武漢地鐵房前後

『壹』 武漢地鐵時代，地鐵房有哪些缺點

2015年武漢地鐵時代進入高峰期，武漢已經開通了多條地鐵，武漢地鐵已成為人們出行的首選交通工具，地鐵房隨之也逐漸升溫。但人們往往又處於兩難境地：既要方便出行又怕太吵影響生活。那麼住宅離地鐵距離多遠比較理想呢?地鐵房硬傷：環境嘈雜價格高。

地鐵站附近人流、車流比較集中，導致環境比較嘈雜，不太適合追求寧靜生活的人們居住，比較適合辦公或者商鋪，這些在地鐵站附近的住宅很可能就被人買來商用了。要說住宅項目的話，500-1000米可能更好一點。

此外，武漢目前雖然已開通了三條地鐵(輕軌)，但是軌道交通網路的規劃還不是很完善，因此，不少規劃中的地鐵房便順勢漲價，給購房者帶來便捷的同時，也讓其承擔了不小的壓力。目前對地鐵依賴最大的購房者，往往是剛需族，地鐵帶來的高房價，恐怕也是缺點之一。

地鐵離家2公里公交微循環解決最後一步路

有人認為，地鐵離家遠點沒關系，只要家門口到地鐵口有多條公交線即可，3～5公里 (公交車2～3站路)都不算遠;反之，如果家門口到地鐵口沒有直線點對點的公交線，即使是1000米也算是比較遠的。

如果走到地鐵車站的距離在1000米以內，所花時間在15分鍾以內，大多數人出行時都會選擇步行至地鐵站，這樣最能發揮地鐵作用，減輕地面交通的壓力和擁堵。但最遠不能超過1500米，約步行20分鍾，否則的話，走路就會感覺很累，就需先乘坐其它交通工具了。

目前，武漢市已經開通了17條公交微循環，這些票價低、行程短、乘客少的微循環線路，往往能與地鐵無縫對接，因此，如果您所在的社區已開通了微循環，實際上從地鐵站到家裡的最後一步路，也就解決了!

（以上回答發布於2015-06-29，當前相關購房政策請以實際為准）

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『貳』 誰能簡潔明了的講下武漢地鐵建設情況，以及開通次序

根據武漢市交通發展戰略，2005～2012年為城市道路網與軌道網打基礎時期，推進地鐵內網路建設控制走廊。建容成軌道1號線（輕軌）、過江地鐵2號線一期和地鐵4號線一期，共計70公里，構成軌道骨架。到2012年，地鐵2號線和4號線建成後，常青花園、武廣、江漢路、中南、魯巷、徐東、建二等七大商圈將連成串，形成武漢一條新的「地鐵經濟帶」。屆時，只要40分鍾，就可以把從江漢路到魯巷的武漢七大商圈轉個遍。

『叄』 武漢市地鐵車箱的座位是什麼樣的

武漢市地鐵車箱的座位和大多數城市地鐵一樣放置的。長條座椅分別能座三至四人，分別放置車箱內兩邊。

『肆』 在武漢，買地鐵房，有什麼項目可以推薦下

地鐵沿線
當然是都可以的
一分錢一分貨，就是比較貴點

『伍』 武漢地鐵總共幾條線建好的先後順序和時間分別是多少

1吳家山-堤角36km解放大道—京漢大道—解放大道

2機場-花山48km天河機場—常青花園—青年路—解放大道—江漢路—中南路—武珞路—珞瑜路—老武黃公路

3黃陂-常福60km黃陂—後湖—建設大道—龍陽大道—開發區—常福

4陽邏-紙坊52km陽邏—武漢火車站—中北路—中南路—武昌站—南湖—紙坊

5青山-青菱29km和平大道—解放路—武咸公路

6後湖-武漢開發區35km新華下路—香港路—大智路—中山大道—武勝路—鸚鵡大道—武漢開發區

7常青花園-華中農業大學26.5km常青花園—竹葉山—黃浦路—永清街—徐東路—東湖路—珞獅路

8金銀湖-紙坊52.4km金銀湖—常碼頭—唐家墩商務區—寶豐路—硚口人民廣場—中山大道—利濟北路—龜山北路—民主路—洪山廣場—八一路—卓刀泉北路—珞瑜路—魯巷—關山步行街—關山大道—大學園路—江夏大道—紙坊

