杭州地鐵9號線二期線路

❶ 杭州地鐵九號線有什麼站點

杭州地鐵九號線有什麼站點?

杭州地鐵9號線一期工程利用既有1號線臨平支線(客運中心站～臨平站)向南北兩端延伸，獨立構線，全長29.476公里，設21座車站，平均站間距1450米。

其中，南段起於江干區解放東路與秋濤路交口東側的四季青站，終於江干區客運中心站(已建成)，新建線路10.830公里，新設站10座、四堡停車場1處;北段起於餘杭區臨平站(已建成)，終於荷禹路與宏達路交口的昌達路站，新建線路6.109公里，新設站4座、昌達路車輛段1處;中段已經運營的1號線臨平支線12.537公里、設站7座。

建設周期為2017年-2020年。

站點位置

1、四季青站

四季青站為起點站，位於解放東路與秋濤路交叉口以東，秋石高架橋東側，沿解放東路東西向布置。

本站為地下兩層平行雙島式四線車站，與7號線雙島四線同台換乘，兩個站台寬均為14米，9號線站前設單渡線、站後設停車折返線。

2、中央公園站

中央公園站位於錢江路與新業路交叉口，主體沿錢江路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。

3、錢江路站

錢江路站位於錢江路與慶春東路交叉口南側，主體沿錢江路南北向布置。本站為地下三層側式車站，與既有地鐵二號線、四號線通道換乘。

4、漁人碼頭站

漁人碼頭站位於錢江路與之江路交叉口，主體沿錢江路布置。本站為地下兩層島式車站。

5、三堡站

三堡站位於錢江路與運河東路交叉口，主體沿杭海路布置。本站為9號線與6號線“T”型換乘站，9號線為地下三層島式車站，6號線為地下四層島式車站。

6、御道站

御道站位於錢江路與御道路交叉口東北側，主體沿錢江路走向布置。本站為地下兩層島式車站。

7、五堡站

五堡站位於規劃錢江路(原杭海路)與規劃同協路交叉口，主體沿錢江路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。

8、六堡站

六堡站位於規劃錢江路(原杭海路)與規劃三官塘路交叉口西側，主體沿錢江路布置。本站為地下兩層島式車站。

9、七堡老街站

七堡老街站位於規劃錢江路(原杭海路)與規劃紅普路交叉口，主體沿錢江路布置。本站為地下兩層島式車站。

10、艮山東路站

艮山東路站位於艮山東路與九睦路交叉口以北，主體沿九睦路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。

11、邱山大街站

邱山大街站位於規劃沿山路與邱山大街交叉口北側地塊內，主體沿杭海路布置。本站為地下三層島式車站，與規劃3號線通道換乘。

12、北沙路站

北沙路站位於北沙西路與荷禹路交叉口側，主體沿荷禹路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。

13、綠洲路站

綠洲路站位於五洲路與荷禹路交叉口，主體沿荷禹路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。

14、昌達路站

昌達路站位於宏達路與荷禹路交叉口，主體沿荷禹路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。

以上僅供參考

❷ 杭州地鐵9號線的項目進展

2015年8月5日 規劃分局現場踏勘調研規劃地鐵9號線車輛段擬選址地塊
日前，根據杭州市地鐵軌道交通建設時序的安排，規劃地鐵9號線計劃列入地鐵三期工程建設。其中根據《杭州市軌道交通線網規劃（修編）》，地鐵9號線開發區段規劃沿荷禹路布設站點。為了提前預留和控制地鐵調度的車輛段用地，規劃分局沈高祥和設計單位一行在開發區規劃工程處工作人員的陪同下，對開發區荷禹路兩側擬選址地塊進行現場踏勘調研。考慮到調度地塊尺寸和工程設計的要求，規劃分局提出了兩個備選方案，並對上述場地均進行了實地踏勘。下一步，設計單位將根據現場踏勘及土地利用規劃的實際情況，比選兩個擬選址地塊，以確定最終的車輛段規劃選址地塊。
9號線一期工程分南段和北段，南段為四季青站至客運中心站（不含），北段為臨平站（不含）至昌達路站。9號線一期工程南段起自解放路四季青站，出站後線路由解放路轉向錢江路向東北敷設，在錢江路與慶春東路交叉口設錢江路站，線路出錢江路站後，繼續沿錢江路、錢江路敷設，線路經過七堡老街站後，線路逐漸轉向九睦路，沿九睦路向北敷設，在九睦路與下沙大道交叉口轉向東，沿九沙大道進入客運站中心站（已運營1號線車站）。線路南段長11.2km，全部為地下線，車站10座。9號線一期工程北段起自臨平站（已運營1號線車站），出站後線路沿荷禹大道向北敷設，在荷禹大道與昌達路交叉口設昌達路站，線路長6.6km，全部為地下線，共設車站4座。

❸ 杭州地鐵9號線和哪條線換乘

杭州地鐵9號線和哪條線換乘?

