠村附近石磧河站位於浦口區靠近石磧河橋林新城站位於浦口區林東村雙溝組內，規劃橋林新城中心軸上林山站位於浦口區林山社區內高家沖站位於浦口區高家沖內參考資料來源

❿ 南京地鐵S3號線的線路參數

基本信息類型城市軌道交通（地鐵）系統南京地鐵狀態建設中
（截至2016年3月底，17座完成已版完成主體結構施權工，並全面開展土建附屬結構施工，
其中永初路站至高廟路站已開展設備安裝施工。20條隧道中已有12條貫通；
江北高架段除車輛段出入段線外已貫通。） 起訖站高家沖站、南京南站線路數據線路長度37.55千米（地下線14.2千米，高架線和地面部分長23.35千米）車站數量18座，地下站17座、高架站1座（二期後共25座）控制中心1處（南京南控制中心）屏蔽門全線均設屏蔽門 類型地下/地面/高架車輛段橋林車輛段運營信息開通日期預計2018年運營單位南京地下鐵道有限責任公司購票乘坐地鐵除了使用公交「金陵通」外，乘客還可以在地鐵站現場購買單程票軌道車輛軌道數2軌距1435毫米鋼軌規格60公斤/米，地鐵重軌線路形式隧道線路+地面線路+高架線路車輛編組B型車6節編組運營速度最高100km/h配車數量資料暫缺，待補充製造單位資料暫缺，待補充電力供應電氣化隧道使用鋼性懸掛接觸網，高架線路採用架空全補償鏈形懸掛接觸網，直流1.5kV