武漢地鐵報名表

『壹』 那個在地鐵通道演唱的西單女孩現在怎麼樣了

如今已經回歸到自己的普通生活中，日子過得也是比較幸福的，也有了屬於自己的家庭。

『貳』 招聘網站說地鐵安檢員是不是騙局

招聘網站說地鐵安檢員是騙局。

既然是賺錢，那哪有「沒幹活就自己往外掏錢」的道理。所以，無論企業以何種名義，多麼誘人的借口讓你繳錢，都必須要慎重考慮。現在的騙子，無孔不入。我們唯一能做的，就是看好自己的錢袋子，不讓血汗錢白白被某些無良企業、無良人士坑走。

『叄』 中國成立60周年每十年的變化

近年來，隨著科技的發展，社會的進步，交通運輸日益發達，人們的出行方式也日趨多元化。然而，這一現象的背後，也隱藏著不容忽視的一個重大問題——交通安全問題。
建國60年來，交通運輸方面有了重大的改觀。街道不擁擠了，變得有秩序了。60年前，「開門就是山，抬頭就是坡，邁步就是坎，蜀道難，難於上青天。」60年後，水、陸、空構建的立體交通樞紐網路，讓我們「條條道路通羅馬」。來自市交委的數據顯示，自建國以來，我市交通面貌發生了翻天覆地的變化，僅公路里程而言，就增長了5.8倍。我市市民的交通安全觀雖有改善，但仍需推廣。
據了解，2006年全國共發生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以來，道路交通事故死亡人數首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9.4%。
在我們現代社會中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動的通道，同時也是體現一個國家或地區的文明程度的檢驗場。 許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識的教育，每個人也嚴格按照交規出行。
我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每天，馬路上，不遵守交通規則的行人、自行車、車輛比比皆是。例如，非機動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動車道等。有的時候我過馬路，經常會看見紅燈時行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時汽車利用交叉路口時間差不顧過馬路的行人加速沖過去等情況。我國交通法規明確規定：「車輛行經人行橫道，遇有交通信號放行行人通過時，必須停車或減速讓行；通過沒有信號燈控制的人行橫道時，須注意避讓來往行人。」在現實生活中，有交通信號的路口還好一些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。在我們這個現代社會中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時「展現」在馬路上，才能構成完整的交通文明。 1、絢麗多彩的服飾
①剛建國時期——新舊交替，革命特色
新中國剛成立時，人們的服裝上還保留著民國時期的樣式。城市市民一般穿側面開襟扣扣的長袍，婦女穿旗袍。農村男子一般穿中式的對襟短衣、長褲，婦女穿左邊開襟的短衫、長褲，有的還穿一條長裙。當時人們做衣的面料多是機織的「洋布」、粗棉布、麻布。此外還時行西裝和中山裝。晚年的孫中山經常穿的服裝在長袍馬褂與西裝革履中間顯得格外突出，人們把這種服裝稱作中山裝，並把它的款式與孫中山的革命信仰和原則聯系在一起，比如四個口袋象徵國之四維，即禮、義、廉、恥；袖子上的三顆紐扣則代表民族、民權和民生三民主義，中山裝成為國民革命的象徵，實際上國民黨早已叛變革命。
新中國成立後，穿衣打扮與革命緊緊的聯系在一起。西裝和旗袍被看作資產階級情調，它們在人們的生活中逐漸消失了將近20年。中山裝和列寧裝成為人民的普遍選擇。開國大典時，新中國的領導人第一次在天安門城樓上集體亮相，毛澤東和他身邊的領導人穿中山裝的形象更是引起世界矚目。男性穿中山裝，顯得莊重、精神。中山裝十分正統，上衣的紐扣很多，四個口袋也都平平整整，但樣式過於呆板，缺乏創新。後來演變成經過一定改進的人民裝。也就是從那時起，一種來自蘇聯的雙排扣制服——「列寧裝」，在參加工作的女性中流行起來。它因列寧在十月革命前後常穿而得名，樣式為西裝開領，雙排扣，各有三個紐扣，腰中束一根布帶。這款服裝後來竟成了無數中國女性最崇尚、青睞的「時裝」，其中，革命女幹部幾乎是人人必穿列寧裝，以顯示其革命。
②改革開放前——樸素單調
50年代的人們崇尚勞動最光榮，樸素是時尚。年輕姑娘們曾一度愛上了男式背帶工裝褲和格子襯衣。1956年，三大改造開始轟轟烈烈的進行，人們的生活一天天好起來的時候，流行的色彩也從藍色、灰色變得豐富多彩了。從蘇聯傳入的連衣裙「布拉吉」成為最受歡迎的服裝。布拉吉裙在中國的流行，得歸功於一位蘇聯的領導人。這位領導人來中國訪問時，提出中國的服裝不符合社會主義大國形象，「女性應該人人穿花衣，以體現社會主義欣欣向榮的面貌」。於是，色彩鮮艷的布拉吉裙成了各大中城市最亮麗的風景。
在講求勤儉的年代，美麗的服裝大多是家庭製作而來。巧手的姑娘和母親們按照畫報上的服裝裁剪式樣，自己動手，使軍裝變得合身，棉布襯衣變得漂亮。而此時的中山裝成為中國最莊重也最為普通的服裝，那時擁有一套毛料中山裝是令人羨慕的事情，而在中山裝的右上口袋插上一支甚至兩支鋼筆，則是有知識、有文化的表現。後來，有人根據中山裝的特點，設計出了款式更簡潔、明快的「人民裝」、「青年裝」和「學生裝」。還有一種稍加改進的中山裝，就是將領口開大，翻領也由小變大，很受人們的歡迎。當時，共和國的領袖毛澤東就特別喜歡穿這一款式的中山裝。以後，國外有人便將這一款式的中山裝稱作「毛式中山裝」。從那時開始，中山裝的流行持續了近30年的時間。
60年代初期，是新中國歷史上最艱苦的時期，由於三年自然災害，1959年到1960年棉花大幅減產，棉布定量為每人21尺。人們買服裝、棉布和日用紡織品都要憑布票，為了盡可能地節約，購買服裝的標準是耐磨和耐贓，灰、黑、藍色成為街頭流行色，千篇一樣、季節不分、男女不分的服裝樣式也更通行了。一位漫畫家曾經形象地描繪出「人人一身藍」的情景。
「文化大革命」時，擁有一套軍裝是那個年代無數年輕人的理想。青少年喜歡穿一身草綠色的軍裝，頭戴草綠色軍帽，肩挎草綠色書包。這一身在當時來說可算是很奢侈、很有派頭的了。當然，艱苦樸素還是那時最主流的時尚。為了表現自己的艱苦樸素，有人甚至將新買的衣服在水中做舊，或者在並未被損壞的衣服上打上幾個補丁。這種今人看來相當可笑的行為，但在文革十年中盛行一時。當時的順口溜是這樣說的:新三年，舊三年，縫縫補補又三年……還有一首歌，也同樣飄盪在建國初期的大街小巷:勤儉是咱的好傳統呀，社會主義建設離不了，離不了……
但是，即使在色彩單一的年代，人們的愛美之心也依然會流露出來，一位攝影師把這種流露稱之為「擋不住的春光」，這種自然而然傳遞出的美的追求，是一個時代留在人們腦海中深深的印記。
③改革開放以來——豐富多彩、時尚個性
改革開放以來，服裝的花色、款式更加多樣化，面料、質地也發生了很大的變化。
1980年是中國改革開放的第三個年頭。隨著時代的發展，人們的穿著越來越豐富，色彩也從單一的藍色灰色變得五顏六色。當時上映的國產故事片《廬山戀》成為年輕人喜愛的影片。久違了的愛情故事，加上片中女主角新穎的時裝，都令人產生耳目一新的感覺。她在影片中換了多少套衣服，成為當時年輕人討論的熱門話題。這一時期，戴太陽鏡、留長頭發、穿喇叭褲、蝙蝠衫成為時尚，很多人看不習慣，但年輕人卻從中找到個性和自我的感覺。
1981年成立的中國大陸的第一支時裝模特隊成立，盡管當時只以「服裝廣告藝術表演班」的名義招生，但令舉辦者感到意外的是前來報名的人數是預計的四倍。三年後，這支表演隊出訪歐洲，引起了轟動。西方輿論驚呼：「毛澤東的孩子們穿起了時裝！」來自中國的時裝旋風，帶給世界一個開放的新形象。
