武漢地鐵宣傳標語

Ⅰ 武漢地鐵的標識是

M

Ⅱ 武漢地鐵廣告 的媒體優勢是什麼

武漢地鐵廣告 具有以下優勢：
一. 流動性
二. 長時性
三. 公益性
四. 強制性
五. 強視覺沖擊
六. 互補性
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Ⅲ 要到地鐵當志願者活動，征個宣傳標語啊！

維系生命安全線

Ⅳ 武漢創建文明城市宣傳口號

1、爭創全國文明城市，我知曉、我參與、我奉獻
1、全市人民齊行動 我為爭創全國文明城市家一分
2、爭創全國文明城市 做文明武漢可愛市民
3、爭創全國文明城市 建設美好家園
4、市文明委號召：我市爭創2008年度全國文明城市
5、武漢是我家 建設靠大家
6、做文明市民 創禮儀武漢
7、爭創文明城市 建設文明武漢
8、排隊守秩序 文明又時尚
10、我排隊 我文明 我禮讓 我快樂
11、武漢城市精神：勇立潮頭、敢為人先、崇尚文明、兼收並蓄
12、做當文明市民 做創文明家庭 爭做創建全國文明城市排頭兵
13、喜迎天下客 滿意在武漢
14、實踐基本道德規范 爭創全國文明城市
15、全面動員 全民參與 積極創建全國文明城市
16、創建全國文明城市 樹立良好文明形象
17、文明是城市之魂 美德是立身之本
18、人人動手參與創建 個個爭當文明市民
19、以發展促文明 以文明求發展
20、文明城市你我共建 美好家園你我共享
21、文明執法理當先 文明城市文明建
22、樹立新風貴在堅持 文明創建重在行動
23、講文明話 辦文明事 做文明人 創文明城
24、文明城市 攜手共建
25、創建文明城市 構建和諧武漢
26、鑄誠信形象 建文明城市
27、創建全國文明城市 建設溫磬美好家園
28、和諧城市魅力無限 文明武漢精彩有約
29、積極行動起來 投身文明城市創建
30、獻出你的愛心 共創溫馨家園
31、加強道德建設 共建美好家園
32、服務人民 奉獻社會 傳承文明
33、同一個世界 同一個夢想
34、愛國守法、明禮誠信、團結友善、勤儉自強、敬業奉獻
35、「四進社區」科教、文體、法律和衛生進社區
36、家庭美德基本要求
尊老愛幼 男女平等 夫妻和睦 勤儉持家 鄰里團結
37、守法交通 文明出行 用實際行動支持北京奧運
38、文明創建重在行動 樹立新風貴在堅持
39、公德裝在心中 文明貴在行動
40、檫亮服務窗口 創建全國文明城市
41、倡導文明新風 弘揚社會主義核心價值體系
42、百年奧運到我家 文明出行支持她
43、立足本職崗位 爭做文明使者
44、規範文明行為 塑造文明形象
45、文明從腳下做起 創建自你我做起
46、人人都是文明形象 處處都是和諧環境
47、家家爭做文明家庭 人人參與創建活動
48、文明人塑造文明城 文明城彰顯文明人
49、從我做起 告別陋習 樹立文明新風尚
50、文明從一點一滴做起：說文明話，做文明事，做文明人
51、在家庭做一個好成員 在單位做一個好職工 在社會做一個好公民
52、文明用語從我做起 文明舉止從我做起
53、言行有禮儀 舉止有規范
54、上車不爭先，下車不恐後，老弱扶一把，人人把你誇
55、文明禮讓 平安出行
56、車讓人，讓出一份文明
人讓車，讓出一份安全
車讓車，讓出一份秩序
57、你讓我讓 心情舒暢
58、倡導排隊 倡導禮讓 倡導文明
共建秩序 共享效率 共創和諧
59、做文明市民 建文明城市
60、同愛一方熱土 共建文明家園
61、文明城市全民共建 美好家園你我共享
62、文明武漢文明人 我的城市我的家
63、一言一行總關情 攜手共建文明城
64、文明見於細節 創建從我做起
65、武漢是我家 清潔靠大家
66、做文明市民 創文明城市
67、文明武漢 溫馨家園
68、文明乘車 快樂同行
69、圓百年奧運夢 展文明城市風
70、文明交通 文明武漢
71、提高公民法律素質 建設全國文明城市
72、從我做起，從小事做起，爭創全國文明城市
73、文明城市 以市民為本
74、來了就是武漢人 文明武漢歡迎您
75、人人講文明 處處重禮節
76、凈一點 靜一點 敬一點
77、你我講文明 武漢更文明

