杭州地鐵掃碼音效

① 住杭州地鐵邊上的住戶能聽見地鐵聲音嗎

我快要瘋了，我家離九號線六里橋站有700多米，以為對我沒有影響，裝修完（剛買的二手房）搬進去後有天晚上聽到車聲，仔細一聽是地鐵聲，這么遠，要開通的十號線正線離我家就100米，那我晚上還睡不睡覺呀。

② 支付寶掃碼坐地鐵怎麼操作

• 首先要閘口支持支付寶掃碼支付，有下面的標識的就可以，如下圖所示

• 在進入閘口前，打內開手機支付寶，容點擊付款，如下圖所示

  

③ 杭州地鐵用支付寶怎麼買票 杭州全地鐵支付寶掃碼乘車

您可以在支付寶乘車碼中開通地鐵乘車碼，刷碼乘車。

④ 杭州地鐵卡怎麼辦理

拿上自己身份證，去地鐵站櫃台或者公交卡辦理點辦理即可，有市民卡的話直接開通公交功能就可以。地鐵站可以辦杭州通卡，可以坐公交，租自行車，打車，水上巴士等多種功能。

公交卡辦理地點（也可辦理地鐵卡）：

1、定安路25號（西湖銀泰旁）。

2、市民中心、各個行政服務中心。

3、地鐵站可以直接辦公交卡。

4、305路筧橋站、拱北公交中心站、蔣村公交中心站，辦理時間為每月25日至次月2日的7：00-18：00。

5、景芳小區18路站、公交總公司29路站、古盪92路站、大關小區58路站、翠苑一區11路站、德勝東村8路終點站，辦理時間為每月20日至次月2日的7：00-18：00；

6、朝暉五區38路站，辦理時間為每月20日至次月2日的7：00-18：00;每月3日至19日的8：00-17：00；

7、瓶窯313路站、餘杭507路站，辦理時間為每月25日至次月10日的6:00-13:00；

8、臨平南509路站，辦理時間為每月4日至27日的8：00-16：00;每月28日至次月3日的7：30-19：00。

(4)杭州地鐵掃碼音效擴展閱讀

1、杭州地鐵（Hangzhou Metro）是指服務於杭州市及杭州都市圈各地區的城市軌道交通，其首條線路杭州地鐵1號線於2012年11月24日正式開通，使杭州成為華東地區第四個、浙江省首個開通地鐵的城市，杭州地鐵1號線也是浙江省第一條地鐵線路。

2、截至2018年1月，杭州地鐵運營線路共3條，分別為杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線，共設車站84座，運營里程共計117.6公里。

3、截至2018年1月，杭州市城市軌道交通線網規劃總里程539公里， 其中地鐵三期建設規劃總里程為387.8公里。杭州地鐵已建成地鐵1號線、2號線、4號線一期並實現成網運營，運營里程117.6公里，線網日均客流已超過120萬人次。

4、在建線路有杭州地鐵1號線三期、杭州地鐵5號線一期、杭州地鐵6號線一期、杭州地鐵6號線二期、杭州地鐵7號線、杭州地鐵8號線一期及城際軌道交通（杭州至臨安城際鐵路、杭州至富陽城際鐵路、杭州至紹興城際鐵路、杭州至海寧城際鐵路）；

5、在建總里程約為221.9公里。2022年亞運會前，杭州將形成15條軌道交通線（包括地鐵1號線至10號線，杭州至海寧城際鐵路、杭州至富陽城際鐵路、杭州至臨安城際鐵路、杭州至紹興城際鐵路、杭州至德清城際鐵路5條城際鐵路線，1條杭州機場軌道快線）、539公里的軌道交通網路。

6、2018年6月1日，支付寶與杭州地鐵簽訂合作意向書，將在中國交通通信信息中心指導下，在地鐵建設區域一體化結算平台, 實現掃碼過閘便民應用的互聯互通、跨區結算。

⑤ 杭州地鐵直接掃二維碼就可以乘車嗎

杭州地鐵為乘客提供的便捷服務一直走在全國前列。2016年8月杭州地鐵「雲購票」服務上線，乘客在支付寶內提前購票，再到地鐵站自助取票機上取票，省去了線下排隊和沒有零錢的麻煩。

「近期掃支付寶乘地鐵還能享受九折優惠」。據杭州地鐵方面介紹，目前，杭州每個地鐵站都有四台閘機能夠實現掃支付寶二維碼進出站，「預計到2018年3月，全部車站的所有約2000個閘道都能支持掃碼進出，將為乘客出行提供更多便利。」

⑥ 杭州市掃碼通行為什麼掃不了

摘要 杭州地鐵進站無法掃碼怎麼辦？

⑦ 杭州地鐵16號線換乘5號線需要二次掃碼嗎

杭州地鐵16號線換乘五號線。需要去什麼嗎？需要二次掃碼。

⑧ 杭州地鐵掃碼可以刷多次嗎

假如是一個支付寶號碼的話，
應該是進去刷一次，
出站刷一次，
不可能刷多次的，
也就是不能給好幾個人用的。

⑨ 我地鐵進站時用支付寶，但是出站時沒有掃碼，請問怎麼扣錢什麼時候扣

出現此種情況會按照超時乘車處理，也就是會按照單程最高票價扣除。

當你再次乘地鐵時，無法掃碼開閘，這時候需要去人工窗口或者在乘車app上補交欠款。

(9)杭州地鐵掃碼音效擴展閱讀：

在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。

在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。

很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。

很多城市軌道交通系統導入了自動收費系統，這樣可節省大量人工，節省運營成本。只要插入專用車票或IC卡，自動收費系統的驗票閘門就可自動放行。在日本，城市軌道交通系統的自動收費裝置還有諸如自動判定票的余額是否不足與判定使用次數等智慧功能。

另外在德國和奧地利等國，軌道交通系統營運採用實行「自助餐制」。全面廢止在車站內驗票，而是在車內進行突擊驗票。

在這個情況，若是逃票要繳交正常票價8倍以上的高額罰款（這些國家內的其他市內交通機關也施行同樣的制度）。若境外遊客逃票超過一定次數，甚至會影響該遊客的誠信檔案以至於無法成功辦理第二次簽證。