南京地鐵同時開建

❶ 南京地鐵14號線開建了嗎預計什麼時候建好停靠的站點是哪幾個可以用地圖標出來給我嘛謝謝啦！

南京地鐵14號線？？起碼還要等15年。

❷ 南京地鐵是何時建成的

2001年，南京地鐵一號線一期工程在小行車輛基地舉行了隆重的開工典禮。

1984年，玄武區20位人大代表提交了「南京市興建地鐵的設想」的議案；

1986年，南京市成立綜合交通規劃領導小組，下設地鐵專業組，南京地鐵前期規劃由此開始；

1992年，三山街實驗站結合中山南路南下工程開始建設；

1994年，國家計委同意南京地鐵「預立項」；

1999年，國家批准南京地鐵正式立項。

2003年12月31日，南京地鐵運營分公司正式掛牌成立。運營分公司的成立標志著南京地鐵運營工作的全面啟動。

2005年5月15日上午9時，隨著悅耳的「歡迎乘坐南京地鐵」的語音廣播，流線型、藍白相間的、充滿現代感的地鐵列車平穩地駛出新街口車站。這一天早上，許多手持觀光票的市民與市領導們一道感受了這激動人心的一刻

❸ 南京又一條地鐵將建二期，長多少呢設置多少個站點呢

大家都知道自從新中國成立以來，國內各大城市都在積極快速的發展之中，人們的生活水平也在不斷的提升，城市在發展的過程中，對於境內的道路交通建設是非常的重視，時至今日國內的公路網建設其實已經比較的完善了，但是如今很多人都購買了私家車來充當代步工具，汽車的數量在不斷的增加給城市的交通帶來很大的壓力。為了可以更好地方便人們的出行，各大城市對於境內交通的建設規劃一直都沒有鬆懈。

南京地鐵4號線二期的建設將進一步完善南京的地鐵網，方便人們的出行，同時也將緩解南京現有的過江壓力，為人們增添一條過江通道，大家對於這條地鐵線的建設是不是很期待呢？

❹ 南京地鐵五號線今年開建了嗎

2015年3月25日，南來京地鐵五號線地質勘查、單源項設計、工程可行性研究報告編制及設計總體、工程勘察設計審查、岩土工程開始招標。
2015年5月12日，南京地鐵五號線工程環境影響評價報告書編制開始招標。
2015年7月14日，南京地鐵五號線工程環境影響評價第一次公示。
2015年8月中，南京地鐵五號線已經啟動了沿線的地質勘探，為年內的正式開工做准備。
2015年8月21日，南京地鐵五號線工程環境影響評價第二次公示。
2015年11月10日，國家文物局暫不同意南京地鐵5號線選線規劃設計方案。
2016年1月19日，南京地鐵五號線規劃方案通過，規劃新方案獲批。
2016年2月26日，南京地鐵五號線下關大街一期配套工程(地鐵五號線試驗點) 渣土運輸處置招標公告。

❺ 南京又一條地鐵線將要開工，投資估算約88億，何時才能開工呢

江蘇這個省份在國內的知名度還是很高的，不論是在經濟實力方面還是在旅遊資源方面，江蘇在國內眾多省份當中都比較的突出，作為國內第二大經濟強省，江蘇的是很多人嚮往的發展之地，而在江蘇又有很多知名的景點，此外江蘇還是很多學子嚮往的地方，這里有很多國內知名的高校，其中不乏一些985、211高校。這樣的一個強悍的省份其省會城市發展的自然也是很出色。

南京地鐵4號線二期線路的建設不僅可以方便人們的出行，還可以進一步完善南京的地鐵網，同時這條線路還將成為連接江南主城和江北新區核心區的重要過江線路，大家對於這條地鐵線的建設是不是很期待呢？

❻ 南京一條規劃很久的地鐵線，全長約27千米，何時能開建呢

對於南京想必大家都是非常的熟悉，這座城市屹立於長江之畔，歷經風雨的滄桑，如今的南京既是一座古城又是一座發展出色的現代化城市，悠久的歷史為南京增添了豐富的旅遊資源以及文化底蘊，現如今的南京在國內外知名度都很高，作為我國第二大經濟強省江蘇省的省會城市，南京經濟實力自然強悍，而且南京境內還有國內很多知名的高校，科教能力強悍。

南京地鐵11號線建成之後必將成為一條交通骨幹線，這條地鐵線串聯了江北中心板塊、三橋創新板塊和橋林製造板塊，都是江北地區比較重要的區域，該地鐵線建成之後有助於促進該地區經濟的發展，此外該地鐵線的建設還將進一步完善南京的地鐵網，大家對於該線路的建設是不是很期待呢？

