武漢地鐵開通16年

① 武漢地鐵站什麼時間開通的

武漢地鐵（Wuhan Metro）即武漢軌道交通，是中國湖北省武漢市的城市軌道交通系統。武漢地鐵首條線路武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營。武漢是中國大陸地區繼北京、天津、上海、廣州後第五個、華中地區首個擁有地鐵的城市。截至2017年7月28日，武漢地鐵已投入運營1號線、2號線（含機場線）、3號線、4號線、6號線共126座車站（換乘站只計算一次），其中換乘站13座，總運營里程185.65km。 武漢地鐵聯絡武漢三鎮，輻射全市七個中心城區。武漢三大火車站和天河國際機場已融入現代化的地鐵網路。 按照國家新近批復的「武漢市城市快速軌道交通建設規劃」，至2021年，武漢市還將陸續建成軌道交通8號線一期、21號線（陽邏線）、7號線一期、紙坊線、2號線南延線、11號線、4號線三期、8號線二期、5號線等軌道交通項目，形成總長達400公里的軌道交通線網。 2015年6月，《武漢市軌道交通第三期建設規劃（2015-2021）》獲得國家發改委批復。 2017年3月，涉及線路總里程預計在400公里以上的《武漢市軌道交通第四期建設規劃（2017年－2023年）》制定完成，上報了國家發改委。

② 武漢地鐵16號線啥時候通車

經過，起於國際博覽中心，沿線穿越沌口路、江城大道、萬家湖、漢洪高速、綠地漢南奧特萊斯、沌口國際賽車場，終點位於漢南紗帽街，力爭於2019年前後通車。

③ 武漢在建的一條地鐵線，長多少呢何時建成通車

大家都知道自從新中國成立以來，國內各大城市的經濟發展狀況都是非常的出眾，尤其是我國中西部地區的城市經濟增速是非常的迅速，新中國成立以來對於中西部地區城市的發展就是非常的重視，有著中部崛起以及西部大開發的政策，如今在中部地區發展最為出眾的城市當屬於武漢市了，武漢作為湖北的省會城市，經濟實力自然是很強悍的，早已經突破萬億的關卡，如今已經是我國新一線城市當中的一員。

等到武漢地鐵6號線二期建成通車之後，武漢的地鐵網將會進一步的完善，人們的出行也將更加的方便，大家這條地鐵線的建設是不是很期待呢？

④ 2016年武漢地鐵開通了哪幾條線車輛段的位置與名稱分別是什麼

截至2016年4約26日，
武漢目前開通了：軌道交通一號線（漢口北——東吳大道）；
軌道版交通二號線（權金銀潭——光谷廣場）；
軌道交通三號線（宏圖大道——沌陽大道）；
軌道交通四號線（武漢火車站——黃金口）。

⑤ 武漢地鐵16線2020年能開通嗎

這個要看政府部門的規劃，具體看官方公告。

⑥ 武漢市地鐵開通了多少公里

截至2019年2月，武漢軌道交通運營線路共有9條，包括1號線、2號線（含機場線、2號線南延線）、3號線、4號線、6號線、7號線（含紙坊線）、8號線、11號線、陽邏線，共216座車站，總運營里程達318公里，線路長度居中國第五位、中西部第一位。

⑦ 武漢地鐵是從什麼時候開通的

武漢地鐵的首條線路——武漢地鐵1號線於2004年7月28日開通運營，使武漢成為中國中西部地區第一個開通軌道交通的城市。

截至2019年9月，武漢地鐵運營線路共有10條，包括1號線、2號線（含機場線、2號線南延線）、3號線、4號線、6號線、7號線（含紙坊線）、8號線、11號線、陽邏線，蔡甸線，共225座車站（換乘站重復計算），總運營里程達334千米，線路長度居中國第五位、中西部第一位。