1984年，中國女排的姑娘們在美國洛杉機奧運會上實現「三連冠」的時候，北京流行起了運動裝。色彩鮮艷的運動裝成為愛美的人們首選服裝。人們幾乎隨時隨地地穿著運動服，甚至還成為了學生的校服和工人的廠服。
90年代，人們的生活向小康過渡，思想觀念更為開放。人們的服飾在急速變化，穿衣打扮講求個性和多變，很難用一種款式或色彩來概括時尚潮流，強調個性、不追逐流行本身也成為一種時尚。
從服裝的變化上，我們看出了時代的進步和人們內心觀念的轉變。服飾的變化是以經濟的發展為前提的，同時也反映了人們的思想觀念隨著時代的變化而變化，從以往的「從眾」心理到「追求個性」。服飾的變化是人們生活質量提高的一個表現。
2、日益豐富的飲食
有一句話叫「民以食為天」，可以說人們將「食」作為生活的最低標准，同時人們也將「食」作為生活的最高追求和享受。從「食」的變化中，可以反映出一個社會的貧富盛衰，可以體味社會歷史的變遷。
①剛建國時期——生活貧困，食不果腹或粗茶淡飯
②改革開放前——很有改善，但食物匱乏單調、票證盛行，人們營養不足，有些農村沒有解決基本的溫飽問題
糧票是計劃經濟的產物。50年代初，我國糧食短缺。中央政務院於1953年10月發布命令：全國實行糧食計劃供應，採取憑證定量售糧辦法，糧票出現了。北京從1960年8月起全市飲食業實行憑票用餐，食油、禽、蛋、肉、豆製品、蔬菜也實行限量供應。這一時期票據種類繁多，除了糧、油、布票，還增發了補助豆票、糕點票、高級腦力勞動者補助油票、節日補助油票，有些地方還發放過煤球票、冰棍票、煙酒糖票、豆腐票。在票證盛行的年代，也是物質短缺的時代，只有在逢年過節的時候，人們才能憑票購買一些糕點糖果、干貨果品，而且分量都極少。
提問：書上112頁人們為什麼要使用票證？
生答：因為生產力水平不高，物質供應緊張，需要用票證限制人們的購買力。
三年自然災害時期，糧食、蔬菜緊缺，在吃不飽的情況下，人們往往以胡蘿卜充飢。由於缺乏最基本的營養，人們都有些浮腫。
③改革開放以來——不但吃飽，還可以吃好，營養均衡，粗細搭配，綠色食品深入人心
20世紀90年代以來，糧食供求走向市場，糧票消亡成為歷史的必然。1993年5月，北京最後停止使用糧票，糧票全面退出歷史舞台。一些象徵短缺經濟的布票、油票、肉票、豆腐票，也相繼退出了人們的日常生活。如今這些時代象徵已經成為收藏家手裡的珍品。
今天，我們的物質生活已經極大地豐富了，菜場、超市、大賣場，琳琅滿目的食品應有盡有。人們對於吃的要求也越來越高，不僅要「吃好」，還要吃得健康，科學衛生觀念深入人心。人們講究營養均衡，粗細搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高膽固醇的食物。以前因糧食不夠用來充飢的野菜、粗糧，如今卻成為餐桌上的健康食品。
「動腦筋」：以前因糧食不夠用來充飢的野菜、粗糧，為什麼如今成為餐桌上的美味呢？
生答：因為過去人們食物匱乏，只有野菜和粗糧，人們為解決溫飽並無選擇。現在食品供應豐富，人們不僅要吃飽，更要吃好。人們注意營養均衡，粗細搭配和選擇綠色食品。
人們生活水平的提高反映了改革開放以來，社會生產力進一步發展和社會主義市場經濟的繁榮。
3、面貌一新的居民住宅
①剛建國時期——居住條件極差
城市居民的住宅大多面積小，設施簡陋。如北方的大雜院，南方的亭子間等，十分擁擠雜亂，屋子小得給人以壓迫感。農村裡，北方內地多為土坯房、窯洞，南方多住茅草房，房屋破舊，年久失修，岌岌可危。人畜有時混居一室，衛生條件差。
②改革開放前——不斷改善，但居住條件仍較差
樣式統一單調的平板房取代了建國初的破舊民居。一片片魚鱗狀的瓦片取代了破舊的屋頂，牆也不再是石磚砌成的，而是用石灰砌成的平坦而潔白的牆面。但房屋內部很少有裝修，只有床、桌子、椅子等基本傢具，看上去簡朴整潔，洋溢著和諧寧靜。
③改革開放以來——居住面積擴大，居住條件有了明顯改善
老式的普通民居已經不能滿足人民居住的需要，於是新型的住宅小區拔地而起，樓房鱗次櫛比，猶如一座新城。
北京從1998年開始興建經濟適用房，為危改居民和北京城市中低收入家庭提供了「買得到、住得起」的選擇。通過經濟適用房，人們理解了什麼叫「破舊立新」。一大批居民走出沒有廚房、廁所，沒有上下水道的老房子，搬進房屋質量有保障、小區環境優美、購物交通方便的新樓房。
今天，人們居住的選擇更多了，有高層住宅區，有復式樓，有花園小區，甚至還有單門獨院的特色別墅。當我們登上高樓遠眺城市流光溢彩的景色時，也可以體會到古人「會當凌絕頂，一覽眾山小」的豪情。隨著人們生活水平的提高，裝修也成為熱點，風格多樣的裝修豐富了我們的生活，也體現了人們生活品位的提高。
4、四通八達的交通
①剛建國時期——交通不便
大城市（如北京、上海），電車、汽車比較多見，黃包車，自行車是比較普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行車和人力車。而農村裡，北方有馬車、人力板車，南方有航船、牛車，步行是最普遍的出行方式。
②改革開放前——有所改善，但以自行車為主
「一五」計劃期間興建寶成鐵路、鷹廈鐵路；新藏、青藏、川藏公路修到「世界屋脊」，密切了祖國內地同邊疆的聯系，也便利了經濟文化的交流；1957年，武漢長江大橋建成，連接了長江南北的交通。國家整體交通水平有所提高。
改革開放前，城市的交通資源極為有限，人們出行除了用雙腳行走之外，可以代步的交通工具也就是公交車和自行車了。但是公交線路少，車廂經常擁擠不堪。相比之下，最方便的交通工具當然是自行車，中國曾被稱作「自行車王國」，可見人們對於自行車的依賴。但當時的道路建設也十分落後，這給人們的日常生活帶來了很多不便。
③改革開放以來——交通條件明顯改善，鐵路、公路和航線增長很快
在80年代末的中國，出行對於許多人來說並不是一件愉快的事，買票難，乘車難，運輸難。因鐵路運輸能力的不足，當時的鐵路客運量每天超載50%，高峰時超出100%，每天有80萬人站著乘火車，而全國每年積壓的物資則高達1億5000萬噸，南北運輸的缺口達6000萬噸。
在民國時期，貫通南北的大動脈是京漢鐵路，而時代的進步使得它已經滿足不了人民的需求。1992年中央作出果斷決定：京九鐵路三年開通，並且京九鐵路的概念已經更新，南端的終點由江西的九江延長到了香港九龍。1993年5月2日，建國以來興建的規模最大、投資最多、一次建成里程最長的鐵路干線開工了。1995年11月16日上午，京九鐵路全線鋪通。1996年9月1日，比原計劃提前四個月，京九鐵路實現全線開通運營。這條鋼鐵大動脈跨越九個省市，緩解了南北運輸的矛盾，解決了鐵路運輸的瓶頸問題；它把即將回歸祖國的香港和北京連接在一起，維護港澳地區的繁榮與穩定；它穿過多個革命老區，給老區人民帶去了脫貧致富的希望。
高速公路是一個國家交通現代化的一個主要標志。高速公路的擁有量，也成為衡量經濟發達程度的一項指標。1984年12月，滬嘉高速公路開始在上海興建，並於1988年10月31日建成通車。這是我國第一條全線通車的高速公路，從此掀開了我國公路建設史上新的一頁。除了跨省高速公路之外，全國許多省區都在地區內修建中短程高速公路，形成覆蓋全國的高速公路網。同時應該指出學生，便利的交通也帶來了城市發展中的環保問題，迫切需要解決環境污染和交通阻塞問題。要求感興趣的同學可以撰寫文章《我看城市交通》。提醒增強環保意識，認識建設和發展生態城市的重要性。
現在我們看到現代化大都市的道路可謂是生機勃勃，人群涌動，車流穿梭。這些交通工具也花樣繁多，公交路線增多、設施改善（不僅有普通公交車，還有較為先進的豪華大巴、雙層巴士，車內還安裝了空調、移動電視）；計程車招手即是，私家車也屢見不鮮，地鐵、輕軌等新型交通工具出現。人們在繁忙的工作中發現出行的來回行程已縮短，道路也變得越來越通暢了……人們的交通觀念也大為轉變，假日旅遊增多，國內游、出國游開始由觀光型走向休閑度假型，並且出境旅遊變得越來越平民化，選擇也越來越多，而且走馬觀花式的旅遊已越來越不能滿足遊客的需求，個性化旅遊悄然升溫，人們放鬆心情度假，開始真正享受旅遊帶來的樂趣.

