㈠ 南京地鐵做通信維護的具體做什麼，待遇如何望知情人回答！
你不需要做什麼，什麼頻點，干擾，方位角，下傾角，直放站什麼都不用管，出了問題你就說雷劈的就行了。
㈡ 設備維護的工作是做什麼
(一)設備的日常維護保養設備的日常維護保養，一般有日保養和周保養，又稱日例保和周例保。日例保日例保由設備操作工人當班進行，認真做到班前四件事、班中五注意和班後四件事。(1)班前四件事消化圖樣資料，檢查交接班記錄。擦拭設備，按規定潤滑加油。檢查手柄位置和手動運轉部位是否正確、靈活，安全裝置是否可靠。低速運轉檢查傳動是否正常，潤滑、冷卻是否暢通。(2)班中五注意注意運轉聲音，設備的溫度、壓力、液位、電氣、液壓、氣壓系統，儀表信號，安全保險是否正常。(3)班後四件事關閉開關，所有手柄放到零位。清除鐵屑、臟物，擦凈設備導軌面和滑動面上的油污，並加油。清掃工作場地，整理附件、工具。填寫交接班記錄和運轉台時記錄，辦理交接班手續。周例保周例保由設備操作工人在每周末進行，保養時間為：一般設備2h，精、大、稀設備4h。(1)外觀擦凈設備導軌、各傳動部位及外露部分，清掃工作場地。達到內外潔凈無死角、無銹蝕，周圍環境整潔。(2)操縱傳動檢查各部位的技術狀況，緊固松動部位，調整配合間隙。檢查互鎖、保險裝置。達到傳動聲音正常、安全可靠。(3)液壓潤滑清洗油線、防塵氈、濾油器，油箱添加油或換油。檢查液壓系統，達到油質清潔，油路暢通，無滲漏，無研傷。(4)電氣系統擦拭電動機、蛇皮管表面，檢查絕緣、接地，達到完整、清潔、可靠。(二)一級保養一級保養是以操作工人為主，維修工人協助，按計劃對設備局部拆卸和檢查，清洗規定的部位，疏通油路、管道，更換或清洗油線、毛氈、濾油器，調整設備各部位的配合間隙，緊固設備的各個部位。一級保養所用時間為4-8h，一保完成後應做記錄並註明尚未清除的缺陷，車間機械員組織驗收。一保的范圍應是企業全部在用設備，對重點設備應嚴格執行。一保的主要目的是減少設備磨損，消除隱患、延長設備使用壽命，為完成到下次一保期間的生產任務在設備方面提供保障。(三)二級保養二級保養是以維修工人為主，操作工人參加來完成。二級保養列入設備的檢修計劃，對設備進行部分解體檢查和修理，更換或修復磨損件，清洗、換油、檢查修理電氣部分，使設備的技術狀況全面達到規定設備完好標準的要求。二級保養所用時間為7天左右。二保完成後，維修工人應詳細填寫檢修記錄，由車間機械員和操作者驗收，驗收單交設備動力科存檔。二保的主要目的是使設備達到完好標准，提高和鞏固設備完好率，延長大修周期。
㈢ 地鐵的通信設備維護員需要學什麼
cisco？
㈣ 地鐵里的站場設備維護具體是干什麼的，有前途嗎
車輛維護工作還可以的，和車輛打交道，危險系數低，地鐵系統里公務組和供電組是最累的，活最多，吃的處分也最多。
㈤ 南京地鐵軌道維護員待遇和有什麼要求
公積金
100%的人反饋說有住房公積金
工作天數
78%的人每專周工作屬5天，14%的人每周工作3-4天 ，7%的人每周工作3天內
社保
100%的人反饋說有社保
團隊活動
41%的人反饋說經常有團隊活動 ，33%說偶爾有 ，25%說沒有
衣著要求
100%的人反饋說需要著制服上班
㈥ 請問南京地鐵維修人員的工資情況及福利怎麼樣急需答案！謝謝
我也是南鐵院的，不過我不大願意進國鐵得了。最好找個信號公司了，是在不行就進地鐵，
地鐵維護月薪估計也不會過三千吧
㈦ 南京地鐵後勤工作人員都做哪些事情工資待遇如何
後勤人員包括司機班，食堂，保潔等工作，工資待遇還不錯，有五險。
㈧ 誰知道機械的碩士進南京地鐵做設備維護，這個設備維護主要幹嘛啊！！
沒事在辦公室玩，有事就去設計下東西啦，搞搞采購預算什麼的
再有事配勘察員現場勘查去。
幾乎就適個玩得職業
真爽~
謝謝望採納，天寒地凍，打字不易
㈨ 有誰知道南京地鐵通信無線維護、交換通信維護、傳輸通信維護崗位分別是做什麼的呢
去西祠胡同里地鐵版發帖，裡面會有地鐵工作人員告訴你的！祝你好運....
㈩ 南京地鐵信號維護員
實習期應屆生1年 有工作經驗的半年
有職工宿舍 但是在基地，一般提供給司機的
工資2000+吧