地鐵2號線、地鐵4號線、地鐵7號線一期、地鐵1號線、地鐵6號線、地鐵一號線(往臨平)、地鐵3號線一期。

擴展材料

杭州地鐵票價優惠實施細則

一、離休幹部、軍人、殘疾軍人、因公致殘的人民警察、烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬、榮獲國家無償獻血奉獻獎的獻血者、非杭州市戶籍重度殘疾人憑本人有效證件或相應乘車卡免費乘車。杭州市戶籍殘疾人須憑殘疾人乘車卡免費乘車。

乘客持杭州通•優待卡、市民卡公司發行IC卡中的特殊人群免費乘車卡、浙江省無償獻血榮譽證電子卡、殘疾人乘車卡、殘疾軍人卡、三屬卡從閘機進、出站。

若無上述乘車卡，憑《離休幹部榮譽證》、《警官證》(軍籍)、《軍官證》、《士兵證》、《學員證》(軍籍)、《軍官退休證》、《中華人民共和國殘疾軍人證》、《中華人民共和國傷殘人民警察證》、《浙江省烈士遺屬優待證》、《浙江省因公犧牲軍人遺屬優待證》、《浙江省病故軍人遺屬優待證》、《浙江省無償獻血榮譽證》等本人有效證件，重度殘疾人憑外地各級殘聯核發的《中華人民共和國殘疾人證》，到車站客服中心領取免費單程票進、出站。

二、70歲及以上老年人，憑有效證件，在法定工作日高峰時段(7:00-8:30;17:00-18:30，以進入地鐵付費區時間為准)須購買半價單程票乘車，其餘時間免費乘車。

(一)非高峰時段

乘客持杭州通•長者卡(1)、公交IC卡中的老年免費乘車卡從閘機進、出站。

若無上述免費乘車卡，憑本人有效證件，到客服中心領取免費單程票進、出站。

(二)法定工作日高峰時段(7:00-8:30;17:00-18:30，以進入地鐵付費區時間為准)

乘客持杭州通•長者卡(1)、公交IC卡中的老年免費乘車卡在法定工作日高峰時段不能使用。需憑本人有效證件，到客服中心購買半價單程票，從閘機進、出站。

三、60歲至70歲(不含70歲)的老年人，持杭州通•長者卡(2)、公交IC卡中的老年優惠卡(C卡)(因在充值時已實行充一送一優惠)的乘客乘坐地鐵時，按單程票票價從電子錢包中全額扣款。

無上述優惠卡的老年人，憑本人有效證件，到車站客服中心購買半價單程票進、出站。

四、一名成年乘客可免費帶一名身高不足1.3米的兒童乘車。超過一名的，按實際超過人數購買全票，身高1.3米以下的兒童不得單獨乘車。

五、持已開通電子錢包功能的杭州通•學生卡、學生市民卡、公交IC卡中的學生優惠卡(B卡)的乘客乘坐地鐵時，享受單程票票價的5折優惠。

六、持已開通電子錢包功能的杭州通•通用卡、杭州通•交通卡、成人市民卡以及公交IC卡中的成人優惠卡(A卡)、普通卡(D卡)、城市通卡(T卡)、停車卡的乘客乘坐地鐵時，享受單程票票價的9.1折優惠。

七、持有公交IC卡(包括杭州通卡、開通公交功能的市民卡)的乘客，在90分鍾內(從公交車上車刷卡開始計時至進入地鐵進站閘機刷卡時為止或從地鐵出站閘機刷卡開始計時至公交車上車刷卡時為止)，使用同一張公交IC卡刷卡換乘市公交線路和地鐵線路,在享受現有優惠幅度的基礎上，按所持公交IC卡享受1次換乘優惠，具體優惠額度為：使用成人優惠卡(A卡)、學生優惠卡(B卡)和老人優惠卡(C卡)乘坐公交後，換乘地鐵最高優惠1元;使用普通卡(D卡)乘坐公交後，換乘地鐵最高優惠2元。換乘實際票價超過最高優惠額的補差價，低於或相等的免費乘坐。只採用地鐵單種交通方式出行的乘客，不享受換乘優惠。

