為什麼杭州地鐵用B型車

① 地鐵B型車是什麼樣的有圖嗎我國目前都是什麼型的

據介紹，目來前，國內的地鐵車輛分為自A、B、C三種車型。標准A型車車寬3米，車高3.8米，車體有效長度22.1米。與A型車相比，標准B型車車寬2.8米，車高3.8米，車體有效長度19.8m，不僅比A型車要苗條小巧一些，造價也要比A型車便宜很多。此外，因為車廂高3.8米，不管乘客是多高的個子，乘坐地鐵都不會感覺到壓抑。目前，上海地鐵1、2號線和廣州地鐵1、2號線用的都是A型車，杭州地鐵、廣州地鐵3號線為B型車，正在建設中的沈陽地鐵採用的也是這種B型車，每趟能搭載乘客千餘人左右，最高時速達每小時80公里。

② 杭州地鐵1號線到客運中心的路線怎麼分成兩條了，是不是有兩輛地鐵給我們選擇的

是的，有兩條線路可以選擇。

杭州地鐵1號線於2012年11月24日開通運營一期工程（湘湖站至文澤路站/臨平站），2015年11月24日開通運營二期工程（文海南路站至下沙江濱站）， 標志色為海棠紅。

杭州地鐵1號線，線路北起臨平街道臨平站（臨平支線），東起杭州經濟技術開發區（下沙）下沙江濱站（下沙主線），南抵蕭山區湘湖站，貫穿臨平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城區。

(2)為什麼杭州地鐵用B型車擴展閱讀

地鐵1號線於2007年3月28日開工建設，2012年11月24日開通運行，是浙江省內的首條地鐵線路。然而，經常坐地鐵的你一定會發現，地鐵1號線始終有一段貼著黃標簽的線路顯示暫未開通，它便是下沙延伸段。

雖說杭州地鐵1號線延伸段只有3個站，全程大約五公里，但在這周邊卻匯集了下沙沿江板塊大批的商品房，除了商品房，還有大批高校也在延伸段站點范圍內。

參考資來源：鳳凰網-杭州地鐵1號線延伸段明日通車 下沙沿江樓盤將迎春風？

③ 杭州地鐵都是b型車還是b型加寬車

地鐵2號線車輛選定B型「鼓型車」，外觀設計二選一
為何不挑選相對比較寬敞的A型車？記者多方求證後得知
杭州地鐵和B型車是絕配
2號線的信號系統比1號線更牛，內飾將會更「西湖」

④ 杭州地鐵物品長寬高和1.72米體積1.7能帶嗎

杭州地鐵（Hangzhou Metro）是指服務於杭州市及杭州都市圈各地區的城市軌道交通，其首條線路杭州地鐵1號線於2012年11月24日正式開通，使杭州成為華東地區第四個、浙江省首個開通地鐵的城市，杭州地鐵1號線也是浙江省第一條地鐵線路。
截至2019年6月，杭州地鐵運營線路共4條，分別為杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線、杭州地鐵5號線，共設車站90座（換乘站不重復統計），換乘車站6座，運營里程共計135.36千米。
截至2018年9月，杭州市城市軌道交通線網規劃總里程539公里， 其中地鐵三期建設規劃總里程為387.8公里。2022年杭州亞運會前，杭州將形成「10條軌道普線+1條軌道快線+2條市域線」共計13條線路，總長度達516公里的城市軌道交通骨幹網路，實現十城區全覆蓋。
杭州地鐵1、2、4、9號線採用的列車是B型車，該列車為鋁合金車體結構，6輛編組方式。列車直徑2.8米，高3.8米，長120米單節載客量動車為348人、拖車為321人，整列載客量為2036人，最高時速可達每小時80公里。
杭州地鐵3、5、6號線、杭州至富陽城際鐵路採用的列車是AH型車，AH型車車長和B型車一樣，長120米，寬度比B型車略寬，為3米，車廂內的乘坐舒適度相對會更高，也能容納更多乘客。
杭州地鐵7、8、10號線採用的列車是A型車，最高運行速度為100公里/小時。A型地鐵列車一般採用高強度、輕量化、大斷面的鼓型鋁合金車體，4動2拖6輛編組，車寬為3米，總長約140米，最大載客量2520人。

⑤ 杭州地鐵1號線為什麼採用6b車型

杭州地鐵1號線列車為4動2拖6輛編組的B型車，選擇哪一款車型是跟城市規模、人口以及客流量的預估，來做出的一個評估結果。評估結果就是杭州適合選擇B型車。

⑥ 地鐵B型車的使用壽命

據介紹，目前，國內的地鐵車輛分為A、B、C三種車型。標准A型車車寬3米，版車高3.8米，車體有效長度22.1米。與A型車權相比，標准B型車車寬2.8米，車高3.8米，車體有效長度19.8m，不僅比A型車要苗條小巧一些，造價也要比A型車便宜很多。此外，因為車廂高3.8米，不管乘客是多高的個子，乘坐地鐵都不會感覺到壓抑。目前，上海地鐵1、2號線和廣州地鐵1、2號線用的都是A型車，杭州地鐵、廣州地鐵3號線為B型車，正在建設中的沈陽地鐵採用的也是這種B型車，每趟能搭載乘客千餘人左右，最高時速達每小時80公里。

⑦ 杭州B型地鐵一節車廂可以站幾個人

地鐵2號線車輛選定B型「鼓型車」，外觀設計二選一為何不挑選相對比較寬敞的A型車？記者多方求證後得知杭州地鐵和B型車是絕配 2號線的信號系統比1號線更牛，內飾將會更「西湖」

⑧ 杭州地鐵早上幾點開始運行

截至2018年，杭州地鐵有杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線，版共3條線路投權入運營。運營首末時刻表如下：

(8)為什麼杭州地鐵用B型車擴展閱讀：

1、地鐵1號線從蕭山湘湖站至下沙江濱站、客運中心站至臨平站，連通主城與江南、臨平、下沙副城，線路全長53公里（含下沙延伸段），設有車站34座，其中地下站31座，高架站3座，停車場及車輛基地2座。

2、地鐵2號線東南段線路南起蕭山區的朝陽站，基本沿市心路走行，穿越錢塘江後，止於錢江新城的錢江路站。地鐵2號線東南段規劃設有5座換乘車站，分別與地鐵4、5、6號線以及遠期規劃的7、9、11號線進行換乘。其中錢江路站與4號線實現同站台換乘，與遠期規劃的9號線通道換乘。

3、地鐵4號線首通段線路起於江干區的彭埠站，線路依次沿新塘路→慶春東路→錢江路→富春路敷設，終於近江站。主變電所與1號線共用，控制中心與1、2號線等共享。

未來將實現與軌道交通線網中的1、2、7、9號線路換乘。另外，市民中心站和錢江路站還將分別與規劃中的地鐵7號線和9號線換乘。

⑨ 杭州地鐵交匯時，大車窗外面、兩列車中間一直會出現一幅畫,為什麼

這樣是做廣告，地鐵公司為了賺錢，這個做法很常見的。

⑩ 一輛地鐵有幾節車廂

A型地鐵復、B型地鐵為6節編組制，L型地鐵4節編組。但個別城市因運載量過大也有特例。

上海地鐵A型地鐵根據運載量需求大的特點進行了擴編處理，由原來6節擴編至8節。

廣州地鐵B型地鐵編組為3組一列，但兩列重聯連掛。

因此地鐵車廂數量隨車型、運載量而定。