⑴ 求一篇杭州地鐵面試信號工的範文！字數在500字
哪有面試要你寫範文的，你不覺得奇怪嗎
⑵ 杭州地鐵工地塌陷事故經確認為3人死亡18人失蹤
http://www.19lou.com/forum-269-thread-13979854-1-1.html
這里的非常全面
⑶ 杭州地鐵4號線到底會不會經過蕭山義橋，12年說調整到延伸到義橋，14年的新聞里半個字都沒提到義橋
還是等待上面通知把
⑷ 關於杭州地鐵安全隱患的報告，誰有要完整，字盡量多
網上搜啊，杭州地鐵出現的事故
⑸ 防止杭州地鐵坍塌事件如何管理
疑問一：土質惹禍？
中鐵集團一位不願具名的負責人透露，地鐵建設時導致路面塌陷的原因有很多。有可能是前期地質勘查工作沒做好，也有可能在施工過程中遇到豐富的地下水，導致坍塌。但導致這次杭州地鐵施工工地塌陷的具體事故原因還不清楚。
上海隧道工程股份有限公司總工程師楊國祥則表示，杭州的地質較為復雜，其地下水含量比上海要豐富，絕大多數土層皆為軟土，地鐵基坑開挖、地鐵盾構推進等工程作業「如同在蛋糕里打洞，施工風險極大」。
疑問二：線路之變？
2004 年3月，幾經論證修改的《杭州市軌道交通線網規劃(優化)》提交最終報告，一號線江南終點站由城廂街道變更為遠離蕭山老城區的湘湖區塊，該區域僅有宋城、萬科等集團開發在建的高檔別墅區。方案一經公布就曾廣遭質疑。
據了解，目前蕭山總人口117萬(非農人口約30萬)，而杭州地鐵一號線所在的濱江區總人口僅為10.8萬。
杭州市規劃局一位官員則表示：「老城區線跟人走，新城區人跟線走，這並無不妥。」並稱整個規劃論證過程極為嚴格。
杭州地鐵集團董事長秘書李崇旦也表示，在國家批準的文本中，對於專家論證後的地鐵線路基本沒有修改。杭州市發展規劃研究院副總經濟師符文偉稱，地鐵一號線在地質勘探及站點選址方面不存在任何問題。
曾參加過杭州地鐵一號線初期的徵求意見稿的浙江大學區域與城市規劃系教授周復多表示，杭州地鐵存在邊規劃、邊建設、邊修改的「三邊」現象。
疑問三：趕工期疑有融資壓力？
據了解，在杭州軌道交通的所有宣傳文字中，包括一號線和二號線在內的兩段杭州地鐵都宣布將於2010年建成。然而，一號線的工期比發改委的批復提前了1年，而二號線的工期則整整提前了2年。
趕工期的背後存在什麼問題？有說法指向融資成本壓力。
另有報道稱中鐵建、中鐵工最近這幾年承攬的工程比較多，施工線拉得比較長，這兩年這兩家中央企業發生事故是比較多的。
疑問四：瞞報隱患？
一個多月前，杭州地鐵坍塌事故發生地的地面就已經出現裂縫。中鐵隧道局技術顧問吳明岡表示，當時監測的數據表明一切都在可控范圍之內，而且也對基坑內進行了加固，這個事故是突發事件，超出了數據的范圍。
中鐵方面稱事故發生前已將隱患問題報告給杭州有關部門等待批示。但是，在場的杭州市長和浙江省副省長都表示從來沒有接到過這樣的申請或者批示。
疑問五：中標企業弄虛作假？
今年1月31日。在浙江省對杭州地鐵一號線工程的人防防護設備的供貨及安裝進行公開招標中，浙江諸暨中興人防設備有限公司在兩個標段中被評為第一名。然而，此公司至今從未有已完成人防工程的業績和生產安裝大型鋼結構雙扇人防防護門的經歷，更無從談論有任何地鐵施工業績和地鐵人防防護設備的生產、安裝經驗。
杭州地鐵一號線的工程是杭州市歷史上最大的一個基建工程，投資有220個億左右。有媒體人士分析說：「這么大的蛋糕，誰都想咬上一口，出現這樣那樣的問題，並不值得奇怪。」
⑹ 請問杭州有什麼院校是有動車乘務員專業的
浙江交通職業學院有的，但每年招生名額不一定
運輸管理學院招生專業介紹
●物流管理
培養目標：培養面向交通物流企業、貨運代理企業、商貿流通企業、生產企業等物流業務運作與管理崗位，能夠熟練操作使用交通物流信息平台及交通物流標准化系列軟體，能夠完成采購與供應、倉儲與配送管理、運輸組織及調度、貨運代理、物流基地運作等物流相關崗位的工作，具有較強物流組織與管理能力，勝任以信息化為支撐的現代交通物流工作的德智體美全面發展的高素質技術技能型專門人才。招收普高文理科畢業生，學制三年。
