杭州地鐵用語

Ⅰ 急求地鐵廣播詞，要中英文的

到站：Dear
passengers.we
are
now
at
dongfeng
square.Please
take
all
your
belongs
and
get
off
the
train
from
the
doors
on
the
left.
離開抄去下一站：Dear
passengers.This
train
terminates
at
kunming
south
railway
station.The
next
station
is
kunming
railway
station.please
move
inside
and
give
the
courtesy
seats
to
those
in
need.
換乘站
:
Passengers
to
the
direction
of
university
town
south,please
change
at
chunrong
station.
以上為
昆明地鐵
站播音內容

Ⅱ 高鐵分ab進站口代表什麼

A和B主要起到分流的作用，比如說一些長途列車、車廂較長，這樣A和B就可以內有效將列車分容成兩半，從而讓候車的乘客選擇就近的進站口進站。通常來說，一趟高鐵，會同時開啟A、B編號一致的入口，方便檢票。

(2)杭州地鐵用語擴展閱讀

15~28（含A、B）檢票口離西進站口更近，1~14檢票口（無論A、B）離東進站口更近，根據車票右上角標示的檢票口選擇相應進站口進站可節約時間，進站後乘坐電梯到三樓安檢、候車。

購票層，具有三條拱形通道（南、中、北），南北兩側通道設自動售（取）票機，東廣場、西廣場設人工售票廳；是出站層，出站口位於中間拱形通道，往西可達公交站台（西廣場），往東可達汽車站（東廣場地下一層）；公交站位於西廣場。

Ⅲ BRT是不是快速公交的簡稱。

BRT

一個含義是網路用語Be right there的縮寫，意思為馬上到。

另一個一個含義是Bus Rapid Transit 的縮寫，中文翻譯為"公交車捷運系統"。

公交車捷運系統是一種具有專有或部分專有路權、高效率收費系統及現代車輛，提供舒適、便捷、安全服務之先進公交車系統。具體而言，BRT 是以改良的公共汽車、運用軌道運輸的經營方式提供大眾捷運服務。換言之，BRT 可說是一種具有軌道服務質量與公交車營運彈性的大眾捷運系統公交車捷運系統具有建造時程短、建造成本低、運量大、營運速度快等特性，而且透過各種運具的整合、電子票證系統與優先號志運用，使得營運速度、可靠度以及整體服務水平大幅度提升。因此，對於急速發展亟需提供大眾運輸服務的城市，BRT 是輕軌或地鐵之外的另一選擇。

快速公交的基本含義

快速公交，是英文Bus Rapid Transit的詞義翻譯（簡稱：BRT），它源於上世紀70年代巴西南方城市庫里蒂巴，是一種利用改良型大容量公交車輛和現代智能交通技術，運行在公交專用道上，保持軌道交通運行特性，具備普通公交靈活性、經濟性的一種便捷、安全、舒適、准點的公共交通運營服務方式。由於它建設周期短，運營成本低，而被稱作惠及當前百姓的一項親民工程。

快速公交由於其運量大、建設周期短、運行速度相對較快以及節約能源，節約道路資源，有利於環保，能有效緩解城市交通擁堵矛盾等優勢，而逐漸成為全球城市公共交通業的發展方向。聯合國、世界銀行、國際能源機構以及公共交通國際聯合會等國際組織與機構都把快速公交作為解決城市交通問題的革命性方案，積極地向世界各大城市推薦。

近年來，南美的聖保羅、波哥達、基多以及澳大利亞的布里斯班、悉尼，加拿大的渥太華，法國的巴黎，美國的紐約，墨西哥的墨西哥城，印度尼西亞的雅加達，印度的班加羅爾等城市，紛紛建設快速公交系統。隨著我國城市公共交通的發展，國內第一條快速公交線路已於去年12月在北京開通運營，並取得了較好的成效。杭州快速公交一號線是國內所建設的第二條快速公交線路。 北京BRT單線運力世界第一.北京:最早。國內最早實施大容量、成規模BRT系統，政府高補貼所以票價低廉。 從1999年昆明按照現代交通理念建成第一條公交專用道（BRT）算起，中國在公交優先方面已經走過了十年歷程。而從2005年底北京建成首條達到國際高載客量水準的北京南中軸BRT線路算起，中國在高標准BRT公交發展上也走過了4年歷程。在BRT發展上取得了實質性進展，BRT在主城區、主城與城市發展新區間發揮著顯著的交通作用，獲得了所在城市的廣泛認可。與此同時，上海、深圳、廣州、成都、西安等城市對如何發展BRT仍存在爭議，城市決策者在BRT建設標准、發展時間及線路選擇方面的不同意見導致實質性工作的停頓。在BRT已經獲得顯著發展的昆明、北京、杭州、濟南、常州等城市，其發展過程中也存在過一些爭議，這些爭議的解決對其他城市本身也有借鑒價值。

Ⅳ Brt是什麼意思

BRT是快速公交系統。

快速公交系統是一種高品質、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分體現了以人為本，構建和諧社會的發展理念。

快速公交系統採用先進的公共交通車輛和高品質的服務設施，通過專用道路空間來實現快捷准時、舒適和安全的服務。

BRT所具有的低廉和應用靈活的特點對國內城市尤為適合，通過快速公交系統和其他的可持續交通模式，可以讓綠色交通模式在中國成為城市發展的自然選擇，成為城市居民日常生活的一部分。

(4)杭州地鐵用語擴展閱讀：

BRT的發展優勢：

1、快速公交系統收益率高，適用范圍廣

不論是司機駕駛式，還是機械或電子導軌式快速 公交系統的公交車，都可以在街道、機動車道、軌道預留道路，城市幹道，地下車道等路況下行駛。

2、運營方式多樣：

無需增添設施，快速公交系統可以用作公交快車、限站停靠公交車、站站停車公交車路等運營方式，運營簡單且成本低，而且城市或郊區都適用。

3、運行速度快：

軌道交通和BRT系統通行能力相差不多，一些成功快速公交系統的運營速度可高達平 均每小時20—22公里，如快速公交系統採用全封閉的道路空間，則可以達到30公里／小時，通行能 力高達每小時2到6萬人。