彈指揮間、滄桑巨變，60年前，中華人民共和國宣告成立，開啟了中國歷史的新紀元。在中國共產黨的領導下，億萬人民艱苦創業，努力探索中國特色社會主義的發展道路，在改革開放和現代化建設的歷程中，創造了一個又一個奇跡，實現著強國富民、民族復興的百年夢想。當今之中國，到處充滿勃勃生機，各項事業蒸蒸日上，中國特色社會主義事業顯示出強大的生命力。
六十年來，中國一步步走向繁榮昌盛，華夏兒女們安居樂業。青藏鐵路，一條幾乎不可能的鐵路，中國人民做到了；火車多次提速，讓人們的生活更加便捷；奧運場館建設，奧運會的成功舉辦，讓舉國上下一片歡呼雀躍……中國正在用自己的智慧和汗水完成著一個又一個壯舉！
六十年裡，中國這個擁有13億人口的文明古國成為了一個和諧的大家庭。1998年，南方特大洪水，淹沒了許多樓房，淹沒了許多人民，卻淹不滅中華兒女的愛心；2007年年底，當春節來臨之際，一場突如其來的雪災，阻礙了人們回家的道路，卻阻礙不了中華兒女救災的決心；2008年5月，里氏高達8.0級的汶川大地震一度牽動了世界各地的心，地震震倒了一座座樓房，震碎了一顆顆逝世者家人的心，卻震不倒中華兒女突破重重困難的熱情。我相信，再大的困難除以13億，會變成小小的煩惱，再小的幫助乘以13億，會變成大大的扶持。炎黃子孫會手挽手，心連心，克服一切困難！
六十年來，中國的航天事業迅速發展，中國在歷史上刻下了輝煌的一頁。2003年，神舟五號發射成功，楊利偉叔叔實現了中華民族的千年飛天夢；2008年，中國的首顆探月衛星「嫦娥一號」飛上太空，到月球上去拜訪嫦娥和玉兔；同樣是2008年，神舟七號升空，翟志剛成為中國歷史上首位進行太空行走的宇航員。中國的科技技術蒸蒸日上，為發展中的中國做出了巨大貢獻！
六十年來，中國建設新農村的腳步越走越快。以前，農村人知識很少，只知道勞作。現在，「活到老，學到老」的理念越來越普遍，連許多老年人都發奮學習。農業不僅用上了力氣，同時也充分運用上了智慧。越來越多的農村人上了中學、大學，成為了建設祖國新一代的智囊團；以前，農村生活是吃不好，穿不暖，過的都是苦日子。現在，農村人的經濟能力越來越好，紛紛過上了小康生活。手機、彩電、冰箱……這些曾經連想都不敢想的東西，一樣樣成為了現實。以前，農村給人的印象是又臟又亂。一下雨，小路便成為了「水泥路」，山上雜草叢生，無人問津……現在，一提到農村，人們想到的是清新的空氣，美麗的青山綠水……改革開放，讓農村展現出了勃勃的生機，讓人們的生活過得更加幸福。
我堅信，中國將會迎來更美好的未來
一、艱苦創業
1、高瞻遠矚，雷厲風行
1956年4月13日，航空工業委員會（簡稱航委）正式成立，聶榮臻任主任。在聶帥的主持下，30多名科技專家和一批軍政幹部、150餘名應屆大學畢業生陸續集聚北京，成為新中國航天事業創建的班底。

1956年10月8日，我國第一個導彈研究機構——國防部第五研究院（簡稱國防部五院）正式成立，首任院長錢學森。中國的航天事業誕生了。

2、引進技術，學習消化
國防部五院成立之初，原蘇聯給我國提供了重要的幫助。1956年10月原蘇聯先提供了兩發供教學用的P-1模型導彈，1957年12月又提供了兩發液體近程彈道式地地導彈P-2及一套地面設備，同時還向我國提供了導彈研製基地、發射基地的工程設計圖紙，派遣了技術專家和導彈操作使用人員。

在原蘇聯的幫助下，我國開始了P-2導彈和C-75地空導彈的仿製工作，開始進行導彈研製基地、發射基地的建設，還組建了教導大隊，學習導彈操作使用技術。

這期間，1957年10月4日，原蘇聯成功發射了世界上第一顆人造地球衛星，極大地鼓舞了我國和其他社會主義陣營國家。

3、獨立自主，自力更生
我國航天事業一直堅持獨立自主、自力更生。1960年中蘇關系破裂，中國建設強大國防的決心也毫不動搖。1960年11月5日，中國自己仿製的液體近程彈道式地地導彈一舉發射成功。從此，中國有了自己的近程彈道導彈。同年9月，上海機電設計院自行設計、製造的我國第一枚液體探空火箭T-7發射成功。

4、小結，開局成功
國防部五院成立之初，下設10個研究室，1957年重組為一、二分院，1961年成立三分院，1964年成立四分院。同時，相關科研院所不斷加入國防部五院管理體系，充實完善了科研體系，這其中包括中國科學院上海機電設計院（1958年成立，1963年劃歸國防部五院建制）、上海第二機電工業局（1961年成立，1962年由國防部五院歸口管理）、通信兵部軍事電子科學研究院（1958年劃歸國防部五院建制）、導彈試驗訓練基地（1961年劃歸國防部五院建制）等。截至1964年，國防部五院已經初步建成覆蓋導彈、火箭、衛星及相關系統領域，具有獨立研究、研製、試驗能力和條件的研究院體系。國防部五院的成立、建設及其成績證明，中國航天事業取得了開局成功，為完成更大的歷史任務打下了較好的基礎。

二、配套發展
1、「八年四彈」與導彈核武器
1964年10月16日，第一顆原子彈爆炸成功之後，發展導彈核武器，解決運載工具已成為緊迫任務。1964年12月，全國人大三屆一次會議通過成立第七機械工業部的決議，由七機部統一組織和管理航天事業的研究、設計、試制、試驗、生產。

