南京西路地鐵站13號線

1. 上海13號線地鐵首末車時間

上海13號線地鐵首末車時間：起點站張江路站和金運路站，起點站首末班時間05:30-次日00:51。

上海地鐵13號線（Shanghai Metro Line 13）是中國上海市第十二條建成運營的地鐵線路，於2008年12月28日開工建設一期工程，2012年12月30日開通運營一期工程西段（金運路站至金沙江路站），2014年12月28日開通運營一期工程東段（隆德路站至長壽路站），2015年12月19日開通運營二期工程西段（長壽路站至世博大道站），2018年12月30日開通運營二期工程東段、三期工程（世博大道站至張江路站），標志色為粉紅色。

上海地鐵13號線縱向串連起市中心多個繁華商業區，設計者打破常規，結合每座車站的地理位置、歷史文化，精心打造出富有上海特徵、上海風格的車站裝飾，形成了一站一特色的文化地標。

2. 上海地鐵13號線一期（華江路-南京西路）什麼時候開通呢華江路站具體的位置知道嗎

一期預計2012年建成通車

3. 上海地鐵13號線各站站名

嘉定區金運路站，經金沙江西路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、大田路、石門路，南京西路站，靜安區南京西路站，經石門一路、瑞金一路、下穿復興公園、馬當路、蒙自路、黃浦江、 沿長清北路、成山路、滬南路、綠科路，到達二期工程終點華夏中路站

上海地鐵13號線串聯起上海市城市總體規劃中的幾個中心，如長風地區、華陽社區、江寧社區、不夜城綜合開發區、太平橋二期和部分歷史文化風貌保護區、世博會地區以及浦東的三林、六里地區。

(3)南京西路地鐵站13號線擴展閱讀

2008年12月28日，上海地鐵13號線開工建設一期工程（金運路站至南京西路站）。

2010年4月20日，上海地鐵世博專線（馬當路站、盧浦大橋站（現世博會博物館站）、世博大道站）開通運營。作為世博園內專用軌道交通，世博專線在世博會期間此段線路將不納入軌道交通運營網路，而是憑世博會門票免費乘坐。

2011年11月15日，上海地鐵13號線一期工程軌道工程正式開工。

2012年6月19日，上海地鐵13號線首列車抵滬。12月30日，上海地鐵13號線一期工程西段（金運路站至金沙江路站）開通運營。

2013年6月15日，祁連山南路站開通。

2014年12月28日，上海地鐵13號線一期工程東段（隆德路站至長壽路站）開通運營。

4. 上海13號線的全部站點。

• 國家會展中心站－（換乘上海軌道交通號線、在建上海軌道交通17號線）

• 運樂路站

• 閔北路站

• 紀展路站

• 紀翟路站

• 開興路站

• 金運路站

• 金沙江西路站

• 豐庄站

• 祁連山南路站

• 真北路站

• 大渡河路站－（換乘在建上海軌道交通15號線）

• 金沙江路站－（換乘上海軌道交通3號線、上海軌道交通4號線）

• 隆德路站－（換乘上海軌道交通11號線）

• 武寧路站－（換乘在建上海軌道交通14號線）

• 長壽路站－（換乘上海軌道交通7號線）

• 江寧路站

• 漢中路站－（換乘上海軌道交通1號線、上海軌道交通12號線）

• 自然博物館站

• 南京西路站－（虛擬換乘上海軌道交通2號線、上海軌道交通12號線）

• 淮海中路站

• 新天地站－（換乘上海軌道交通10號線）

• 馬當路站－（換乘上海軌道交通9號線）

• 世博會博物館站

• 世博大道站

• 長清路站－（換乘上海軌道交通7號線）

• 成山路站－（換乘上海軌道交通8號線）

• 東明路站－（換乘上海軌道交通6號線）

• 華鵬路站

• 下南路站

• 北蔡站

• 陳春路站

• 蓮溪路站－（換乘在建上海軌道交通18號線）

• 華夏中路站－（換乘上海軌道交通16號線）

• 中科路站

• 學林路站

• 張江路站

5. 我直接乘地鐵2號線到南京西路站換乘13號線不可以嗎

公交線路：地鐵2號線，全程約1.5公里

1、從上海市步行約240米,到達人民廣場站

2、乘坐地鐵2號線,經過1站, 到達南京西路站

6. 13號地鐵至南京西路

公交線路：地鐵13號線，全程約16.1公里

1、從金運路乘坐地鐵13號線,經過13站, 到達南京西路站

7. 地鐵十三號線在南京路西路站換乘二號線怎麼換

上海地鐵13號線在南京西路站出站就可以換乘地鐵2號線，具體換乘方案為：從地鐵13號線南京西路站11號口出站，然後在地鐵2號線南京西路站3號口進入地鐵2號線南京西路站，如下圖所示：