參考資料來源：網路——快速公交系統

Ⅳ 跪求幫助：地鐵公司去面試，一般問什麼問題

從我負責單位人力資源招聘的角度給你提出幾點建議，供你參考，1、帶多幾份簡歷前往面試，沒有比當被要求提供多一份簡歷而你卻沒有更能顯示你缺乏准備的事了。帶多幾份簡歷，面試你的人可能不止一個，預先料到這一點並准備好會顯得你做事正規、細致。2、留心你自己的身體語言，盡量顯得精警、有活力、對主考人全神貫注。用眼神交流，在不言之中，你會展現出對對方的興趣。3、初步印象和最後印象。最初和最後的五分鍾是面試中最關鍵的，在這段時間里決定了你留給人的第一印象和臨別印象以及主考人是否欣賞你。最初的五分鍾內應當主動溝通，離開的時候，要確定你已經被記住了。4、完整地填妥公司的表格——即使你已經有簡歷。即使你帶了簡歷來，很多公司都會要求你填一張表。你願意並且有始有終地填完這張表，會傳達出你做事正規、做事善始善終的信息。5、緊記每次面試的目的都是獲聘。你必須突出地表現出自己的性格和專業能力以獲得聘請。面試尾聲時，要確保你知道下一步怎麼辦，和僱主什麼時候會做決斷。6、清楚僱主的需要，表現出自己對公司的價值，展現你適應環境的能力。7、要讓人產生好感，富於熱情。人們都喜歡聘請容易相處且為公司自豪的人。要正規穩重，也要表現你的精力和興趣。8、要確保你有適當的技能，知道你的優勢。你怎麼用自己的學歷、經驗、受過的培訓和薪酬和別人比較。談些你知道怎麼做得十分出色的事情，那是你找下一份工作的關鍵。9、展示你勤奮工作追求團體目標的能力，大多數主考人都希望找一位有創造力、性格良好，能夠融入到團體之中的人。你要必須通過強調自己給對方帶來的好處來說服對方你兩者皆優。10、將你所有的優勢推銷出去，營銷自己十分重要，包括你的技術資格，一般能力和性格優點，僱主只在乎兩點：你的資歷憑證、你的個人性格。你能在以往業績的基礎上工作並適應公司文化嗎？談一下你性格中的積極方面並結合例子告訴對方你在具體工作中會怎麼做。11切忌侃侃而談，用事先准備好台詞上場背誦，衣著要簡朴，遇到不懂的不要裝懂。表示出謙虛的樣子。即使答對，也不要盛氣凌人。因為你的經歷比考官差得很遠。祝你成功下面有幾個問題是公司 面試 人員常常會提出的，針對這些問題好好准備，在 面試 時也就不會啞口無言，無言以對了，(1)為什麼想進本公司?這通常是面試官最先問到的問題。此時面試官就開始評斷錄用與否了，建議大家先判斷自己去應征的工作性質，是專業能力導向呢，或是需要溝通能力，其實現在市場多以服務為方向，所以口才被視為基本能力之一，所以在此時就要好好表現自己的口才，而口才較差者就務必表現出自己的專業能力即誠意，彌補口才不足的部幀?回答這個問題時，一定要積極正面，如想要使自己能有更好的發展空間，希望能在相關領域中有所發展，希望能在公司多多學習等等?此時可以稍稍誇一下面試公司，但切記一定要誠懇，不然可是會畫蛇添足，得不償失哦!對於社會新鮮人的建議則是，由於之前沒有工作經驗，所以建議你可以坦承的說出自己的動機，不過用語還是要思考一下。(2)喜歡這份工作的哪一點?相信其實大家心中一定都有答案了吧!每個人的價值觀不同，自然評斷的標准也會不同，但是，在回答面試官這個問題時可不能太直接就把自己心理的話說出來，尤其是薪資方面的問題，不過一些無傷大雅的回答是不錯的考慮，如交通方便，工作性質及內容頗能符合自己的興趣等等都是不錯的答案，不過如果這時自己能仔細思考出這份工作的與眾不同之處，相信在面試上會大大加分。(3)自己的優缺點為何?有許多面試官都喜歡問這個問題，目的是在於檢視人才是否適當，求職者的誠懇度等等，在這之前應該好好分析自己，將自己的優點與缺點列張單子，在其中挑選亦是缺點亦是優點的部分，在回答問題時，以優點作為主要訴求，強調可以為公司帶來利益的優點，如積極，肯學習是最普遍的回答，而缺點部分則建議選擇一些無傷大雅的小缺點，或是上述那些模嶙兩可的優缺點作為回答，這樣才不會使面試官太過針對缺點做發揮，造成面試上的困難。(4)對公司的了解有多少?這時准備的功夫就派上用場，將你之前所吸收的信息發揮出來吧!至少也要知道公司的產品是哪些，提供哪些服務等等，不然面試官一問當場傻在那兒就糗大了，所以一定要事前准備!(5)對工作的期望與目標何在?這是面試者用來評斷求職者是否對自己有一定程度的期望、對這份工作是否了解的問題。對於工作有確實學習目標的人通常學習較快，對於新工作自然較容易進入狀況，這時建議你，最好針對工作的性質找出一個確實的答案，如業務員的工作可以這樣回答：「我的目標是能成為一個超級業務員，將公司的產品廣泛的推銷出去，達到最好的業績成效;為了達到這個目標，我一定會努力學習，而我相信以我認真負責的態度，一定可以達到這個目標。」其他類的工作也可以比照，只要在目標方面稍微修改一下就可以了?(6)為什麼要離職?回答這個問題時一定要小心，就算在前一個工作受到在大的委屈，對公司有多少的怨言，都千萬不要表現出來，尤其要避免對公司本身主管的批評，避免面試官的負面情緒及印象;建議此時最好的回答方式是將問題歸咎在自己身上，例如覺得工作沒有學習發展的空間，自己想在面試工作的相關產業中多加學習，或是前一份工作與自己的生涯規劃不合等等，回答的答案最好是積極正面的。(7)選擇這份工作的原因為何?這是面試官用來測試應聘者對工作理解度的問題，藉以了解求職者只是基於對工作的憧憬或是確實的興趣來應征這份工作，此時之前所強調的事先研究功夫又再度派上用場，建議你的回答應以個人的興趣配合工作內容特質，表現出高度的誠意，這樣才可以為自己鋪下邁向成功之路。(8)你認為相關產業的發展為何?這也是事前准備的功夫，多閱讀一些相關的報章雜志，做一些思考，表現出自己對此相關產業的的認識，如果是同業轉職者，可強調以自己的經驗為基礎所做的個人見解，但若是初次接觸此一行業，建議採取較為保守的方式，以目前資訊所提供的資料為主作答，表現出高度興趣及誠意為最高指導原則。(9)你希望的待遇為多少?這是一個非常敏感的問題，其實在目前，一般大型企業在招聘時就會事先說明基本底薪等等薪資待遇為何，而一般中小型企業有許多仍以個人能力，面試評價做作為議薪的標准，所以建議求職者可以利用現在網路科技查詢薪資定位的相關資料，配合個人的價值觀，經驗，能力等等條件，做出最基本的薪資底限，這時建議無工作經驗者應採取保守的態度為准，以客觀資料作為最主要考量重點，「依公司規定」的回答是不被建議的，這樣不但表示出自己對於工作的自信程度不高，在薪資無法符合個人要求時更會造成許多困擾。(10)在工作中學習到了些什麼?這是針對轉職者提出的問題，建議此時可以配合面試工作的特點作為主要依據來回答，如業務工作需要與人溝通，便可舉出之前工作與人溝通的例子，經歷了哪些困難，學習到哪些經驗，把握這些要點做陳述，就可以輕易過關了。另外注意：盡量講述你曾做過的某個成功的個案，以此來表現你的卓越才能。因為個案的說服力是最強的，但這要很有技巧地引導主考官認真地聽你講完才能發揮其最大的作用。如何才能做到這一點呢?⑴、在保持真實性的前提下，事先要盡量將該個案編得有故事性、情節性。⑵、在講述前應先引起對方對你要講的個案產生濃厚的興趣。例如，可能對此個案做一個簡要的介紹，或者對它的曲折性、困難性、傳奇性做一個概括，使對方自動問你這個個案的詳細經過是怎麼樣的，然後你就可以說這樣可能要花你多些時間，這時對方在好奇心的驅動下，就顧不得那麼多了，會叫你盡快講出來。