1965年3月，七機部《關於地地導彈發展規劃》獲得批准。這就是「八年四彈」的發展規劃，即在1965年至1972年的八年時間內，研製成功改進的中近程、中程、中遠程、遠程四種液體彈道導彈。這一規劃在執行中雖受到「文化大革命」的干擾，進度有所推延，但都基本實現。這對我國航天科技工業體系的形成與完善起到了積極的帶動和促進作用，並為我國航天科技工業的新發展奠定了技術和物質基礎。

1966年10月27日，中國自行設計製造的東風2號甲中近程導彈攜帶著自己製造的核彈頭精確命中目標，兩彈結合試驗成功。從此，中國有了自己的實用型導彈核武器，為打破霸權主義核壟斷作出了巨大貢獻。

2、航天三線，新基地新創業
六十年代中期，根據中央關於加強戰備，加強三線建設，建立鞏固的戰略後方的指示，航天系統開始大規模的後方基地建設。廣大航天職工從一線大城市來到三線深山僻壤，在極其艱苦的條件下，經過20年風雨坎坷的努力奮斗，建成了航天三線基地。

3、東方紅一號衛星與長征一號運載火箭
1966年「文化大革命」開始，衛星研製工作受到較大沖擊。為了加快我國第一顆人造地球衛星的研製，根據聶榮臻副總理的建議，中國空間技術研究院於1968年2月成立，有力地保障了衛星研製工作的正常開展。

1970年4月24日，長征一號運載火箭在酒泉衛星發射中心成功地發射了東方紅一號衛星，中央人民廣播電台向全世界轉播了衛星播送的《東方紅》樂曲，全國各族人民無比喜悅。我國第一顆人造地球衛星的發射成功，標志著我國已經掌握多級運載火箭和人造衛星的研製、發射與測控技術，這是我國航天技術發展史上一個重大的突破，中國開始進入航天時代。

4、小結，歷史性的飛躍
七機部成立後，體制建設繼續充實，技術體系繼續完善，盡管受到「文化大革命」的干擾，仍然在短時間內獨立完成了西方強國需要很長時間才能獲得的技術突破和工程成就，中國航天事業取得了歷史性飛躍。

在計劃經濟體制下，在兩極世界格局下，航天事業作為國防事業的重要部分，得到了全國的大力支持。但是，在世界處於和平和發展的進程環境里，航天事業面臨轉型

『肆』 為什麼很多人去墾丁上武漢外沖班墾丁在什麼位置

我住漢口，我孩子去年考上的外校，前年就去了墾丁，很不錯，環境好，服務好，關鍵是去墾丁很方便。
武漢外國語學校初中部入學標準是什麼？
在六月初你要進行網上報名。奧數獎項現在不大吃香，楚才作文得獎和市級及以上藝術類比賽的獎項都可以填到表裡面。這樣差不多初審可以通過。然後就去領准考證，進行外校的入學考試。入學考試只考語數外三門，其中英語佔分最大，語文最少（少的可憐）。數學不是很難，但是英語有點叼。競爭還是很激烈的。每一年的卷子難易程度不一樣所以也沒有固定的分數線。如果很不幸，離分數線只差一點兒的話，可以花錢進外校的線下班（不推薦）。而且如果外校考試的成績很優異的話進武珞路的競賽班和奧英班是沒有問題的，也是很好的選擇。

希望對你有幫助~！

『伍』 《武漢徵集百幅中小學生繪畫作品》更多關於這個比賽的資料

1.活動時間：6月10日—9月1日2.徵集對象：我市中小學在校學生3.賽區區分：根據行政區劃分，每區一個賽區，分別設置中學組和小學組，直屬學校參加區級評選。4.武昌賽區比賽活動方案1、要求：我區各中小學務必將武漢市教育局、武漢地鐵集團關於徵集中小學生優秀繪畫作品的通知及活動方案在學校公示欄上張貼，以公告全體學生知曉此次活動。此次比賽不做名額限制，學校教師不得拒絕任何學生參加此次活動。比賽設最佳校組織獎若干，地鐵作品展示區列示學校名稱，並授牌。望各校教師在學校分管領導統一指揮下做好此次比賽的組織工作。2、各校美術教師對參加此次活動的學生必須進行相應的輔導。3、務必認真填寫參賽報名表。我區各中小學要將報名參賽的每一幅作品信息都錄入《徵集繪畫作品匯總登記表》（附表2），並將excel電子版報送至武昌區美術學科郵箱：[email protected]。4、作品徵集時間、地點：7月31日8:30——17:00，三角路小學5、由學校美術教師統一上交，概不接待家長。6、武昌賽區評選事宜：8月初，屆時將聘請省市兒童美術專家成立專家評審組進行此次活動的評審工作。5.市級評選階段：8月13日—9月1日五、作品要求1.作品應圍繞武漢與地鐵，用青少年的視角發現武漢步入地鐵時代後的巨大變化，並用畫筆描繪出武漢的美景及人們對地鐵時代的美好憧憬，展示廣大青少年積極向上、健康活潑的精神風貌。2.作品須為本人原創，可以是國畫、油畫、水粉、水彩、素描、彩筆畫、卡通畫、紙版畫等（不含立體造型類），每人限交一幅作品。作品尺寸不大於4尺斗方。3.參賽者需填寫《「把武漢畫在地鐵里」中小學生優秀繪畫作品徵集活動報名表》（另行下發，復印無效），將作品彩色照片粘貼到報名表上，連同作品及報名表原件一同上交至各區指定收件地點。六、徵集及評選方式1.凡有意參加作品徵集的學生，將參選作品及報名表按照各區規定時間上交至區教育局體衛藝站登記造冊。由各區組織專家評審，計分排定名次。由高分到低分排序，按市規定名額推薦優秀作品參加市級終選。全市共300名進入終選。2.各區於8月10日—12日按市規定名額推薦優秀作品到市級評選。由活動工作專班組織專家評審，並進行公眾投票。按專家分數60%、公眾投票40%計入總分。七、獎項設置1.個人獎一等獎小學組12名，中學組8名：獲得證書和地鐵集團終身免費乘車卡1張，作品可製作武漢地鐵紀念IC卡等，作品及作者信息工藝加工後永久保存在地鐵內，作品原件具有永久展存在武漢地鐵博物館的資格。二等獎小學組18名，中學組12名：獲得證書和地鐵集團10年免費乘車卡1張，作品可製作武漢地鐵紀念IC卡等，作品及作者信息工藝加工後永久保存在地鐵內，作品原件具有永久展存在武漢地鐵博物館的資格。三等獎小學組30名，中學組20名：獲得證書和地鐵集團5年免費乘車卡1張，作品可製作武漢地鐵紀念IC卡等，作品及作者信息工藝加工後永久保存在地鐵內，作品原件具有永久展存在武漢地鐵博物館的資格。 優秀輔導教師獎：獲獎作品的輔導教師可獲「優秀輔導教師」獎以及地鐵集團1年免費乘車卡1張。初中年段獲獎的學生在初中畢業時經本人申請可享受藝術特長生免試資格。2.團體獎最佳區組織獎和最佳校組織獎若干，地鐵作品展示區列示區和學校名稱，並授牌。八、相關要求1.參評作品均不予返還，由主辦單位收藏；2.主辦單位對獲獎與入選作品有發表和宣傳的權力，參賽作者均被視為同意，參賽作者及其監護人同意參賽作品版權歸武漢地鐵集團。 3.地鐵集團乘車卡起始使用時間為2號線開通時間.

『陸』 武漢地鐵司機學校

好象招的是高中生.

