A. 武漢地鐵6號線站點
全線設27座車站,分別為體育中心南站、車城東路站、江城大道站、老關村站、博覽中心站版、海洋樂園站、前進村站權、紅建路站、馬鸚路站、鍾家村站、琴台站、武勝路站、漢正街站、六渡橋站、江漢路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼橋北路站、唐家墩站、石橋路站、楊汊湖站、常青花園站、工業學院站、東方馬城站、假日廣場站、環湖西路站。
B. 武漢地鐵6號線路圖
繼軌道1、2、3、4、8號線五條地鐵之後,武漢規劃建設的第六條地鐵——地鐵6號線也提前上馬,將連通三環線外圍的沌口和金銀湖,全長32.8公里,眼下漢陽段的6座車站開始進行地質「摸底」。
按規劃,地鐵6號線一期工程起點位於武漢新技術開發區的三角湖,過體育中心,穿越南太子湖,沿江城大道北行,過博覽中心,走鸚鵡大道至鍾家村、琴台路,穿越漢江後到漢口;沿中山大道向東,過江漢路、大智路,穿越京漢大道向北走香港路、唐家墩路、姑嫂樹路,穿越張公堤;向西過常青花園,到東方馬城,穿越銀水湖,沿金山大道至終點假日廣場,線路全長約32.883公里。
這也是繼地鐵3號線之後第二條下穿漢江的地鐵,連通了三環線外圍的兩個新開發區域。它在鍾家村與地鐵4號線實現換乘,在江漢路與地鐵2號線實現換乘,在大智路與輕軌換乘。
率先進行地質勘察的是漢陽段的6站5區間線路,包括鍾家村站、馬鸚路站、紅建路站、前進村站、博覽中心站、江堤中路站等6座車站
C. 武漢地鐵6號線金銀湖站對接的公交車
在"武漢地鐵6號線金銀湖站"附近
157米 環湖東路金銀湖路口 - 公交版站
途徑公交車:權 353路
233米 金銀湖東一路中段 - 公交站
途徑公交車: 353路
244米 金山大道萬科銀橋 - 公交站
途徑公交車: 207路 216路 353路 381路 603路 730路
249米 金銀湖路金銀湖南二路 - 公交站
途徑公交車: 357路 589路 602路 h100路
D. 武漢天鵝湖大道的潛力
去過大集,城建很不錯,道路周圍環境很好,缺點是路上沒什麼人,奓山環境很差但是人流量非常大!
E. 武漢地鐵6號線二期金山大道規劃最新線路
6號線二期工程起於一期工程終點金銀湖公園站,經金山大道至走馬嶺站,線路全長約15.5km,設站9座,平均站間距1.7km。全線地下段長約9.65km,過渡段為0.35km,高架線長約5.5km。二期工程共設車站9座,其中地下站6座,高架站3座。新設停車場一座,與新城十五路站接軌。二期工程新建主變一座。
金銀湖停車場站——二雅路站——臨空港大道站——金山大道站——新城十二路站——新城十五路站——高橋五路——高橋一路站——走馬嶺站
(5)武漢地鐵6號線西延長天鵝湖大道擴展閱讀
武漢軌道交通(Wuhan Metro)是服務於中國湖北省武漢市的城市軌道交通,其首條線路——武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營,使武漢成為中國中部地區第一個開通軌道交通的城市。
截至2018年10月,武漢軌道交通運營線路共有10條,包括1號線、2號線、機場線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線,共199座車站,線路總長288千米,線路長度居中國第5位。
截至2018年10月,武漢軌道交通在建線路共有11條(段),包括2號線南延線、蔡甸線、5號線、6號線二期、紙坊線、前川線、8號線二期、8號線三期、11號線東段二期、12號線、16號線等線路,在建里程360公里。到2020年,武漢軌道交通將形成11條線路,總長達401公里的軌道交通線網,基本形成「主城聯網、新城通線」的軌道交通網路系統。
截至2018年9月,武漢軌道交通日均客運量305萬乘次,最高日客運量達352.48萬乘次 ,穩居全國第六,客流強度1.5-1.8萬人次/公里,佔全市公交客運量38%。2017年末,武漢軌道交通共運送乘客9.27億人次,日均客流253.97萬人次,承載了全市23.5%的公共交通客運量。
F. 武漢軌道交通6號線的線路規劃
線路的南部起點站為沌口開發區的體育中心南站,線路主要沿車城北路敷設,下穿南太子湖後,沿規劃路、長江路敷設,下穿三環線高架、四新南路高架後至博覽中心、海洋樂園,沿鸚鵡大道敷設至琴台,下穿月湖、漢江,沿崇仁路、中山大道、大智路、香港路、姑嫂樹路、輕工大學、金山大道敷設,至一期工程的終點站金銀湖公園站。線路長36.1km,全部為地下線,設站27座,全部為地下車站,平均站間距為1.368km。一期工程設一段一場,車輛段位於線路南端、三環線白沙洲大橋南側的老關村,與國博中心站接軌;停車場位於交通管理局東西湖大隊南側、金山大道北側,與金銀湖公園站接軌。於琴台站和楊汊湖站附近設置主變電所2座,並與3、7 號線共用控制指揮中心。