❼ 南京地鐵規劃幾條線

四條主線：一號線，二號線，三號線，六號線。
三條支線：一號線南延（七號線南段），二號線東延，二號線西延。

南京7條地鐵即將新建地鐵3號線、地鐵1號線西延過江線1月10日上午11點20分，在南京南站開工，這是兩條過江地鐵線路，兩條線36個站，預計5年建成。根據公布的3年建設總盤子，機場輕軌、1號線北延、4號線、龍潭輕軌、湯山輕軌等5條線路，在建里程達到175公里，還將力爭開工建設寧揚等輕軌系統。到時，南京地下鐵路將聯網成片，南京人通過公共交通將大大緩解出行難的問題。
地鐵3號線從林場到吉印大道，全長40.19公里，2010年開工。
1號線西延過江、北延從奧體中心到城西路，全長14.4公里。北延線，邁皋橋到燕子磯，全長3.98公里，2012年開工。
6號線南京南站到祿口機場全長30公里，設車站6座，2011年工程開工。
4號線從珍珠泉到仙林東，全長43.1公里，2012年開工。
15號線（龍潭輕軌）從體育學院到龍潭東，全長25.5公里，2012年開工。
16號線（湯山輕軌）從仙林青龍到上峰，全長16.7公里。 http://dichan.sina.com.cn/nj/zt/njcsjtgh/

❽ 誰知道南京地鐵建設時間規劃要詳細點的

地鐵6號線（機場專線） 調整過的6號線大致經過富貴山、明故宮、瑞金路、光華門、大明路、雙龍街，然後抵達祿口機場。線路長33.4km，設站7座（含南京南站），主變電站1座，設秣陵車輛段。
備受市民關注的地鐵3號線和10號線的建成時間，終於有了准確的說法。昨天，南京地鐵方面首次確認，這兩條地鐵線路鐵定要在2014年南京青奧會前建成通車。青奧會前確保通車的還有地鐵6號線的機場段。同時，地鐵8號線、11號線、12號線、17號線4條線路，將力爭在南京青奧會前建成。
機場火車站將實現無縫對接
據介紹，根據鐵道部要求，明年7月1日京滬高鐵將具備通車條件，這意味著備受市民關注的京滬高鐵有望提前至2011年7月1日實現通車。作為南京南站重要組成部分的汽車客運南站也加快了建設速度，與京滬高鐵同步投入使用。
南京南站建成投入使用以後，南京南站將會串聯起1號線南延線、3號線和6號線，這樣，出了機場搭乘地鐵6號線並在南京南站換乘地鐵3號線可以直到南京火車站，換乘1號線南延線就可以直通南京最繁華的商業區新街口。
地鐵建設時間進度表
2011年
地鐵3號線、10號線完成1個高架車站的樁基、35個地下車站中27個的圍護結構，其餘8個圍護結構的80%；年底前，3號線、10號線將有34台盾構機始發；地鐵4號線一期完成征地拆遷、土建開工；機場快線高架車站樁基、地下車站圍護結構基本完成；連接高鐵南京南站和江北的地鐵12號、連接浦口和六合的11號線要完成土建施工招標。
2012年
地鐵3號線、10號線將基本完成所有車站的主體結構施工；地鐵4號線一期車站主體完成80%；機場快線車站主體結構完成、進入安裝裝修階段；地鐵12號線、11號線土建施工完成50%。
2013年
地鐵3號線、10號線「洞通」「軌通」「電通」，全面進入安裝裝修階段，首列車到貨；地鐵4號線一期車站主體結構完成，設備開始安裝；機場快線全線聯調，開始試運行；地鐵12號和11號線車站主體結構完成。
2014年
青奧會舉辦前，南京地鐵3、10號線要實現全線試運行並通車；南京地鐵4號線一期工程為江南段，由於線路較長，青奧會前力爭實現北京西路至省經干院段通車；地鐵12號和11號線要實現「洞通」「軌通」「電通」，全面進入安裝和裝修階段。
2015年
11號線、12號線建成通車。