2013-07-25的新聞:

記者昨天獲悉，武漢地鐵集團今年將再度與武漢鐵路司機學校聯手開設訂單班，即日起在全省招生。

此次招考面向高考成績300分以上的應屆高中畢業生。其中，地鐵司機、車輛檢修、供電三個專業僅面向理科男生，司機專業要求身高170厘米以上，車輛檢修和供電專業要求165厘米以上。只有運輸管理專業文理兼收，男生要求身高170厘米以上，女生要求160厘米以上。地鐵司機要求矯正視力E表1.2以上，其他專業要求矯正視力E表1.0以上。所有生源均要求無色盲色弱、精神、心臟及傳染性疾病，無不良記錄。

訂單班的學生三年學習畢業，經考核驗收合格者，將直接進入武漢地鐵集團工作，特別提醒，武漢鐵路司機學校屬於中職學校，因此無需填寫高考志願，也不影響高考志願錄取。有意報武漢地鐵訂單班的學生要到學校招生辦辦理報名手續。報名時需攜帶高考准考證、成績單、身份證、戶口本等資料的原件和一套復印件並帶1張近期登記照。(記者 周銳 通訊員許傑)

『柒』 華中科技大學資助中心助理委員會的部門構成

中心助理委員會成立於2005年，下設宣傳部、行政部、義工部、陽光俱樂部和勤工助學部，五個部門各司其職，團結協作，共同協助資助中心實現本校資助工作「以資助人，以行勵人」的理念。 （一）部門簡介
宣傳部是資助中心助理委員會下的核心部門之一，其工作要點為：以資助工作為核心內容，以品牌活動為主要依託，以院系資委為主要力量，傳播 「以資助人，以行勵人」的精神。
（二）部門職責
宣傳部的主要職責包括舉辦各項活動向全校師生宣傳資委會「以資助人，以行勵人」的理念和自立自強的精神；與各院系資委宣傳部進行聯系和交流，汲取他們的成功經驗並在工作中有效利用，同時從宏觀上把握他們的工作進度並對其進行指導；及時通過各大公眾平台更新資助信息從而為同學提供更優質的服務；通過《資助》雜志像全校師生，尤其是大一新生宣傳資助知識以及自強精神。
（三）部門分工
1.常務部
分為對內和對外，對內主要負責部內交流及日常運作，包括對部員的培訓和考核、部門工作安排以及部門文化的建設；對外則主要負責各院系資助宣傳工作指導與經驗交流，包括每月召開院系宣傳助理例會、院系經驗交流會，總體把握院系工作進度，對其進行評價及考核。
2.技術部
技術部總體分為視頻製作、平面設計及相關技術培訓，視頻主要指用於自強大學生標兵評選活動的宣講會、材料評選會、答辯會以及頒獎儀式；平面設計一般包括中心所有活動的宣傳海報設計、中心及各部門的文化衫設計以及對中心助理和部員的平面設計培訓。
3.新媒體部
新媒體部主要負責線上平台的消息推送和更新；資行天下網站、《資助》雜志、官方人人「華中大資委會」、官方微信「華中大資委會。人人主頁和微信平台主要負責向廣大師生推送近期的獎助學金發放信息、公益活動有關信息和勵志文章等，旨在為大家帶來方便、傳遞正能量。
4.雜志社
雜志社主要負責《資助》雜志的編輯與發行。
《資助》雜志社成立於2005年11月，包括新生刊和普通月刊。經過不斷地改進探索以及板塊內容的更新，雜志社形成了自己的獨特風格，提高了雜志的可讀性和實用性，截至2014年6月，已發行64期，其中新生刊發行量超過8000本，月刊發行量700本。
雜志社為宣傳部核心部門，主要負責《資助》月刊的編輯與發行。雜志社下設文字編輯部、記者部和美術編輯部三個部門。
《資助》雜志欄目大致分為以下：
卷首語：捲起，香至。
名師講堂：記錄校內名師的成長歷程，聆聽大師的諄諄教誨。
陽光文苑：亦散文，亦詩歌，在這里體會文字的美妙與神奇。
資助之家：資助輔導員、資助助理，他們的風採在此向你展示。
笑語人生：在滑稽可笑的言語和畫面里亦可體味人生的百態。
專欄：這是一方獨特的天地，在這里見證資助人的真誠付出。
青春風采：挖掘身邊的偉大，其實感動離你並不遙遠。
文學導讀：領你進入文學的殿堂，撫平喧囂，娓娓道來。
影音節拍：影視反映生活，在這里我們向你推薦自己的鍾愛。
小雲有約：看世界，談人生。小雲在此與你有約。
讀者心聲：在這里聆聽你們的聲音。
喻園掠影：回顧一月內喻園的點滴風采。
資助小貼士：資助走進你身邊。
（四）品牌活動
1.華中科技大學自強大學生標兵評選活動
（1）活動主題
發掘平凡中的偉大故事，標榜自立自強、奮發成長的大學生活。
活動時間：
每年三月份——六月份
（2）參評條件
1、華中科技大學全日制本科生；
2、思想積極向上，品格優良，生活態度端正，樂觀開朗，樂於助人，為學校、社會做出積極貢獻；
3、在個人的成長經歷中，勇於直面困難，自強不息，努力解決生活和學習中遇到的問題，具有可以作為全校同學標榜學習的自強事跡。
（3）參評方式
1、從全校各班班級資助助理處、資行天下網站或公郵獲得報名表並了解整個評選活動；2、所有報名材料都提交到院系資助助理委員會進行院系初選。
（4）活動流程
1、評選活動第一階段：院系初選 （參考時間：3.15-4.23）
各院系將按照規定名額評選出院系自強大學生標兵，獲得院系「自強大學生標兵」榮譽稱號的同學將由學生工作處頒發榮譽證書，並獲得該學年自強獎學金（在滿足獎學金評選條件的前提下）。
2、評選活動第二階段：全校總評 （參考時間：4.25-5.20）
各院系自強大學生標兵將接受各院系資助輔導員和學生代表的評分以及全校所有師生的網上投票，並最終評選出30名年度自強大學生標兵候選人。
3、評選活動第三階段：最終答辯 （參考時間：6月初）30名候選人將進行公開答辯，接受各院系資助輔導員和學生代表的提問和評分，最終產生10位校自強大學生標兵和10位自強大學生標兵提名，獲得「華中科技大學自強大學生標兵」榮譽稱號，由學生工作處頒發榮譽證書，並獲得該學年國家勵志獎學金（在滿足獎學金評選條件的前提下）。
歷屆自強大學生標兵名單（排名不分先後）
2010年 熱依拉·熱西提 劉瀟 喬帥 馬曉梅 吳霜 龔克 劉里鵬 方孝健 舒全峰 樂霄
2011年 陳財龍 龔明鋅 關意佳 雷磊 唐貴香 王吉鼎 韋威 袁占彪 周雅帆 梅健
2012年 崔玉剛 方雪嬌 李晨陽 曾祥勝 康盼 陳驍 肖勝賢 劉博文 楊濤 汪禮剛
2013年 楊雲龍 董益民 熊少翀 艾凡 熊路 楊奕 王培 譚巧雲 王金晶 周世偉
2014年 王筱媛 黎炎梅 陳賓 金池源 沈春旭 李帥 郭傑 鄧立 閆曉龍 沙爾鵬
2012-2014年度自強大學生標兵提名名單（排名不分先後）
2012年 買爾孜也 周頂 許以軍 賴長青 熊博 薛嬌嬌 劉勇 余海鷗 高路 石劍璧
2013年 李慕穎 石培 方可 周建黨 趙敏 許宏遠 陳俊波 冉偉 何之成 董扣
2014年 王洪岩 尹芳芳 劉偉桐 李丹華 楊發燈 楊陳 張源 陳澤宏 孟令浩 謝文慧
2.資助月活動
（1）活動目的
在新生中宣傳資助知識和自強精神，使新生基本了解資助工作、獎助學金、貧困補助、助學貸款等一系列資助事宜。
（2）活動流程 第一階段：前期准備（參考時間：9.20-10.26） 准備活動所需的相關材料（資助知識手冊、院系特色資助知識、反饋表、新聞通知稿），
發動院系宣傳助理、宣傳部部員、中心助理等仔細研究手冊，提出所需要添加的資助知識和對解答資助問題的意見，對院系宣傳助理、院系資委會成員及班級資助助理進行相關培訓。
2.第二階段：活動舉行（10.27-11.10）
各班自選班會、討論、知識競賽等多種形式，開展資助宣傳月活動，各院系資助委員會提供幫助，中心助理以及宣傳部部員攜手院系助理參加活動，並做好活動反饋記錄。
3.第三階段：總結提高（11.11-12.1）
各班級總結活動開展情況，上交活動相關材料與活動記錄給院系；院系宣傳助理整理匯總各班級反饋結果，完成工作總結；宣傳部及各院系資委會總結活動中的經驗教訓，改進活動方案，及時整理活動相關材料，做好活動總結，並存檔入檔，為下一次開展活動做鋪墊；院系內部按照一定標准評選優秀班級，對於優秀班級，學工處資助中心將進行相關獎勵。 （一）部門簡介
2009年9月，以承擔起「統籌資助中心助理委員會團隊建設，完善中心與院系資助體系交流平台」為目的，資助中心助理委員會行政部正式成立。
（二）部門理念
團結 溝通 細致 高效
（三）部門職責
行政部主要職能主要分為兩大部分：統籌中心助理團隊，提高中心助理的工作效率以及加強中心各部門之間以及中心與院系的溝通聯系工作。對於中心助理團隊內部：行政部負責建立健全並實施團隊管理規范及考核標准，確保中心助理團隊各項工作的順利開展，保證團隊的高效運行；負責會議記錄、工作簡報等文書的撰寫及中心內部資料整理、共享；負責中心助理團隊的優化建設，進行資助助理培訓、組織團隊活動等；對於院系助理：充當中心與院系聯系溝通的橋梁及樞紐，對院系助理工作進行監督及考核；負責組織召開院系資助主任例會，保證院系與中心之間工作的協調一致；在必要的時候予以院系資助主任工作上的幫助與支持。
（四）特色工作
1.華中科技大學全校資助助理大會
由於每年各院系資委會都分別開展工作，這使得院系資委會之間缺乏進一步的交流；各院系資委會對中心資助助理委員會的工作也缺乏深刻了解，對資助中心的各項工作更是不甚了解，同時，新學期伊始，又一批本科生進入校園。為了加強中心與各院系的了解，進一步促進院系之間的交流，以便日後更好的開展資助工作，為了有序地開展後期工作，更好地服務於全校本科生，又為了將資助精神更好地傳達給每一位新生，資助中心助理委員會行政部於每年年末組織全校資助工作者召開全校資助助理大會以總結一年資助工作經驗，並展望下一年資助工作的目標。
2.華中科技大學資助助理委員會先進單位及個人評選
每年的資助工作在各院系資委會的大力支持下都順利地完成，並且取得了可喜的成績，為了進一步總結經驗、表彰先進，推動我校資助工作向前發展，資助中心助理委員會行政部於每年年末將全校各院系資助工作中的典型情況予以匯總評選表彰，以此來鼓勵全校資助助理在新的一年中能夠有更大的進步，並進一步加強學校資助體系的組織建設，增強院系資助助理的自我管理、自我教育、自我服務的意識，提高我校資助工作的管理和服務水平。
（一）部門簡介
資助中心義工部成立於2006年，由黨委學生工作部領導，隸屬學生工作處資助中心，由資助中心助理委員會指導。部門以「讓我們的情生生不息，讓我們的義流芳百世」為理念，認真認定和審批全校義務工作工時，准確核實義務工作申請信息，及時審批義務工作工時，保障全校學生義務工作權益。推廣義工品牌，宣傳義工精神，推廣義工工作，壯大義工隊伍，樹立義工部良好形象，開展與外校志願者組織或團體的交流活動。
（二）部門理念
讓我們的情生生不息，讓我們的義流芳百世
（三）部門標志

