南京地鐵一號線聯絡線

❶ 南京地鐵一號線線路

地鐵一號線起於邁皋橋，在安德門站分為兩條線，一條往內葯科大學的是地鐵一號線南容延線。一條是往奧體的。 一號線包括南延線：邁皋橋--紅山動物園--南京火車站--新模範馬路--玄武門--鼓樓--珠江路--新街口--張府園--三山街--中華門--安德門--天龍寺--軟體大道--花神廟--高鐵南京南站--雙龍大道--河定橋--勝太路--百家湖--小龍灣--竹山路--天印大道--龍眠大道--南醫大.江蘇經貿學院--南京交院--中國葯大站 ； 一號線往奧體：邁皋橋--紅山動物園--南京火車站--新模範馬路--玄武門--鼓樓--珠江路--新街口--張府園--三山街--中華門--安德門--小行--中勝--元通--奧體中心。地鐵票價分3種，8站以內2元，8站-13站3元，13站以上4元。如果你經常使用的可以辦理金陵通卡，金陵通卡公交，地鐵，計程車等通用。金陵通卡分記名卡和不記名卡，就是用不用身份證的區別。

不懂再問吧。。。

❷ 南京要建地鐵五號線了，溧水坐地鐵是不是可以不轉南京

溧水到南京乘坐南京地鐵S7號線（預計2018年3月~4月開通）在空港新城江寧站同台換乘南京地鐵S1號線後，可以在吉印大道站換乘南京地鐵5號線，不必要經過南京南站。

