南京地鐵2號線為什麼人多

❶ 南京地鐵2號線的客流統計

2010年5月28日（開通首抄日），南京地鐵襲2號線達15.88萬人次。
2010年9月30日，南京地鐵總體日客流量達到110萬人次，南京地鐵1號線（含南延線）日客流量74萬人次，南京地鐵2號線日客流量36萬人次，創南京地鐵開通運營以來歷史新高；其中，新街口、南京站、玄武門客流是南京地鐵當天日客流量最大的三個站。
2010年10月1日國慶節當天，地鐵2號線日客流量30萬人次。
2014年3月15日，地鐵2號線客流達67.55萬人次，是在此之前的最高單日線路客運量。
2014年12月31日，地鐵2號線客流達69.34萬人次，是在此之前的最高單日線路客運量。
2015年4月12日，地鐵2號線客流達82.7萬人次，是在此之前的最高單日線路客運量。
2015年12月25日，地鐵2號線客流達84.7萬人次，是在此之前的最高單日線路客運量。
2015年12月31日，地鐵2號線再創新高，客流達87.7萬人次，為最高單日線路客運量。

❷ 南京地鐵2號線的地鐵運營

南京地鐵2號線的藝術設計以中國的傳統節日為主題，在主要車站設有主題文化牆，運用雕塑、壁畫等多種藝術形式體現南京地鐵2號線的文化主題。
部分車站文化牆的主題：
元通站：元宵節
興隆大街站：國慶節
集慶門大街站：中秋節
莫愁湖站：端午節
大行宮站：春節
明故宮站：重陽節
苜蓿園站：七夕節
鍾靈街站：冬至節
馬群站：元旦
南大仙林校區站：國際勞動節
地鐵二號線列車2010年「中秋寄語」專列 2010年中秋節期間，市民乘坐地鐵時有可能會看到自己的節日寄語被張貼在車廂上，這是南京地鐵送給南京市民的中秋節禮物；地鐵2號線將在今天開出首列「中秋寄語」列車。
南京地鐵公司中秋節前公開徵集中秋寄語後，在一周的時間里收到了千封來自全國各地的中秋寄語，其中還有不少來自韓國、澳大利亞、美國、非洲等國外地區，市民都紛紛利用這種形式表達中秋節對家人、朋友的思念和祝福。南京地鐵精選千條中秋寄語裡面的70條，並以海報的形式在地鐵2號線車廂內進行展示。 兩千張地鐵票贈給有車族 2010年09月22日，南京地鐵為響應2010年中國城市無車日「綠色交通，低碳生活」的活動主題，在地鐵2號線仙林中心站舉行活動，向有車一族贈送2000張地鐵票，號召大家低碳出行，當天地鐵發放的地鐵票為計次乘坐式的，每張票無論路途長短，都可以免費乘坐，並希望通過這些計次票，能吸引有車一族加入低碳出行行列，出門多選擇地鐵、公交等交通工具。地鐵公司負責人告訴記者，這些票將選擇一部分在地鐵2號線仙林中心站發放，另一部分在地鐵沿線周邊停車場發放，還有一些將通過部分4S店發放。

❸ 南京地鐵2號線明天能正常運營嗎

同樣期復待啊！！這是微博上的，給你看制下。還是做好沒修好的准備吧！明天我要提前一個小時出發，悲催~@南京發布：南京地鐵通告：因今日南京地鐵二號線軌道出現異常，導致孝陵衛往苜蓿園區間地鐵不能正常運營。南京地鐵正連夜組織搶修。同時提醒廣大市民，如明天不能修復，二號線仍將採取小交路運營方式，並在地面段進行公交接駁。請乘客提前出行，或改乘其它交通工具。對此給市民出行帶來的不便，南京地鐵深表歉意。

❹ 南京地鐵2號線有哪幾個出口

❺ 南京地鐵2號線集慶門大街站怎麼會有4條軌道

坐過2號線的同學有木有發現雲錦路站往集慶門大街站開的時候啟動後開得特別慢......
緩慢運行一段時間後才加速、同理集慶門往雲錦路開的時候進站那一段也特別慢......
軌道問題，設計因為有這個道理。換乘當然是一昂的。牆為什麼這個簡單吧。