(7)武漢地鐵開通16年擴展閱讀：

武漢地鐵建設歷程：

1984年，武漢市組織有關部門和專家，探討武漢地鐵。

1992年10月，武漢市軌道交通建設辦公室（公司）成立，編制《武漢市輕軌交通一號線首期工程項目建議書》。

1993年8月，北京市城建設計院編制了《武漢市輕軌交通一號線一期、二期工程可行性研究報告》。

1994年6月，中國國際工程咨詢公司對北京城建設計院的「一號線預可行性研究報告」進行評估。

1998年11月，武漢市規劃設計研究院完成《武漢輕軌交通一號線一期工程綜合規劃》。

1999年10月，中華人民共和國國家計劃委員會批准立項。同年12月，武漢市軌道辦委託鐵道部第四勘測設計院為一號線一期工程總體設計單位。

2000年4月，鐵四院完成總體設計。同年12月，武漢地鐵1號線一期工程開工。

2002年6月，武漢地鐵1號線一期主體工程基本完工。

2003年1月，武漢地鐵1號線一期開始鋪軌。同年5月，武漢地鐵1號線一期鋪就全程軌道，投資額19億元。

2004年7月28日，武漢地鐵1號線一期進入觀光試運營，全長10.234千米，設站點10座。

參考資料來源：網路--武漢地鐵

⑧ 武漢16號地鐵什麼時間開通

您好，很高來興為您解答

通車源時間：預計2021年5月通車

武漢地鐵16號線詳細情況

武漢地鐵16號線是一條聯系漢南紗帽、軍山與主城區的軌道交通線路，線路途經武漢經濟開發區(漢南區)和漢陽區，設站12座，其中5個高架車站，目前全線的車站都已經開工建設。

武漢地鐵16號線沿紗帽大道、馬影河大道、漢洪高速、經開大道、沌口路敷設，穿越螞蟻河、大軍山、小軍山、四環線、東荊河、三環線等。

線路全長約32.4公里，設站12座，其中高架站5座，地下站7座，設有2座換乘車站，在老關村站與地鐵6號線換乘，在國博中心南站與6號線、11號線、12號線換乘。全線設一段一場，分別為漢南車輛段和川江池停車場。