⑶、在講述時注意保持與對方目光適當的接觸，這樣一方面可表示對對方的重視，是一種禮貌，另一方面則能起觀顏察色，時刻注重對方的反應的作用。⑷、一旦對方表現出有些不耐煩的情緒，你可以在適當的時候運用一些技巧使對方再次提起興趣。比如在講到一個廣告個案在實施的過程時，你可以嘆一口氣，略作停頓，吊一弔對方的胃口，等對方問你為什麼嘆氣時，你才繼續講那時遇到了很大的因難，但你還是想出了一個絕妙的辦法將它解決了。總之，為使對方能聽完你的故事，應盡量運用技巧，這樣才能取得預期的效果。記住，講述一個成功的個案並讓對方認認真真地聽完比任何的說服方式都有效。問題一：「請你自我介紹一下」思路：1、這是面試的必考題目。2、介紹內容要與個人 簡歷 相一致。3、表述方式上盡量口語化。4、要切中要害，不談無關、無用的內容。5、條理要清晰，層次要分明。6、事先最好以文字的形式寫好背熟。問題二：「談談你的家庭情況」思路：1、 況對於了解應聘者的性格、觀念、心態等有一定的作用，這是招聘單位問該問題的主要原因。2、 簡單地羅列家庭人口。3、 宜強調溫馨和睦的家庭氛圍。4、 宜強調父母對自己教育的重視。5、 宜強調各位家庭成員的良好狀況。6、 宜強調家庭成員對自己工作的支持。7、 宜強調自己對家庭的責任感。問題三：「你有什麼業余愛好?」思路：1、 業余愛好能在一定程度上反映應聘者的性格、觀念、心態，這是招聘單位問該問題的主要原因。2、 最好不要說自己沒有業余愛好。3、 不要說自己有那些庸俗的、令人感覺不好的愛好。4、 最好不要說自己僅限於讀書、聽音樂、上網，否則可能令面試官懷疑應聘者性格孤僻。5、最好能有一些戶外的業余愛好來「點綴」你的形象。問題四：「你最崇拜誰?」思路：1、 最崇拜的人能在一定程度上反映應聘者的性格、觀念、心態，這是面試官問該問題的主要原因。2、 不宜說自己誰都不崇拜。3、 不宜說崇拜自己。4、 不宜說崇拜一個虛幻的、或是不知名的人。5、 不宜說崇拜一個明顯具有負面形象的人。6、 所崇拜的人人最好與自己所應聘的工作能「搭」上關系。7、 最好說出自己所崇拜的人的哪些品質、哪些思想感染著自己、鼓舞著自己。問題五：「你的座右銘是什麼?」思路：1、座右銘能在一定程度上反映應聘者的性格、觀念、心態，這是面試官問這個問題的主要原因。2、不宜說那些醫引起不好聯想的座右銘。3、不宜說那些太抽象的座右銘。4、不宜說太長的座右銘。5、座右銘最好能反映出自己某種優秀品質。6、 參考答案——「只為成功找方法，不為失敗找借口」問題六：「談談你的缺點」思路：1、 不宜說自己沒缺點。2、不宜把那些明顯的優點說成缺點。3、 不宜說出嚴重影響所應聘工作的缺點。4、不宜說出令人不放心、不舒服的缺點。5、 可以說出一些對於所應聘工作「無關緊要」的缺點，甚至是一些表面上看是缺點，從工作的角度看卻是優點的缺點。問題七：「談一談你的一次失敗經歷」思路：1、 不宜說自己沒有失敗的經歷。2、不宜把那些明顯的成功說成是失敗。3、 不宜說出嚴重影響所應聘工作的失敗經歷，4、 所談經歷的結果應是失敗的。5、 宜說明失敗之前自己曾信心白倍、盡心盡力。6、 說明僅僅是由於外在客觀原因導致失敗。7、 失敗後自己很快振作起來，以更加飽滿的熱情面對以後的工作。問題八：「你為什麼選擇我們公司?」思路：1、 面試官試圖從中了解你求職的動機、願望以及對此項工作的態度。2、 建議從行業、企業和崗位這三個角度來回答。3、 參考答案——「我十分看好貴公司所在的行業，我認為貴公司十分重視人才，而且這項工作很適合我，相信自己一定能做好。」問題九：「對這項工作，你有哪些可預見的困難?」思路：1、 不宜直接說出具體的困難，否則可能令對方懷疑應聘者不行。2、 可以嘗試迂迴戰術，說出應聘者對困難所持有的態度——「工作中出現一些困難是正常的，也是難免的，但是只要有堅忍不拔的毅力、良好的合作精神以及事前周密而充分的准備，任何困難都是可以克服的。」問題十：「如果我錄用你，你將怎樣開展工作」思路：1、 如果應聘者對於應聘的職位缺乏足夠的了解，最好不要直接說出自己開展工作的具體辦法，2、 可以嘗試採用迂迴戰術來回答，如「首先聽取領導的指示和要求，然後就有關情況進行了解和熟悉，接下來制定一份近期的工作計劃並報領導批准，最後根據計劃開展工作。」問題十一：「與上級意見不一是，你將怎麼辦?」思路：1、 一般可以這樣回答「我會給上級以必要的解釋和提醒，在這種情況下，我會服從上級的意見。」2、 如果面試你的是總經理，而你所應聘的職位另有一位經理，且這位經理當時不在場，可以這樣回答：「對於非原則性問題，我會服從上級的意見，對於涉及公司利益的重大問題，我希望能向更高層領導反映。」問題十二：「我們為什麼要錄用你?」思路：1、 應聘者最好站在招聘單位的角度來回答。2、 招聘單位一般會錄用這樣的應聘者：基本符合條件、對這份共組感興趣、有足夠的信心。3、 如「我符合貴公司的招聘條件，憑我目前掌握的技能、高度的責任感和良好的餓適應能力及學習能力，完全能勝任這份工作。我十分希望能為貴 公司服務，如果貴公司給我這個機會，我一定能成為貴公司的棟梁!」問題十三：「你能為我們做什麼?」思路：1、 基本原則上「投其所好」。2、回答這個問題前應聘者最好能「先發制人」，了解招聘單位期待這個職位所能發揮的作用。3、 應聘者可以根據自己的了解，結合自己在專業領域的優勢來回答這個問題。問題十四：「你是應屆畢業生，缺乏經驗，如何能勝任這項工作?」思路：1、 如果招聘單位對應屆畢業生的應聘者提出這個問題，說明招聘單位並不真正在乎「經驗」，關鍵看應聘者怎樣回答。2、 對這個問題的回答最好要體現出應聘者的誠懇、機智、果敢及敬業。3、如「作為應屆畢業生，在工作經驗方面的確會有所欠缺，因此在讀書期間我一直利用各種機會在這個行業里做兼職。我也發現，實際工作遠比書本知識豐富、復雜。但我有較強的責任心、適應能力和學習能力，而且比較勤奮，所以在兼職中均能圓滿完成各項工作，從中獲取的經驗也令我受益非淺。請貴公司放心，學校所學及兼職的工作經驗使我一定能勝任這個職位。」問題十五：「你希望與什麼樣的上級共事?」思路：1、 通過應聘者對上級的「希望」可以判斷出應聘者對自我要求的意識，這既上一個陷阱，又上一次機會。2、 最好迴避對上級具體的希望，多談對自己的要求。3、 如「做為剛步入社會新人，我應該多要求自己盡快熟悉環境、適應環境，而不應該對環境提出什麼要求，只要能發揮我的專長就可以了。」問題十六：「您在前一家公司的離職原因是什麼?」思路：1、 最重要的是：應聘者要使找招聘單位相信，應聘者在過往的單位的「離職原因」在此家招聘單位里不存在。2、 避免把「離職原因」說得太詳細、太具體。3、 不能摻雜主觀的負面感受，如「太幸苦」、「人際關系復雜」、「管理太混亂」、「公司不重視人才」、「公司排斥我們某某的員工」等。4、 但也不能躲閃、迴避，如「想換換環境」、「個人原因」等。5、 不能涉及自己負面的人格特徵，如不誠實、懶惰、缺乏責任感、不隨和等。6、 盡量使解釋的理由為應聘者個人形象添彩。7、 如「我離職是因為這家公司倒閉。我在公司工作了三年多，有較深的感情。從去年始，由於市場形勢突變，公司的局面急轉直下。到眼下這一步我覺得很遺憾，但還要面對顯示，重新尋找能發揮我能力的舞台。」

