武漢地鐵4號線木蘭號

㈠ 武漢地鐵4號線延長線

今天各大門戶網站都報道了新漢陽火車站選擇確定為蔡甸鳳凰山。由此有些想法。

㈡ 武漢4號線地鐵全程時間表

武漢地鐵4號線首尾班車經過各車站時間

（武漢火車站 6:00-22:30 | 柏林 6:00-23:00）

㈢ 武漢地鐵4號線在哪一站可轉乘7號或8號地鐵

4號線武昌火車站地鐵站可轉7號線

㈣ 武漢地鐵四號線全程票價多少

武漢地鐵四號線是由黃金口站到武漢火車站

• 全程33公里，票價6元

計價方式：按里程分段計價。

計價標准：9公里以內(含9公里)2元/人次，9-14公里(含14公里)3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一區段遞增2公里，以此類推。

9公里以內(含9公里)2元/人次;

9-14公里(含14公里)3元/人次;

14-21公里(含21公里)4元/人次;

21-30公里(含30公里)5元/人次;

30-41公里(含41公里)6元/人次。

另附，武漢地鐵4號線黃金口站——武漢火車站站各站點間距：

㈤ 武漢地鐵4號線線路圖

武漢地鐵號線線路圖如下：

武漢地鐵4號線全程33.4公里，從黃金口站（首站）到武漢火車站（末站）大約55分鍾。

武漢地鐵4號線共設28座車站。平日第一班車是6:00，周末第一班車是6:30，末班車是22:30。4號線是武漢市第二條橫跨長江的地鐵線路，也是武漢市開通運營的第三條地鐵線路。

途經漢陽區、武昌區、洪山區，連接武漢火車站、武昌火車站、漢陽火車站。全線於2014年12月28日投入運營。

(5)武漢地鐵4號線木蘭號擴展閱讀：

4號線建設意義

4號線穿過武昌最繁華的商業區、客運集散中心、東湖新城開發區和陽春湖城市副中心，連接武昌火車站和武漢火車站兩個鐵路樞紐客運站。

軌道交通4號線一期工程與武漢市軌道交通1號線、武漢市軌道交通2號線一期工程共同構成武漢市「I」型軌道交通網路，實現了武漢高鐵、城市軌道交通和地鐵「三網」的快速無縫換乘。

四號線二期工程的建設，無論是為了改善城市內外交通，還是從城市建設、經濟發展、綜合交通、環境保護等方面來衡量，都是必要的。為緩解日益嚴重的跨江交通擁堵，支持漢陽地區建設，替代漢陽中心城區土地利用功能等。

四號線二期工程的建成有效地連接了漢陽和武昌，連接了長江兩岸的經濟帶，實現了軌道交通與三鎮的連接，有效地促進了三鎮的均衡發展。至此，漢陽將結束無地鐵的歷史，漢口地鐵密度增加，武昌地鐵數量進一步增加，三鎮軌道交通格局加速形成「環」。

㈥ 武漢地鐵幾號線到黃陂

其中抄1號線（輕軌）從堤襲角至黃陂；7號線連通黃陂天河機場和江夏的紙坊；8號線在黃陂繼續延伸，從盤龍城延伸至橫店。
1號線：沿線設黃浦新城站（或名滕子崗站）、南湖村站（或名灄口新城站）、漢口北站（或名漢口北大道站）3座車站。
機場線：將以2號線延長線的形式建設，由金銀潭站引出，在武漢客廳處設站，與3號線平行換乘，與8號線通道換乘；沿盤龍大道、巨龍大道後進入機場南端，另在機場北部設停車場一處。長約20km，設站8座，投資100億元。

㈦ 武漢地鐵4號線武昌火車站出入口有幾個

9個，分別是A、B、C、D、E、F、G1、G2、H出口。

武昌火車站地鐵站是武漢地鐵4號線一期工程的終點站，亦為4號線與7號線、11號線的換乘車站。車站4號線部分位於武漢市武昌區的武昌火車站站房北側，橫跨中山路及公路隧道，車站西端位於電車場下方，東端為公交樞紐車場。

武昌火車站的特色裝修主題為《楚漢星河》，反映火車站本身的楚風設計。

公交換乘

附近公交：

武昌火車站公交場站公交：59路, 74路, 539路, 561路, 571路, 593路, 609路, 636路, 717路, 777路, 906路

武昌火車站東廣場公交車站：66路, 540路, 570路, 706路, 903路

武昌火車站綜合體公交車站：10路, 10路通宵線, 43路環線, 402路,511路, 518路, 518路通宵車, 518區, 538路, 577路

㈧ 武漢地鐵4號線運營時間每個站點一樣嗎

這個是不一樣的，根據到每個站點的距離，時間都是不一樣的哈，地鐵的早班時間應該都回是統答一的吧，二號線和四號線都是早上六點，然後末班車應該都是晚上11點的樣子，「比如說二號線的末班車是11點，然後他到漢口火車站的大概時間就是11點十幾，那個時候還是可以坐到最後一班地鐵的」就是他末班車的時間是他從起點的時間，然後開往終點的時間，中間的話，它肯定會有一些時間差的！

㈨ 武漢地鐵4號線全程多長時間

武漢地鐵4號線全程33.4公里，從黃金口站（首站）到武漢火車站（末站）大約55分鍾。

武漢地鐵4號線共設有28座站點，運營時間工作日首班車為6:00，雙休日首班車為6:30，末班車時間皆為22:30。4號線是武漢第二條穿越長江的地鐵線路，也是武漢地鐵第三條開通運營的線路。

途經漢陽區、武昌區、洪山區3個中心城區，連接武漢火車站、武昌火車站及漢陽火車站。全線於2014年12月28日完整開通運營。

(9)武漢地鐵4號線木蘭號擴展閱讀：

4號線建設意義

4號線穿越了武昌最繁華的商業區、客流集散中心、東湖新城開發區以及楊春湖城市副中心，銜接了武昌火車站和武漢火車站兩大鐵路樞紐客運站。

軌道交通4號線一期工程與武漢軌道交通1號線、武漢軌道交通2號線一期工程一起，構成大武漢「工」字型的軌道交通網路，實現了武漢高鐵、城鐵、地鐵「三網」間的快速無縫換乘。

4號線二期工程建設無論是改善城市對內、對外交通還是從城市建設、經濟發展、綜合交通和環境保護上衡量，其建設是必要的。從緩解過江交通日益嚴重的交通擁擠，支持漢陽地區的建設以及漢陽中心城區用地功能置換等方面考慮。

4號線二期工程的建成有效的銜接了漢陽和武昌，連通了長江兩岸經濟帶，實現了軌道交通連通三鎮，有效帶動了三鎮均衡發展。至此，漢陽將結束沒有地鐵的歷史，漢口地鐵密度加大，武昌地鐵數量進一步增加，三鎮軌道交通格局加速成「環」。

㈩ 武漢地鐵四號線站點有哪些

武漢地鐵4號線一期途經站點： 武昌火車站、梅苑小區、中南路、洪山廣場、周家大灣、青魚嘴、東亭、岳家嘴、鐵機村、羅家港、園林路、仁和路、工業四路、楊春湖、武漢火車站。