9古田-富士康工業園39km古田—四新—南湖—關山流芳

10吳家山-武漢火車站34.5km武漢火車站—中北路延長線—二環路北段—二七路—發展大道—長豐大道—107國道

11蔡甸-豹獬56km蔡甸—漢陽大道—武昌站—雄楚大街—關葛公路—豹獬

12機場-四新39km四新—硚口路—解放大道—後湖—天河機場

13古田-廟山52km漢口部分基本在中環線內側，過江後—武漢火車站—沿東湖東側—磨山西側—魯磨路—民院路—廟山

初步規劃建設時間如下：

時間線路里程累計里程

2007－20121號線（36KM），2號線1期(23KM)，4號線1期(17KM)76km76km

2012－20153號線1期(36KM)，2號線2期(25KM)，11號線1期(23km)84km160km

2015－20195號線(29km)，6號線1期(23km)，4號線2期(35KM),10號線(35km)122km282km

2019－202211號線2期(33km),3號線2期(24km),7號線(27km)84km366km

2022－20258號線(52km)，9號線(39km)，6號線2期(12km)103km469km

2025－202812號線(39km)，13號線(52km)91km560km

『陸』 一般地鐵房離地鐵應多遠才算是真正的地鐵房

地鐵房離地鐵應距離地鐵500米以內才算是真正的地鐵房。距離地鐵800米以內的房屋叫次地鐵房，距離地鐵1000米左右度范圍的房屋只能叫地鐵概念房了。

除了以上這一點，從樓盤到地鐵站步行的時間以及搭乘地鐵的方便與否，也可作為是否為地鐵房的判斷答標准。步行5分鍾內可到達內地鐵口的樓盤是正地鐵房，10分鍾是地鐵房，15分的只能算臨容地鐵房。

(6)武漢地鐵房前後擴展閱讀：

買地鐵房注意事項：

關於地鐵房，業內公認的評判標準是：距離地鐵站點步行5分鍾可達的房子稱之為「正地鐵房」；10分鍾內到達稱之為「准地鐵房」；15分鍾內到達稱之為「近地鐵房」。開發商通常會用距離地鐵站最近的圍牆作為起點計算距離，但實際業主從家中出發時間要大大超過這個時間。所以，買房時仔細查看樓座圖和實地探訪是非常必要的。

地鐵房增值是有條件的：通常情況下，發展成熟的城市中心區由於原有區位條件已相當優越，因此修建地鐵很難對房價有實質性影響；相反，在位置偏遠、交通不成熟的區域，地鐵會成為增值的主導因素。此外，地鐵開通前是開發商集中火力炒作區域價值的時期，購房者需警惕前期利好透支導致的套牢。

地鐵的修建不是一蹴而就的，從可行性報告論證、地鐵規劃，到最後開工修建，期間要經歷漫長的時間，沒個十年八年是辦不到的。在此期間，還有可能發生改道、變站、延遲開通等各種意外情況。因此，選地鐵房務實一點是有必要的，規劃就是規劃，別輕易當真。

『柒』 武漢地鐵車廂內高度

武漢抄地鐵目前全部采襲用B型地鐵列車，根據資料顯示，車廂高度全部都是2.8米，詳情請看鏈接：http://ke..com/link?url=Z1YG-V6umcSeYI6nOn7d___