Ⅵ 什麼是BRT

BRT
BRT

一個含義是網路用語Be right there的縮寫，意思為馬上到。

另一個一個含義是Bus Rapid Transit 的縮寫，中文翻譯為"公交車捷運系統"。

公交車捷運系統是一種具有專有或部分專有路權、高效率收費系統及現代車輛，提供舒適、便捷、安全服務之先進公交車系統。具體而言，BRT 是以改良的公共汽車、運用軌道運輸的經營方式提供大眾捷運服務。換言之，BRT 可說是一種具有軌道服務質量與公交車營運彈性的大眾捷運系統公交車捷運系統具有建造時程短、建造成本低、運量大、營運速度快等特性，而且透過各種運具的整合、電子票證系統與優先號志運用，使得營運速度、可靠度以及整體服務水平大幅度提升。因此，對於急速發展亟需提供大眾運輸服務的城市，BRT 是輕軌或地鐵之外的另一選擇。

快速公交的基本含義

快速公交，是英文Bus Rapid Transit的詞義翻譯（簡稱：BRT），它源於上世紀70年代巴西南方城市庫里蒂巴，是一種利用改良型大容量公交車輛和現代智能交通技術，運行在公交專用道上，保持軌道交通運行特性，具備普通公交靈活性、經濟性的一種便捷、安全、舒適、准點的公共交通運營服務方式。由於它建設周期短，運營成本低，而被稱作惠及當前百姓的一項親民工程。

