南京地鐵二號線東沿

① 南京地鐵2號線延伸鎮江

南京地鐵2號線只有西延的工程目前在前期准備狀態。

② 南京地鐵2號線東延經過仙林悅城嗎

估計不可能，遠期規劃是東延到4號線仙林湖站。

③ 南京地鐵二號線南延線施工如何

首先，二號線是東西走向，並不存在南延線；現在地鐵的近況是，一號線運行，一號線南延線正在施工，二號線也在施工，二號線東延線已規劃好，即將施工！所以南延線的進度大約30%左右！主要以明挖為主！

④ 南京地鐵二號線路線

地鐵二號線東延線主要是改善仙林新市區與南京市區之間的交通，根據設計推薦方案回，東延線正式路線為：答從二號線一期工程的終點站馬群站出發，沿寧杭公路向東，以高架形式跨過繞城公路之後向北，沿寧蕪鐵路西側綠帶內北上，在滬寧高速公路前轉入地下，下穿滬寧高速、寧蕪鐵路、百水河、黃馬立交橋，進入規劃的紫金山客運樞紐地區後線路轉入地面，然後繼續北上穿過麒麟路、仙林大道之後，拐向仙林大道北側20米綠化帶，以高架形式沿著仙林大道向東至九鄉河西側中醫葯大學前設終點站。 線路全長9．163公里，設車站5座，其中高架站4座，地面站1座。沿線車站分別為紫金山站地面站、仙鶴門站、仙鶴中站、南師大站和終點站仙鶴東站。工程計劃到2009年11月全線正式通車試運營。總投資210239萬元。

⑤ 南京地鐵2號線的建設歷程

2001年11月，完成了《南京地鐵2號線一期工程預可行性研究報告》。
2002年9月，完成了《南京地鐵2號線一期工程可行性研究報告》的編制工作。
2002年8月，南京地鐵2號線一期工程經中華人民共和國國務院總理辦公會批准立項。原定於2003年開工，後因宏觀調控延期。2號線一期，西起河西油坊橋，東至馬群，全長25.14千米，共設車站19座，其中地下車站18 座，高架1座，工程總概算約為104.5億元。
2003年1月，南京地鐵2號線一期工程通過了中國國際工程咨詢公司組織的專家評審。
2003年12月，河西奧體中心附近的向興路站開始動樁施工，標志著規劃已久的二號線試驗段的開工。
2005年12月28日，南京地鐵2號線一期開工，原江蘇省省委書記李源潮、原江蘇省省長梁保華在建鄴區南京地鐵二號線向興路站（現奧體東站）奠基。
2006年5月，南京地鐵2號線全面開工。
2007年10月07日上午，南京地鐵二號線東延工程在仙鶴東站正式破土動工。南京市市長蔣宏坤出席二號線東延工程開工典禮並啟動開工按鈕，市領導陸冰、魏克、梁學忠、陸平貴和市有關部門領導、仙林大學城駐區高校領導應邀出席典禮現場，地鐵指揮部全體處以上幹部和地鐵二號線設計、施工、監理單位代表參加了典禮。
2008年4月18日，東延線繼續向東延伸，至體育學院站（現名經天路站）。
2009年5月31日，2號線首列車交付南京地鐵。
2009年11月26日，2號線左線實現軌通。
2009年12月31日，列車開始上線熱滑。
2010年4月1日，南京地鐵總公司運營分公司為確保南京地鐵2號線全線正式開通儀式的順利舉辦和南京地鐵2號線正式試運營的順利實施，開始進行南京地鐵2號線全線總聯調。
2010年5月20日至2010年5月26日，南京地鐵2號線舉行了全線路模擬運營，其中2010年05月22日對各路媒體記者開放試乘，2010年5月23日~2010年5月26日開放部分市民代表試乘。
2010年5月28日上午，舉行了江蘇省暨南京市關於南京地鐵2號線的開通儀式，並於2010年5月28日上午10：00正式運營。
西延工程
2015年5月，《南京市城市軌道交通建設規劃（2015—2020年）》獲國家發改委批復，共有8條地鐵線入選，包括1號線北延、2號線西延、3號線三期、5號線、6號線、7號線、9號線一期和10號線二期工程，總長度157.2千米。
2015年6月15日，南京地鐵二號線西延工程勘察、設計類項目招標咨詢（DS7-XY01-01標）開始招標。
2015年11月5日，南京地鐵二號線西延工程可行性研究、勘察及設計總承包項目、勘察設計審查、岩土工程咨詢等相關事務開始招標。
2016年1月27日，南京地鐵二號線西延線環境影響評價報告招標。

⑥ 南京地鐵二號線經天路站有東延伸計劃嗎

前些年有東延計劃，後來演變成寧儀城際S5號線，由經天路往東至揚州。換線了，並不由2號線的車往東開。
但也只是一個遠期的計劃，目前什麼具體工作都沒有提上日程。
而2號線油坊橋的西延線已經在招標了。

⑦ 南京地鐵二號線什麼時候通車具體路線是什麼

南京地鐵二號線、二號線東延線、三條線通車日期都將延後至2010年5月份左右。

⑧ 南京地鐵二號線東延線什麼時候能開通

南京地鐵2號線現階段終點站經天路，並未有延伸計劃。

不知道你說的是不是下面這條。

南京地鐵15號線是南京地鐵正在規劃中的一條東西向主幹線，從經天路到-保稅物流中心。

具體走向及站點均未確定。

⑨ 南京地鐵二號線線路

<p>南京地鐵二號線一期工程是一條連接主城中心和城市副中心的東西向骨幹線回,西起河西答新區的油坊橋,東止紫金山麓的馬群,線路全長25.27公里</p>
<p>元通站、新街口站為南京地鐵一、二號線換乘站。 </p>
<p>1、油坊橋 2、雨潤大街 3、元通 4、奧體東站 5、興隆大街 6、集慶門大街站 7、雲錦路站 8、新街口站 9、大行宮站 10、明故宮站 11、孝陵衛站 12、鍾靈街站 13、金馬路站 14、仙鶴門站 15、仙林中心站 16、南大仙林校區站</p>
<p></p>

⑩ 南京地鐵2號線臨時調整，是因為什麼原因做出的調整

根據地鐵施工方案，施工2號線西延長線既連接2號線油廠橋站，受越界施工影響，地鐵2號線油廠橋站5月1日至元通站段至5月10日暫停，當時2號線油廠橋站，雨潤街站臨時停止運行(S3寧和油橋站正常運行，轉入通道關閉)。調整2號線其餘路段交通組織。在截流期間，將在圓通站和吉慶門街站之間安排兩列列車，每列列車間隔約14分鍾。慶門大街站之間的時間間隔、經天路站正常運行,與最小旅行間隔約3分鍾在工作日高峰時段。

除了2號線外，由於S6線施工，圍擋翻邊將於2021年5月4日在馬群站進行施工，工期預計在2021年12月底。在這一建設階段，中山門大街將保持原有不變，中山門大街將向北側移動，交通將在圍擋南側運行，圍擋地方機動車將由西向東單車道(3車道)行駛。從東到西的公交專用道將保留(1車道)。東至西機動車將繼續繞行中山門街-馬群新街-陶家營路-環陵路-中山門大街。中銀廣場北側圍道界，設置臨時非機動車停放處，方便非機動車停放。2號線的北入口和出口將被關閉，2號線換乘將轉移到南部臨時入口和出口。