杭州地鐵地面上的字

Ⅰ 杭州地鐵上行下行是什麼意思

列車從起點駛向終抄點方向走的軌道線為上行線或者叫右線，從終點駛向起點方向走的軌道線為下行線或者叫左線。起點站駛向終點站為上行，終點駛向起點為下行。

一般來講，就是兩個終點站A、B，為了區分是A點開往B點，還是B點開往A點，將車輛行使路線分為上行和下行，便於區分。對於公交線路來講，線路由主站開往副站，稱為「下行」，有的城市也稱為「外行」；線路由副站開往主站，稱為「上行」，有的城市也稱為「內行」。

Ⅱ 杭州地鐵logo的含義是什麼

杭州地鐵logo以地鐵隧道為主體造型元素，同時以「hzm」三個字母相融合，代表杭州地鐵，視覺主體以m為中心，與國際慣用元素相一致，充分體現了地鐵的名稱和行業特徵，還體現了國際大都市的風范。

左上和右下的尖頭，暗喻地鐵的雙向運營模式，同時給人以順時針旋轉的運動感，充分體現了杭州地鐵「安全、快捷、順暢、方便、舒適」的特點。同時也表現了杭州地鐵的奮發向上、與時俱進的人文精神。

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杭州地鐵標志剽竊案

2009年4月8日，杭州《今日早報》刊出「杭州地鐵LOGO設計者被指剽竊」的文章，一時間風生水起，輿論嘩然。

文章稱：2004年畢業於浙江理工大學藝術設計學院的學生劉仙君等4位同學說：這是他們當年的畢業設計作品，王曉林在沒有徵得他們同意就稍加修改投標，屬剽竊行為，並於2009年8月對王曉林起訴至杭州西湖區人民法院。

在法庭上王曉林出示他當年輔導該小組畢業設計時的工作筆記，上邊清晰地記錄了整個畢業設計輔導的詳細過程，當年該小組做的是「杭州地鐵形象設計」虛擬課題，筆記本顯示了2004年3月5日王曉林在給劉仙君小組輔導時為他們提供的創意草圖，後該組同學根據王曉林的其中一個草圖的思路完成了畢業作品。

若干年後，王老師又用他當年的創意思路設計了杭州地鐵標志的其中一個方案並中標。有知識產權律師表示，該案表面上看是著作權侵權糾紛，實質上為著作權權屬糾紛，認定此類設計作品的權屬，設計底稿很關鍵。

老師在輔導學生過程中，將自己的想法畫出來，並提供給學生，這是輔導教師應該做的，但就這一想法一旦形成圖形，而且是老師親筆所畫，那就意味著從那一刻起，老師對於這幅圖形或者說草圖就擁有了著作權。

而學生在老師的方案基礎上進行的再設計，所形成的作品，學生僅享有其畢業作品的著作權。而教師之後在其原有思路基礎上的新設計作品的著作權理所應當歸屬教師本人。

Ⅲ 杭州地鐵有沒有在地面跑的時候

目前杭州地鐵一號線往臨平方向的有三個站是地面高架站，分別是喬司南站，喬司站跟翁梅站

Ⅳ 杭州地鐵距地面高度多少

一般地鐵上部覆土約為3~3.5m，是為了給市政管線層預留通過條件，如果車站上部設置有結構反梁的話覆土就得在減去1~1.4m。
地鐵區間埋深很深，正常也在10m一下

Ⅳ 杭州地鐵1、2、4號線有幾座地上站

目前只有地鐵1號線喬司南站、喬司站、翁梅站為高架車站，其餘均為地下車站

Ⅵ 杭州地鐵一號線站點有哪些

湘湖站、濱康路站、西興站、濱和路站、江陵路站、近江站、婺江路站、城站站、定安路站、龍翔橋站、鳳起路站、武林廣場站、西湖文化廣場站、打鐵關站、閘弄口站、火車東站站、彭埠站、七堡站、九和路站、九堡站、客運中心站、下沙西站、金沙湖站、高沙路站。

文澤路站、文海南路站、雲水站、下沙江濱站、濱江一路站、濱江二路站、南陽大道站、向陽路站、蕭山機場站、客運中心站、喬司南站、喬司站、翁梅站、餘杭高鐵站站、南苑站、臨平站。

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部分站點簡介：

1、湘湖站是杭州地鐵1號線的起始站，沿風情大道南向北布置，位於風情大道與湘西路相交路口東側。車站西北角是城西小學，東北角為規劃的公交首末站。

2、濱康路站位於杭州濱江區西興街道濱安路、濱康路和西興路的三岔口東邊，為杭州地鐵1號線的地下車站，於2012年11月24日啟用。根據規劃，未來杭州地鐵5號線和1號線的換乘站。這里可與地鐵5號線進行換乘，有風情大道和濱安路兩個出入口。濱康路站位於濱安路、濱康路及西興路間的三角地塊內，風情大道、濱康路、濱安路、金城路等多條道路匯集於此。

3、西興站為杭州地鐵1號線的地鐵站，於2012年11月24日啟用。西興站為杭州地鐵1號線湘湖站至下沙江濱/臨平方向第3個車站，下一站為濱和路站，上一站為濱康路站。

Ⅶ 杭州地鐵一號線為什麼有一段在地面上

那就叫輕軌了，不叫地鐵了

Ⅷ 關於杭州地鐵安全隱患的報告，誰有要完整，字盡量多

網上搜啊，杭州地鐵出現的事故

Ⅸ 杭州地鐵一號線是否有在地面上行駛的路段

杭州地鐵一號線(臨平方向)路線圖：湘湖 → 濱康路 → 西興 → 濱和路 → 濱江 → 富春路 → 秋濤路 → 城站 → 湖濱 → 龍翔橋 → 鳳起路 → 武林廣場 → 文化廣場 → 艮山門 → 閘弄口 → 火車東 → 彭埠 → 建華 → 紅普路 → 九堡 → 九堡東 → 喬司南 → 喬司 → 喬司北 → 汽車城 → 世紀大道 杭州地鐵一號線(下沙方向)路線圖：湘湖 → 濱康路 → 西興 → 濱和路 → 濱江 → 富春路 → 秋濤路 → 城站 → 湖濱 → 龍翔橋 → 鳳起路 → 武林廣場 → 文化廣場 → 艮山門 → 閘弄口 → 火車東 → 彭埠 → 建華 → 紅普路 → 九堡 → 九堡東 → 下沙西 → 下沙中心 → 下沙東 → 文澤路 兩條支線在九堡客運中心和主線形成單向同站台換乘後，繼續向西至火車東站，在火車東站與4號線形成雙向同站台換乘，然後沿天城路和文暉路向西，之後向南轉，在延安路把武林門廣場一帶的購物中心連接起來，在武林廣場與3號線形成雙向同站台換乘，繼續沿延安路往南，在西湖大道經城站火車站，再沿吳江路過江，過江後沿金陵路，往南至西興鎮，終點至湘湖旅遊度假區。

Ⅹ 杭州地鐵一號線是Y字型。請問Y形的地鐵 如何運作啊

我不知道你什麼意思，是講路線還是什麼。反正地鐵是兩頭都可以開的