南京駕駛艙開地鐵視頻

『壹』 地鐵怎麼往返開

地鐵的兩頭都是駕駛艙。往返只需要換駕駛艙就可以了。

『貳』 地鐵駕駛室可以進去嗎想在1號線鋼鐵俠（二世）駕室拍pov

除了駕駛員以外任何人不得進入駕駛室，即便駕駛員是你的父親都不行。

『叄』 地鐵司機出駕駛室的第一個手勢代表什麼

地鐵司機第一個發出指令，儀表正常，車門安全閉鎖，乘降完畢。

『肆』 情感情緒 我昨天做地鐵看見地鐵駕駛艙有一個女＠孩，應該是開地鐵的。我剛才又座地鐵又看見她了。我

喜歡就大聲說出來，說出來，你至少有機會，在女孩心中留下了印象。你不說，她怎麼知道你是喜歡她，所以要大聲說出來。有時喜歡人不需要理由，你心裡一直想著她，忘不了。就勇敢去追求你自己認為對的。

『伍』 地鐵車廂是否兩端都有駕駛室是兩個司機還是一個司機

地鐵車廂是否兩端都有駕駛室？是兩個司機還是一個司機？你沒有坐過就不知道啊，我坐過的就一個駕駛室，不是火車哦，火車有兩個駕駛室是有可能的！

『陸』 為什麼有些地鐵車頭的駕駛室前方有一扇門

那是駕駛員上下的車門！

『柒』 地鐵為什麼不能讓人看到駕駛艙

『捌』 地鐵駕駛艙內有幾個駕駛員

一般就一個，如果師傅帶領新學員， 就會跟崗一個學徒。地鐵司機，一般都是列車自動駕駛，最多停站時開關門，很簡單但很枯燥。。。。很枯燥

『玖』 上海地鐵15號線全開放駕駛室引發熱議，乘客可以操控駕駛台嗎

其實這種類似的時間會引起很多路人網友的擔心，因為如果說普通的人都能夠去進入到地鐵的駕駛室的話，會不會對於。行駛過程當中產生一些不必要的麻煩，或者說產生一些難以控制的意外情況，那麼我們可以絕對的說，這種情況竟然說上海的政府部門能夠允許乘客進入地鐵運行當中的價值是那麼可以證明這件事情是絕對安全的，否則的話，如果真的有什麼危險性，那麼地鐵，上面的人都會有生命安全的隱患，這種情況是絕對不被允許的，所以乘客只是一種參觀的行為，而不是說能夠更改駕駛環境。

一，乘客只是參觀並不能更改駕駛環境

因為這次的開放，其實對於乘客們來說是一個非常好的滿足好奇心的機會，我們知道對於地鐵以及約火車他們的駕駛室，我們都是非常好奇的，但是很少有人能夠見到作為普通的人來說，就更加難得一見了，因為只有專業的人才能夠進入這樣的工作環境和工作地點，所以呢，這一次的政策對於乘客們來說是一個非常新奇的體驗，所以乘客可以借用這次的機會來滿足自己的好奇心，但是奇石城。辦法操控駕駛台的。