就業方向：主要面向交通物流企業、貨運代理企業、商貿流通企業、生產企業（物流部門）、電子商務企業等相關企業工作。
專業優勢：國家骨幹高職院校建設重點專業、浙江省高職高專院校特色建設專業、浙江省示範性實訓基地。與德國外貿交通學院、澳大利亞西海岸科技學院等建有校際合作關系，包括學生短期互訪、學生國際物流研討、師資交流等。與浙江長運物流股份有限公司、浙江百世物流科技有限公司等知名物流企業建有緊密合作關系。
主幹課程：運輸管理實務、倉儲管理實務、采購管理實務、貨運代理、交通物流基地運作、物流信息技術等。
技能訓練：主要包括課內實訓，及其它單列實訓：物流企業電子沙盤實訓、物流通用軟體實訓、 企業認知實習、企業見習、專業頂崗實習等。
資格證書：物流員資格證書、國際商務單證員資格證書、貨運代理資格證書等。
●交通運營管理
培養目標：培養德、智、體、美全面發展，適應社會發展與經濟建設需要，掌握城市公共交通和軌道交通運營服務與管理方面的基本知識、基本規范和基本技能，在交通運營行業從事管理和服務的高素質技術技能型專門人才。招收普高文理科畢業生，學制三年。
就業方向：主要面向城市地鐵、鐵路、城市公交等單位，從事軌道交通、城市公共交通的運維、管理和服務工作。
專業優勢：隨著交通軌道（高鐵、地鐵）、城市公共交通行業的快速發展，學校發揮行業辦學優勢，與杭州地鐵集團、杭港地鐵有限公司、上海鐵路局、杭州市公共交通集團有限公司等建有緊密合作關系。
主幹課程：交通運輸概論、交通運輸安全管理、城市公共交通運營管理實務、軌道交通行車組織、軌道交通客運組織、鐵路貨運組織、軌道交通車站機電設備、道路運輸組織、旅客列車客運乘務、交通車站消防。
技能訓練：軌道交通車站實訓、城市公交調度實訓、運輸管理實訓、客運場站實習、畢業綜合實踐。
資格證書：軌道交通客運服務資格證書、城市公交調度員上崗證書、國家職業核心能力證書。
●城市軌道交通運營管理
培養目標：培養面向城市地鐵、鐵路等單位的車輛調度、行車值班、客運值班、站務、票務、車場值班等崗位，具有良好的職業道德，具備城市軌道交通運營服務與管理方面的基本知識、基本規范和基本技能，掌握城市軌道交通運輸設備運用、行車組織、客運服務等職業核心技能，能夠勝任軌道交通旅客運輸的組織與客運服務、軌道交通運輸企業的車輛調度及沖突管理、監控和維護車站設備運行和乘客的安全等崗位工作，有一定創新能力、經營管理能力及業務拓展能力的高素質技術技能型專門人才。招收普高文理科畢業生，學制三年。
就業方向：主要面向城市地鐵、鐵路等單位，從事車輛調度、行車值班、客運值班、站務、票務、車場值班等崗位工作。
專業優勢：隨著城市交通軌道（高鐵、地鐵）業的快速發展，學校發揮行業辦學優勢，與杭州地鐵集團、杭港地鐵有限公司、上海鐵路局、杭州市公共交通集團有限公司等建有緊密合作關系。
主幹課程：鐵路安全管理、軌道交通行車組織、軌道交通客運組織、軌道交通車站機電設備、鐵路貨運組織、軌道交通通信信號、交通運輸調查與統計等。
技能訓練：軌道交通行車組織實訓、軌道交通車站機電設備實訓、軌道交通應急演練實訓。
資格證書：軌道交通客運服務資格證書、城市公交調度員上崗證書、國家職業核心能力證書。
●商務英語
培養目標：培養德、智、體、美全面發展，掌握較強的英語語言應用能力和國際貿易專業技能，具備外貿業務、跨境電子商務、商務外聯及其他涉外商務事務處理能力的高素質技術技能型專門人才。招收普高文理科/中職畢業生，學制三年。
就業方向：主要面向外貿企業、跨境電子商務等涉外企業，從事外貿單證員、外貿跟單員、外貿業務員助理、外貿業務員、跨境電子商務操作員等崗位工作。
