武漢4號地鐵延長線名稱

A. 武漢地鐵4號線延長線2標段是哪裡到哪裡

機場線由地抄鐵貳號線襲一期起點金銀潭站北端引出，上跨出入段線後至常青花園車輛段設站，之後轉向金銀潭大道，至宏圖大道轉向北，在武漢客廳處設站，與三號線平行換乘，與吧號線通道換乘；之後沿盤龍大道繼續向北，至巨龍大道折向西，在機場南端引入機場，終點站設在機場交通中心內。線路長約貳0公里，設站吧座，總投資約依00億元，擬於貳0依5年與機場三期擴建工程同步完工。 今年，武漢地鐵貳號線機場線、陸號線一期、漆號線一期、吧號線一期等也將陸續開工建設。 武漢地鐵機場線公布陸站點名稱 投資百億貳0依5年通

B. 武漢地鐵四號線的站名

武漢地鐵4號線站點武漢火車站(6:00-22:30) -- 柏林(6:00-23:00)全程37站

武漢火車站

楊春湖

工業四路

仁和路

園林路

羅家港

鐵機路

岳家嘴

東亭

青魚嘴

楚河漢街

洪山廣場

中南路

梅苑小區

武昌火車站

首義路

復興路

攔江路

鍾家村

漢陽火車站

五里墩

七里廟

十里鋪

王家灣

玉龍路

永安堂

孟家鋪

黃金口

新天

集賢

知音

新農

鳳凰路

蔡甸廣場

臨嶂大道

新廟村

柏林

• 可換乘站點：洪山廣場→地鐵2號線 中南路→地鐵2號線

C. 武漢地鐵四號線路線

武漢軌道交通4號線一期工程，起點為武昌站，終點至武漢站。線路貫穿武漢市中南～東北城區，經由武昌火車站→紫陽東路→傅家坡一路→中南路→洪山廣場→中北路→岳家嘴→中北路延長線（歡樂大道）→二環路（水東路）→武青四幹道（團結大道）至終點武漢火車站，一期工程線路全長16.488km，均為地下線，設站15 座。

D. 武漢地鐵4號線延長線

今天各大門戶網站都報道了新漢陽火車站選擇確定為蔡甸鳳凰山。由此有些想法。

E. 武漢地鐵4號線線路圖

武漢地鐵號線線路圖如下：

武漢地鐵4號線全程33.4公里，從黃金口站（首站）到武漢火車站（末站）大約55分鍾。

武漢地鐵4號線共設28座車站。平日第一班車是6:00，周末第一班車是6:30，末班車是22:30。4號線是武漢市第二條橫跨長江的地鐵線路，也是武漢市開通運營的第三條地鐵線路。

途經漢陽區、武昌區、洪山區，連接武漢火車站、武昌火車站、漢陽火車站。全線於2014年12月28日投入運營。

(5)武漢4號地鐵延長線名稱擴展閱讀：

4號線建設意義

4號線穿過武昌最繁華的商業區、客運集散中心、東湖新城開發區和陽春湖城市副中心，連接武昌火車站和武漢火車站兩個鐵路樞紐客運站。

軌道交通4號線一期工程與武漢市軌道交通1號線、武漢市軌道交通2號線一期工程共同構成武漢市「I」型軌道交通網路，實現了武漢高鐵、城市軌道交通和地鐵「三網」的快速無縫換乘。

四號線二期工程的建設，無論是為了改善城市內外交通，還是從城市建設、經濟發展、綜合交通、環境保護等方面來衡量，都是必要的。為緩解日益嚴重的跨江交通擁堵，支持漢陽地區建設，替代漢陽中心城區土地利用功能等。

四號線二期工程的建成有效地連接了漢陽和武昌，連接了長江兩岸的經濟帶，實現了軌道交通與三鎮的連接，有效地促進了三鎮的均衡發展。至此，漢陽將結束無地鐵的歷史，漢口地鐵密度增加，武昌地鐵數量進一步增加，三鎮軌道交通格局加速形成「環」。

F. 武漢地鐵4號線延長線什麼時候完工

武漢軌道交通4號線延來長自線（蔡甸線）第七標段土建工程知音站15日正式進行基坑土方開挖，正式拉開武漢軌道交通4號線延長線（蔡甸線）大建設帷幕。根據規劃，武漢軌道交通4號線延長線（蔡甸線）將於2018年底建成，2019年上半年通車。

G. 武漢地鐵4號線站點

武漢軌道交通4號線一期工程15座車站擬定站名為：武昌火車站站、梅苑小區內站、中南路站、洪山廣容場站、楚河漢街站、青魚嘴站、東亭站、岳家嘴站、鐵機村站、羅家港站、園林路站、工業路站、工業四路站、楊春湖站、武漢火車站站。（中南路站、洪山廣場站與2號線換乘，已先期建成並已確定站名。）經公示後市民參與投票後，周家大灣站更名為楚河漢街站，工業路站更名為仁和路站。

武漢軌道交通4號線二期工程設站13座，其中首義路站、復興路站、攔江路站、鍾家村站、漢陽火車站站、五里墩站、七里廟站、十里鋪站、王家灣站、玉龍路站、永安堂站等11座車站為地下站，孟家鋪站和黃金口站為高架站。

公交線路：軌道交通4號線，全程約33.7公里

1、從武漢站步行約80米,到達武漢火車站

2、乘坐軌道交通4號線,經過27站, 到達黃金口站

H. 請簡介一下武漢市地鐵4號線的相關情況

武漢軌道交通4號線抄位於武漢市江襲南，自武昌火車站起，途經紫陽東路、傅家坡一路、中南路、洪山廣場、中北路、岳家嘴、中北路延長線、二環路、武青四幹道，至武漢火車站。線路全長16.482公里，均為地下線路，共15座車站。一期工程線路全長16.488km，均為地下線，設站15座；在青山武漢火車站東南，青王公路和中環線間地塊之間設置青山車輛段與綜合基地，在鐵機路設主變電所和控制中心，與二號線共用中南路主變電所，總投資為90.56億元。

I. 武漢地鐵4號線路線

武漢地鐵4號線 4號線二期工程從漢陽黃金口站至武昌首義路站，線路全長16.85公里，其中高架線3.2公里，敞開段0.15公里，地下線13.50公里，設站13座。其中，高架站有黃金口站、孟家鋪站，地下站分別為永安堂站、玫瑰苑站、王家灣站、十里鋪站、七里廟站、五里墩站、漢陽火車站、鍾家村站、攔江路站、復興路站和首義路站。

4號線二期工程線路走向為：從黃金口工業園附近向東跨琴斷口小河、三環線孟家鋪立交，沿漢陽大道向東，過孟家鋪站後轉為地下，過永安堂、玫瑰苑、王家灣、十里鋪、七里廟、五里墩、五琴路，向北偏轉穿老漢陽火車站，線路下穿京廣鐵路和琴台路，經過琴台公園，從閩東國際東側轉入鸚鵡大道向南前行，過翠微路後轉向東沿腰路堤路前行，然後下穿長江，沿紫陽路前行，過首義路後至設計終點。

地鐵4號線二期擬於今年底開工建設，預計2015年通車。列車最高運行時速為80公里，平均時速≥35公里。初期全日開行列車139對，全日客運總量預計為69.4萬人次。