Ⅰ 為什麼武漢地鐵全國最貴
為什麼我們的地鐵全國最貴?因為武漢地方太大了,路程遠,所以地鐵就很貴
Ⅱ 武漢地鐵票價為什麼那麼便宜
武漢市物價局介紹,軌道交通票價是根據公益優先、兼顧承受能力、同網同價、遞遠遞減、合理比價、均衡客流的原則確定的。
Ⅲ 武漢地鐵收費是多少
計價標准:9千米以內(含9千米)2元/人次,9-14千米(含14千米)3元/人次,3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一區段遞增2千米,以此類推。
詳細車票價格:
1、計價方式:按里程限時分段計價。
2、計價標准:9千米以內(含9千米)2元/人次,9-14千米(含14千米)3元/人次,3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一區段遞增2千米,以此類推。
3、乘車限時:每次進閘到出閘限180分鍾。
武漢軌道交通(Wuhan Metro)是服務於中國湖北省武漢市的城市軌道交通,其首條線路——武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營,使武漢成為中國中部地區第一個開通軌道交通的城市。
截至2018年10月,武漢軌道交通運營線路共有9條,包括1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線,共199座車站,線路總長287千米,線路長度居中國大陸第7位。
(3)武漢地鐵便宜擴展閱讀:
優惠政策
1、定期票在有效期內不限次數乘坐軌道交通,1日票18元/張、3日票45元/張、7日票90元/張。
2、現役軍人、革命傷殘軍人、傷殘人民警察和軍隊離退休幹部、退休士官、傷殘民兵民工憑有效證件免費乘車。
3、下肢殘疾人和盲人、重度聽力/言語殘疾人、貧困殘疾人持武漢通殘盲卡或武漢通殘免卡免費乘車。
4、65周歲及以上老年人持武漢通老年卡免費乘坐公共交通(含公交、輪渡、軌道交通等)限730次/年。超過限次或過期未年審的武漢通老年卡,使用時須充值,享受武漢通普通卡的扣值優惠。
5、中、小學生(具有武漢市學籍的普通中小學、中等職業學校學生)持武漢通學生卡,享受7折扣值優惠。
6、普通儲值票、紀念儲值票和武漢通普通卡,享受9折扣值優惠。
7、1名成年乘客可免費攜帶1名身高不超過1.2米的兒童乘車。
Ⅳ 武漢地鐵與上海地鐵的差距在哪裡,為什麽好多人說武漢地鐵好垃圾
2017年10月15來的上海,上一次來上海還是高中 世博會時候 當時覺得上海地鐵真版的方便 優秀.
在武漢讀了權四年書 再來上海我覺得上海地鐵真的垃圾 和武漢比
1.站內標語 指示不清 在武漢現在門口往外看就知道到了哪一站 在上海地鐵站 你需要把頭伸出去 斜著看好久才能找到站名
2 武漢地鐵機車都是電子屏幕 你到了哪一站不用聽語音播報就知道 一目瞭然 上海居然是貼紙的 稀爛的一逼。每節車廂兩頭的唯一顯示屏 有時候還是壞的 不亮。
3 奇葩設計 上海地鐵34號換乘 或者11號嘉定去的換乘 搞不懂這種操作 3 4號車廂的 3和 4數字恰好被地鐵站的護欄擋住 極其不方便
4 上海地鐵雜訊大 無論是車廂內 還是 輕軌高架橋下面
5 上海地鐵工作人員的形象 稀爛 什麼老嫂子 大叔都出來了
優點 1 素質高 上下車 先下後上 電梯靠右邊 可以說比武漢的素質不知道高到哪裡去了
3 線路多 方便
說完了地鐵 公交車 居然不能支付寶付款 稀爛的上海公交 還有就是用什麼上海話播報 稀爛。最心痛的是 尼瑪播報時候一到地名你就聲音變小 其餘的你倒是正常音量 稀爛
來了上海半個月的感觸
Ⅳ 武漢地鐵每次都是1塊61塊8,有沒有優惠的
武漢地抄鐵每次都是1塊61塊8,你襲這個是什麼意思啊?你是說1塊6毛8,還是說一個人,61塊8毛呢。假如說一兩塊錢的地鐵那是,比較親民的價格嘍。你想想看地鐵設置那麼好,相比公交車來說,地鐵的舒適度強的多啊
Ⅵ 武漢地鐵用一卡通如何優惠
遲到4個月的刷卡優惠終於來了,昨日記者獲悉,武漢地鐵繳費系統已經准備就緒,5月1日起,乘坐武漢市軌道交通1號線、2號線刷卡(含武漢通卡和普通儲值票)可享受9折優惠,老年卡不需再走專用通道(由工作人員手動開閘),任意閘機都可以刷卡通過。
昨日上午,記者在循禮門輕軌站看到,已經有老人刷老年卡進站,地鐵集團工作人員提醒,目前輕軌系統升級已經完成,老年卡刷卡確實可以進出站,但如果轉乘地鐵2號線,出站還是需要走專用通道。考慮到老年卡使用有次數限制,建議5月1日前不要刷老年卡進出站。
Ⅶ 武漢地鐵造價一公里多少錢
網上有好些網友認為修建每公里耗資高達7億元,有可能是8億,那些更發達的大城市修建1公里地版鐵的花權費有可能會超過10億元人民幣,但是這些說法是不精準的。 據調查資料顯示,如今中國的一些普通城市,修建1公里地鐵大約需要花費5億元人民幣,但是也確實有些城市修建1公里地鐵高達到10億元。
Ⅷ 武漢地鐵好坑啊。2線機場全程才10元 我從天河機場做到漢口火車站三分之一的路就要7元。
天河機場到漢口火車站三分之一的路也有8~9公里了,7塊錢其實也不算貴了。