杭州地鐵七號線江東三路停車場

❶ 杭州地鐵7號線有多少車座了，2021年能建成通車嗎

迄今為止，杭州公司表示杭州地鐵7號線總長約50公里，其中車站有24座，然而包括換乘站9座。2021年能建成通車。

❷ 從杭州東站(高鐵站)到杭州市蕭山區江東工業園江東三路7711號怎麼走方便

公交線路：杭州地鐵1號線 → 378路 → 337路，全程約33.7公里

1、從杭州東站步行內約40米,到達火車東站

2、乘坐容杭州地鐵1號線,經過9站, 到達文澤路站

3、步行約150米,到達下沙城（二號大街）站

4、乘坐378路,經過5站, 到達下沙高教文津站

5、步行約700米,到達下沙高教文津站

6、乘坐337路,經過7站, 到達江東四路青西一路口站

7、步行約870米,到達江東三路7711號

❸ 杭州地鐵7號線線路走向是怎麼樣的

杭州地鐵7號線線路走向是怎麼樣的?

吳山廣場站-江城路站-城站站-四季青站-市民中心站-奧體站-建設四路站-明星路站-建設三路站-耕文路站-農都站-盛東站-合歡路站-盈中站-坎山站-機場西站-蕭山機場站-靖江站-義蓬站-塘新線站-青六路站-北二路站-江東二路站。

擴展材料

杭州地鐵7號線一期介紹

7號線工程，全長約47.48km，全部為地下線。起於河坊街的吳山廣場站，經上城、江干、濱江、蕭山、大江東新城，至大江東地區的江東二路站。

線路主要路由為河坊街—規劃凱旋路—杭海路—解放東路—錢塘江—飛虹路—蕭郵路—建設三路—建設四路—商貿路—蕭山機場區域—永盛路—新港路—青六路。

共設車站23座，其中換乘站9座，分別與1、2、4、5、6、8、9、11、13號線換乘。其中，吳山廣場站西起荷花池頭，東止華光巷，沿河坊街東西敷設，為地下三層島式車站，車站主體總長643m。

❹ 杭州火車東站地下停車場一天收費多少

杭州火車東站地下停車場一天收費為三十元左右的價格。

杭州火車東站地內下停車場小型車容時長15分鍾內（含15分鍾）免費；時長15分鍾至1小時（含）停車費5元；超過1小時後以半小時為計費單位，實際停車尾數時間不超過15分鍾的不計停車尾數時間，超過15分鍾的按一個計費單位計收；

時長6至24小時（含）停車費30元；時長超過24小時依前述標准重新計費。杭州火車東站因提升改造工作要求，東站P4、P5停車庫正在封閉施工。

(4)杭州地鐵七號線江東三路停車場擴展閱讀：

杭州火車東站地下停車場介紹如下：

P5至P6的通道、5號、6號、16號和18號電梯的人行入口均已關閉。進入東站的車輛，可以在新風路P6停車場、P西地面停車場、P2、P1/P3停車庫及新開放運營的西廣場二期停車場停車。

入口分別位於天城路和環站西路，出口位於環站西路，車主可通過地圖導航前往停車。同時，已同步規劃從西廣場二期停車場直達火車東站二樓平台的步行地面通道，將給在東站泊車的旅客提供更加便捷的出行服務。

❺ 杭州地鐵7號線起點站和終點站分別在什麼地方了

提起浙江，可能很多人對這個城市都非常的熟悉。大多數人心目當中浙江非常的富裕，並且經濟實力尤為的強悍。在浙江生活的人們，生活水平也是非常的高，大多數人都已經購買了私家車。但是隨著私家車的數量越來越多，使得各大城市之間的交通壓力也隨之增加，為了能夠更好地緩解交通壓力，讓人們在上班的時候不再堵車。各大城市也是在積極規劃，並且修建更多的公共交通道路，從而緩解交通壓力所帶來的困擾。

這條鐵路在18年的時候開始建設，由於鐵路的長度並不是很長，所以大概在2021建設完成。當然隨著這條鐵路修建完成之後，杭州的軌道交通也會變得更加完善，從而更好地去緩解交通壓力所帶來的不便。