專業特色：本專業面向浙江省中小外貿企業和製造業外貿業務部門培養具有「外語優先、外貿熟練、綜合素質高、辦事能力強」的高素質技術技能型人才，學生歷年來獲全國高職高專英語寫作比賽二等獎、浙江省大學生英語競賽特等獎等省級以上大獎多次，畢業生深受用人單位歡迎，就業質量和專升本比例高。通過學生自我管理開展英語晨讀、英語角、英語演講比賽等豐富多彩的活動，提升英語學習興趣，全方位提升英語技能。擁有英語聽力與會話、商務英語語言、電子商務與外貿業務、專業軟體與網路應用等實訓室，與中國絲綢博物館、浙江省對外服務公司、杭州全麥電子商務等企事業單位共建立一批校外實訓基地，教學軟體和硬體設施先進。
主幹課程：英語精讀、國際貿易實務、商務英語、電子商務、商務英語筆譯、國際商務、商務口譯等。
技能訓練：外貿單證實訓、商務禮儀實踐、國際商務談判實訓、英語綜合應用實踐、畢業綜合實踐。
資格證書：（1）大學英語四、六級證書；（2）國際商務單證員資格證書；（3）全國高職高專英語口語等級證書；（4）全國國際商務英語證書。
●人力資源管理
培養目標：培養德、智、體、美全面發展，能夠完成人力資源管理過程中的基礎工作，具備系統的人力資源管理基本理論，熟悉與人力資源管理的有關方針、政策與法規，具有較強的語言與文字表達、人際溝通、組織協調能力的「素質高、技能強、適應好、後勁足」 的高素質技術技能型專門人才。招收普高文理科畢業生，學制三年。
就業方向：主要面向各類企事業單位及社團組織中的人力資源管理及人事工作相關崗位，從事人力資源規劃、招聘、培訓、績效考核、薪酬管理、勞動關系管理或辦公室行政等工作。
專業特色：本專業培養現代企業人力資本的經營管理人，學生具有專業素質高、適崗能力強、就業途徑廣、職業發展和成長性好的特點，學生綜合滿意度高，就業率好。專業擁有人力資源管理情景模擬實訓室、人力資源管理綜合實訓中心、專業軟體與網路應用實訓室、綜合情景模擬實訓室等，與杭州獵人、杭州海博等多家業內知名企業建立了校企合作關系。
主幹課程：人力資源管理、組織理論與工作分析、人力資源招聘、培訓與開發、績效管理、薪酬管理、勞動關系管理、勞動經濟學等。
技能訓練：人力資源管理綜合模擬實訓、專業軟體實訓、人力資源管理職業技能實訓、畢業綜合實踐。
資格證書：企業人力資源管理師職業資格證書、秘書/涉外秘書職業資格證書、國家職業核心能力證書。
⑺ 應當從杭州地鐵事故中吸取哪些教訓
杭州地鐵事故是建國以來最大的地鐵建設事故，引起社會各界的關注，給國家、人民的生命財產造成巨大損失。
作為從事地鐵施工的工程單位，我們應當認真從這次事故中戲曲，改善我們的工作，避免類似事故的發生。
從技術的層面上，我認為應當從杭州地鐵事故中吸取如下經驗教訓：
（1） 要相信科學。面對滅頂之災的事故，不能怨天尤人，也不能迷信。對媒體的評論、民眾的議論、專家的意見，要認真分析，用科學的態度去看待事故。要消除偏見，消除誤解，消除誘導，理性客觀地分析事故的原因，提出解決問題、預防事故的方案。
（2） 對設計院提出的圖紙、建議要進行符合，對發現的問題，產生的疑問，要提出來，進行討論，要有文字記錄。
（3） 對土體變形、地面沉降、連續牆或樁的位移、應力變化，要引起足夠的注意，分析響應應力情況，不能掉以輕心。
（4） 對地面交通荷載，尤其是重交通量下的重型荷載，要重視。交通荷載是反復沖擊荷載，對圍護結構產生的作用時間長，影響大。
（5） 對不熟悉的地質情況應認真研究，不同的地區、不同的城市，地質情況變化復雜，產生的應力、變形有很大差異。
（6） 對地下工程，要綜合應用理論計演算法、實驗法、經驗類比法等工程方法進行分析，必要時要做響應的實驗。
（7） 對工程可能存在的風險源，可能出現的問題應當分析，應當請有相應工程經驗的工程師參加討論，確定風險源，制定預防方案。
（8） 要重視文字，對施工技術方案，管理辦法，項目執行情況，會議內容，報告、批復情況等均應有嚴格的規定，重視文字內容，重視保存文字資料。
（9） 要制定突發情況應急預案，明確處理事故的程序，方法，要進行必要的演練，要同相關部門保持聯系。
（10） 要認真分析同類事故的情況，以事故作為案例，指導地下工程的施工。
⑻ 「杭州地鐵1號線工地發生土體縱向滑移事故」其中「縱向滑移」一詞如何定義
看過現場就知道了,就是一個蛋糕你切了一半,還有一半塌下來.