8. 上海地鐵十三號線

上海軌道交通13號線，編號M5，為上海其中一條在建中的軌道交通路線。綜合鐵道第四勘察設計院於2007年6月發布的資料及上海市環境保護宣傳教育中心於2005年11月11日發布的資料，十三號線由嘉定區江橋鎮華江路站至浦東新區御橋華夏中路站。線路全長33.6千米，均為地下線，共有26個地下車站和2個車輛段，分別為北翟路停車場（與二號線共享）及川楊河輔助停車場，全線工程總投資為198.68億元人民幣。
按照規劃，工程將分二期進行。
軌道交通13號線工程是上海市城市軌道交通路網規劃中的一條縱貫中心城區的「西北——東南」軸向的直徑線，也是軌道交通路網中的一條重要的主幹線。
軌道交通13號線一期工程線路正線全長為全長16.4公里，起點為華江路站，經金沙江西路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、大田路、石門路，到達一期工程終點南京西路站。線路途經上海市嘉定、普陀、閘北、靜安4個行政管轄區。
軌道交通13號線一期工程共設14座車站，沿線與1、2、3、7、11、12號線共6條線、5座站換乘，其中三線換乘站2座，兩線換乘站3座，全部為地下站，分別是華江路站、金沙江西路站、豐庄站、祁連山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(與3號線換乘)、隆德路站(與11號線換乘)、武寧路站、長壽路站(與7號線換乘)、江寧路站、漢中路站(與1號線、12號線換乘)、自然博物館站、南京西路站(與2號線、12號線換乘)。
軌道交通13號線一期工程設北翟路車輛基地1座（與2號線共享），設控制中心1座（與11號線共享）和變電所1座（與11號線共享）。
軌道交通13號線一期工程在2012年建成以後，將與同年建成的11號線北段二期和12號線一起，形成總共13條線、237座車站、總長500公里運營里程的上海軌道交通基本網路，每天可接納近800萬人次，佔全市公交出行總量的40%以上，大大方便了市民的交通出行，從而使上海的軌道交通跨入世界先進行列。
二期由南京西路站延伸至羅山路站，現階段有消息指出計劃於2022年開通。
橫穿上海市中心
１３號線是上海市城市軌道交通路網中西北－東南的重要骨幹線路，穿越嘉定、閔行、長寧、普陀、靜安、閘北、盧灣和浦東等８個行政區，經過金鶴公路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、石門路、瑞金路、成山路、滬南路等客運交通走廊和大型客流集散點，串聯城市總體規劃中的幾個中心，如長風地區、華陽社區、江寧社區、不夜城綜合開發區、太平橋二期和部分歷史文化風貌保護區、世博會地區以及浦東的三林、六里地區。
１３號線全長３３．６公里，均為地下線。２６座車站分別為華江路站、金沙江西路站、豐庄路站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、南京西路站、淮海中路站、淡水路站、馬當路站、盧浦大橋站、世博園（查看地圖）站、長清路站、成山路站、東明路站、六里站、下南路站、北蔡站、蓮溪路站和羅山路站，均為地下站。
據環評報告透露，１３號線將分段修建，預計全線工程總投資為１９８．６８億元，２０１５年完成華江路站至南京西路站線路，長１５．９ｋｍ，設車站１３座；２０２２年完成華江路站至羅山路站線路。
世博專用線
十三號線其中三個車站（盧浦大橋、世博園、長清路）及淡水路—長清路四個全長約5公里的地鐵隧道區間，屬於2010年世界博覽會的「世博專用線」（或稱「世博過江段」），計劃2010年初提早投入運營，以便開幕前建成啟用，作為世博園內專用軌道交通。在世博會期間此段線路將不納入軌道交通運營網路，而是憑世博會門票免費乘坐。 此區間由上海建工（集團）總公司於2007年3月以13.38億元人民幣的投得建設權；工程竣工並試運營一年後，則會由招標人回購。
規劃中換乘車站
祁連山南路站 - 與十六號線換乘
大渡河路站 - 與十五號線換乘
金沙江路站 - 與三號線及四號線換乘
隆德路站 - 與十一號線換乘
武寧路站 - 與十四號線換乘
長壽路站 - 與七號線換乘
漢中路站 - 與一號線及十二號線換乘
南京西路站 - 與二號線及十二號線換乘
淡水路站 - 與十號線換乘
馬當路站 - 與九號線換乘
長清路站 - 與七號線換乘
成山路站 - 與八號線換乘
東明路站 - 與六號線換乘

9. 上海地鐵12號線轉13號線怎麼轉

上海地鐵12號線可以在 漢中路站 或 南京西路站 直接換乘13號線。

漢中路站， 位於上海市靜安區恆豐路漢中路，本站是上海軌道交通1號線、12號線、13號線的換乘站。1號線和12,13號線通過通道換乘，12號線和13號線通過站台樓梯換乘。

南京西路站， 位於上海靜安區南京西路石門一路，為上海軌道交通2號線、12號線、13號線的地下車站，由上海地鐵第二運營有限公司負責運營。本站原名石門一路站(Shimen No.1 Road)，為突出本站位於上海著名街道-南京西路，於2006年10月經上海市地名辦批准，改為現時名稱-南京西路站，於2001年6月11日正式運營。

上海12號線的線路圖：