Ⅳ 武漢地鐵廣告 武漢地鐵廣告是哪家公司做

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Ⅵ 武漢城市口號內容是什麼

武漢城市形象口號：武漢，每天不一樣
志願精神：奉獻友愛互助進步
武漢城市精神：敢為人先，追求卓越
武漢市旅遊口號：高山流水白雲黃鶴

Ⅶ 急求一地鐵公益標語~！

我看過 福州地鐵上面寫著 地鐵二號線 勘察

Ⅷ 武漢地鐵公司的LOGO是什麼其有什麼寓意

武漢軌道交通的標識分為上下兩部分，上半部分為國際化的地鐵標識字母M（地鐵英文Metro之意），下半部分是象徵地域特色Wuhan首字母縮寫「WH」的變形。

其中，「H」被拆分成三個等體積色塊，象徵「兩江交匯、三鎮鼎立」的武漢地域特徵，也預示著武漢軌道交通未來將貫穿東西、縱行南北、連通三鎮。

根據使用場合的不同，採用漸變的藍色和上紅下藍兩種色彩方案。

(8)武漢地鐵宣傳標語擴展閱讀：

武漢軌道交通改善了沿線居民交通出行，對居民購房、消費、就業、就醫等產生深遠的影響。首先，出行難題解決之後，人們會選擇軌道交通兩端房價較低的地段購房，給兩端樓盤帶來升值潛力；

隨之而來的將是沿線居民消費習慣的改變，居民到鬧市區消費將產生明顯的「鍾擺式」客流；交通的時間成本降低後中，沿線的企業招聘將變得更容易。

武漢軌道交通卡通吉祥物「豚豚」與「鶴鶴」。「豚豚」是位江豚小帥哥、「鶴鶴」是位黃鶴大美女。「鶴鶴」與「豚豚」由武漢大海信息科技公司設計，並從30多個備選方案中選出。「豚豚」以長江江豚為原型，微笑體現武漢人熱情好客，綠色外套寓意地鐵綠色出行；