有人玩文字游戲而已
⑼ 就杭州地鐵咆哮女事件寫一篇議論文
為了點明論文的研究對象、研究內容、研究目的，對總標題加以補充、解說，有的論文還可以加副標題。非凡是一些商榷性的論文，一般都有一個副標題，如在總標題下方，添上「與××商榷」之類的副標題。
另外，為了強調論文所研究的某個側重面，也可以加副標題。如《如何看待現階段勞動報酬的差別——也談按勞分配中的資產階級權利》、《開發蛋白質資源，提高蛋白質利用效率——探討解決吃飯問題的一種發展戰略》等。
設置分標題的主要目的是為了清楚地顯示文章的層次。有的用文字，一般都把本層次的中心內容昭然其上；也有的用數碼，僅標明「一、二、三」等的順序，起承上啟下的作用。需要注重的是：無論採用哪種形式，都要緊扣所屬層次的內容，以及上文與下文的聯系緊密性。
目錄
一般說來，篇幅較長的畢業論文，都沒有分標題。設置分標題的論文，因其內容的層次較多，整個理論體系較龐大、復雜，故通常設目錄。
設置目錄的目的主要是：
1．使讀者能夠在閱讀該論文之前對全文的內容、結構有一個大致的了解，以便讀者決定是讀還是不讀，是精讀還是略讀等。
2．為讀者選讀論文中的某個分論點時提供方便。長篇論文，除中心論點外，還有許多分論點。當讀者需要進一步了解某個分論點時，就可以依靠目錄而節省時間。
目錄一般放置在論文正文的前面，因而是論文的導讀圖。要使目錄真正起到導讀圖的作用，必須注重：
1．准確。目錄必須與全文的綱目相一致。也就是說，本文的標題、分標題與目錄存在著一一對應的關系。
2．清楚無誤。目錄應逐一標注該行目錄在正文中的頁碼。標注頁碼必須清楚無誤。
3．完整。目錄既然是論文的導讀圖，因而必然要求具有完整性。也就是要求文章的各項內容，都應在目錄中反映出來，不得遺漏。
目錄有兩種基本類型：
1．用文字表示的目錄。
2．用數碼表示的目錄。這種目錄較少見。但長篇大論，便於讀者閱讀，也有採用這種方式的。
內容提要
內容提要是全文內容的縮影。在這里，作者以極經濟的筆墨，勾畫出全文的整體面目；提出主要論點、揭示論文的研究成果、簡要敘述全文的框架結構。
內容提要是正文的附屬部分，一般放置在論文的篇首。
寫作內容提要的目的在於：
1．為了使指導老師在未審閱論文全文時，先對文章的主要內容有個大體上的了解，知道研究所取得的主要成果，研究的主要邏輯順序。
2．為了使其他讀者通過閱讀內容提要，就能大略了解作者所研究的問題，假如產生共鳴，則再進一步閱讀全文。在這里，內容提要成了把論文推薦給眾多讀者的「廣告」。
因此，內容提要應把論文的主要觀點提示出來，便於讀者一看就能了解論文內容的要點。論文提要要求寫得簡明而又全面，不要啰哩啰嗦抓不住要點或者只是乾巴巴的幾條筋，缺乏說明觀點的材料。
內容提要可分為報道性提要和指示性提要。
報道性提要，主要介紹研究的主要方法與成果以及成果分析等，對文章內容的提示較全面。
指示性提要，只簡要地敘述研究的成果(數據、看法、意見、結論等)，對研究手段、方法、過程等均不涉及。畢業論文一般使用指示性提要。
⑽ 杭州地鐵一號線是Y字型。請問Y形的地鐵 如何運作啊
我不知道你什麼意思，是講路線還是什麼。反正地鐵是兩頭都可以開的