南京地鐵8號線2014

Ⅰ 南京地鐵8號線預計什麼時候能開通

近兩年並沒有開工建8號線的計劃，開通完全沒有指望

Ⅱ 南京地鐵8號線什麼時候建

8號線在2020年之前來不會開建自，《南京市軌道交通近期建設規劃(2014—2020)》方案目前已進入國家發改委審批環節，裡面僅包括1號線北延線、2號線西延線、3號線三期、5號線、6號線、7號線、9號線一期、10號線二期等線路規劃，而位於城郊板塊的麒麟、板橋居民苦盼多年的8號線，並不在此次規劃之列。

Ⅲ 南京地鐵8號線何時建好

目前已經通車的是一號線，5月28號二號線包含二號線東延（油坊橋——經天路）一號南延即將通車！目前在建的是地鐵三號線，過江地鐵！8號線何時建好，是個未知！即使地鐵老總也答復不了！

Ⅳ 什麼時候能開通南京地鐵8號線

• 南京地鐵8號線，是南京地鐵線網中一條東北至西南走向的線路，目前計劃於2030年以前通車，現在在規劃中，沒有具體時間表

Ⅳ 南京地鐵8號線的線路參數

基本信息類型城市軌道交通（地鐵）系統南京地鐵狀態待見一期工程工作 起訖版站仙新路-銅井線路數據權線路長度62.3千米車站數量26座控制中心雙拜崗車輛段 銅井車輛段屏蔽門未定 類型地下地上高架車輛段雙拜崗車輛段運營信息開通日期暫未開通運營單位南京地下鐵道有限責任公司購票乘坐地鐵除了使用公交金陵通外，乘客還可以在地鐵站現場購買單程票軌道車輛軌道數2軌距1435毫米鋼軌規格60公斤/米，地鐵重軌線路形式隧道線路+地面線路+高架線路車輛編組6節編組A型鼓型列車運營速度100km/h配車數量未定製造單位南車南京浦鎮車輛有限公司電力供應電氣化隧道使用鋼性懸掛接觸網，高架線路採用架空全補償鏈形懸掛接觸網，直流1.5kV主變電站地鐵供電系統採用110-35kV兩級供電方式，地址待定

Ⅵ 南京地鐵8號線的規劃進度

隨著南京板橋新城的日益崛起，南京地鐵8號線建設也牽動著越來越多買房者的心。有回媒體答報道稱，南京地鐵8號線一期環評報告出台，將只修建「麒麟鎮」至「西善橋」一段。
南京地鐵8號線是利用寧蕪鐵路南京滄波門到古雄段搬遷後的老線路建設而成的地鐵線路；原寧蕪鐵路滄波門至古雄段拆除後，原來鐵路的碎石路基和老舊鋼軌全部報廢不用，線路將重新設計，有些路段設計為高架線路、有些路段設計為地面線路、有些路段設計為地下線路。
《南京市城市軌道交通建設規劃（2015-2020年）》已獲得國家發改委的批復。其中10條最終獲批，4號線二期、8號線一期、11號線也在此輪建設，相比於之前披露的規劃，南京地鐵8號線一期、4號線二期、11號線待見工程工作。參與規劃編制的專家透露，8號線一期之所以也入選，是因為這條線涉及到寧蕪鐵路南京主城段的搬遷。而鐵路搬遷協調難度較大費時較長，所以這條線沒有明確時間表。

Ⅶ 南京地鐵8號線線路圖

三號線還在做夢呢 都想到八號線了 哎

Ⅷ 南京地鐵8號線的介紹

南京地鐵8號線是南京地鐵線網中東北至西南方向的一條市域快線，標志色專為橘黃色。地鐵8號線途屬徑棲霞區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起仙新路站，由仙林副城向南進入麒麟新城，至靈山站轉向西南進入主城，經過板橋新城，南至銅井站。線路總長62.3公里，共設26座車站，列車採用6節編組列車，車型為A型車鼓型列車。

Ⅸ 南京地鐵8號規劃方案

南京地鐵8號線是南京地鐵線網中一條東北至西南走向的線路，暫無計劃通車時間，標志色為橘黃色。
地鐵8號線途經棲霞區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起仙新路站，由仙林副城向南進入麒麟新城，至靈山站轉向西南進入主城，依次經過南部新城、雨花經濟開發區、古雄街道和江寧濱江經濟開發區，西南至銅井站。

Ⅹ 為什麼寧蕪鐵路南京古雄——滄波門段老線非得改成南京地鐵8號線的一

首先目前南京地鐵8號線一直沒有上報，主要就是考慮到寧蕪鐵路仍有貨運業務。寧蕪鐵路於2014年停止辦理客運業務，也即將進行鐵路的外遷（南京十三五規劃，滄波門至古雄段）。南京地鐵8號線的建設將在寧蕪鐵路外遷工程結束之後進行（但目前仍沒有具體的時間表）。南京地鐵8號線將利用寧蕪鐵路這段空間進行地鐵建設（減少沿途的拆遷），可能會有地面站、高架站，但不會利用原來的鐵軌（主要是地鐵建設有一套自己的標准，改造的難度不亞於新建）。至於你說的鐵路公園，也許南京市政府會有這樣的規劃。但是橫穿大馬路的鐵軌很有可能拆除。