南京地鐵14號線過江

㈠ 南京地鐵14號線的進度

根據此前披露的消息，地鐵14號線連接國家級南京經濟技術開發區(棲霞區)、六版合區西壩港區、六權合區靈岩山景區、南京馬鞍機場。車站暫定名稱為：仙林中心(與2號線、8號線換乘)、仙西路、仙新路(與7號線、8號線換乘)、新生圩(與6號線換乘)、龍袍（與寧儀城際換乘）、陳家莊、靈岩山、雄州東路、雄州(與寧天城際S8線換乘)、雄州西路、機場路、六合機場。南京地鐵建設指揮部相關人士對14號線的「凸顯」也有點意外，表示該條線此前尚未列入近期計劃。

㈡ 南京地鐵14號線的介紹

南京地鐵14號線是連接國家級南京經濟技術開發區（棲霞區）、六合區西壩港區版、六合區靈岩山權景區、南京馬鞍機場的軌道交通地鐵線路，全長34.2公里；南京地鐵14號線是六合區又一條軌道交通線，以方便六合區民眾的出行。遠期預留龍袍延伸到儀征市，從而推進發展六合龍袍—儀征，加快國家級江北新區的融合發展。

㈢ 南京地鐵14號線與s8

規劃中的14號線是從棲霞往北過江到六合的，尚未動工。
S8是從浦口到六合的，即將通車。
14號線預計在六合城區的某個站與S8相交。

㈣ 南京地鐵14號線開建了嗎預計什麼時候建好停靠的站點是哪幾個

• 南京地鐵14號線截至目前沒有開建，還處於規劃中，計劃於2030年以前建好，擬設棲霞山站、中江大道站、龍袍站、陳家莊站、文峰路站、雄州東路站、金江大道站、滁河東站、滁河西站、雄州站、雄州西路站、機場東路站、六合機場站。

㈤ 南京地鐵規劃幾條線

四條主線：一號線，二號線，三號線，六號線。
三條支線：一號線南延（七號線南段），二號線東延，二號線西延。

南京7條地鐵即將新建地鐵3號線、地鐵1號線西延過江線1月10日上午11點20分，在南京南站開工，這是兩條過江地鐵線路，兩條線36個站，預計5年建成。根據公布的3年建設總盤子，機場輕軌、1號線北延、4號線、龍潭輕軌、湯山輕軌等5條線路，在建里程達到175公里，還將力爭開工建設寧揚等輕軌系統。到時，南京地下鐵路將聯網成片，南京人通過公共交通將大大緩解出行難的問題。
地鐵3號線從林場到吉印大道，全長40.19公里，2010年開工。
1號線西延過江、北延從奧體中心到城西路，全長14.4公里。北延線，邁皋橋到燕子磯，全長3.98公里，2012年開工。
6號線南京南站到祿口機場全長30公里，設車站6座，2011年工程開工。
4號線從珍珠泉到仙林東，全長43.1公里，2012年開工。
15號線（龍潭輕軌）從體育學院到龍潭東，全長25.5公里，2012年開工。
16號線（湯山輕軌）從仙林青龍到上峰，全長16.7公里。 http://dichan.sina.com.cn/nj/zt/njcsjtgh/

㈥ 南京14號線地鐵安檢做4休2能幹嗎

不要上當，南京地鐵目前（2020年）還沒有14號線。

㈦ 南京地鐵14號線開建了嗎預計什麼時候建好停靠的站點是哪幾個可以用地圖標出來給我嘛謝謝啦！

南京地鐵14號線？？起碼還要等15年。

㈧ 南京地鐵14號線路圖是否與原來的有變動

地鐵14號線連接國家級南京經濟技術開發區(棲霞區)、六合區西壩港區、六合區靈岩山景區、南京馬鞍機場。車站暫定名稱為：仙新路、新生圩、玉帶、陳家莊、靈岩山、雄州東路、雄州、雄州西路、機場路、六合機場。這是我找到的，希望對你有幫助。14號線還在規劃中，具體情況要到開建時才能知曉。

㈨ 南京六合區有地鐵嗎

南京六合區是有地鐵的。

南京地鐵14號線是南京地鐵線網中一條南北走向的過江線路，內標志色未定容。

地鐵14號線途徑棲霞區和六合區，線路南起棲霞山站，下穿長江後進入龍袍地區一路向北，於文峰路站向西進入六合新城，至雄州西路站折北，北至六合機場站。

地鐵14號線全長34.2千米，共設置13座車站，列車採用4節編組B型列車。

(9)南京地鐵14號線過江擴展閱讀：

2019年3月，南京發改委發布《重點支持六合、高淳加快高質量 發展行動方案（2019—2021年）》。其中第12條：要求加快軌道交通建設。結合南京市「十四五」規劃前期研究和國土空間規劃編制，統籌優化兩區軌道線網布局，

加快市域（郊）鐵路規劃建設。2019年完成地鐵14號線控地規劃，2020年完成中運量軌道交通六合線、高淳線控地規劃，2021年啟動軌道交通14號線前期工作。（責任單位：市地鐵集團，市交通局、發改委、規劃資源局，江北新區管委會）。

參考資料來源：網路-南京地鐵14號線

網路-六合區

㈩ 南京有幾條過江通道

南京的過江通道有：

1、南京應天大街長江隧道：

南京應天大街長江隧道，簡稱應天大街隧道，原稱南京長江隧道，是中國江蘇省南京市境內的隧道，位於南京定淮門長江隧道與南京大勝關長江大橋之間，是南京市境內重要的過江通道之一，被稱為「萬里長江第一隧」。

2、南京定淮門長江隧道：

南京定淮門長江隧道，簡稱定淮門隧道，原稱南京揚子江隧道，是中國江蘇省南京市境內的隧道，位於南京長江大橋與南京應天大街長江隧道之間，截至2019年12月，為世界同類隧道中規模最大、長度最長、地質最復雜的隧道。

3、和燕路過江通道：

和燕路過江通道位於南京北，南京和燕路過江通道是《南京市城市總體規劃（2011-2020）》和《南京江北新區總體規劃》確定的過江通道之一。其位於南京長江大橋和長江二橋之間，距離上游的長江大橋約7.4km，距離下游的南京長江二橋約2.4km。

4、龍潭過江通道：

龍潭過江通道工程全長4925米，起自儀征市境內江北長江大堤，接過江通道北接線，以橋梁方式跨越長江主航道，向南跨越長江，經南京龍潭，止於S338省道交叉處，接過江通道南接線。

全線按雙向六車道高速公路標准建設，主橋採用615米+1560米+552米的平行索麵懸索橋，設計時速100公里。

5、南京仙新路過江通道：

仙新路過江通道上游距南京長江二橋約6.2km，下游距南京四橋約4.3km。項目南起自科創路交叉處，向北沿仙新路跨越棲霞大道、恆廣路、恆通大道及新港大道後，跨越長江。

江北側跨越疏港大道、化工大道後接入省道501，跨越江北沿江高等級公路及滁河後接地，不含江北段引橋橋下道路及滁河東側輔道橋，全長約13.5km。