杭州地鐵慢知乎

1. 你們感覺杭州地鐵是不是比上海地鐵慢。

你你們感覺杭州地鐵是不是比上海地鐵慢？其實不是的。杭州地鐵的速度和上海地鐵的輸入是一樣的。你那隻是感覺而已。

2. 杭州地鐵為什麼開通那麼晚

這個和杭州的地質有關系，杭州的地質不是很合適建地鐵，因此前期的考察、驗證、設計，所花的時間會很多，到建設過程中，也會因地質原因比較緩慢。
另外一個就是杭州的規劃太渣，這個和其他省份的省會城市一筆，簡直無法直視。而且杭州財政窮，沒錢造

3. 杭州地鐵為什麼發展慢

杭州的地鐵發展並沒有特別的緩慢，還是非常的迅速，為了配合2022年的亞運會。

4. 杭州地鐵校園招聘筆試和待遇

你報的哪個崗啊，有電氣工程、通信工程、還有計算機類的。
在杭州的話，內計算機類的容平均工資在2000左右、通信工程2500、電氣工程3000，
像杭州地鐵這樣的單位，一般工資不多，但是福利好。而且隨著工作時間，工資會慢慢上漲的。
筆試題目的話，建議你從幾個方面來准備
1、關於杭州地鐵的了解（可以到他們的官方網站上看看，尤其是其發展史）
2、專業知識和應急事故處理等
3、個人職業規劃
希望以上信息對你有幫助

5. 杭州地鐵5號線打鐵關到寶善橋站為什麼行駛速度很慢

起點站還是彎道大？

6. 杭州地鐵速度有多快

地鐵的平均時速為40km/h。但是地下交通沒有堵車且距離短，一般與公交車相比回可節省60%~80%的時間。答

7. 為什麼杭州的地鐵建造速度奇慢

我算是個杭州人，就我了解，一號線客運中心到臨平的那段是以後的九號線的。為什麼要這么長一條全部造好才開通，可能是為了平衡杭州，餘杭，蕭山這三個市區的中心地位吧。除了這個原因，我覺得還有以下幾個。
首先，杭州的地鐵是准備一勞久逸的遠期規劃，她的總體設計是按照超大城市（10M人口）的容納量來相適應的，也就是要經得起大流量的考驗。那麼軌道的沉重能力肯定是和輕軌不一樣的。也就是各項性能肯定要更加的追求高質量，慢工出細活，現在慢，是為了以後維修方便。其次地鐵建設和運營期間，最主要的是地鐵的沉降問題，杭州地理位置的條件和上海差不多，上海地鐵建設的初期實驗性工事就用了10多年來監測數據，了解建築的沉降，侵損等問題，而杭州在上海的基礎上必定要做好更多的預防措施。況且有錢塘江在，過江的隧道不好挖是大家有目共睹的，到現在也就兩條地鐵隧道和一條慶春隧道。最後，我覺得杭州現在的地鐵建造速度已經夠快了，你去杭州市中心走走就知道為什麼地鐵造得慢，本來可以造得快，但是你造地鐵不是悶聲在地下挖，你肯定要封道，那麼請問，一個城市為什麼要造地鐵，肯定是緩解交通壓力啊，杭州在沒挖地鐵之前就堵得恨不得大家都能飛，你現在造地鐵如果8，9條線路造起來那得封多少，估計你就真的寸步難行了。本人只是一個小市民，了解有限，有出錯的地方請清噴。

8. 杭州地鐵多少分鍾一班車

你有1小時的換復乘時間，坐地鐵換乘制完全來得及。千萬別去地面乘公交計程車，那樣肯定來不及，這個時間段路面上較堵。
你坐地鐵的這個時間段大約是5分鍾一班。從火車東站到城站地鐵大約是25分鍾。
直達方案：
火車東站(1號線)→閘弄口→打鐵關→西湖文化廣場→武林廣場→鳳起路→龍翔橋→定安路→城站
途經 8 站
(票價約 4 元)

9. 知乎為什麼杭州地鐵造的比烏龜還慢

水平不行吧，不過哪裡都挺慢的現在

10. 簡述杭州地鐵施工緩慢的原因

1. 拆遷，各區所屬拆遷進度推動緩慢

2. 交通，各站點、區間施工所屬的交通疏解方案不能滿足現狀交通

主要就是上述兩個