❾ 南京地鐵規劃建設幾條線路

http://ke..com/image/5d212aa8b4091384ca130c29 根據南京市《南京市城市總體規劃（-2030）》中軌道交通規劃篇，到2030年南京市的軌道交通線網將由17條軌道交通線構成共計617公里的網路。
1號線： 41.8公里
燕子磯、吉祥庵、曉庄（此三站為規劃中的北延線，會有調整）、邁皋橋、紅山動物園、南京站、新模範馬路、玄武門、鼓樓、珠江路、新街口、張府園、三山街、中華門、安德門、天隆寺、寧南大道、花神廟、高鐵南京南站、雙龍大道、河定橋、勝太路、百家湖、小龍灣、竹山路、天印大道、經貿學院、南京交院、中國葯大站。全長24公里的1號線南延線將於2010年5月28日開通，1號線運營總長度將達到55公里。14公里的1號線西延線已於2010年1月10日開工。
2號線： 36.9公里
油坊橋、雨潤大街、元通、奧體東站、興隆大街、集慶門大街、雲錦路、莫愁湖、漢中門、上海路、新街口、大行宮、西安門、明故宮、苜蓿園大街、下馬坊、孝陵衛、鍾靈街、馬群、金馬路、仙鶴門、學則路、仙林中心站、羊山公園、南大仙林校區、經天路。2號線正線和東延線將於2010年5月28日開通。
3號線：39.6公里
吉印大道、雙龍大道、高湖路、天元西路、勝太西路、秦淮路、宏運大道、高鐵南京南站、站東路、大明路、卡子門、雨花門、長樂路、夫子廟、常府街、大行宮、浮橋、市政府、新莊、南京站、干休所、五塘村、濱江路、浦珠路、京新村、泰馮路、火炬南路、林場。（已開始鑽探）
4號線： 43.1公里
珍珠泉、浦珠路、浦江站、濱江站、中保站、省委站、北京西路、雲南路、鼓樓、市政府、九華門、省經干院、櫻花路、岔路口東、徐庄軟體園、金馬路、靈山、東流、青龍、樺墅、仙林東。
5號線：36.0公里
方家營、建寧路、下關、鹽倉橋、福建路、虹橋、山西路、雲南路、五台山、上海路、朝天宮、三山街、夫子廟、大中橋、光華門、小天堂、七橋瓮、大校場、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科寧路、誠信大道、雙龍大道、清水亭、將軍路。
6號線：61.3公里
新生圩、新港開發區、萬壽村、營苑南路、長途東站、省經干院、富貴山、明故宮、光華門、大校場路、夾崗、高鐵南京南站、正德學院、佛城西路、將軍路、秣陵、祿口新城、祿口機場。
7號線：35.6公里
仙新路、堯化門、堯化新村、丁家莊、萬壽村、曉庄、窯上村、五塘村、黃方村、城河村、福建路、古平崗、省委、清涼河、莫愁湖、沿河街、應天路、東青石、新城科技園、明基醫院、雨潤路、恆河路、雙閘、天河路、西善橋。
8號線：60.4公里
銅井、翔鳳路、江寧、板橋南、洲南路、板橋、板橋北、西善橋、油坊橋、小行、鳳台南路、中華門、雨花門、康安里、小天堂、勝利村、雙拜崗、滄波門、麒麟工業園、芝嘉路、麒麟鎮、靈山、仙林中心、仙林站、仙新路。
9號線： 17.1公里
長途東站、曹後村、南京站、金橋市場、城河村、大橋南路、下關、農貿中心、定淮門、中保站、管子橋、漢中門大街、鼓樓科技園、清河路、綠博園。
10號線：41.4公里
安德門、小行、中勝、元通、奧體中心、松花江西路、綠博園、江心洲、濱江大道、珠江東站、工業大學、鳳凰大街、城西路、華山路、江浦站、三合村、明因寺、橋林、林山。
11號線：47.5公里
虎橋路、行知路、珠江南、森林大道、珠江東站、七里河、浦江站、浦江東、新馬路、柳州路、大橋、大橋北路、泰馮路、沿江鎮、盤城、大廠西、大廠、大廠東、長蘆南、長蘆、六合區政府、雄州、鳳凰山公園、六合火車站。
12號線：36.6公里
黃里、橋林、林東、濱江村、生態科技園、紅河路、運河路、黃河路、恆河路、油坊橋、興梅路、春江新城、鐵心橋大街、景明佳園、高鐵南京南站。（即將開工）
13號線：19.1公里
樂山路、管子橋、嫩江路、清涼山、廣州路、五台山、珠江路、浮橋、馬標、明故宮、月牙湖、後標營、長巷、勝利村、楊庄、白下科技園、大里墅、大里村。
14號線：34.2公里
仙新路、新生圩、玉帶、陳家莊、靈岩山、雄州東路、雄州、雄州西路、機場路、六合機場。
15號線： 25.5公里
經天路、仙林東、白象、棲霞站、寶華、龍潭站、保稅物流中心。
16號線：16.7公里
東流站、侯家塘、湯泉、湯山、萬安、上峰，
17號線：24.3公里
馬群、灣營路、麒麟工業園、定林、建南、南慶、大里墅、上坊工業園、萬安路、上坊、文靖路、金箔路、成山路、新亭路、楊家圩、勝太路、勝太西路、靜淮街、正德學院。
在新一輪南京軌道網線規劃中，南京主城區地鐵線加密，從原來的13條增加到17條，里程則從原來的433公里增加到617.1公里。而且不再局限於主城地鐵這種單一形式，分為快線、地鐵、輕軌三種，線網密度2030年南京地鐵遠景規劃達到每平方公里0.15公里，與巴黎市相當。主城區有9條軌道交通，總長200公里，主城線網密度為每平方公里0.76公里，與日本名古屋相當，老城區密度為每平方公里1.21公里，與日本大阪相當。預測到2050年，南京的軌道交通平均客流強度將達到2.52萬人/公里，軌道交通平均乘距9.5公里。規劃實施後，南京中心區地鐵車站輻射半徑600米，服務人口達95%，在城市范圍區內70%人口可在40分鍾內到達市中心。