快速公交由於其運量大、建設周期短、運行速度相對較快以及節約能源，節約道路資源，有利於環保，能有效緩解城市交通擁堵矛盾等優勢，而逐漸成為全球城市公共交通業的發展方向。聯合國、世界銀行、國際能源機構以及公共交通國際聯合會等國際組織與機構都把快速公交作為解決城市交通問題的革命性方案，積極地向世界各大城市推薦。

近年來，南美的聖保羅、波哥達、基多以及澳大利亞的布里斯班、悉尼，加拿大的渥太華，法國的巴黎，美國的紐約，墨西哥的墨西哥城，印度尼西亞的雅加達，印度的班加羅爾等城市，紛紛建設快速公交系統。隨著我國城市公共交通的發展，國內第一條快速公交線路已於去年12月在北京開通運營，並取得了較好的成效。杭州快速公交一號線是國內所建設的第二條快速公交線路。

杭州快速公交一號線簡介

杭州快速公交一號線（B1線）：西起黃龍公交站，東至下沙高教東區，全長約28公里。該線根據沿線道路和客流實際進行設計建設，並在機動車道兩側設置專用道的方式運行。實行車下（站內）售檢票，全程一票制，票價4元/人次。同時，為充分體現快速公交的大眾性、普惠性和社會公益性，各類公交IC卡（A、B、C、D、T卡）和各類公益性有效乘車憑證（老年免費乘車卡、傷殘軍人證、盲人乘車卡、離休幹部優待證等）均可使用。其中A卡（成人優惠卡）按票價的50％刷卡收費；B卡（學生優惠卡）按票價的25％刷卡收費；D卡（普通卡）、T卡（一卡通）及優惠卡的電子錢包區按票價的91％刷卡收費。

B1線車輛採用JNP6180G型18米低地板鉸接式空調城市客車，車長18米，高3.5米，寬2.5米，額定載員達160餘人，並通過車下（站內）售票，水平上下車的方式提供服務，B1線的進站過程與地鐵基本相同。乘客乘坐快速公交需經刷卡、投幣或驗證後，才能通過入口處的「三桿式」閘機，進入站內候車區。為了保證乘客候車安全，B1線在登車口還安裝了站台門系統，採用司機和站員等多種控制的方式，確保車輛到站、離站時，及時開關門。同時，站內和車廂的站名表和相關服務標志、標識全部採用中英文標注，這在杭州尚屬首次。

B1線車站均建造在道路機動車道兩側，車站長45～60米，寬3～4.5米，車站頂部兩端懸掛著十分醒目的快速公交標志，清晰可見。B1線開通初期，根據道路的客流量，設八字橋、武林廣場北（杭州大廈）、公交總公司、閘弄口新村、汽車東站、彭埠、窯廠、楊公村、幸福橋、一號路口、五號路二號大街口、學源街文澤路口、學源街文溯路口（中國計量學院）等13對中途停靠站，平均站距1.8公里。同時採取增開區間車的形式，開通由黃龍公交站至下沙城（十六街區商城）的區間車，全長24公里，共設八字橋、武林廣場北（杭州大廈）、公交總公司、閘弄口新村、汽車東站、彭埠、窯廠、楊公村、幸福橋、一號路口、五號路二號大街口等11對中途停靠站（與非區間車均同站停靠）。

黃龍公交站首班：6：00，末班：21：30；下沙高教東區首班：6：00，末班：22：00。其中區間車：黃龍公交站首班：5：30，末班：19：00；下沙城首班：5：30，末班：20：00。

快速公交線路乘車須知

為營造安全有序、文明優質的乘車環境，使每位乘客平安順利地乘坐快速公交出行。杭州公交集團根據《杭州市城市公共交通乘坐規則》、《杭州市快速公交線路運行及設施管理暫行規定》，特製訂本乘車須知，請各位乘客知照配合。

1、乘坐快速公交線路，請在進入站內前，看清所乘線路的走向以及您所要到的目的站和換乘站，並按引導標志自覺排隊，從入口通道刷卡、驗證或投幣後，進入候車區。

2、快速公交線路車站均設出入站通道，1號、2號為進站通道，3號、4號為出站通道，不得逆向進出。其中，1號通道為投幣和各類IC卡刷卡乘車進入通道；各類貼照卡（學生卡、老年卡、傷殘軍人卡、盲人卡、員工卡等）應主動出示乘車憑證，經當班站務員驗證後，從1號通道刷卡進入。1號通道的刷卡機和投幣箱設置在站房內的左角位置（通道右側）；2號通道為成人優惠卡（A卡）、普通卡（D卡）、一卡通（T卡）刷卡通道，乘客可直接在閘機圓形刷卡機上刷卡進入。

3、黃龍公交站、下沙城（區間站）、下沙高教東區等快速公交終點站的入口通道為3～4個，1號通道功能不變，其它通道與中途站2號通道功能相同。

4、乘客進站乘車前，須自行兌換好零鈔或准備好乘車憑證。

5、快速公交候車區實行全封閉管理，乘客進入候車區內應自覺遵守乘車秩序，愛護公共設施，不得將寵物和危險物品帶入站內或乘車；不得翻越護欄，不得隨意進出，一旦出站，需重新投幣、刷卡，才能乘車。

6、快速公交各站點均設有殘疾人通道，盲人和乘坐輪椅的殘疾人，可優先刷卡、投幣，並通過殘疾人專用道進入候車區，其他乘客應給予優先讓座。乘坐輪椅的殘疾人進入候車區內，請在3號門候車上下車。

7、候車區內乘客應在站台標志線外側候車，小孩必須在大人挽扶下乘坐，不得倚靠、坐在站台門上，車輛到站待車門和站台門開啟後，按「先下後上」秩序有序上下車。

8、車輛行駛途中，乘客不得從事妨礙司機安全操作的行為，不得與司機閑談，當需要向司機問訊相關事項時，應在車輛停站間隙問訊。

9、乘車時，請自覺愛護車內設施，確保車廂衛生，車內嚴禁吸煙。車輛行駛中，請自覺拉好扶手，注意安全，妥善保管好攜帶的物品。及時注意車內報站信息提示屏的到站預報，提前做好下車准備。

