Ⅰ 武漢地鐵站什麼時間開通的
武漢地鐵(Wuhan Metro)即武漢軌道交通,是中國湖北省武漢市的城市軌道交通系統。武漢地鐵首條線路武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營。武漢是中國大陸地區繼北京、天津、上海、廣州後第五個、華中地區首個擁有地鐵的城市。截至2017年7月28日,武漢地鐵已投入運營1號線、2號線(含機場線)、3號線、4號線、6號線共126座車站(換乘站只計算一次),其中換乘站13座,總運營里程185.65km。 武漢地鐵聯絡武漢三鎮,輻射全市七個中心城區。武漢三大火車站和天河國際機場已融入現代化的地鐵網路。 按照國家新近批復的「武漢市城市快速軌道交通建設規劃」,至2021年,武漢市還將陸續建成軌道交通8號線一期、21號線(陽邏線)、7號線一期、紙坊線、2號線南延線、11號線、4號線三期、8號線二期、5號線等軌道交通項目,形成總長達400公里的軌道交通線網。 2015年6月,《武漢市軌道交通第三期建設規劃(2015-2021)》獲得國家發改委批復。 2017年3月,涉及線路總里程預計在400公里以上的《武漢市軌道交通第四期建設規劃(2017年-2023年)》制定完成,上報了國家發改委。
Ⅱ 武漢地鐵什麼時候能建成
2006年6月28日上午9時,武漢首個地鐵站在武昌火車站動建,地鐵站將建設在地下。它也是與武昌火車站改造配套的項目,二者同步進行。
武漢市軌道交通有限公司有關人士稱,軌道交通4號線的主要功能之一就是解決乘客在兩大火車站間的換乘。屆時乘客不出火車站站區,就可換乘地鐵,大約半小時後可抵達另一火車站。
目前地鐵2號線一期和4號線一期已經全面開工。3號線和4號線二期也於2009年底開工。
2017年武漢建成7條地鐵線
[武漢軌道交通建設規劃(2017年)]
武漢軌道交通建設規劃(2017年)
2017年前,我市將建成7條軌道交通(含輕軌、地鐵)線,總規模將達到215.3公里,基本覆蓋全市。其中,地鐵7號線屬首次提及,具體站點尚在研究之中。
這7條線分別為:在延伸現有輕軌和地鐵2號線、4號線運行里程的基礎上,新增地鐵3號線、6號線、7號線和8號線四條線路。
其中,輕軌連通堤角到東西湖;地鐵2號線連通常青花園至光谷廣場;地鐵3號線起於三金潭,終點沌陽大道;地鐵4號線起點漢陽永安堂,終點武漢火車站;地鐵6號線連通沌口和東方馬城;地鐵7號線起於金銀湖,終點南湖;地鐵8號線連通東西湖金銀潭至南湖。
目前,輕軌二期已投入全線運營;地鐵2、4號線已全面開建;地鐵3號線、6號線、8號線部分站點已啟動前期招標。
武漢地鐵集團稱,我市將在2017年前完成市內城市軌道交通覆蓋,可分擔武漢公共交通客流量的35%,過江交通的80%,基本形成覆蓋武漢三鎮的軌道交通網路體系,逐漸緩解和改善江城交通擁堵的狀況,引導和促進新城區開發建設。
Ⅲ 武漢地鐵八號線什麼時候開通啊
2017年 12.28開通運營
Ⅳ 武漢歡樂谷怎麼坐地鐵
公交線路:軌道交通6號線 → 軌道交通4號線,全程約28.6公里
1、從武漢市步行約1.6公里,到達大智路站
2、乘坐軌道交通6號線,經過6站, 到達鍾家村站
3、步行約200米,換乘軌道交通4號線
4、乘坐軌道交通4號線,經過15站, 到達仁和路站
5、步行約2.0公里,到達武漢歡樂谷
Ⅳ 武漢地鐵8號線什麼時候開通
8號線一期的金潭路到梨園已經開通,二期工程預計2020年年底開通。
Ⅵ 武漢地鐵8號線盤龍城規劃有哪些站
地鐵8號線
01金潭路
02宏圖大道
03塔子湖
04中一路
05竹葉山
06趙家條
07黃浦路
08徐家棚
09徐東
10汪家墩
11岳家嘴
12梨園內
武漢軌道交容通 8 號線二期工程起於一期工程終點梨園站,經東湖路、八一路、珞獅北路、珞獅南路、野芷湖西路,止於三環線南側的野芷湖站,線路預留向南延伸條件,沿線經過武漢市武昌和洪山兩個區,線路全長17.6km,全部地下線,設站12座。在線路南端新設野芷湖停車場一座,自馬湖站接軌,與武漢軌道交通7號線野芷湖車輛段共址。控制中心設在鐵機村,與已建的武漢軌道交通4號線和在建的武漢軌道交通5號線共用。武漢軌道交通8號線二期工程利用已建鐵機村主變和在建武漢軌道交通7號線南延線野芷湖主變,無新建主變電所。採用A 型車,初期6 輛編制,遠期8輛編制,設計最高運行速度為80 km/h。
武漢軌道交通 8 號線二期工程工程中概算146.7億元,總工期預計3年。
Ⅶ 被遺忘的南湖,武漢地鐵8號線二期什麼時候可以開通
您好,武漢軌道交通8號線2期目前仍在規劃中,預計將於2017年之後擇內期開工,2020年以後建成通容車,不過軌道交通7號線1期(東方馬城——野芷湖,已開工,預計將於2017年通車)已確定將會在瑞安街,建安街,南湖大道和板橋村設立站點。
Ⅷ 請問武漢地鐵 八號線什麼時候開通 還有到底有沒有大花嶺 站 這一站