線路圖

站點規劃：

國博中心南站——老關村站——老關村車輛段站——沌口站——川江池站——朱山路站——檀軍路站——清江站——馬影河站——協子河站——職教園站——周

⑨ 2016年武漢地鐵價位

一、票價與計價方式
武漢軌道交通統一按里程限時分段計價：2元可乘坐9公里；3元可乘坐14公里；3元以上每增加1元可乘坐的公里數比上一區段遞增2公里（4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里）。
每次乘車限時180分鍾。
二、有效車票種類
乘客憑武漢地鐵發行的單程票、普通儲值票、各種紀念票、免費票和武漢城市一卡通公司發行的武漢通卡等有效車票可乘坐武漢軌道交通。
三、優惠規定
（一）現役軍人、革命傷殘軍人、傷殘人民警察憑有效證件免費乘車；
（二）盲人和下肢殘疾人持《武漢市下肢殘疾人、盲人免費乘坐車船卡》免費乘車；
（三）65歲以上老人憑《老年人優待證》免費乘車。65歲以上老年人自2012年12月28日至2013年4月30日，憑《老年人優待證》通過專用通道免費乘坐軌道交通；2013年5月1日後，可刷《老年人優待證》（武漢通老年卡）免費乘車；
（四）自2013年9月1日起，學生持武漢通學生卡享受7折扣值優惠；
（五）2013年5月1日前，地鐵普通儲值票和武漢通卡按乘車里程全額扣費。自2013年5月1日起，地鐵普通儲值票和武漢通卡享受9折扣值優惠；
（六）一名成年乘客可以免費攜帶一名身高不足1.2米的兒童乘車。
四、車票使用規定
（一）車票有效期
單程票發售當站、當日有效。
地鐵儲值票、免費票有效期為500日。
（二）車票的使用范圍、購買及申請
現役軍人須憑《軍官證》《士兵證》《學員證》、革命傷殘軍人須憑《革命傷殘軍人證》、傷殘警察須憑《傷殘人民警察證》可申請、辦理地鐵免費票；地鐵免費票每次使用時須到車站客服中心（票務處）進行車票處理後方能進閘；地鐵免費票須與有效證件同時使用。
乘客憑有效車票通過入閘機進入付費區，乘客應使用同一張車票進、出閘，實行一人一票，一張車票不可多人同時使用。
需報銷憑證的乘客，可憑所購付費車票到車站客服中心（票務處）索取。
（三）超時乘車規定
乘客每次乘車從入閘到出閘時限為180分鍾。超過180分鍾，須按最高單程票價補交超時車費。
（四）超程乘車規定
乘客所使用的車票，不足以支付所到達車站的實際車費時，須補交超程車費。
（五）超時、超程乘車規定
乘客乘坐一個車程既超時、又超程，須按最高單程票價補交超時車費。
（六）車票數據更新規定
進站次序錯誤（即乘客在非付費區）：若乘客所持車票在車站進閘機刷卡後未及時進閘：20分鍾以內則免費對乘客車票進行數據更新，20分鍾以上則須交付2元費用後進行更新。
出站次序錯誤（即乘客在付費區）：若乘客持車票未通過進閘機刷卡就進入付費區，車票在出閘時會顯示出站次序錯誤，根據乘客反映的進站車站免費對車票進行數據更新。
過期車票的數據更新：過期地鐵儲值票、免費票須到車站票務處或客服中心免費進行數據更新，免費票更新時須出示持卡人有效證件。
（七）遺失車票規定
乘客在付費區內遺失車票或無票，須按最高單程票價補交車費後出閘。
（八）押金規定
每張地鐵儲值票、免費票收取車票租卡押金20元。
（九）充值規定
辦理租售儲值票時，票內初始金額應達到30元（首次充值最小金額30元）；人工充值每次最小金額為50元，充值金額應為10元的整倍數；自動充值金額為10元的整數倍，自動充值不設找兌；普通儲值票余值最大金額為200元。
（十）車票回收規定
單程票在出站時由出閘機回收，地鐵儲值票、地鐵免費票不回收。
地鐵普通儲值票、單程票的所有權屬於武漢地鐵運營有限公司。
（十一）其它票種使用辦法按發行時公布的規定執行。
五、退票規定
（一）地鐵普通儲值票、免費票的退票規定
地鐵普通儲值票未損壞的，在收取2元折舊費後押金退還乘客，地鐵免費票不收取折舊費；
（二）單程票的退票規定
單程票一經售出，概不退票（地鐵運營公司設備故障等方面原因除外）。
（三）各種地鐵紀念票售出（贈出）後，概不辦理退票、退余值。
六、地鐵儲值票、免費票損壞處理規定
（一）儲值票票面損壞標准（有下列情形之一的，視為儲值票損壞）
①由於磨擦導致票面刮花、保護膜脫落、表面圖案磨損面積超過票面總面積的1/3；
②票面有明顯的折疊痕跡、刻劃痕跡；
③票面有明顯的無法清除的污漬；
④票面有塗改或張貼異物；
⑤票面保護膜與卡片相脫離，脫離面積超過票面總面積1/5以上的；
⑥票面有高溫、火燒留下的烙印；
⑦票面有明顯的受腐蝕痕跡；
⑧車票有裂痕；
⑨車票已扭曲不在同一平面
⑩車票缺邊、缺角、有孔。
（二）地鐵普通儲值票損壞的處理原則
因持卡人保管不善造成儲值票損壞的，押金不予退還。
能查詢到儲值票余值的，將車票余值退還乘客；不能查詢到儲值票余值的，車票余值損失由乘客承擔。
（三）地鐵普通儲值票損壞的處理程序
儲值票如損壞，乘客持票到車站客服中心（票務處）辦理。處理時乘客需填寫《非即時退款申請單》，並於5個工作日後再到車站辦理退款。