杭州地鐵三號線sg33標

① 杭州地鐵3號線最新進展如何

杭州地鐵3號線一期由主線和支線組成，線路全長52.9公里，共設車站35座，其中換乘站12座(分別與1、2、4、5、6、10、12、14號線、杭臨線等線路換乘)，全為地下線。主線起點為文一西路站，終點為星橋路站，線路長44.3公里，設車站31座;支線起點為小和山站，終點為百家園路站，線路長8.6公里，設車站4座(不含百家園路站);設星橋車輛段基地和小和山停車場，主變電所4所，共享七堡控制中心。其中，高教路站規劃12號線車站、松木場站規劃預留遠期線車站及華豐路站規劃6號線三期車站。
浙江省發改委批復：原則同意本工程線路走向和平縱線型設計。
地鐵3號線一期工程主線
地鐵3號線一期工程主線起自文一西路站，向東依次沿上倉路、水鄉北路、良睦路、五常大道、天目山路、求是路、曙光路、體育場路敷設，之後向北轉向中山北路、河東路、長樂路敷設，然後繼續向東沿大關路、沈半路、白石北路、新天地街敷設，之後沿竹清路、華豐路、同協路、大農港路、天都路等主要道路敷設，終點位於星橋南路與天都路交叉口的星橋路站。
地鐵3號線一期工程支線
地鐵3號線一期工程支線起自西湖區小和山站，向北依次沿留和路、天目山路敷設，到達終點百家園路站，與主線接駁。
三號線一期，車輛選型採用6輛編組的Ah型車，最高運行速度80公里/小時;初期配車數72列/432輛。初、近、遠期均採用支線和主線貫通運營，開行「Y」型交路。
核定本工程概算為420.62億元，另有高教路站規劃12號線車站、松木場站規劃預留遠期線車站及華豐路站規劃6號線三期車站等本線同步實施工程費用合計5.87億元。

② 在杭州地鐵怎麼坐

1、購票：

在地鐵的自助售票機上購買地鐵票，需要注意出發地和目的專地的位置。

注意事項：一般地鐵都有很多的出口處（A、B、C、D），比較看看哪個出口離你的目的地比較近，然後順著標志提示走就可以了。

③ 杭州地鐵3號線的沿線區塊

北景園、丁橋、華豐、長睦等城北地塊
3號線一個沒落下
對於3號線的一動一靜，城北的居民區們最關心，尤其是丁橋板塊，很多人擔心3號線線路調整後會和丁橋失之交臂。
丁橋的居民們這么擔心，其實也是有原因的。
丁橋大型居住區，居住的人越來越多，這從每天明顯的早晚高峰可見一斑，每天早高峰，由北往南的幾條主要道路，譬如上塘高架、東新路、石橋路等，都是飽和的，而電台里的播報，堵點也是一年一年往北移，從德勝路到大關，再延伸到登雲路早高峰車隊甚至已排到瓜山立交——這一切，都說明，居住在丁橋等城北居住區的居民，越來越多。
杭州市軌道交通客流預測也是這樣的——可能你想不到，遠期3號線的客流可能會超過1號線，其最高斷面客流量甚至還會超過普遍認為會比較擁擠的2號線西北段，達到4萬多人次/小時。
主要原因，可能跟城北大型居住區的居住樓都為高層，而城西很多小區建得早，多為中低層有關，從人口密度上來說，城北會超過現狀城西小區。
雖然人多，但城北的公共交通配套卻比較弱。丁橋的公交線路比較少，最快捷的公共交通就是快速公交3號線，這也導致丁橋人特別盼望地鐵線。
而從規劃局提供的最新線路來看，這點大家可以放心，3號線一路串聯起了西溪、黃龍體育中心、武林廣場、西湖文化廣場、朝暉小區、香積寺、長樂地塊、拱墅區運河商務區、城北體育公園、新天地，再接著就進入了北景園、華豐板塊、丁橋板塊、長睦地塊和天都城，最後到餘杭星橋居住區和臨平。
城北的幾個大型居住區，3號線一路串聯，一個都沒落下。

④ 杭州地鐵三號線各站點具體位置

3號線
長度35公里抄。西襲起留下、沿天目山路，途經汽車西站，再向東至武林門廣場與1號線形成雙向同站台換乘。後向北轉向河東路再到上塘路，然後往東北方向轉到沈半路、廣濟路、藕花洲大街與1號線相交。3號線位於城市的主要客流走廊之上，經過拱墅區、西湖區和上城區，是城市軌道系統的骨幹線。目的是加強城市西面和東北面與城市中心聯系。

