武漢地鐵價格漲價接受

Ⅰ 武漢地鐵價格模式

武漢地鐵抄票價規則如下：
9公里以內(含9公里)2元/人次，9-14公里(含14公里)3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一區段遞增2公里，以此類推。
9公里以內(含9公里)2元/人次;
9-14公里(含14公里)3元/人次;
14-21公里(含21公里)4元/人次;
21-30公里(含30公里)5元/人次;
30-41公里(含41公里)6元/人次。
乘車限時 每次進閘到出閘限180分鍾。

Ⅱ 武漢地鐵好坑啊。2線機場全程才10元 我從天河機場做到漢口火車站三分之一的路就要7元。

天河機場到漢口火車站三分之一的路也有8~9公里了，7塊錢其實也不算貴了。

Ⅲ 武漢地鐵超時費多少在地鐵裡面坐了3個小時，然後刷卡出來的說要交6

現在武漢地鐵漲價，超3小時要扣11元的全程票還有補路程費

Ⅳ 武漢地鐵收費是多少

計價標准：9千米以內（含9千米）2元/人次，9-14千米（含14千米）3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一區段遞增2千米，以此類推。

詳細車票價格：

1、計價方式：按里程限時分段計價。

2、計價標准：9千米以內（含9千米）2元/人次，9-14千米（含14千米）3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一區段遞增2千米，以此類推。

3、乘車限時：每次進閘到出閘限180分鍾。

武漢軌道交通（Wuhan Metro）是服務於中國湖北省武漢市的城市軌道交通，其首條線路——武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營，使武漢成為中國中部地區第一個開通軌道交通的城市。

截至2018年10月，武漢軌道交通運營線路共有9條，包括1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線，共199座車站，線路總長287千米，線路長度居中國大陸第7位。

(4)武漢地鐵價格漲價接受擴展閱讀：

優惠政策

1、定期票在有效期內不限次數乘坐軌道交通，1日票18元/張、3日票45元/張、7日票90元/張。

2、現役軍人、革命傷殘軍人、傷殘人民警察和軍隊離退休幹部、退休士官、傷殘民兵民工憑有效證件免費乘車。

3、下肢殘疾人和盲人、重度聽力/言語殘疾人、貧困殘疾人持武漢通殘盲卡或武漢通殘免卡免費乘車。

4、65周歲及以上老年人持武漢通老年卡免費乘坐公共交通（含公交、輪渡、軌道交通等）限730次/年。超過限次或過期未年審的武漢通老年卡，使用時須充值，享受武漢通普通卡的扣值優惠。

5、中、小學生（具有武漢市學籍的普通中小學、中等職業學校學生）持武漢通學生卡，享受7折扣值優惠。

6、普通儲值票、紀念儲值票和武漢通普通卡，享受9折扣值優惠。

7、1名成年乘客可免費攜帶1名身高不超過1.2米的兒童乘車。

Ⅳ 小明的爸爸每天乘地鐵上下班需8元,一個星期需要多少錢j2019年武漢地鐵票價調

每天上下班需要八塊錢，然後一個星期上五天班下來就需要5×8=40元，票價調整了以後比原來多了十塊錢，十塊錢除以五就等於兩塊也就是在原來的基礎上每天多了，所以每天的價格是8+2=10元'

Ⅵ 為什麼武漢地鐵全國最貴

為什麼我們的地鐵全國最貴？因為武漢地方太大了，路程遠，所以地鐵就很貴

Ⅶ 武漢地鐵廣告！為什麼那麼貴啊

武漢地鐵廣告 的情況相對復雜，從武漢首條地鐵的建設到運行首次的武漢地鐵廣告。導致武漢地鐵廣告的成本搞。
武漢地鐵廣告的投放 你咨詢武漢楚天智睿傳媒

Ⅷ 武漢地鐵漲價了嗎

沒有漲價，漲價會提前開會的。

Ⅸ 武漢地鐵造價一公里多少錢

網上有好些網友認為修建每公里耗資高達7億元，有可能是8億，那些更發達的大城市修建1公里地版鐵的花權費有可能會超過10億元人民幣，但是這些說法是不精準的。 據調查資料顯示，如今中國的一些普通城市，修建1公里地鐵大約需要花費5億元人民幣，但是也確實有些城市修建1公里地鐵高達到10億元。

Ⅹ 武漢地鐵票價為什麼那麼便宜

武漢市物價局介紹，軌道交通票價是根據公益優先、兼顧承受能力、同網同價、遞遠遞減、合理比價、均衡客流的原則確定的。