義工部部門標志以漢字「義」字書法創意為形，象徵著義務工作。它也像是一個伸出雙手奔跑的人，象徵著向需要幫助的人伸出援手的義工人，也寓意著義工部的開拓進取，不斷前進。標志的標准色是漸變的紅色，紅色象徵著積極、主動、開放、熱情、樂於助人，這正是義工人所具有的品質。
（四）部門職責
1.開發、聯系、組織和管理全校義務工作。組織開展義工活動及部分其他公益活動，管理、指導各院系義工部，組織規劃全校學生義工工作，對參與義工工作的學生進行監督和考核並對義工活動進行登記、指導和管理。
2.認定和審批全校義務工作工時。准確核實義務工作申請信息，及時審批義務工作工時，發放義工證書，保障全校學生義務工作權益。
3.協助資助中心其他部門完成本校的資助工作。
4.推廣義工品牌。宣傳義工精神，推廣義工工作，壯大義工隊伍，樹立義工部良好形象，開展與外校志願者組織或團體的交流活動。
（五）部門組成
1.行政部
主要負責中心義工部的內部建設，也是溝通中心義工部和各院系義工部必不可少的紐帶之一。行政部負責義工活動及會議的相關文字工作的處理，進行檔案管理，組織部門文化建設，以及購置並保管日常工作所需的物資等，致力於內部和諧環境的創建。行政部還負責對院系義工部的考核工作，確保工作規范化以便提高工作效率。
2.宣傳部
主要負責義工活動的線上線下宣傳、義工精神的傳播以及與校內外媒體的聯系。它在義工部與校內其他組織部門之間起到樞紐作用，它是義工部向外面展示的一個平台，代表著義工部的對外形象。
特色活動：義工之星評選
3.校級管理員團隊
校級管理員團隊是華中科技大學義工系統改革與自我完善、適應新時代的發展需求的產物。作為校義工部下設機構，校級管理員團隊以為規范全校義工審核過程與標准，提高義工登記效率為直接目標。校級管理員團隊以學工系統義工活動管理板塊為載體，為全校義工活動提供一個公平公正公開的認證平台和信息平台。主要工作包括發布義工活動信息，義工活動審批，義工材料審核，義工活動工時認定等。
特色活動：「我是策劃人」義工活動策劃大賽
4.項目部
項目部主要負責義工服務項目的開發與建立，在義工項目的成立，運行以及後期反饋中都發揮著重要作用。作為義工部系統中項目的開拓者，項目部的重要任務就是，尋找可以更好地服務大眾的公益活動，再將優秀的理念和構想變為系統、規范、可實施的項目化操作。直接面向社會，為公眾服務，是部門最大的特點。
特色項目「武漢地鐵義工」、「湖北省圖書館義工」、「武漢植物園義工」以及「愛樂音樂學校」義工支教活動等。
5.救助專線
救助專線一個專門負責關懷弱勢群體義務工作的部門，旨在組織義工活動、籌募資金，為社會弱勢群體奉獻愛心、伸出援手。救助專線以不贏利、小成本的特點迅速成長引領校園義工熱潮；同時，救助專線致力於開發並維護校內外的福利義工，為廣大同學們提供關愛社會弱勢群體的義工平台。
特色活動有愛心賣報、愛心培智、愛心敬老院基地、愛心福利院基地等。
（六）特色活動
1.武漢地鐵義工
「武漢地鐵義工」項目是義工部與武漢地鐵的合作義工活動。華中大義工部通過組織招募在校大學生義工，幫助維持武漢地鐵的秩序，完善地鐵的各項服務，方便了市民的出行，為武漢市的交通發展做出貢獻。經過三屆義工的努力，「武漢地鐵義工」活動成效明顯，得到了校學工處的支持、肯定和社會各界的贊賞，已經成為華中大義工部的品牌活動之一。
2.愛樂音樂學校義工
武漢愛樂音樂學校招收了百餘名學生，大部分來自四川大涼山彝族貧困地區，其中67人吃、穿、住、學，分文不收。為了幫助那些渴望學習知識的孩子們，義工部每個周末組織義工為孩子們講授文化知識。這項活動幫助那些貧困的孩子們更好地學習知識，同時也加強了社會對這些貧困孩子們的關注和關心，給社會傳遞正能量。
3.中科院武漢植物園義工
植物園義工是華中科技大學義工部與武漢植物園合作的一個義工項目，每周末在武漢植物園進行義工工作。通過在植物園門口驗票，維持秩序，使遊客能跟文明，跟快捷地入園觀賞，並提供義工們一個服務社會，學習面對不同的人的機會。
4.湖北省圖書館義工
每周末由各院系組織學生前往湖北省圖書館進行義務工作。通過在圖書館拖地、擦書架、整理書籍等活動來共同保護我們珍貴的學習環境和寶貴的文化資源。目前義工部已與省圖簽訂合同，建立起長期合作機制。
5.愛心培智
在武漢培智學校的大力支持下，華中大義工部救助專線組織義工以小組的形式給培智學校的班級開展活動，以班會的形式給孩子們普及校內外安全知識、道德規范的相關知識，讓他們可以在關注下開心地成長，慢慢進步。
6.愛心敬老院基地
隨著社會的發展，人口老齡化也日趨明顯。救助專線以關愛孤獨的老人，可以進一步弘揚傳統美德，努力營造社會和諧的良好氛圍為出發點，開展「愛心敬老院基地」的活動，以實際行動關心老人，讓愛意溫暖老人的心。
7.愛心募捐
在學校的學生發生重大家庭變故時，華中大義工部會在學校的公寓附近開展愛心募捐活動，為這樣的同學募集善款，幫助學子渡過難關，順利完成學業。
（七）部歌
愛的信仰
把青春定格為我來幫助你