(1)線路平面最小曲線半徑
區間正線:一般情況350m,困難情況300m。
輔 助 線:一般情況250m,困難情況150m。
(2)最大坡度
一般地段 30‰,困難地段35‰ 武漢最長地鐵線路
地鐵6號線分成兩期建設。
6號線一期工程從沌口開發區的體育中心到金銀湖公園,全長35.95公里,全部為地下線,設站27座,是武漢軌道交通網中最長的地鐵線路,工程總投資272.36億元,正線每公里造價約7.576億元,2013年第一季度開工,計劃2016年建成通車。
第二條穿漢江地鐵
2012年3月,武漢第一條穿越漢江的地鐵3號線開工。
6號線一期是武漢市第二條穿越漢江的地鐵,是銜接漢口和漢陽的一條重要客運交通走廊,建成後可大大緩解漢陽、漢口兩鎮之間巨大的過江壓力,有效帶動沌口開發區、常青組團以及金銀湖地區的發展,對武漢新區開發建設和城市均衡發展具有重要的支撐作用。
換乘站點多達11個
6號線一期換乘站眾多,達到11個。換乘站和換乘線路分別是:體育中心南站換乘3號線、江城大道站換乘10號線、海洋樂園站換乘11號線、鍾家村站換乘4號線、江漢路站換乘2號線、大智路站換乘1號線、香港路站換乘3號和7號線、唐家墩站換乘10號線、石橋路站換乘12號線、常青花園站換乘2號線、東方馬城站換乘7號線。
G. 武漢地鐵6號線的經過路線
武漢地鐵6號線預計2016年12月28日
全線設27座車站,分別為東風公司站、車城東路站、江城大道站、老關村站、國博中心站、海洋樂園站、前進村站、建港路站、馬鸚路站、鍾家村站、琴台站、武勝路站、漢正街站、六渡橋站、江漢路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼橋北路站、唐家墩站、石橋路站、楊汊湖站、常青花園站、輕工大學站、園博園北站、金銀湖站、金銀湖公園站。
武漢市軌道交通六號線是一條跨越漢江,連接漢陽、漢口的鎮間軌道交通骨架線路,線路連通了體育中心、博覽中心、漢陽商業中心、漢口商業中心、站北居住組團、常青花園、金銀湖等地區,是沌口經濟開發區、漢陽區、硚口區、江漢區和東西湖區客流聯系的主通道,其定位為大運量等級的線路。
6號線全部為地下車站,其中有11座車站與多條軌道交通線形成換乘。分別是:體育中心站與先期建設的3號線、遠期規劃10換乘,江城大道站與遠期規劃的10號線換乘,海洋樂園站與遠期規劃11號線換乘,鍾家村站與先期建設的4號線換乘,江漢路站與先期建設的二號線換乘,大智路站與建成的1號線換乘,香港路站與先期建設的3、7號線換乘,唐家墩站與遠期規劃的10號線換乘,幸福大道站與遠期規劃12號線換乘,常青花園站與先期建設的2號線換乘,東方馬城站與將要建設的7號線換乘。
H. 武漢地鐵6號線,東西湖區臨空港大道站距離鑫海花城有多遠
4.7公里
途徑:臨空港大道 --三店大道-- 三店中路
從 臨空港大道出發
臨空港大道
3.9公里版 紅綠燈4個
三店大道
299米
三店中路
524米
到達權終點 鑫海花城
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H105路
47分鍾(9.7公里)| 步行954米 |2元
上車站臨空港大道春雨工業園
起
臨空港大道
步行113米至臨空港大道春雨工業園(約2分鍾)
H105路(三店大道地鐵三店站方向)
臨空港大道春雨工業園上車
三店大道臨空港大道口下車
首:06:40末:22:4015站
步行841米至終點(約12分鍾)
終
鑫海花城
I. 武漢地鐵6號線延長線在什麼時候通車
6號線延長線原定2020年開通,但其經過的東西湖體育中心是2019年軍運會的比賽場館,所以很有可能2019年提前開通。
J. 武漢地鐵6號線途徑哪些地方
武漢地鐵6號線
線設27座車站,分別為東風公司站、車城東路站、江城大道站、老關村站、國博中心南站、國博中心北站、前進村站、建港站、馬鸚路站、鍾家村站、琴台站、武勝路站、漢正街站、六渡橋站、江漢路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼橋站、唐家墩站、石橋站、楊汊湖站、常青花園站、輕工大學站、園博園北站、金銀湖站、金銀湖公園站。