10、車內一旦發生緊急情況，可按扶手柱上的紅色按鈕，請求司機協助（無緊急情況，請勿亂按）。

11、下車時，必須待車輛停穩，車門和站台門開啟後，依次下車。下車後請及時從出站口出站。

12、若有不明事項，可向當班站務員或撥打0571—85191122公交熱線問訊。

快速公交B1線主要換乘指南

B1線站點B1 Lin station

約150米內可換乘的線路

Transfer To Other Bus Routes（Within

Approximately 150 Meters)

可以達到場所及標志性建築物

Major Activity Centers

And Office Building

黃龍公交站

Huang Long Bus Station

303、306

省國土資源廳

黃龍雅苑

八字橋

Ba Zi Bridge

9、21、24、58、21、102、355、502、830、900、817

杭州石油分公司

省監獄管理局

武林廣場北（杭州大廈）

North of Wu Lin Square

55、56、355、502、24、189、845

浙江移動大廈

浙江稅務局

浙江展覽館

公交總公司

Public Traffic Company

19、55、56、509、502

中國網通杭州分公司

杭州喜得寶大酒店

杭州公交集團

閘弄口新村

Zha Nong Kou Community

Y5、19、55、56、509、502、33

浙江汽車市場

東茂賓館

汽車東站

Eastern Coach Station

Y5、19、55、56、509、502

長途汽車東站

彭埠

Peng Bu

309

夏衍中學

麥德龍超市

窯廠

Yao Chang

309

公交二公司

楊公村

Yang Gong Village

401、525

杭報印刷廠

幸福橋

Xing Fu Bridge

210、525、401

霍普曼電梯

一號路口

Crossing at No.1 Road

210、525、401、校1線

下沙石材市場

城東供電局

五號路二號大街口

No.2 Street Crossing at No.5 Road

210、525

月雅苑

物美大賣場

下沙城（區間）（十六街區商城）Xia Sha Town

859

月雅苑

浙江理工大學

學源街文澤路口

Wen Ze Road Crossing at Xue Yuan Street

210

福雷德廣場

杭州職業技術學院

學源街文溯路口

（中國計量學院）

Wen Su Road Crossing at Xue Yuan Street

210

中國計量學院

下沙高教東區

East of Xia Sha Highter Ecation Distrist

401、校1線、假15

桃李園生活區

金融職業學院

浙江財經學院

杭州快速公交視覺識別標志釋義

為了優化快速公交視覺形象，讓乘客方便找到快速公交站點，在B1線建設中，杭州公交集團專門為杭州快速公交設計製作了視覺識別標志。

該標志採用快速公交(英文:Bus Rapid Transit，簡稱為BRT)，首起英文字母「B」為基本元素。意指快速公交，具有廣泛的國際通用性。字母「B」上下延伸出兩條成圓形的線條，組成一個變體的「H」背景，兩者相互融合體現「杭州快速公交」之意。圖形採用紅底白色設計，醒目、簡潔，具有現代化都市循環交通理念，體現「以人為本」，節約資源的一種新型城市公共交通概念。

快速公交乘車知識問答

1、杭州為什麼要建設快速公交？

答：解決日益突出的城市交通「兩難」問題，必須大力發展十分節約道路資源的大容量城市公共交通。而快速公交運營系統，建設成本相對較低，建設周期短，節約道路資源，有利環保，並通過公交專用道可使公交車速由原來每小時10公里提高到20至25公里，每小時單向運力達到1萬餘人次，比較適應在城市主幹道上構建，形成客運走廊，提高資源利用效益，因而象杭州這樣道路資源十分緊缺，人口眾多的城市，建設快速公交系統是一項十分必要的舉措。

2、對快速公交一號線初期期望值為什麼不能太高？

答：但由於受部分道路資源的限制，提供快速公交一號線運行的公交專用道，將採取軟隔離的方式，有些路段還與其它機動車輛混行，這將對快速一號線的運行速度和運力造成影響，也對交通參與者和線路的運行提出更高的要求。所以，在目前條件下，我們希望乘客對快速公交一號線運行速度的期望值不要太高，並請廣大乘客理解、支持、配合。

3、杭州快速公交一號線為什麼冠名為「B1線」？

答：快速公交的英文縮寫為BRT，此次開通的是杭州快速公交第一條線路，故採用「BRT」首字母「B」和「1」作為快速公交一號線線路的編碼，用這一方式稱謂，表達較為簡潔，便於乘客識別和稱呼。

4、如何乘坐快速公交？

答：由於快速公交採用站內刷卡投幣、驗票的乘車方式，與普通公交有很大的區別。對此公交專門制訂了《快速公交乘車須知》。並建議您在乘坐快速公交出行時，先在快速公交站口處的導乘圖上看清線路的走向及停靠站點，是否有您要前往的到目的地和所換乘的線路。確定後，准備好零錢和乘車憑證，通過1、2號通道刷卡、投幣進站。進站後，自覺在站台外兩側警示線外候車。快速公交站內設置了LED車輛到站信息顯示屏，能告知車輛離本站的距離和時間，車輛到站前，顯示屏的音響會發出提示聲，當車輛停穩，車門和站上門打開後，按先下後上的秩序上下車。

5、車上乘客如何了解將要到達的站點？

答：快速公交一號線車內配置了GPS車載終端和電腦報站器以及具有LED光源顯示的的站名表，當車輛到達如：「武林廣場北」站點時，站名表上「武林廣場北」這一站名所應對的圓點會顯示出亮光，這樣您就知道即將到達的站點是哪一站。同時，電腦自動報站器會預報所到站的站名。

6、如何乘坐快速公交一號線區間車？

答：快速公交一號線由於同時開行了區間車，區間車從黃龍公交站——下沙城（十六街區商城），全長為24公里，中途設11對停靠站（與非區間車均同站停靠）。對此，要乘區間車到下沙城的，我們建議您直接坐區間車。如果您坐的是非區間車，我們建議在未到下沙城站前的任何一個站點（下車不用出站，也不用重新購買車票）換乘區間車。區間車車輛頭部的LED電子路牌上顯示有「黃龍公交站——下沙城」的文字，請乘客看清後上車。