❻ 南京地鐵2號線的建設歷程

2001年11月，完成了《南京地鐵2號線一期工程預可行性研究報告》。
2002年9月，完成了《南京地鐵2號線一期工程可行性研究報告》的編制工作。
2002年8月，南京地鐵2號線一期工程經中華人民共和國國務院總理辦公會批准立項。原定於2003年開工，後因宏觀調控延期。2號線一期，西起河西油坊橋，東至馬群，全長25.14千米，共設車站19座，其中地下車站18 座，高架1座，工程總概算約為104.5億元。
2003年1月，南京地鐵2號線一期工程通過了中國國際工程咨詢公司組織的專家評審。
2003年12月，河西奧體中心附近的向興路站開始動樁施工，標志著規劃已久的二號線試驗段的開工。
2005年12月28日，南京地鐵2號線一期開工，原江蘇省省委書記李源潮、原江蘇省省長梁保華在建鄴區南京地鐵二號線向興路站（現奧體東站）奠基。
2006年5月，南京地鐵2號線全面開工。
2007年10月07日上午，南京地鐵二號線東延工程在仙鶴東站正式破土動工。南京市市長蔣宏坤出席二號線東延工程開工典禮並啟動開工按鈕，市領導陸冰、魏克、梁學忠、陸平貴和市有關部門領導、仙林大學城駐區高校領導應邀出席典禮現場，地鐵指揮部全體處以上幹部和地鐵二號線設計、施工、監理單位代表參加了典禮。
2008年4月18日，東延線繼續向東延伸，至體育學院站（現名經天路站）。
2009年5月31日，2號線首列車交付南京地鐵。
2009年11月26日，2號線左線實現軌通。
2009年12月31日，列車開始上線熱滑。
2010年4月1日，南京地鐵總公司運營分公司為確保南京地鐵2號線全線正式開通儀式的順利舉辦和南京地鐵2號線正式試運營的順利實施，開始進行南京地鐵2號線全線總聯調。
2010年5月20日至2010年5月26日，南京地鐵2號線舉行了全線路模擬運營，其中2010年05月22日對各路媒體記者開放試乘，2010年5月23日~2010年5月26日開放部分市民代表試乘。
2010年5月28日上午，舉行了江蘇省暨南京市關於南京地鐵2號線的開通儀式，並於2010年5月28日上午10：00正式運營。
西延工程
2015年5月，《南京市城市軌道交通建設規劃（2015—2020年）》獲國家發改委批復，共有8條地鐵線入選，包括1號線北延、2號線西延、3號線三期、5號線、6號線、7號線、9號線一期和10號線二期工程，總長度157.2千米。
2015年6月15日，南京地鐵二號線西延工程勘察、設計類項目招標咨詢（DS7-XY01-01標）開始招標。
2015年11月5日，南京地鐵二號線西延工程可行性研究、勘察及設計總承包項目、勘察設計審查、岩土工程咨詢等相關事務開始招標。
2016年1月27日，南京地鐵二號線西延線環境影響評價報告招標。

❼ 江蘇省南京市地鐵2號線現在人多嗎

江蘇省南京市地鐵2號線現在人不多。

❽ 南京哪號地鐵線人最多

南京的地鐵二號線人挺多的

❾ 南京地鐵2號線臨時調整，是因為什麼原因做出的調整

根據地鐵施工方案，施工2號線西延長線既連接2號線油廠橋站，受越界施工影響，地鐵2號線油廠橋站5月1日至元通站段至5月10日暫停，當時2號線油廠橋站，雨潤街站臨時停止運行(S3寧和油橋站正常運行，轉入通道關閉)。調整2號線其餘路段交通組織。在截流期間，將在圓通站和吉慶門街站之間安排兩列列車，每列列車間隔約14分鍾。慶門大街站之間的時間間隔、經天路站正常運行,與最小旅行間隔約3分鍾在工作日高峰時段。

除了2號線外，由於S6線施工，圍擋翻邊將於2021年5月4日在馬群站進行施工，工期預計在2021年12月底。在這一建設階段，中山門大街將保持原有不變，中山門大街將向北側移動，交通將在圍擋南側運行，圍擋地方機動車將由西向東單車道(3車道)行駛。從東到西的公交專用道將保留(1車道)。東至西機動車將繼續繞行中山門街-馬群新街-陶家營路-環陵路-中山門大街。中銀廣場北側圍道界，設置臨時非機動車停放處，方便非機動車停放。2號線的北入口和出口將被關閉，2號線換乘將轉移到南部臨時入口和出口。

❿ 南京地鐵2號線人多嗎

不多，一天40萬客流 朝夕客流比較明顯 晚上過了8點基本上是人人有座