❻ 杭州地鐵7號線的簡介

7號線起於河坊街的吳山廣場站，經上城、江干、濱江、蕭山四個行政區至大江東新城的江東二路站。線路主要路由為河坊街――規劃凱旋路——杭海路——解放東路――錢塘江――外環西路——蕭郵路――建設三路――建設四路――杭金衢高速東――機場快速路南——蕭山機場區域――青六路。
目前7號線一期勘測招標結束，且已公布具體站點！
地鐵7號線設22座車站，分別為吳山廣場站、江城路站、城站站、四季青站、市民中心站、奧體站、建設四路站、明星路站、建設三路站、耕文路站、新城路站、高新路站、合歡路站、新街站、紅墾站、蕭山機場站、靖江站、義蓬站、塘新線站、河景路站、北二路站和江東二路站。
7號線線路全長約45.1km，其中地下段長度約為42.407km，高架段長4.29km，地面段（含U型槽過渡段）長約為1.403km，共設站22座，除合歡路站~紅墾站及紅墾站~蕭山機場站區間有部分高架、地面線外，其餘均為地下線。全線共設車站22座，其中地下站20座，地面站1座，高架站1座，平均站間距約為2114m；最大站間距為3870.443m，位於合歡路站～新街站區間；最小站間距為1029.471m，位於江城路站～城站站區間。地鐵7號線一期工程設車輛段1處，位於江東三路附近；設停車場1處，位於杭金衢高速公路東側。根據杭州市線網規劃修編的安排，7號線大架修基地位於新灣車輛綜合基地，與8、12、13號線共享。

❼ 杭州地鐵地下停車場有哪些 杭州停車場收費標准

杭州是一處旅遊資源十分豐富的城市，這里每一天都集中著很多的遊客，很多的遊客選擇自駕到這里，那麼就要了解這里的停車場和收費的標准了，那麼，我們今天就來了解一下杭州的地鐵的停車場和杭州地區的收費標准吧！

核心區域首小時內5元/半小時，首小時後6元/半小時;

一級區域首小時內3元/半小時，首小時後4元/半小時;

二級區域首小時內2元/半小時，首小時後3元/半小時;

20：00-次日8：00：5元/次。

停車15分鍾以內，免費;停車超過15分鍾但不大於45分鍾，按半小時計費。

停車收費的單位計費時間從原來的1小時，縮短成了半小時。夜間停車的價格也有微調，當天晚上8點至次日早上8點，以前4元/次，現在是5元/次。

區域劃分

停車收費新政把杭州市區劃分為三個區域，分別是核心區域、 一級區域和二級區域。

核心區域的范圍：東至中河路，南至河坊街，西至南山路、湖濱路、環城西路，北至環城北路;

一級區域的范圍：東至紹興路、環城東路、江城路，南至望江路、中河中路、河坊街，西至南山路、湖濱路、保俶路，曙光路、玉泉路、玉古路、學院路，北至文三路、文暉路、上塘路、朝暉路合圍區域剔除核心區域范圍;

二級區域的范圍：則是核心區域、一級區域范圍以外的所有市區其他區域道路。

一、已經投入使用

地鐵1號線火車東站

火車東站樞紐東廣場地下公共停車庫位於東站樞紐東廣場地下，入口在東寧路，共設置地下泊位1200個，停車收費5元每小時。

地鐵1號線客運中心站

杭政儲出〔2010〕12號地塊商業增配社會公共停車場位於九沙大道以北、杭喬路東北側，入口在杭喬路，每小時收費4元，20元封頂。地鐵2號線慶春廣場站

慶春廣場及文體中心地下公共停車庫位於慶春銀泰地下，已啟用，設有135個停車位，目前與地鐵相連的通道在建。

地鐵2號線武林廣場站

杭州武林廣場地下商城地下公共停車場位於武林廣場地下商城，武林廣場東通道與體育場路交叉口西北側，地面和地下共有322個停車位，其中地下停車位96個，通過武林地下商城連通地下商城，已全部開放營業，與地鐵D出口相連。

入口在展覽東路和展覽西路，停車收費10元每小時，100元封頂。

地鐵2號線朝陽路站

朝陽路地下公共停車場庫，與地鐵A出口在地下一層緊密相連，停車場庫的地面是南江公園，綠化景觀優美，並配有一定的生活配套設施。入口在市心南路東側，停車收費每小時5元錢，25元封頂。

