1. 大家說說我要不要去武漢地鐵…
根據你的學歷，你估計是地鐵運營那塊，因為還有培訓，就是駕駛地鐵、或者檢專修維護，屬現在地鐵都是國有企業，只能說待遇不會高，但是比較穩。
聽你們說現在武漢地鐵還沒建設好，地鐵公司一般買好車後，都會招一批人培訓，等建設好了，你們就用上了。如果只是個巡檢員，應該也不要培訓這么長時間的。
上次我看論壇有上海地鐵曬工資，也沒比你那裡高多少，上海生活水平多高啊，所以取決於你有沒有其他offer,如果沒有其他的，能去地鐵也可以。
這幾年本科都一大把，你如果因為對口能去地鐵也可以了。
2. 為什麼武漢那麼多地鐵為什麼湖北不均衡發展
比起北京地鐵的發展，武漢地鐵還很幼小！以點帶面，才能搞活一片！
神龍架林區去發展地鐵，給小動物和野人帶去交通便利也不現實！
3. 武漢地鐵四號線可不可以到東湖綠道
不能，你可以選擇乘坐軌道交通4號線到達岳家嘴站，然後換乘公交或者騎行到達梨園，從梨園進入東湖綠道。
4. 武漢地鐵集團有限公司怎麼樣
簡介：武漢地鐵集團有限公司是負責武漢市地鐵線路規劃、建設、運營及維護的國有大型企業，其前身是武漢市軌道交通有限公司。現已建設好輕軌一號線（東吳大道至堤角），二號線，四號線已開工建設。地鐵集團的主體公司是武漢市地鐵運營有限公司。 漢地鐵集團有限公司是在原武漢市軌道交通有限公司的基礎上，於2007年5月15日經武漢市委、市政府批准成立。公司注冊資金10億元，是武漢市國有獨資企業，經政府授權負責武漢軌道交通的建設、營運、管理和融資。公司下設辦公室、人力資源部、計劃財務部、合約法規部、前期策劃部、質量安全部、總工辦、紀監審計室等職能部門，同時設置建設事業總部、土地綜合開發事業總部以及武漢地鐵運營公司。公司遵循現代企業制度，以人為本、崇尚效率，本著「誠信、敬業、高效、奉獻」的企業精神，以發展武漢地鐵為主線，合理開發軌道交通資源，改善武漢市的投資環境和生活環境，提升城市形象，為武漢地鐵建設和經濟發展做出貢獻。主要的說他就是地鐵建設和地鐵運營的國有獨資企業！
法定代表人：周少東
成立時間：2000-11-02
注冊資本：880000萬人民幣
工商注冊號：420100000047497
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：硚口區京漢大道99號
5. 武漢地鐵的發展狀況～
還在慢慢的修
看那個修輕軌的速度就曉得鳥『
6. 武漢地鐵速度各是多少
武漢地鐵採用限時分段計價
（每相鄰兩站之間為1個區間）。
起價1.5元
，可乘坐6個區間，7-9個區間票價
2元
，10-12個區間票價
2.5元
，13-15個區間票價
3元
，16-20個區間票價
3.5元
，21-25個區間票價
4元
；
全程票價4元；
每次乘車限時150分鍾
。
7. 武漢地鐵怎麼樣
很好，非常好，沒什麼問題，運營的很好，
8. 武漢四新這邊的交通環境怎麼樣啊
四新附近現在有地鐵6號線，3號線，
公交方面，這幾年政府有將其他幾條跑市區的線路挪移到四新片區，增加線路，如707走二七路的
另外，因為四新臨近三環，所以，私家車出行也很方便