7、杭州快速公交一號線是採用什麼隔離方式來劃分專用道的？

答：根據現有道路資源，B1線在沿線現有公交專用道基礎上，通過必要的交通改造等，對沿線道路進行劃線，並用高8cm的道板等軟隔離的方式，設置一條凈寬為3.3-3.5米，總長度（雙向）為30餘公里的快速公交專用道。但下沙經濟技術開發區內，由於道路原因，根據實際，開通初期將暫不設專用道。

8、殘疾人乘坐快速公交應該如何進出站？

答：為方便殘疾人坐公交出行，快速公交所有車站均設置了無障礙通道和盲道。殘疾人（殘疾人乘坐的輪椅）可以利用無障礙通道安全、順利地進出站和上下車。快速公交車輛的3號門，安裝了可伸縮的無障礙坡板，乘坐輪椅的乘客，可通過3號門順利上下車。同時，您乘車時，如遇殘疾人乘車，請給予照顧和幫助。

9、快速公交首末站點和中途停靠站都設有零鈔兌服務嗎？

答：快速公交採用車下（站內）售票的方式，如您經常乘坐快速公交，我們建議您選擇使用IC卡刷卡乘車，這樣相對有較多優惠。投幣的乘客，請事先准備好零鈔，以保證每位乘客快速進站。B1線開通初期考慮到仍會有不少投幣乘客，對此我們在車站內專門安排了人員，為乘客提供零鈔兌換服務。

10、是否所有乘車卡都可以乘快速公交？

答：杭州公交所發行的成人優惠卡（A卡）、普通卡（D卡）、一卡通（T卡）和學生卡（B卡）、老年卡（C卡）以及老年免費乘車卡、傷殘軍人乘車證、離休幹部優待證、盲人乘車卡等各類公交IC卡和乘車憑證，都可乘坐快速公交。

11、快速公交入口通道功能為什麼要區分？

答：快速公交一號線把入口通道分為1號通道和2號通道。使用需當班站務員驗證的各類貼照乘車憑證[如：學生優惠卡（B卡）、老年卡、傷殘軍人卡、盲人卡]等乘客，經站務員驗證，在站房內的POS機上刷卡後，從1號通道進入。投幣乘客將車費投入設在站房內的投幣箱後，也從1號通道進入。為了使大量持有A卡、D卡和T卡及電子錢包區的乘客快速、方便地通過閘機進站，我們將2號通道專門設為A、D、T卡及電子錢包區刷卡通道，持上述IC卡的乘客只要在閘機的圓形POS機上刷卡，就可以直接進入站內候車區。當然A卡、D卡、T卡及電子錢包區的乘客，也可從1號通道刷卡進入。這樣分類是為了便於乘客驗票和站務員管理，保證乘客進站的速度。

12、快速公交上下車方式與普通公交有哪些區別？

答：普通公交（無人售票）線路一般採用前門上，後門下（通道車為前、後門上，中門下）的乘車方式，而快速公交由於採用新型大容量、低地板、大開門城市客車，為縮短乘客上下車時間，提高運行速度，實行四個門均可上下客的乘車方式。但是，為了營造良好的秩序，保證乘客安全，上下車時請自覺做到「先下後上」。

13、為什麼不能攜帶危險品和寵物進站？

答：在公交車內、站內攜帶危險品和寵物，將威脅到其他乘客的安全和利益。由於快速公交實行車下（站內）售檢票，候車區與車廂內一樣，乘客密度較大，為了保障廣大乘客的安全，根據《杭州市城市公共交通乘坐規則》特作出這一規定，希望廣大乘客配合。

14、快速公交專用道和車站附近其它車輛能通行或停靠嗎？

答：根據市政府有關規定，為保證快速公交的暢通，快速公交專用道內，除經批准允許的公交車外，其它車輛將一律不得通行或停靠。在快速公交與其它車輛的混行段，車站站台長度前後外延30米范圍內其它車輛不得停靠。

15、B1線開通以後，為什麼要停駛和調整相關普通公交線路？

答：為節約道路資源，提高快速公交營運效率，快速公交一號線開通後，初期對重復系數大的328、828、311、197、802等5條線路採取分步停駛措施。為減少停駛線路所造成的部分乘車空白，我們對9、校1、J14、J15、834、Y5等6條線路進行優化調整，同時開辟K320、K193、K223路3條新線， 以方便市民出行。

16、杭州快速公交未來的發展目標？

答：快速公交一號線開通，給杭州快速公交未來發展提供了不少經驗。從三墩至錢江新城的快速公交二號線，將在今年開工建設，根據有關部門規劃，2010年杭州將開通10條快速公交線路，全長預計160餘公里，屆時，杭州將形成快速公交為骨乾的公交線路網路。

17、快速公交站內為什麼不能吸煙？

答：快速公交車站是一個相對封閉的公共場所，人流量較大。根據有關公共場所禁止吸煙的規定，我們希望乘客在快速公交車站內不要吸煙。這是公交提升城市品位的一種倡導。

18、快速公交一號線的票價是如何確定？

答：快速公交一號線橫貫杭城東西部，線路長，運營成本相對較高，票價的制定必須同時兼顧各方面因素。經審批，目前快速公交一號線的投幣票價為4元/人次，同時，為了充分體現快速公交的大眾性、普惠性和社會公益性，各類公交IC卡（A、B、C、D、T卡）和各類公益性有效乘車憑證（老年免費乘車卡、革命傷殘軍人證、盲人乘車卡、離休幹部優待證等）均可使用。其中：公交成人和學生IC優惠卡分別以票價的50％（即：2.00元）和票價的25％（即：1.00元）刷卡收費。這樣定價主要從以下幾方面考慮：一是繼續按照各類IC卡的優惠原則和比例，這樣能使大家容易接受；二是與已開通同等長度和規模的空調公交線路票價一致；三是各類公交IC卡和公益性乘車憑證均可乘坐快速公交，使其具有廣泛的大眾性、普惠性和公益性。對此，經有關部門批准，確定快速一號線的票價。