南京地鐵5號線從吉印大道站到方家營站，目前預計2020年開通，由於涉及不少地下站，可能會推遲開通。

下面是南京地鐵5號線站點簡介：

• (1)吉印大道站

• 將軍大道與吉印大道交叉路口，沿吉印大道設置地下一層側式車站，與既有S1號線吉印大道站(地下二層島式車站)呈「T型」換乘。5號線側台寬度為4.7米。

• (2)九龍湖站

• 吉印大道和蘇源大道交叉路口，沿吉印大道設置地下二層島式車站。站台寬度為11米。

• (3)誠信大道站

• 雙龍大道與誠信大道交叉路口東側，沿誠信大道設置地下三層島式車站，與既有3號線誠信大道站通道換乘並設聯絡線。站台寬度為13米。

• (4)前庄站

• 誠信大道與殷富街交叉路口，沿誠信大道設置地下二層島式車站。站台寬度為11米。

• (5)科寧路站

• 科寧路與竹山南路交叉路口，沿竹山南路設置地下二層島式車站，並在站後設雙停車線和小交路折返線。站台寬度為12米。

• (6)竹山路站

• 竹山路與天元中路交叉路口，沿竹山路設置地下二層島式車站，與既有1號線竹山路站(高架站)通道換乘。站台寬度為12米。

• (7)新亭路站

• 竹山路與新亭路交叉路口，沿竹山路設置地下二層島式車站，與規劃12號線換乘。站台寬度為13米。

• (8)上元大街站

• 上元大街與竹山路交叉路口，沿竹山路設置地下二層島式車站。站台寬度為11米。

• (9)城北路站

• 文靖西路北側，宏運大道南側，沿規劃土山路設置地下二層島式車站。站台寬度為10.5米。

• (10)岔路口站

• 規劃土山路與規劃一號路交叉路口，沿規劃土山路設置地下二層島式車站。站台寬度為11米。

• (11)大校場站

• 規劃國際路與規劃機場五路交叉路口，沿規劃國際路設置地下二層島式車站。站台寬度為12米。

• (12)機場路站

• 機場跑道與規劃特色街區交叉路口，沿機場跑道北側地塊設置地下三層島式車站，與規劃10號線二期呈「L型」換乘並設聯絡線。站台寬度為13米。

• (13)七橋瓮站

• 規劃冶修二路與規劃紅花路交叉路口，沿冶修二路設置地下二層島式車站。站台寬度為11米。

• (14)小天堂站

• 規劃冶修二路，南北向設置地下二層島式車站，與規劃8號線換乘並設聯絡線。站台寬度為13米。

• (15)光華門站

• 大光路與御道街交叉路口，沿大光路設置地下二層島式車站，與規劃6號線換乘。站台寬度為14米。

• (16)大中橋站

• 解放路西側沿大光路東西向跨尚書巷設置地下二層島式車站。站台寬度為11米。

• (17)夫子廟站

• 建康路與平江府路交叉路口，沿建康路設置地下二層島式車站，與既有3號線夫子廟站呈「L型」換乘。站台寬度為13米。

• (18)三山街站

• 中山南路與升州路交叉口東側，沿升州路設置地下三層島式車站，與既有1號線三山街站通道換乘。站台寬度為14米。

• (19)朝天宮站

• 莫愁路與建鄴路交叉口西側地塊內，跨建鄴路南向北設置地下二層島式車站。站台寬度為11米。

• (20)上海路站

• 上海路與漢中路交叉路口，沿上海路設置地下三層島式車站，與既有2號線上海路站呈「T型」換乘。站台寬度為13米。

• (21)五台山站

• 上海路與廣州路交叉路口，沿上海路設置地下三層島式車站，與規劃13號線換乘，車站地下一層為站廳層、地下二層為右線站台層、地下三層為左線站台層。站台寬度為11.65米。

• (22)雲南路站

• 雲南路與北京西路交叉路口，沿雲南路設置地下三層島式車站，與在建4號線雲南路站呈「T型」換乘。站台寬度為13.5米。

• (23)山西路站

• 中山北路與山西路交叉路口，沿中山北路設置地下二層島式車站。站台寬度為12米。

• (24)虹橋站

• 中山北路與模範中路交叉口北側，沿中山北路設置地下二層島式車站。站台寬度為9米。

• (25)福建路站

• 中山北路與福建路交叉口東側，沿中山北路設置地下二層島式車站，與規劃7號線換乘。站台寬度為14米。

• (26)鹽倉橋站

• 大橋南路高架西側，沿中山北路設置地下二層島式車站。站台寬度為11米。

• (27)下關站

• 熱河路與中山北路交叉路口，沿中山北路設置地下二層島式車站，與規劃9號線換乘。站台寬度為13米。

• (28)建寧路站

• 建寧路與規劃下關大街交叉路口，沿規劃下關大街設置地下二層島式車站。站台寬度為11米。

• (29)南京西站站

• 龍江路與濱江路交叉路口，偏路口東北側，沿濱江路設置地下二層島式車站，站台寬度為11米。

• (30)方家營站

• 規劃方家營北街及濱江路交叉路口，沿濱江路設置地下二層島式車站，並在車站北側設置停車折返線。站台寬度為12米。

❸ 南京地鐵1號線有哪些站點

南京地鐵1號線是南京地鐵第一條建成運營的線路，線路北起邁皋橋，沿南京主城區中軸專線一路南下屬，終點站中國葯科大學，總長39.7千米，設置27座車站。其中地下站16座、高架站11座；列車採用6節編組A型列車，由中國南車南京浦鎮車輛有限公司和法國阿爾斯通公司聯合製造。於2005年5月15日開通觀光運營，同年9月3日正式運營，標志色為藍色。

地鐵1號線途徑棲霞區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起邁皋橋站，沿南京主城區中軸線一路南下，於安德門站向東南轉至東山副城，進入江寧大學城，南至中國葯科大學站。中國葯科大學→南京交院南醫大·江蘇經貿學院→龍眠大道→天印大道→竹山路→小龍灣百家湖→勝太路→河定橋→雙龍大道→南京南站→花神廟→軟體大道→天隆寺→安德門(換乘10號線)→中華門→三山街→張府園→新街口(換乘2號線)→珠江路→鼓樓→玄武門→新模範馬路→南京站→紅山動物園→邁皋橋延伸至二橋公園站的北延工程已正式開工，預計2020年底建成通車。南京地體1號線首發時間是05:47，末班時間是23:27。

