㈠ 杭州市濱江區濱盛路和偉業路地鐵幾號線近
離地鐵1號線近一點
㈡ 杭州地鐵 城站到濱和路需要多久要多少錢
21分鍾
6公里,直達
1.至城站乘地鐵1號線下沙方向 (經4站|15分鍾)
2到濱和路下車
㈢ 地鐵通車後房價是漲是跌 規劃與建成後是否有變化
地鐵通車後房價是漲。
根據對近年來數據調查發現，地鐵通車後，房價仍會繼續上漲，很少會出現下跌的情況。下面可以通過各大城市地鐵通車的後房價變化更清楚的了解這一現象。
南京：地鐵三號線正式運營1個月後大概漲了7%。
鄭州：地鐵引發蝴蝶效應1號線周邊房價一平米漲3千
武漢：地鐵「首末站」房價漲幅較大，較高30%。地鐵開通前1年和開通後2年，沿線區域房產升值速度最快。
長沙：地鐵開通後，房價上漲15%
蘇州：地鐵首末站房價飆升：其中吳中區價格漲得厲害。
2號線正式開通試運營，大大拉近了吳中區、相城區和姑蘇區的距離，尹山湖板塊也隨之燥熱起來。其中「首末站效應」更是首當其沖。
杭州：有地鐵盤上漲超100%，不僅比非地鐵盤漲得快，也抗跌。
大連：地鐵1號線終於正式試運營，在大連，地鐵2號線雖已開通近半年，暫未出現沿線樓盤房價上升的情況。但是眾多樓盤，已經在營銷核心打出「地鐵盤」的概念。從各大城市的地鐵建設與樓市價格來看，一般在地鐵附近，即地鐵沿線物業、與地鐵貫通的地下商街、地鐵口輻射600米以內的物業，都會在地鐵開通半年到一年內，擁有20%~30%的升值空間。
北京：地鐵5號線開通半個月沿線住宅價格暴漲2367元/平米，10號線在建設的兩年期間周邊物業價格平均上漲一倍多；
天津：地鐵的開通帶來的交通便利和經濟元素大流通，導致周邊物業漲幅高達30%-40%。
廣州：地鐵一號線開通後，沿線的樓盤二手售價對比推出市場時的一手售價，基本上漲15%以上，租金回報率10%以上
有這些城市的實際情況來看，購買地鐵房確實是一個不錯的投資選擇，學術研究也給出結論，地鐵正式通車後，房價的上漲比例一般在10%左右。
㈣ 如果修了地鐵，沿線房價能漲嗎
軌道交通因為快速、安全、准時等特點，是城市中所有交通工具裡面優勢最多的。地鐵對居住區域的影響已經如此之大，也會帶動樓價的上漲，據全球領先的房地產服務商第一太平戴維斯，日前發布的專題報告顯示——地鐵對近郊物業和遠郊物業的價值提升分別達到25%和15%。
㈤ 從濱和路到西湖文化廣場坐地鐵多少錢
公交線路：地鐵1號線，全程約12.2公里
1、從濱和路乘坐地鐵1號線,經過9站, 到達西湖文化廣場站
2、步行約680米,到達西湖文化廣場
㈥ 綠城濱和路地塊（暫定名）周邊環境怎麼樣生活便利嗎
樓盤名稱：綠城濱和路地塊（暫定名）
公交線路：公交：195、434、300、175、225、115、402等
其他交通方式：項目周邊交通路網發達，有主幹道江南大道、風情大道、錢江三橋、錢江四橋、機場高速、彩虹快速路等；支幹江陵路、江暉路、濱康路、濱和路、濱安路等共同構架的通達城市交通路網，可連通主城中心區域、濱江奧體與蕭山城區。
規劃信息：其佔地面積為0平方米，容積率，綠化率30%，共0棟樓，停車位
周邊配套：學校：鄰近江南實驗學校、濱和中學、濱和小學、錢塘春曉幼兒園、東方郡幼兒園等
商場：銀泰城（在建）、星耀城、中贏國際、中贏康康谷、濱江龍湖天街、星光大道等
醫院：武警醫院、浙醫二院濱江院區
銀行：工商銀行、杭州聯合銀行、招商銀行等
飲食：
休閑：江南體育中心、濱江區體育館等
其他：共聯農貿市場、江南豪園農貿市場、世紀聯華江暉路店等
內部配套：幼兒園
（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）
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㈦ 從人民廣場到濱和路坐地鐵多少錢
全程約40分鍾 /17.13公里/ 16站 / 換乘2次 /票價6元
地鐵2號線→地鐵4號線→地鐵1號線
人民廣場站上車
在人民廣場站乘坐地鐵2號線上行(朝陽站-古翠路站)，古翠路站方向，到達錢江路站。
錢江路站換乘
在錢江路站換乘地鐵4號線上行(彭埠站-近江站)，近江站方向，到達近江站。
近江站換乘
在近江站換乘地鐵1號線下行(下沙江濱站-湘湖站)，湘湖站方向，到達濱和路站。
濱和路站下車
在濱和路站下車，到達目的地。
㈧ 杭州濱和路與濱康路之間多少距離
公交線路：413路 → 714路 → 地鐵1號線，全程約28.6公里
1、從濱河路步行約360米,到達興浦路北口站
2、乘坐413路,經過17站, 到達朝暉初中站
3、乘坐714路,經過6站, 到達湘湖公交站
4、步行約240米,到達湘湖站
5、乘坐地鐵1號線,經過1站, 到達濱康路站