杭州公交服務宗旨：服務乘客、奉獻社會

「服務乘客，奉獻社會」是公交企業落實社會主義道德風尚的基點，同時也表現出公交的社會性、公益性、服務性的特色。

杭州快速公交服務理念：營造便捷、安全、舒適、經濟的公交服務。

便捷是我們贏得市場的基礎；安全是我們管理的核心；舒適是我們發展的方向；經濟是市民對公交服務的基本要求。讓公交車快起來、准起來、優起來，是我們的職責。

杭州快速公交經營理念：堅持以人為本，推行精細化管理，以高品質和大眾化服務，贏得乘客的滿意度。

服務是公交企業永恆的主題，只有全面周到細致地為乘客服務，使乘客感覺到快速公交的便捷、安全、舒適，才能使快速公交有足夠的成長發展動力。也只有把乘客的滿意度作為評價我們工作的最終標准，實施精細化和規范化管理，快速公交才能真正成為乘客出行的最佳選擇，才能體現出快速公交的真正價值。
參考資料：http://ke..com/view/70241.html

Ⅶ BRT是什麼意思

BRT是一種介於快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統。

其投資及運營成本比軌道交通低，而運營效果接近於軌道交通。它是利用現代化公交技術配合智能運輸和運營管理，開辟公交專用道和建造新式公交車站，實現軌道交通式運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。

BRT的特點：

由於在公交專用道上行駛，交叉路口又有公交車的優先通行權，使公交車的行駛車速比一般車輛高；BRT公交車站的水平登車和車外售票方式，使BRT車輛在車站內的滯留時間減少，從而提高了運營速度。BRT的運營速度應比常規公交車高30%～100%，與輕軌接近。

BRT的運營速度也取決於車道類型和服務模式。BRT車輛在一站不停式或專用高速公路車道上行駛的話，每小時的速度一般會達到60～80km。如果服務模式包括專用車道上的停靠站點，一般情況下，每小時的平均速度為30～50km，這取決於車站間隔和車輛停留的時間。

以上內容參考：網路—BRT

Ⅷ 地鐵安檢員的工作怎麼樣

待遇不是很好，因為絕大部分地鐵安檢員是屬於保安性質的，工作時間長，不享受地鐵站絕回大部分福利待遇。答

在工作過程中，地鐵手檢員常常得不到乘客的理解。90後安檢員陳吉紅說，她最大的願望是乘客的理解和配合，其次才是把自己嫁給喜歡的男生。對於受了委屈的安檢員，陳吉紅所在的北京恆安衛士保安公司副總經理張見清說，公司會給予至少500元的「委屈」獎以作安慰。不過，這個獎勵，安檢員們都不願意拿。

Ⅸ KP是什麼

kp是畢馬威會計師事務所的簡稱。

畢馬威成立於1897年，總部位於荷蘭阿姆斯特丹，是一家網路遍布全球的專業服務機構，專門提供審計、稅務和咨詢等服務。畢馬威也是國際四大會計師事務所之一。

發展歷史：

1、畢馬威的前身最早可以追溯到1870年，威廉·巴克萊·匹特在創立了一家會計師事務所。1877年，湯姆森·麥克林托克開辦了一家分所。在1911年，兩家公司合並成為後來為人熟知的畢馬威。

2、1997年，畢馬威和安永曾經共同宣布他們將合並，此舉意在對抗普華和永道的合並。然而最後，普華永道的合並得到了批准，而畢馬威和安永的合並則不了了之。

3、2007年10月，畢馬威合並了它在英國、德國、瑞士和列支敦斯登的子公司。

(9)杭州地鐵用語擴展閱讀：

主要作用：

1、社會經濟活動的監督者。在微觀經濟領域，會計師事務所的活動空間得以擴大，監督作用得到加強。在宏觀經濟領域，會計師事務所把國家對經濟的宏觀調控政策和措施落到實處，使注冊會計師成為活躍在中國經濟舞台上的一支重要的社會監督力量。

2、企業經營管理行為的評價者。一方面對企業的內控制度是否遵守一貫性原則發表意見；另一方面判斷企業的財務報告是否在所有重大方面公允地反映了企業的財務狀況、經營成果和資金變動情況。

3、投資人權益的維護者。面對投資人與經營者、法與利的矛盾沖突，會計中介機構往往選擇客觀公正地反映企業的真實情況，並根據情況出具不同意見的審計報告，做到對國家、企業和投資人負責。

Ⅹ 地鐵要到站時，廣播里說什麼

地鐵要到站時的廣播：列車運行前方是/即將達到XX站，請前往的乘客做好准備，依次從X側車門下車，下車時請注意列車與站台之間的空隙。

以廣州地鐵廣播報站為例，主要的地鐵語音播報為：

1、本次列車終點站為XX/本次列車為2號線〈嘉禾望崗-廣州南站〉，開往XX。

The destination of this train is XXX。

2號線〈嘉禾望崗-廣州南站〉：This train is bound for XXX。

2號線高峰短線〈嘉禾望崗-江泰路〉：The terminal station of this train is XXX。

2、下一站XX站，可換乘X號線，請從列車前進方向的X門下車。

The next station is XXX，the interchange with Line X，please exit the train to the left/right。

3、去往XXX的乘客請准備。

4、列車即將到達XX站，請小心列車與站台之間的空隙。

(10)杭州地鐵用語擴展閱讀

1、列車進站

普通話、粵語、英語：開往XXX的列車即將進站，請勿靠近屏蔽門，請排隊候車並小心列車與站台之間知的空隙。

2、列車到站

普通話、粵語、英語：歡迎光臨XXX站，請先下後上。

3、列車關道門

普通話、英語：車門即將關閉，請勿搶上搶下。

4、列車報站

普通話、粵語、英語：下一站XXX，左側的車門將會打開，請小心列車與站台之間專的空隙。

換乘站：下一站XXX，乘客可以換屬成X號XX線，左側的車門將會打開，請小心列車與站台之間的空隙。嚴禁在列車上吸煙、亂扔垃圾、飲食，多謝合作。