A. 南京棲霞區西崗街道孟北社區拆遷主體責任人是哪個
南京棲霞區西崗街道孟北社區拆遷主體責任是哪一個這個主體責任的人名叫趙六俠。
B. 南京市首個地鐵小鎮西孟北村什麼時候拆遷
這個具體還沒有確定，但是已經快了。
C. 南京市孟北地鐵站有給電動車充電地方么
南京市孟北地鐵站有給電動車充電地方么？可以找到。
D. 南京江寧區湯山鎮孟北村北崗這一塊地方到底是屬於江寧還是目前已經規劃到棲霞的仙林了,什麼時候會把這里拆
是棲霞區的！樺墅。孟北兩社區己劃為棲霞區西崗街道辦事處！
E. 南京新基安成青龍地鐵小鎮G06地塊交通方便嗎應該怎麼過去
樓盤名稱：南京新基安成青龍地鐵小鎮G06地塊
城市：南京
公交線路：朱家邊(公交站):339路;901路;下壩頭(公交站):339路;901路;靈山北路總站(公交站):97路;324路;330路;東流東(公交站):339路;901路;東流(公交站):339路;901路;南大仙林校區(公交站):178路;321路;322路;325路;326路;743路;D1路(大站快車);Y34路夜間;駱家邊(公交站):339路;901路;仙林金陵小學(公交站):178路;321路;322路;325路;326路;Y34路夜間;西流(公交站):339路;901路;南京市委黨校(公交站):97路;324路;330路;
其他交通方式：
距離2號線南大站1.7km，距離4號線東流站1.5km，而且4號線為南京目前規劃地鐵線路「換乘之王」，未來將與1、2、3、5、6、7、8、9、11、13、15、S5線接駁。
（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）
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F. 南京首個地鐵小鎮建設正式啟動 未來小鎮是啥樣
南京青龍國際社區基礎設施工程，項目位於南京主城東側，仙林副城東南象限，繞越高速、滬寧高速和規劃江南快速三環分別環繞規劃區域。規劃范圍北至龍王山山脊線，南至滬寧高速，東至規劃江南快速三環，西至繞越高速，面積約21.88平方公里。
（一）交通狀況
地鐵2號線位於項目規劃區域北側，連接仙林與主城（新街口商圈）。地鐵4號線從規劃區中部穿過，在規劃區內設有東流站、青龍站和樺墅站三個站點，連接項目片區與主城區、紫金山風景區、徐庄軟體園以及未來的靈山商務組團。項目范圍西側，未來將規劃軌道8號線與2號線、4號線接駁，向北與規劃14號線相連，聯系北側的龍袍組團和南側的麒麟組團。項目范圍北側，未來將規劃S5號線，與2號線、4號線接駁，向東連接龍潭組團。因此，項目軌道交通優勢突出。區域南至滬寧高速，東至規劃江南快速三環，西至繞越高速，對外出行比較方便。
（二）區位優勢
青龍國際社區未來將成為一個可步行的國際化生態新城，集合地鐵4號線東流、青龍、樺墅三個站點，形成「一主兩副」的中心體系，包括商業、行政、文化娛樂、商辦等功能。其中，青龍站及樺墅站周邊構建副中心功能，在東流站周邊設置東流中心組團，以商業、行政、文化娛樂、商辦等功能為主，允許高強度開發，同時還將配備醫院、學校等公共配套。具體而言，該社區圍繞地鐵東流站，將依託繞越高速良好的對外聯系優勢，在這一帶布局文化創意、信息咨詢、商業綜合及居住功能，與未來西側靈山商務中心錯位發展，打造「創意商務港灣」。圍繞地鐵青龍站，依託站點北側良好的景觀資源，布局商業、文化、主題公園及居住功能，打造「假日休閑港灣」。圍繞樺墅站，布局居住綜合配套功能，為未來仙林副城的創意精英人群打造「24小時樂活港灣」。此外，打造銀發社區，開發養老產業，也將是這一處地鐵小鎮的特色。
市政府城鄉規劃委員會已原則同意青龍國際社區城市設計。目前，青龍片區控制性詳細規劃（修編）已完成初稿。青龍國際社區基礎設施建設項目立項材料：江寧片區、棲霞片區的項目申請報告、節能評估報告和項目可行性研究報告已完成；環境影響評價報告和社會穩定風險評估正在開展。當前正在開展征地拆遷前期工作，今年下半年該區域就將有土地出讓，將建設800萬平方米的二類住宅，500萬平方米的商業辦公樓，在南京地鐵四號線東流站基礎上建設一幢200米高的商業綜合體，打造成為青龍國際社區的一處地標建築。
G. 南京孟北地鐵站停車方便么
很可疑很明確的告訴：停車不收費。 目前正方大道地鐵站那邊是沒人看管的，車子隨便停，停在站台下的鋪裝廣場和停在正方大道或將軍大道邊上都沒有人管的。