❹ 杭州地鐵9號線餘杭段最新進展來了！地鐵3號線也有新消息！

10月25日凌晨1時，杭州地鐵9號線昌達路車輛段II標上蓋區最後一塊蓋板（B6-9）順利完成澆築作業。8.5萬㎡蓋體施工的順利完成，標志著項目進入收尾階段。

杭州地鐵3號線一期新進展

11月1日上午7時18分，在陣陣鞭炮聲中，盾構機刀盤緩緩轉動，杭州地鐵3號線SG3-4標項目「鐵盾十號」盾構機順利始發，標志著杭州地鐵3號線項目正式進入盾構掘進施工階段。

百家園路站至花塢路站盾構區間右線掘進長度約1293米，隧道埋深11.4米至16.2米,全部採用盾構法施工，預計於2021年1月底貫通。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 杭州地鐵5號線二期9號線一期站點公布了嗎

杭州地鐵5號線二期、9號線一期的站點敲定了。日前，省發改委網站公布了《關於杭州地鐵5號線二期工程初步設計的批復》和《關於杭州地鐵9號線一期工程初步設計的批復》，兩條線路具體站點位置都已經詳細公布。

5號線二期、9號線一期，一個連接臨安，另一個交融臨平。可以說，這兩條地鐵線就是杭州交通全面融合的象徵。

5號線二期：

連接杭州與臨安，今年年底前開建

7五堡站

五堡站位於規劃錢江路（原杭海路）與規劃同協路交叉口，主體沿錢江路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。

8六堡站

六堡站位於規劃錢江路（原杭海路）與規劃三官塘路交叉口西側，主體沿錢江路布置。本站為地下兩層島式車站。

9七堡老街站

七堡老街站位於規劃錢江路（原杭海路）與規劃紅普路交叉口，主體沿錢江路布置。本站為地下兩層島式車站。

10艮山東路站

艮山東路站位於艮山東路與九睦路交叉口以北，主體沿九睦路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。

11邱山大街站

邱山大街站位於規劃沿山路與邱山大街交叉口北側地塊內，主體沿杭海路布置。本站為地下三層島式車站，與規劃3號線通道換乘。

12北沙路站

北沙路站位於北沙西路與荷禹路交叉口側，主體沿荷禹路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。

13綠洲路站

綠洲路站位於五洲路與荷禹路交叉口，主體沿荷禹路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。

14昌達路站

昌達路站位於宏達路與荷禹路交叉口，主體沿荷禹路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。

❻ 杭州地鐵多少個線路

截至2020年11月，杭州地鐵運營線路共5條，分別為：

杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線、杭州地鐵5號線、杭州地鐵16號線。 共設車站120座（換乘站不重復統計），換乘車站13座。運營里程共計206千米。

(6)杭州地鐵9號線二期線路擴展閱讀

歷史沿革：

2007年3月28日，杭州地鐵一期工程正式開工。

2012年11月24日，浙江省第一條地鐵線路杭州地鐵1號線正式開通試運營（火車東站站暫緩開通）。

2013年6月30日，杭州地鐵1號線火車東站站開通。

2014年11月24日，杭州地鐵2號線東南段開通試運營；12月20日，杭州地鐵5號線開工，12月24日，杭州地鐵6號線開工。

2015年2月2日，杭州地鐵4號線首通段開通試運營，開通後，4號線與1號線在近江站、彭埠站實現同台換乘，與運行的地鐵1號線、地鐵2號線連接，杭州地鐵迎來網路化運營時代。