❹ 南京地鐵1號南延線和1號線之間換乘問題！

你可以直接坐一號線不換乘！到新街口換乘二號線！去奧體中心方向才在安德門換乘！不加錢！用公交卡直接算是四元了！買臨時票只要你選擇目的地就好了！

❺ 南京地鐵一號線南延線什麼時候開通

穿越了？現在的1號線，就是當年的1號線南延線，已經全線投入使用多年了，規劃上沒有新的1號線南延線啊。

這是南京地鐵的遠期規劃圖，你看看到底是哪條線？

❻ 南京地鐵1號線有哪些站點復制的別來！

邁皋橋、紅山動物園、南京站、新模範馬路、玄武門、鼓樓、珠江路、新街口、張府園、三山街、中華門、安德門---（安德門、天隆寺、軟體大道、花神廟、高鐵南京南站、雙龍大道、河定橋、勝太路、百家湖、小龍灣站、竹山路、天印大道、龍眠大道、江蘇經貿學院站、南京交院、中國葯科大學&小行、中勝、元通、奧體中心） 希望你能滿意！

❼ 南京地鐵一號線南延線站點

南京地鐵一號線南延線（江寧方向），具體線路詳情：邁皋橋—紅山動物園—專南京站—新模範馬路屬站—鼓樓—珠江路—新街口—張府園—三山街—中華門—安德門—天隆寺—軟體大道—花神廟—南京南站—雙龍大道—河定橋—勝太路—百家湖—小龍灣—竹山路—天印大道—龍眠大道—南醫大經貿學院站—南交院海院站—中國葯科大學

❽ 南京地鐵一號線

地鐵在抄地下二層，下高鐵後順著人群襲下到地下就可以看到乘地鐵1號線的標識，順著標識走就可以了，距離有點點遠哦。南京南站地下負二層，共將聯結南京地鐵1號線、南京地鐵3號線、南京地鐵S1號線以及南京地鐵S3號線，與南京站一樣，上下出口直接換乘。南京南站地面一層為換乘廣場，廣場中心區域就是地鐵的進出站口;南北兩側為公交上客區，東西兩側各設出租、社會車輛的上客區;
1、南京地鐵1號線，可前往新街口、南京站等。
2、南京地鐵3號線，可前往夫子廟、浦口區等。
3、南京地鐵S1號線，可前往江寧經濟開發區、祿口機場等。

❾ 南京地鐵一號線有些什麼站

南京地鐵一號線都以下站點：

高力傢具港·邁皋橋站、紅山動物園站內、南京站、新模範馬路站、玄武門站、農容業銀行·鼓樓站、珠江路站、德基廣場·新街口站、張府園站、三山街站、中華門站、時光澔韻·安德門站、天隆寺站、軟體大道站、花神廟站、高鐵南京南站、雙龍大道站、河定橋站、勝太路站、1912·百家湖站、台灣廣場·小龍灣站、竹山路、天印大道站、龍眠大道站、南醫大·江蘇經貿學院站站、江蘇海院·南京交院站、中國葯科大學站。

拓展資料：

南京地鐵一號線是南京地鐵第一條建成運營的線路。線路北起邁皋橋，沿南京主城區中軸線一路南下，至安德門分叉：向西至奧體中心，為一號線西線，向東至中國葯科大學，為一號線南延線。目前一號線採用人字形貫通運營，邁皋橋至奧體中心和中國葯科大學的列車間隔發車。未來一號線西線將繼續向西，穿過長江到達浦口，並以安德門站為起始點，成為獨立運營的十號線。一號線北沿線工程將計劃從邁皋橋一直北延至燕子磯地區，長度3.98公里，設曉庄、吉祥庵、燕子磯三站，全部為高架站。