⑤ 杭州地鐵3號線的設置站點

3號線在丁橋的車站，會放2處左右，初步考慮一個在丁蘭廣場附近，一個在筧丁路附近。另外，北景園會設1處；華豐板塊會設1處；長睦板塊會設1處；天都城設1-2處。
3號線和其他線的換乘站已基本確定：
在黃龍體育中心一帶，和10號線換乘；
在武林門站，和2號線換乘；
在武林廣場站、西湖文化廣場站，和1號線換乘；
在沈半路燈具市場附近，和5號線換乘；
在下城區創新創業新天地，和4號線換乘；
在臨平站，和1號線以及今後的9號線換乘。

杭州地鐵3號線主線長度43.8公里。西起倉前文一西路，一期止於餘杭區星橋站，遠期止於臨平紅豐路站。支線長8.4公里，起於3號線主線百家園路站，向西經留和路至小和山站，支線遠期延伸至富陽區祝閑路站，並拆分為杭州地鐵14號線。

杭州地鐵3號線位於城市的主要客流走廊之上，經過西湖區、下城區、拱墅區、江干區、餘杭區，是城市軌道系統的骨幹線。目的是加強城市西面和東北面與城市中心聯系。

2017年3月1日，浙江省發展和改革委員會發布消息，杭州地鐵3號線一期工程可行性研究報告通過專家評審，進入到初步設計階段。[1]

杭州地鐵三號線預期於2017年底開工，2021年通車運營。工期約51個月。

⑥ 杭州地鐵車牌號在哪

杭州地鐵集團
公司
江干區
九和路516號
。地鐵沒有車牌號，只有車次和編號（機車頭屏幕顯示），後面的是車輛（車箱）。

⑦ 杭州地鐵三號線路線圖

上樓牛呀，應該就是這張圖，以後可能有幾個站會改。我是地鐵建設者，哈哈哈

⑧ 杭州地鐵三號線有多長站點有多少什麼時候建成通車

杭州在建一條地鐵，長約57.7千米，設有39座，經過你住的地方嗎？

相信隨著新中國的建立，很多人也都發現了生活水平的提升，各大城市經濟實力的快速提升，使得一些基建得到了政府的關注。當然很多人也都購買了私家車，只為了能夠讓自己出行更加的方便，但是由於國內汽車的數量越來越多越多，使得發達城市的交通壓力隨之增大。面對這樣的情況使得各大城市都投入了大量的資金和精力來建設公共交通，以此來緩解交通造成的堵塞，為人們的生活而解決了很多問題。

這條地鐵路線的標志顏色為檸檬黃，在運營之後將呈現Y線走向，未來科技城、城西居住區以及城北新城居住區這樣的地區將會被成功連接起來，更好地方便人們的出行。同時也更能夠完善杭州的地鐵網路。將杭州的城市形象提升，不知道對於這條線路大家有沒有非常期待呢？

杭州在建一條地鐵，長約52.9千米，投資約377.59億

⑨ 杭州地鐵3號線現在規劃的路線圖是西到哪裡，能到綠城桃花源不還有就是大概何時運行，感覺還沒挖。

杭州地鐵3號線復現在規制劃的線路圖是西起閑林，不經過綠城桃花源，預計2018年運行。
杭州地鐵3號線：長度36公里。西起閑林，留下，沿天目山路，途經汽車西站，再至西溪路，曙光路向東至武林門、武林廣場與杭州地鐵2號線、杭州地鐵1號線形成換乘。後向北轉向河東路再到上塘路，然後往東北方向轉到沈半路、廣濟路、藕花洲大街與1號線相交，止於臨平紅豐路站。3號線位於城市的主要客流走廊之上，經過西湖區、下城區、拱墅區、江干區、餘杭區，是城市軌道系統的骨幹線。目的是加強城市西面和東北面與城市中心聯系。
3號線在丁橋的車站，會放2處左右，初步考慮一個在丁蘭廣場附近，一個在筧丁路附近。另外，北景園會設1處；華豐板塊會設1處；長睦板塊會設1處；天都城設1-2處。
3號線和其他線的換乘站已基本確定：
在黃龍體育中心一帶，和10號線換乘；
在武林門站，和2號線換乘；
在武林廣場站、西湖文化廣場站，和1號線換乘；
在沈半路燈具市場附近，和5號線換乘；
在下城區創新創業新天地，和4號線換乘；
在臨平站，和1號線以及今後的9號線換乘。