『捌』 地鐵帶動房價地價上漲 購買地鐵房該注意什麼

買地鐵房注意事項
1. 地鐵最終通車時間與交房時間
若想在地鐵周邊購置一套滿意樓盤，地鐵最終的通車時間一定要准確把握。遠期規劃的交通路線、站點分布、通車時間、工程是否如期竣工等因素購房者一定要事先考慮在內。武漢地鐵2號線一期計劃在本月底開始空載試運行，今年底將開通試運營。由於預售房一般都是在售後一到兩年內交房，因此武漢購房者在選擇軌道交通時應盡量考慮那些接近通車或者業已通車的線路,這樣入住即可享受到軌道交通帶來的便利。
因地鐵房優勢突出，均價常高於同地段產品，因此，只有在地鐵尚未開通前入手置業才能搶佔先機，房產未來的保值升值空間才更大。
2. 考慮周邊環境因素
地鐵房的升值空間大小，一定程度上是由需求量決定的。簡單來說，是一個這樣的規律：大量外來人口存在，原有城內用地有限以及地鐵沿線規劃合理。是地鐵沿線升級潛力大小的決定性因素在選擇投資時，應充分考慮城市的潛在住房需求量和城市的大投資環境。
地鐵房需要提前考慮的環境因素有：
①房產周邊是否有完善的生活配套？
②未來房產政策是否有所調整？是否有更多的有力政策保證房產的價值的上升？
③這一地區是否是政府規劃發展的地區？
3. 「地鐵房」離地鐵的距離
國外一項研究數字顯示，從安全性和私密性角度而言，居民住宅社區入口與地鐵站入口之間的距離最少要保持200米，人流量較大的主要站口與住宅社區之間則應距離300米左右。購房者不妨考慮步行時間15分鍾可到達地鐵站點的項目，這樣既可享受地鐵的便利，又可有相對幽靜的居住環境。
4.噪音污染
現在地鐵多在地下數十米建造，但輻射到地上的輕震依然存在，不排除時日一久，地鐵之上的樓盤出現下沉的現象。有業內人士表示，住宅與地鐵距離過近並不宜居，地鐵的震動、噪音會嚴重影響居住質量，在紐約、東京等國外大都市中，居民普遍認同的標準是，住宅與軌道交通和商業中心最適中的距離為1公里以上，步行10-15分鍾最為適宜。因此，對於每天上班的年輕人來說，日出而作日入而息，受到地鐵噪音的影響相對會小一些，對於那些想在地鐵沿線買房養老的老年人，置業前一定要親身體驗一下，看自己能否適應地鐵帶來的噪音影響。
5. 與開發商事先簽訂補充條款
軌道交通的規劃與建設是市政工程,與房產開發商無關。在市政建設過程中,不能排除因客觀原因或政策原因導致軌道交通的規劃被調整的可能。如站點被取消或是被延期、路線或站點發生變更等情況。對於以上在軌道交通中出現的情形,購房者應在購房前就與開發商作出合理的約定,即在合同補充條款中協商約定請求解除合同或按約定的比例降低房價的權利條款。

『玖』 修建地鐵前後武漢變化最大的地方是什麼

六月武漢兔子島抄就要開業了，已襲經有好多躁動不安的小夥伴想要找一點看到萌萌的小兔兔們了。

大家期待的兔子島又是什麼樣子呢？不要忘記關注短尾星球喲，小編會把你們的期待傳遞兔子島上的小兔兔們喲！

『拾』 什麼才算地鐵房購買地鐵房要注意什麼

編者按：目前武漢已經開通4條地鐵線了，而地鐵其餘線路還在火熱修建之中，地鐵已成為人們出行的首選交通工具，地鐵房隨之也逐漸升溫。但是你買的真的就是地鐵房嗎?購買地鐵房又需要注意什麼?本期「購房知識」，小編就和大家聊聊地鐵房。

如果你在買房過程中遇到疑難，歡迎加入武漢購房交流群參與討論，群號：82628313，搜狐焦點武漢站官方微信(微信號：whfocus)，政策解讀、購房問答、折扣信息每日發送，期待您的關注。

關於什麼是「地鐵房」，業內有一套評判標准。一般來說，距離地鐵站點步行5分鍾可到達房子稱之為「正地鐵房」;10分鍾內到達稱為「准地鐵房」;15分鍾內到達稱之為「近地鐵房」。

有些樓盤會說距離地鐵口只有200m，但這往往是直接計算地鐵口到小區大門或小區中心點的直線距離，並不代表業主走過去的距離。如果因為道路原因，必須繞路花二三十分鍾才能走到地鐵入口，這樣還是一樣的耗費時間。

購買地鐵房需注意：

1.
並不是越近越好。從安全性和私密性角度而言，社區與地鐵站距離最少要保持200米，人流量較大站口與社區之間則應距離300米左右。此外，雖然地鐵大多在地下數十米處建造，但是地面往往還是有輕微震感。尤其是家中有老人的話，需要謹慎考慮房屋與地鐵的距離。

2.
不要只關注地鐵，還要注重周邊配套。相信很多人都聽過「地鐵在手，全城我有」這句話，的確，選擇地鐵出行非常方便，但是還是會有時間成本。如果買了遠郊，要是周邊配套又不齊全，可能你坐地鐵去城區購物娛樂等所浪費的時間更多。

3.
規劃有地鐵，並不一定就能成地鐵房。地鐵建設是一個漫長的過程，從前期規劃，到開工建設，再到建成通車往往需要好幾年的時間。在此期間，還有可能發生改道、變站、延遲開通等各種意外情況。所以，買房時要盡量務實一些，多注重眼前可以看得見的東西。至於開發商的一些如靠近地鐵站點要幾年才能見真貌的宣傳，則一定要慎重考慮。

（以上回答發布於2016-09-09，當前相關購房政策請以實際為准）

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