2015年11月24日，杭州地鐵1號線下沙延伸段開通運營。

2017年7月3日，杭州地鐵2號線西北段開通試運營，（豐潭路站、下寧橋站暫緩開通）。

2017年12月27日，杭州地鐵2號線二期、三期（含一期西北段豐潭路站）開通試運營，杭州地鐵2號線也成為杭州地鐵線網中首條全線開通的線路（下寧橋站暫緩開通）。

2018年1月9日，杭州地鐵4號線一期南段線路正式開通運營（聯庄站暫緩開通） 。

2018年6月6日，杭州地鐵4號線一期南段聯庄站正式開通。

2019年6月24日，杭州地鐵5號線首通段開通試運營。

2020年4月23日，杭州地鐵16號線和杭州地鐵5號線後通段開通試運營（寶善橋站、火車南站站暫緩開通）。

2020年6月30日，杭州地鐵2號線下寧橋站和杭州地鐵5號線火車南站站同步開通。

❼ 杭州地鐵9,10號線路線是什麼

杭州地鐵10號線為一條軌道連接線，分為兩段，支線從農副物流中心到餘杭崇賢內，主線從浙江大學到新容興路站。該線預計2018年開工，2022年建成運營。一期工程起於起點為浙大站，隨後線路沿浙大路→玉古路→學院路→莫干山路→杭行路→港虹西路敷設，終止於新興路站。線路全15.24km，均為地下線，設站12座。

❽ 杭州地鐵9號線臨平山北萬寶城有站點嗎,幾時開通

有站點，是綠洲路站，計劃2021年開通運營。杭州地鐵9號線（Hangzhou Metro Line 9），是浙江省杭州市境內的正在建設中的軌道交通線路，線路一期起於江干區錢江新城四季青站，止於餘杭區臨平新城的昌達路站，標志色為棕褐色。全長29.45km，共設車站21座，其中高架站3座，地下站18座，計劃於2021年12月開通試運營。遠期規劃線路將延長至全長44.3km。

(8)杭州地鐵9號線二期線路擴展閱讀

杭州地鐵9號線一期工程南起解放路四季青，沿錢江新城一期、二期，九堡等地一直往北延伸，在經過臨平副城後穿過臨平城區到臨平山北截止。

杭州地鐵9號線一期工程利用既有1號線臨平支線（客運中心站～臨平站）向南北兩端延伸，獨立構線，全長29.476公里，設21座車站，平均站間距1450米。

其中，南段起於江干區解放東路與秋濤路交口東側的四季青站，終於江干區客運中心站（已建成），新建線路10.830公里，新設站10座、四堡停車場1處；北段起於餘杭區臨平站（已建成），終於荷禹路與宏達路交口的昌達路站，新建線路6.109公里，新設站4座、昌達路車輛段1處；中段已經運營的1號線臨平支線12.537公里、設站7座。

杭州地鐵9號線一期工程分為南、北兩段。

一期工程北段起自臨平站（已運營當前1號線臨平支線車站），出站後線路沿迎賓路、星景觀路下方敷設，穿越臨平山後荷禹路向北敷設，終於荷禹路與昌達路交叉口昌達路站，新建線路長6.14km，設站4座，全部為地下線，其中換乘站1座，為臨平站（與規劃3號線二期換乘）。

❾ 杭州地鐵九號線什麼時候開通杭州地鐵九號線最新消息

杭州地鐵九號線什麼時候開通?

一期預計：

2020年6月完工

杭州地鐵九號線最新消息：

2018年3月1日：

預計右線將在4月底實現“洞通”，左線將在6月底實現“洞通”。

地鐵9號線一期工程利用既有1號線臨平支線(客運中心站：

臨平站)向南北兩端延伸，全長29.476公里，設21座車站。

其中南段：

起於四季青站，終於既有客運中心站，新建線路10.83公里，設車站10座;北段起於既有臨平站，終於昌達路站，新建線路6.109公里，設車站4座。

線路主要路由：

為解放東路——錢江路——規劃錢江東路——九睦路;一期工程北段位於餘杭區內，起於臨平站終於昌達路站，線路主要路由為迎賓路——迎賓北路——荷禹路。

南段設計起點四季青站位於：

秋石高架東側規劃金融中心地塊前;北段設計終點位於昌達路站站內正線車檔末端。

9號線一期工程新建車站14座：

其中包含換乘站4座，分別與7、2、4、6、3號線換乘，平均站間距為1453m，最大站間距2512m，位於客運中心站至喬司南站區間，最小站間距643m，位於中央公園站至錢江路站區間。

地鐵9號線一期：

(四季青站-昌達路站)的多個站點連續開工，9號線串聯起錢江新城金融城、九堡、臨平新城、臨平山北等地，遠期規劃還計劃延伸至塘棲。

以上僅供參考