南京地鐵3號線2015年3月開通

㈠ 南京地鐵3號線的客流統計

地鐵3號線開通首日截至9:00，3號線全線進站客流37789人，柳洲東路站進站客流為全線最高，達8295人。地鐵3號線江北段客流早高峰比1號線和2號線提前約15分鍾左右，主要集中在柳洲東路站、天潤城站和泰馮路站。由於3號線的通車，S8號線結束「孤線」運營，截至11:00，寧天城際線客流增幅達到112%。截至當天16:00，地鐵3號線進站客流為115301人（不含南京南站）。
2015年4月1日，地鐵3號線開通首日客流為40.7萬人次，是南京地鐵歷史上新線路開通首日所達到的最高客運量。隨著3號線的開通，寧天城際線同步連入線網，結束了8個月的孤線運營狀態，4月1日寧天城際線的客流增幅與上周同期相比達到204%。同時，4月1日起，整個線網的換乘效率和連通度得到極大提升，地鐵網路化運營的客流拉動效應開始凸顯。 在3號線「助力」之下，南京地鐵全線網客運量達到211.1萬，刷新了2014年12月31日創造的198.89萬客運量的歷史紀錄。 2015年4月3日，南京地鐵全線網客運量達到251.73萬，短期內刷新了4月1日3號線開通首日創造的211.1萬客運量的歷史記錄。
地鐵3號線開通6天日均客流為43.9萬人次（分別為40.7、36、50.3、48.2、41.5、46.5），2015年4月3日，地鐵3號線客流達50.3萬人次。2015年4月11日，地鐵3號線客流達54.2萬人次。2015年4月30日，地鐵3號線客流達56.9萬人次。
2015年5月1日，地鐵3號線客流達62.8萬人次，是在此之前的最高單日線路客運量。
2015年12月31日，地鐵3號線客流達71.6萬人次，是在此之前的最高單日線路客運量。
2016年3月19日，地鐵3號線再創新高，客流達73.4萬人次，為最高單日線路客運量。

㈡ 南京地鐵3號線線路

南京地鐵3號線是南京地鐵第六條建成運營的線路，也是南京地鐵第二條開通的過江線路，於2015年4月1日正式運營，標志色為綠色。

地鐵3號線途徑浦口區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起江北新區的林場站，下穿長江進入主城一路南下，進入東山副城，南至秣周東路站。延伸至秣陵街道站的三期工程已進入前期准備階段，將於2017年底前全面開工。

線路和發車時間時刻表如下

地鐵3號線全長44.9千米，其中地下線42.5千米、高架線2.4千米;共設置29座車站，其中地下站28座、高架站1座;列車採用6節編組A型鼓形列車，由中國南車南京浦鎮車輛有限公司、新譽集團、龐巴迪運輸瑞典有限公司聯合製造。

截至2018年10月，南京地鐵3號線日均客流81萬人次。2018年9月30日的101.07萬人次為地鐵3號線最高單日線路客運量。

南京地鐵3號線三期工程北起秣周東路站(已建)，沿雙龍大道向南，下穿雲台山河後繼續沿路向南至正方大道，設和風路站和秣陵街道站，全長約3.33.3千米，投資33.7億元，規劃建設期為2017~2019年。

㈢ 南京地鐵3號線的介紹

南京地鐵3號線是南京地鐵第二條開通的過江線路，於2015年4月1日正式運營，標志色為綠色。地鐵3號線途徑浦口區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起林場站，下穿長江進入南京主城一路南下，進入東山副城，南至秣周東路站，串聯起江北新區、主城和東山副城。線路全長44.87千米，其中地下線42.4千米，高架線2.4千米；共設置29座車站，其中地下站28座，高架站1座；列車為6節編組A型鼓型列車。1截至2015年12月，地鐵3號線日均客流約52萬人次。2016年3月19日的73.4萬人次為3號線最高單日線路客運量。

㈣ 南京地鐵3號線

3號線詳細信息如圖。

㈤ 南京地鐵3號線南延線什麼時候開通

成都地鐵3號線延長線
串起雙流新都2018年試運營
三年後建成
每天運營18小時

㈥ 求助，南京市地鐵3號線什麼時候通車啊！即將成為南京最長的地鐵線嗎全長多長逐個回答，滿分好評

1，官方來消息，因為過江隧道之自前的盾構機問題，加上近期的青奧會停工，2014年底，即12月底前全線試運營；
2, 按照長度算，確實是最長的，截止到目前動工的；
3，全場近45公里，橫跨江北、城區、江寧。
純手打~ 希望對你有幫助

㈦ 南京三號線什麼時候開通

地鐵3號線2月10日左右恢復掘進 預計2014年年底通車
昨天，現代快報記者了解到，備受市民關注的地鐵三號線目前過江盾構機已經修復，計劃試運轉幾天後，2月10日左右可恢復掘進。地鐵建設部門表示，這條線將力爭今年年底通車。
去年11月，有消息稱，由於整體工程滯後，已經不能按期在2014年青奧會前通車，預計將調整至2014年年底通車。當時，南京地鐵建設指揮部介紹，地鐵3號線穿越的主城段軟土層地下水十分豐富，盾構要穿越大量民房，難度不小，工期滯後12到16個月左右。而另一邊，3號線最大的工程過江隧道也進展緩慢。在工程推進到三分之二的位置時，遇到了類似鐵礦石的堅硬岩層，刀盤遇到較大沖擊磨損後必須更換。估計隧道盾構機要到12月中旬才能恢復掘進。可是盾構機刀盤修復難度似乎超出預期，直到去年年底，該線過江盾構機修復時間仍不能確定。昨天，記者終於了解到，3號線的盾構機近日已經修復，計劃試運轉幾天後，2月10日左右可恢復掘進。

據悉，南京地鐵三號線是一條南北客流主幹線，貫穿大江南北、連接主城和江北新城東山新城，連接南京祿口國際機場、南京南站、南京火車站及江北火車站等最重要的對外交通樞紐。該線全長44.83千米，工程原定於今年青奧會召開前完工，目前的計劃安排是力爭年底通車。

㈧ 聽說南京地鐵三號線開通了！什麼時候開通的有沒有線路圖發張看看！謝謝

昨天開通的
1 秣周東路
2 東大九龍湖校區
3 誠信大道
4 九龍湖
5 天元西路
6 勝太西路
7 宏運大道
8 南京南站
9 明城大道
10 大明路
11 卡子門
12 雨花門
13 武定門
14 夫子廟
15 常府街
16 大行宮
17 浮橋
18 雞鳴寺
19 南京林業大學·新莊
20 南京站
21 小市
22 五塘廣場
23 柳洲東路
24 天潤城
25 泰馮路
26 東大成賢學院
27 星火路
28 林場

㈨ 請問南京地鐵3號線什麼時候開通啊

樓上都不是南京人吧，純屬胡說八道。
地鐵三號線將在2014年青奧會前開通專，
2014年第二屆青年夏季奧運屬會8月16日在南京開幕。
什麼「至少三年」，那時候青奧會都結束了，有這么不合情理的事情么。

請網路「南京地鐵不會為青奧會趕工期」這條新聞，今年9月份的

節選如下：「根據最新要求，在2014年青奧會之前，預計將有四條軌道交通線竣工，分別是3號線一期、10號線、11號線首期工程和機場輕軌線,而11號線二期工程雖然規劃通到青奧會賽場金牛湖，但卻不會因為青奧會而趕工期。」