快樂是埋下的種子
迎春風慢慢萌芽勇往直前帶上朝夕讓大愛綻放
愛就是我的信仰
是我微笑的力量
讓我在失落中逐漸學會堅強
愛就是我的陽光
是我前進的航向
讓我在巨浪中仍然呼籲鏗鏘
讓心靈搭建起信任的橋梁
讓藍天來見證我們的歌唱
真善是不褪色的回憶
經流年不再荏苒不遺餘力帶上朝夕
把距離變暖玉
愛就是我的信仰
是我微笑的力量
讓我在失落中逐漸學會堅強
愛就是我的陽光
是我前進的航向
讓我在巨浪中仍然呼籲鏗鏘
愛就是我的信仰
是我微笑的力量
讓我在失落中逐漸學會堅強


（一）部門簡介
資助中心陽光俱樂部成立於2005年9月，於2007年12月設立院系陽光俱樂部，是資助中心指導下的學生組織。陽光俱樂部以「感恩、誠信、發展、成長」為部門理念，以「立足教育，關注公益，志願服務」為宗旨，通過一系列品牌活動提高學生的綜合能力和加強感恩意識教育。
（二）部門標志

陽光首字母為y，g共同組成一個心形，意喻感恩、關心。舞動的黃絲帶有傳遞之意，意喻傳遞關愛，傳遞希望。絲帶朝向遠方伸展，在末端處形成一個箭頭的形狀，意喻指引、指導，暗含陽光俱樂部大學生教育的定位。心形下方依次寫出了陽光俱樂部的英、中文名以及華中科技大學的英文縮寫。
（三）部門組成
陽光俱樂部系統由中心陽光俱樂部和院系陽光俱樂部組成，其中，校陽光俱樂部由人事部、外事部、項目部和企劃部四部門組成。院系陽光俱樂部根據本學院人數規模設立各自下屬部門。
（四）部門職責
中心陽光俱樂部設四個職能性工作部門，分別負責四大方面的工作，具體的部門設置及各部門職能分工如下：
1.人事部
（1）中心陽光俱樂部招新工作；
（2）對陽光俱樂部系統進行制度培訓；
（3）積極開展「陽光早訓」；
（4）績效考核及成員日常管理，資源管理；
（5）院系活動總結整理，並建立活動資源庫；
（6）圍繞「家」的主題組織常規性內部聯絡活動；
（7）負責陽光俱樂部網路平台的管理。
2.外事部
（1）全面系統推進「陽光勵志演講」；
（2）穩步扎實創新「陽光解說員」，監督院系解說員活動的開展；
（3）積極創新立足於大學生綜合素質教育的公益活動；
（4）與全國各高校學生社團的聯系溝通，樹立陽光俱樂部的對外形象。
3.項目部
（1）全面系統地負責「愛心宿舍」項目的開展；
（2）新開發「愛心義賣」特色活動，為籌建「愛心超市」做好前期准備；
（3）負責積極開展各種優質公益扶住項目的創建與規劃工作。
4.企劃部
（1）引領特色活動潮流，激發院系特色創意，並協助院系有效地運用手中有限的資源，開展院系特色活動；
（2）積極加強與院系的溝通交流，對院系開展相關活動進行考核；
（3）負責大學生綜合素質教育活動的開展，積極組織陽光素拓課堂；
（4）組織不定期中心院系座談會，及時交流近期活動的心得以及商討所面臨的困境的解決方案。
（5）prezi志願雲團隊的建立。
（五）院系特色活動
院系陽光俱樂部職責：協助本院資助輔導員開展工作；接受校陽光俱樂部的督察和評估；策劃、實施舉辦具有學院特色的有關學生教育工作及相關活動。院系助理作為本院系大學生培訓活動的總負責人，領導本院系的大學生培訓工作，配合陽光俱樂部工作的開展，全力推進本院系教育工作進程，保證本院系陽光俱樂分部良好運作。院系特色活動中較為突出的有：
經濟學院：陽光消息、接觸零距離；
生命科學與技術學院：急救知識訓練營；
軟體學院：陽光一幫一；
法學院、建築與城市規劃學院：陽光輔導員。
（六）品牌活動
1.愛心宿舍
「愛心宿舍」是由中國扶貧基金會新長城項目部發起的，是一個旨在搭建大學生公益參與平台、培育大學生公益意識和捐贈習慣的大型校園公益項目。2011年華中科技大學陽光俱樂部組織「愛心宿舍」。其具體表現形式為廢品回收，其中主要包括回收愛心寢室的廢塑料瓶以及愛心辦公室的舊報紙，所籌善款主要用於捐購愛心包裹，幫助貧困地區和災區小學生的全面發展。
2013年4月在愛心宿舍基礎上開展「愛心辦公室」，招募義工回收學校各個科室的廢舊報紙，並匯入「愛心宿舍」活動善款。
截止至2013年秋季學期末，「愛心宿舍」活動已經成功舉辦6期，活動成果展示如下： 期數 回收金額 捐助情況 2011年第1期 7062元 新疆阿勒泰和四川南充的70位小學生 2011年第2期 8300元 63位寧夏小學生；
2所河北省平山縣的小學 2012年第1期 10000元 50名江西萍鄉市小學生；
5所江西萍鄉市的小學 2012年第2期 10000元 6所小學共8個包裹；
甘肅隴南市20名小學生 2013年第1期 9619元 捐贈給甘肅省和河南省的兩所小學；
捐贈給管理學院一位10級同學用於治療 2013年第2期 8250元 捐贈給四川布施特木里鎮中心校50名小學生；
捐贈給校內來自軟體、計算機學院、重醫的三位患重症的同學用於治療 註：個人型為美術包，100元/個，單位型為體育包或音樂包1000元/個。詳細介紹請參照「中國扶貧基金會愛心包裹項目」。
2.陽光解說員
（1）武漢市博物館陽光解說員
中心陽光俱樂部與武漢博物館合作的解說志願者服務項目。中心陽光俱樂部牽頭組織，院系陽光俱樂部參與協作，以培新武漢博物館解說員志願者為主要內容。在武漢博物館建立「陽光解說站」，作為中心陽光俱樂部與武漢博物館交流溝通的平台。
成立時間：2007年
活動時間：周末
主要工作：為廣大的武漢市民講解文物，講解歷史，宣傳、繼承和發揚優秀的傳統荊楚文化。
活動意義：培養學生的感恩誠信意識以及學生的無私奉獻精神，促進學生的全面發展。
（2）校史陳列館陽光解說員
場館簡介：華中科技大學校史陳列館建成於60周年校慶前夕，於2012年10月4日舉行校史館落成開館揭牌儀式。校史館現為全國最大的高校歷史展館，包括原同濟醫科大學展區、原武漢城市建設學院展區、華中理工大學展區以及現代展區。
成立時間：2012年
活動時間：日常（周一、周五閉館除外）
主要工作：招募和培訓校史解說志願者，為在校生、校友以及來賓解說華中科技大學校史。
（3）武漢革命博物館陽光解說員
場館簡介：武漢革命博物館是2000年11月由武昌農民運動講習所舊址紀念館、毛澤東舊居紀念館、中共五大會址紀念館、陳潭秋烈士紀念館和武昌起義門管理所合並組建。負責武漢地區近現代文物的徵集、保護、展示、研究及武漢近現代史的研究；負責舉辦反映重大革命歷史事件和人物的專題展覽。
成立時間：2013年
活動時間：周末
主要工作：解說武漢紅色革命歷史。
3.陽光勵志演講
華中科技大學每年全校自強標兵評選活動，會挖掘出一大批自強自立的大學生典型代表。他們或頑強拼搏、或身殘志堅，陽光勵志演講將自強大學生標兵帶到武漢各個中學，通過這些優秀大學生講訴自己成人成才的事跡。
成立時間：2009年合作學校：武鋼三中、武漢市51中、武漢梨園中學
4.陽光早訓
「陽光早訓」定於春季或秋季的早上6：30—7:30，通過開展一系列的活動來增進對團隊的認識。培訓內容分為常識性內容培訓和團隊意識的培訓。在早訓期間，團隊貫穿全篇，強調團隊的紀律性，團隊的合作性，團隊與個人的關系，團隊的意義等。「陽光早訓」的培訓對象目前主要為院系陽光俱樂部部長和中心陽光俱樂部部員，並將在全校范圍內予以試點，適時擴大。
（一）部門簡介
勤工助學部是資助中心助理委員會的五大部門之一，每年可提供3000多個崗位，平均每學期上崗9000多人次。勤工助學的崗位給了廣大學生一個可以通過自己的努力而緩解生活困難的機會，讓更多的學生體會到父母掙錢的艱辛，更加珍惜大學的學習和生活，真正的做到了育教於勞，不僅解決了廣大學生的生活困難，還提升了學生的精神素養。
（二）部門職責