遙遠的,最近的兩條線路是二號線和四號線,八號線......太遙遠了
Ⅸ 武漢軌道交通8號線的二期工程
武漢軌道交通8號線二期工程起於一期工程終點梨園站,沿東湖路敷設,經興國南路、水果湖路下穿水果湖過八一路,然後沿珞獅北路前行,接著沿珞獅南路敷設,經洪山區政府門前及明澤麗灣附近,然後折向書城路、野芷湖西路至野芷湖,線路全長16.63km,設站12座,全部為地下站。
在鐵路與三環線之間的空地內與武漢軌道交通7號線車輛段共址建設野芷湖停車場,在停車場南側設野芷湖站與武漢軌道交通7號線換乘,線路預留遠期延伸條件。控制中心設在鐵機村,與武漢軌道交通4號線、武漢軌道交通5號線共用。在野芷湖車輛段內設主變一座,與武漢軌道交通27號線共用,並與武漢軌道交通27號線同步建設。
武漢軌道交通8號線二期共設12座車站,分別是博物館站、中南醫院站、水果湖站、洪山路站、小洪山站、街道口站、雄楚大街站、洪山區政府站、南湖站、省農科院站、野芷湖西路站、野芷湖站。
站點中包含換乘站3座,分別在街道口站與武漢軌道交通2號線換乘,在雄楚大街站與武漢軌道交通11號線換乘,在野芷湖站與武漢軌道交通7號線換乘。 2014年12月31日,武漢地鐵集團發布了8號線二期工程設計總體總包及單項設計招標公告。
招標范圍:
武漢市軌道交通8號線二期工程總體設計、設計總體和總包管理工作及部分系統設計及10個單項的方案設計、初步設計(含招標設計)、施工圖設計及相關服務。主變電所接入區間的電纜通道由接入的正線區間土建工點設計標段負責。
標段劃分:
共分為11個標段。第一標段:設計總體總包:包括總體設計、設計總體、總包管理、部分系統設計。其中,部分系統設計范圍包括但不限於:行車;線路;限界;調線、調坡和軌道;電扶梯和電梯;通風和空調;主變電站(含外部電源和外線工程的方案及初步設計);控制中心;環保;節能;勞安衛;工籌;人防;概算;給排水及消防(含室外給排水接駁工程、氣體滅火);地質;車輛;其他,工程范圍內其他單項設計標段未含的內容。第二標段:單項1:起點-博物館站、博物館站、博物館站-中南醫院站區間、中南醫院站、中南醫院站-水果湖站區間、水果湖站;第三標段:單項2:水果湖站-洪山路站區間、洪山路站、洪山路站-小洪山站區間、小洪山站、小洪山站-街道口站、街道口站;第四標段:單項3:街道口站-雄楚大街站、雄楚大街站、雄楚大街站-洪山區政府站、洪山區政府站、洪山區政府站-南湖站、南湖站;第五標段:單項4:南湖站-省農科院站、省農科院站、省農科院站-野芷湖西路站、野芷湖西路站、野芷湖西路站-野芷湖站、野芷湖站、出入場線第六標段:單項4:供電。第七標段:單項5:通信、信號。第八標段:單項6:FAS、BAS、門禁、ISCS。第九標段:單項7:屏蔽門。第十標段:單項8:AFC。第十一標段:單項9:停車場(含外部市政工程及可能的開發方案概念設計)。 8號線二期工程起於一期工程終點梨園站,經東湖路、興國南路、水果湖路、八一路、珞獅北路、野芷湖西路至野芷湖,線路全長17.4公里,設站12座,全部為地下站。其中有4座換乘站,分別在街道口站與2號線換乘,在雄楚大街站與11號線換乘,在野芷湖站與7號線換乘,在省農科院站與13號線換乘。
Ⅹ 武漢地鐵是從什麼時候開通的
武漢地鐵的首條線路——武漢地鐵1號線於2004年7月28日開通運營,使武漢成為中國中西部地區第一個開通軌道交通的城市。
截至2019年9月,武漢地鐵運營線路共有10條,包括1號線、2號線(含機場線、2號線南延線)、3號線、4號線、6號線、7號線(含紙坊線)、8號線、11號線、陽邏線,蔡甸線,共225座車站(換乘站重復計算),總運營里程達334千米,線路長度居中國第五位、中西部第一位。
(10)武漢地鐵8號線二期什麼時候開通擴展閱讀:
武漢地鐵建設歷程:
1984年,武漢市組織有關部門和專家,探討武漢地鐵。
1992年10月,武漢市軌道交通建設辦公室(公司)成立,編制《武漢市輕軌交通一號線首期工程項目建議書》。
1993年8月,北京市城建設計院編制了《武漢市輕軌交通一號線一期、二期工程可行性研究報告》。
1994年6月,中國國際工程咨詢公司對北京城建設計院的「一號線預可行性研究報告」進行評估。
1998年11月,武漢市規劃設計研究院完成《武漢輕軌交通一號線一期工程綜合規劃》。
1999年10月,中華人民共和國國家計劃委員會批准立項。同年12月,武漢市軌道辦委託鐵道部第四勘測設計院為一號線一期工程總體設計單位。
2000年4月,鐵四院完成總體設計。同年12月,武漢地鐵1號線一期工程開工。
2002年6月,武漢地鐵1號線一期主體工程基本完工。
2003年1月,武漢地鐵1號線一期開始鋪軌。同年5月,武漢地鐵1號線一期鋪就全程軌道,投資額19億元。
2004年7月28日,武漢地鐵1號線一期進入觀光試運營,全長10.234千米,設站點10座。
參考資料來源:網路--武漢地鐵