「鶴鶴」以黃鶴為原型，向上揮翅寓意為武漢發展插上新的翅膀。粉色連衣裙與2號線的主打色梅花紅相呼應。已於2012年12月停止使用。

Ⅸ 武漢地鐵電視廣告

武漢地鐵1號線電視廣告，武漢地鐵2號線電視廣告，武漢地鐵4號線電視廣告都是武漢楚天智睿傳媒在做啊。

Ⅹ 關於地鐵的句子

【第1句】結了婚後來就有了兒子，人多了，寂寞也就多了。有時喧鬧中想找個地方安靜安靜，卻很難。時常會回想起早上六點鍾的一號線地鐵上的時光，很清新，很美！那或許是一生中屈指可數的永遠不落塵埃的記憶，很清楚，彷彿昨天。
【第2句】寒遐和小唯順著強勢的人流向著地鐵站走去，整個街道，人頭擁擁，行色匆匆，誰也沒有留意誰。
【第3句】走進地鐵時代，是我們的生活質量提升的一個標志。但是，從某種意義上說，也是一種人類自我的束縛和禁閉。這種看似十分愜意和自由的交通工具，也是在一定程度上對我們生存空間的逼視、逃亡和解構。為了破解城市人口膨脹和交通擁堵的難題，人們在選擇一個解救自我的出口時，往往會在不自覺中又為自己堵死了一扇吸納自然風光美景氣息的窗口。因為，人為的東西再美，也是一種毫無生命力的觀賞物而已。
【第4句】十米處，地鐵站張開碩大的口似乎要吞噬所有的建築、所有的綠色、所有的行人。在這個經濟發展的時代，地鐵最能彰顯發展的成果！寒遐和小唯欣然地走進地鐵通道，然後拾級而下，順著燈火通明的通道一直走到售卡器，看著數不清的候車人，和一列列走走停停呼嘯而過的列車，對於第二次乘坐地鐵的寒遐來說，有一種無法適從的感覺。短短數秒鍾，眼前的行人已被替換三次，此時的候車人非彼時的候車人。
【第5句】倘若安靜坐在地鐵里，我喜歡四處張望尋找那種隱秘的快樂。我會思考那個妝容精緻、神情淡漠的女子，會有怎樣的故事；會想像青澀的學生情侶，能夠一起相愛多久；會羨慕那對白發的老人之間，恆久的愛；會探究簡單的行囊里，是否帶著遙遠的草香，是否帶著美麗的夢想。。。。。。
【第6句】列車經過一個站台又一個站台，旅客換了一批又一批，川流不息的地鐵，誰會為誰停留？只會是眼前這對纏綿的情侶，絕對不會是隻身影單的寒遐，或是小唯。因為從他們的腳步,可以看到一種叫漂泊的方向感。
【第7句】迪拜的地鐵是無人駕駛的，是世界上最長的計算機自動控制的城市快速軌道交通系統。迪拜地鐵規劃准備建紅、綠、橙、藍四條地鐵線。目前已峻工投入營運的是紅線和綠線兩條線路。
【第8句】雖然不是第一次去上海，但是坐地鐵還是第一次。記得那是一個灰色而又寒冷的夜晚。我懷著摸摸東方明珠的激動心態。踏上沒有座位的動車組，來到了上海。
【第9句】人在車廂內，只是看見時間的流逝與空間的轉換——鍾表的提示和地名的改變。猶如孫行者上天入地，神話傳說在科技力量的威力下終於成為一種可能的現實和真實的圖景。這是現代人的一種自豪和驕傲，也是城市現代化進程的神奇魔力再現。在地下穿行，不是地獄般的痛苦與摸索，而是感受和心靈在特定環境下的一種新的體驗與釋放。旅客人流的上上下下，預示著城市人氣脈動春潮般的涌動和隱退。車廂外倏忽而過的燈光，似乎在告訴旅客只是一次時間的旅行；來到江漢路站，憑經驗才知道地鐵已經在人們的不自覺中瞬間穿過了浩浩長江天塹。
【第10句】人的一生好像乘坐北京地鐵一號線：途經國貿，羨慕繁華；途經天安門，幻想權力；途經金融街，夢想發財；經過公主墳，遙想華麗家族；經過玉泉路，依然雄心勃勃…這時，有個聲音飄然入耳：乘客你好，八寶山快到了！頓時醒悟：人生苦短，何不淡然。
【第11句】當再次的坐在地鐵里的時候，原有的興奮與愜意，卻在一點一點的退去。我看到了真實的地鐵之景————人們臉上那麻木的表情！只有那廣播里報地名的聲音，還有一絲的溫度。很是懷疑自己，幾年之前對地鐵的概念是怎麼定出來的？是那時的不成熟？還是如今變得現實？
【第12句】一九九九年的那個夏天，那是我平生第一次坐上地鐵。寬敞明亮、環境潔凈、人流如潮的站廳站台，設施設備的現代化，讓我第一次感受到地鐵的雄偉，感受到大都市的氣派。踏上列車，緩緩起動慢慢地聽到列車在隧道飛馳的呼嘯風聲，如離弦的箭迸發向前直沖。心裡情不自禁的感嘆科學技術的偉大，感嘆人類精粹的知識……
【第13句】江城這條地鐵2號線全長近40公里，五年多的建造，巨大的人力物力財力的消耗，以及高科技的神威，科技人員和工程施工者的辛苦，才使得一種夢想成為現實。而規劃中的6條地鐵線，也將在每年完成一條地鐵通車的期盼中進入市民的視野。其實，人們在市區出行，是乘公交車、輕軌車、計程車、私家車、摩的、輪渡，還是搭乘地鐵？這個選擇，似乎沒有一個標准或唯一答案的，完全憑借個人的喜好、出行的方便和經濟時間成本的考慮。抵達同一個地點，其實，有人做了個體驗，公交車是費用最經濟的，地鐵是時間最節省的，其它的交通工具則是在這兩者之下。
【第14句】地下火車，黑色的閃電，在幽冥之地奔突。每個人的面容，每個人的聲音，都是恍惚的，和我隔著一個世界。風和激流，在四周涌動。窗外沒有風景，只有黑暗，或者光明——那是到了另一個站台。站台上是亮晃晃的燈光，宛如白晝，但也只是宛如白晝。在北京的地底下穿行，和上面的宮殿、城池相隔著。那樣多的行人，從我眼前匆促閃過，我能記住的，只會是你，具體而個別的你，一個或者兩個。
【第15句】隨著站台的一聲電鈴奏響，一列子彈頭形狀的乳白色地鐵徐徐而來。自動門打開旅客下站後，我們依次進入，一下子就好像被一種溫馨而舒適的氛圍所包裹。女播音員的溫柔的聲音伴遊客一路前行。據說有六節車廂組成一趟地鐵，站內設施如公交車一樣，凈空約兩米，寬約兩米，兩邊安放有冬暖夏涼的座椅（在座椅上的確感受到一股電流緩緩導入身體）。
【第16句】地鐵空調自動調劑著車廂內的溫度。中間走道有縱橫交叉的不銹鋼把扶，進出口門左右自動對開。站口上方設置有地鐵沿線路線圖，並且以移動光點提示上站或到站的所在位置。還有武漢地鐵的電視屏幕，隨時播放著沿途的自然地理和人文風光。
【第17句】2012年12月28日，對於江城市民來說，是一個具有劃時代意義的日子：中國第一條穿越長江的地鐵正式開通。從此，人們的出行方式與時俱進，在節約時間成本和開辟新的生活方式中走進了地鐵時代。
【第18句】從地面到虎泉地鐵站口，需要往地下深入三個層面的時空距離：從地面走下約8米高空的台階來到自動售票大廳，然後再下到地鐵處候車。這三個層面的垂直距離約近20米吧，也就是說，我們現在的生活空間已經隨著時代的進步和科技的發達有效而有限地被放大擴大了，並且轉移到了另外一個曾經存在於科幻、小說和夢想的願景里的時域。在幾分鍾的時間里，隨著腳步的移動和心神嚮往的支配，我彷彿一下子跨越了幾個世紀的時光，在夢境中欣賞和享受著一種奇特而幻覺般的人生之旅。好像一座城市的街道口被一隻無形之手瞬間嫁接、遷移到了地下，燈光溫暖著寬敞明亮的空間，視覺驚詫於新潮靚麗的布局，模仿他人體驗著高科技的自動售票機，細心瀏覽著富於地域特色的壁畫和宣傳標語，觀察並享受著身著玫瑰色工作服地鐵工作人員的引導和服務……這些現代生活的文明元素，幾乎在一夜間成為一種身邊的現實體現。