勤工助學部的崗位都是實行自我管理，自我教育，自我監督，全校較大的崗位有韻苑公寓崗、紫菘公寓崗、東邊超市崗、西邊超市崗、車棚崗等，較小的崗位有東校區機房崗、校報崗、東邊圖書館崗、黨報崗等。勤工助學部具體負責組織學生勤工助學招聘和培訓、安排學生上崗、學生工資的核查與上報和管理全校各勤工助學崗位，以及院系的勤工助學工作的安排和管理，並與中心委員會其他的四個部門共同協助學校有關部門及老師管理全校資助工作。

（三）精神
以勤代補，自立自強
（四）宗旨
立足校園，服務社會
（五）原則
學有餘力，育德於勞
（六）理念
決不讓一名學生因經濟困難而輟學
（七）工作性質
在資助中心的領導下，負責組織、協調、指導全校的勤工助學活動，有組織地在校內外開展勞務服務以及家教、營銷、社會化服務、信息服務等勤工助學活動。
（八）部門職責
1、完成每學期的勤工助學崗位招聘、崗前培訓、崗位排班、日常管理、工資審核等工作；
2、收集、整理並及時提供校內外勤工助學工作信息，開拓適合大學生工作的勤工助學崗位；
3、積極做好用人單位與貧困生之間的溝通協調工作，確保雙方按事先商定的條件履行義務；
4、切實做好學生的思想政治教育工作，指導學生在勤工助學活動中，正確參與、勞逸結合、德智體美等方面全面健康發展；
5、不斷完善各項勤工助學規章制度，規范勤工助學管理；
6、積極作好工作總結和計劃；
7、認真落實每學期的勤工助學評優工作，調動廣大勤工助學同學們工作積極性，讓學校的勤工助學更加有序的運行。
（九）特色活動
1.愛心傳遞活動

此項活動是勤工助學部崗位的協管員的自發組織的一個純公益性質的活動，由全校的各大崗位的協管員定期自願捐款對青海的高中生和身邊的經濟困難同學進行資助，並給予其精神上的鼓勵和支持。活動取得了很好的效果，眾多接受資助的同學都完成了學業，沒有因為貧困而讓自己的人生半途而廢，這是值得我們每一個華中大學子驕傲的事情。
2.院系風采
此項活動是勤工助學部下屬的院系勤工助學部門開展的一項特色性活動，院系勤工助學部門可以組織本學院學生進行院系勤工助學崗位，家教活動，校內外兼職等等，幫助經濟困難同學自食其力，提供給他們一個工作機會賺取生活費用。

『捌』 地鐵安檢員這個工作怎麼樣累么

責任較大，自由安排時間較多，工作時比較累。

隨著城市化建設的越來越回完善，地鐵成了很多人出答行的標配。因為各種的條件優勢，地鐵的人流也很多，特別是上下班。而維護地鐵秩序，使地坐地鐵時不必過於擁擠、增加更多的安全保障等的工作，都依賴於在地鐵站崗的安檢人員。

(8)武漢地鐵報名表擴展閱讀：

地鐵安檢事關所有進入地鐵的旅客人身安全, 所以所有進入地鐵的旅客都必須無一例外地經過檢查後, 才能允許進入。 也就是說,地鐵安檢不存在任何特殊的免檢對象。所有進入地鐵的人員都必須接受地鐵安檢。

地鐵安檢的內容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈葯、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險物品, 以確保地鐵及乘客的安全。地鐵安檢必須在旅客進入地鐵前進行, 拒絕檢查者不準進入地鐵，情節嚴重者可轉交至警方處理。

『玖』 湖北武漢西點培訓學校學費一般多少學西點大概

西點培訓機構的價格一般在幾千到幾萬不等，一般根據學習的課程和是長期的還是短期的來訂，短期一般是一個月，三個月，六個月的，長期的有一年，兩年，三年的。還有些烘焙教室也會招學徒或者學生，這種收費要看具體老師，一般技術越高超收費越高。

選擇一家好的西點培訓學校方法如下：

一、烘焙培訓課程。這個是最直截了當的對比數據，多對比幾家，首先你就找到了自己要學習的大體方向，再根據自己的方向選擇甜品配方和手法都比較前沿的培訓課程，這樣學習完之後不至於很快被淘汰。

二、烘焙作品對比。不管是看的照片還是現場作品，一定要對比課堂作品精緻程度如何，精緻是考驗一個西點培訓師的重要指標，大體的甜品內容也許每個人都會做，但是精緻程度代表了一個師傅的水平和水準。

三、學費對比。前面對比完找到適合自己的，留下兩三個對比下學費以及雜費的支出。特別注意很多烘焙培訓機構會中途要求學生去加課或者加材料費，這種就比較坑了，多疑提前問清楚，以免後期多一些不必要的支出。

『拾』 武漢加油：大愛摩托心，為愛在奔跑！

【一哥有話說】2020年這場天災人禍的疫情，在一些人不以為然和更多人不知所然的時候，就已經可怖的來到身旁。我作為摩友的一員，本能的對疫情發生中與摩托車有關的更加敏感。

（徵集摩托正能量！我們將系列報道武漢和湖北及全國各地摩友在疫情中展現出的愛心志願奉獻事跡，徵集和歡迎您提供線索或投稿！可在微信文章下留言或公號後台留言聯系我們！在此深表謝意！）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。