二、將投入使用

地鐵1號線文海南路站

文海南路地鐵換乘站地下公共停車場庫通過C號口預留連接，預計2019年建成啟用，設有450個停車位。

下沙2號大街，科技園路各有1個出入口。目前，該停車庫已在試運行，預計今年年底正式投入使用。

地鐵2號線慶春廣場站

慶春廣場地下公共停車場庫位於慶春東路與井探路交叉口東北角，設有519個停車位，停車庫及通道正在建設中。

地鐵4號線新塘路站

老東站地塊公共停車場庫位於新塘路與艮山西路交叉口附近，設有300個公共停車位，停車庫和通道在建，計劃2019年建成。

地鐵5號線中央公園站

中央公園站公共停車場庫位於海曙路與創景路路交叉口東南角，設有500個停車位，計劃2019年底建成。

地鐵2號線、5號線人民廣場站

人民廣場地下公共停車場庫位於蕭山區人民廣場，金城路與市心路交叉口，設有1350個停車位，目前停車庫正在加緊建設，預計2020年底建成。

地鐵1號線武林廣場站

杭政儲出(2011)43號地塊商業金融業用房(杭州中心)地下公共停車場位於環城北路與中山路交叉口西南角，在「杭州中心」地下4層，設有200個公共泊位；

在地下2層與武林廣場站A口相連，中心北路(游泳館對面)有個24小時對外開放的入口，預計2021年底建成。

地鐵2號線文新站

文新公園地下公共停車場庫位於文新公園(古墩路580號)地下，設有210個停車位，其中機械車位115個，與該站A出口在地下一層相連，車庫入口設於文幼巷，預計明年上半年建成。

地鐵2號線豐潭路站

益樂河地下公共停車庫位於益樂河東側，豐潭路和益樂河交叉口東南角，設有停車位98個，停車庫已投入使用。

蓮花港地下公共停車庫位於蓮花港東側，豐潭路與文三路交叉口西北方向，設有885個停車庫，停車庫已投入使用。

車庫與地鐵站點C出入口相連，通道正在建設，預計年底開工。

好了，相信了解了這些之後，大家來到杭州就一般不會找不到停車地點了，最後希望大家旅行順利啊！

❽ 杭州地鐵最近很忙！7、8、9號線都有新進展！

杭州地鐵最近可忙了。有多忙？前幾天，預計亞運前開通的3號線，丁橋站-華豐站區間剛剛洞通。緊接著，6號線的「小藍胖」開始跑圖，為年底建成加班加點。5號線的寶善橋站，已經進入出入口附屬結構施工，預計明年上半年投入使用，7號線江東三路停車場也完成冷熱滑，具備行車條件。

昨天，杭州地鐵又傳來了新的消息。8號線新站名方案公示，9號線新列車到底，7號線空車開始在線路上奔跑了。

8號線新站名公示

11月21日，杭州市地鐵集團發布杭州地鐵8號線一期工程車站站名擬命名方案，進行公示。

7號線江東三路停車場是這條地鐵線重要的組成部分，這個停車場不僅承擔了列車存放、保養的功能，還預留了TOD開發條件，整個蓋體主體結構13.37萬平方米，項目建成後能夠保證44輛列車存放、保養，通車後能夠確保30至50萬人次/日的客運量。

除了7號線的站廳內部，這段時間還有不少網友發現，7號線多個站點外部的出入口已經「探頭」，周邊道路建設也在加快。

特別是蕭山段，盛東站地鐵口中間已經在修建周邊道路了。

走建設四路的網友也發現，地鐵工地周邊圍擋都拆了，車站出入口露出來了，裡面開始鋪路了，坐公交車一路過去，可以看見新街老集鎮的地鐵站以及合歡路站。

雖然一直有傳言，地鐵7號線會在年底建成首通段，即奧體中心站至江東二路站。不過地鐵集團表示，7號線目前的計劃就是在2021年全線建成。

具體開通日期，請大家等待官方發布的消息。

7號線採用的是A型車，四動2拖6節編組，最高運行時速100公里每小時。

7號線列車長度將近140米，寬3.08米，滿載乘客可以達到2400人。比現有列車的1800人要多600多人。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 杭州地鐵七號線離大江東寶龍廣場最近是是什麼站

地鐵7號線 青六中路站