地鐵改變武漢

① 武漢現在是在修地鐵么

2012年，武漢地鐵1號線和4號線、以及輕軌二期都將建成通車.具體的你可以版參看今天的新聞權
http://news.cjn.cn/jytp/200807/t695606.htm

② 迎來新地鐵的武漢，會給當地人帶來怎樣的福音

武漢是我國內陸地區最繁華的城市之一，截止到2019年武漢的常居人口有1121萬人左右。人口多必然要推動市內交通的發展，2000年武漢正式建設地鐵1號線，2012年跨越長江的地鐵2號線也正式運營，截止到2014年年底3號線與4號線也已完工，武漢地鐵總里程約96km。如今官方在2015年已開始修建地鐵5號線，預計2021年能通車。

不過武昌大部分景點都重在“賞”，能娛樂的項目更少，想要玩的更盡興就去漢口吧。漢口的租界西式建築非常多，遊客能隨意拍照。關鍵這里還是商業街，逛累了能隨時歇腳。如果是小情侶去就一定不能錯過園博園，這里很適合排婚紗照，商業設施比較完善，夜景也很美，能玩一整天。

③ 武漢地鐵第五城成笑話 武漢拼地鐵為什麼拼不過南京

目前南京地鐵已經建成7條線路。即1號線、2號線、3號線、4號線、回10號線、機場線S1、寧天線S8。目答前在建的有寧和線S3、寧溧線S7、寧高線S9、5號線。已經進入前期准備的有6號線、7號線、1號線北延、2號線西延、3號線南延、4號線西延。
因為南京地鐵可以服務南京都市圈，江蘇省內有寧鎮揚，與南京接壤的還有安徽的天長、來安、滁州、馬鞍山、蕪湖、宣城、和縣等，這些地區以後也會納入南京地鐵網路。而武漢周圍並沒有都市圈，因此武漢地鐵最終將局限於城市內部，發展比不過南京。

④ 武漢地鐵與上海地鐵的差距在哪裡，為什麽好多人說武漢地鐵好垃圾

2017年10月15來的上海,上一次來上海還是高中 世博會時候 當時覺得上海地鐵真版的方便 優秀.
在武漢讀了權四年書 再來上海我覺得上海地鐵真的垃圾 和武漢比
1.站內標語 指示不清 在武漢現在門口往外看就知道到了哪一站 在上海地鐵站 你需要把頭伸出去 斜著看好久才能找到站名
2 武漢地鐵機車都是電子屏幕 你到了哪一站不用聽語音播報就知道 一目瞭然 上海居然是貼紙的 稀爛的一逼。每節車廂兩頭的唯一顯示屏 有時候還是壞的 不亮。
3 奇葩設計 上海地鐵34號換乘 或者11號嘉定去的換乘 搞不懂這種操作 3 4號車廂的 3和 4數字恰好被地鐵站的護欄擋住 極其不方便
4 上海地鐵雜訊大 無論是車廂內 還是 輕軌高架橋下面
5 上海地鐵工作人員的形象 稀爛 什麼老嫂子 大叔都出來了
優點 1 素質高 上下車 先下後上 電梯靠右邊 可以說比武漢的素質不知道高到哪裡去了
3 線路多 方便
說完了地鐵 公交車 居然不能支付寶付款 稀爛的上海公交 還有就是用什麼上海話播報 稀爛。最心痛的是 尼瑪播報時候一到地名你就聲音變小 其餘的你倒是正常音量 稀爛
來了上海半個月的感觸

⑤ 武漢地鐵有什麼意義

1、武漢地鐵是華中地區的第一條地鐵線路，象徵了大武漢的重要地位。
2、武漢地鐵開通內之後，容帶動了武漢4大商圈的發展和地鐵覆蓋面積經濟的增長。
3、武漢地鐵開通有效的緩解了大橋和二橋，武昌到漢口方向的堵車問題，使時間縮短一半。

⑥ 武漢做成了地鐵是為了什麼呢。據說是要與大城市相比，

比那是次要的，都是城市規劃的 一部分，未來的城市交通的發展方向，武漢做為省會城市算是有些落後了，還不發展？？

⑦ 武漢的交通簡直就是混亂，到底這個地鐵是怎麼規劃的，而且到處修路，什麼時候才算是真正完工

◆地鐵1號線
橫穿漢口江岸區、江漢區、硚口區和東西湖區，沿長江和漢江北岸橫貫漢口東西城區。全長29.7公里，設站27座。
一期工程於2000年12月開建，全長10公里，沿京漢大道，從東往西設10座站點：黃浦路站、三陽路站、大智路站、循禮門站、友誼路站、利濟北路站、崇仁路站、硚口路站、太平洋站和宗關站。二期全長19.468公里，西段設漢西一路站、古田四路站、古田三路站、古田二路站、古田一路站、舵落口站、竹葉海車站、額頭灣站、五環大道站、東吳大道站至金山大道站止，全長12.478公里，設11座車站；東段自一期工程黃浦路站起，沿解放大道向東，設頭道街站、二七路站、徐州新村站、丹水池站、新榮站至堤角站止，全長6.99公里，設6座車站。
●2010年7月建成試運營。◆地鐵2號線一期
一期工程線路貫穿武漢市西北－東南，是武漢市首條穿越長江的地鐵。起點為漢口常青花園北側的金銀潭站，終點為武昌魯巷站，線路全長27.98公里，全線設21座車站。
分別為：金銀潭站、常青花園站、金色雅園站、漢口火車站站、范湖站、青年路站、航空路站、中山公園站、循禮門站、江漢路站、積玉橋站、螃蟹甲站、小龜山站、洪山廣場站、中南路站、寶通寺站、街道口站、廣埠屯站、虎泉站、名都站、光谷廣場站。
●2013年建成試運營。◆地鐵3號線
是武漢市第一條跨漢江線路，線路穿越江岸區、江漢區、硚口區、漢陽區等4個城區，起於漢口三金潭，止於漢陽沌口，全長27.8公里，設站23座。
分別為：市民中心站、後湖大道站、興業路站、二七路站、科技館站、趙家條站、惠濟二路站、香港路站、菱角湖路站、范湖站、王家墩北站、王家墩中心站、雙墩站、宗關站、王家灣站、蔡家灣站、王家畈站、四新大道站、客運中心站、陞官渡站、體育中心北站、體育中心南站、沌陽大道站
●2014年建成試運營。◆地鐵4號線
一期工程，起點為武昌站，終點至武漢站，全長16.488公里，設站15座。分別為：武昌站、梅苑小區站、中南路站、洪山廣場站、周家大灣站、青魚嘴站、東亭站、岳家嘴站、鐵機路站、羅家港站、園林路站、工業大道站、工業四路站、建十路站和武漢站；
二期是武漢建設的第二條過長江地鐵，線路全長16.9公里，設站13座。分部為：黃金口站（高架站）、孟家鋪站（高架站）、永安堂站、玫瑰苑站、王家灣站、十里鋪站、七里廟站、五里墩站、漢陽火車站、鍾家村站、攔江路站、復興路站和首義路站。
●計劃於2015年全線通車。

◆地鐵6號線
規劃建設的第六條地鐵——地鐵6號線今年也提前上馬，將連通三環線外圍的沌口和金銀湖，全長32.8公里。
按規劃，地鐵6號線一期工程起點位於武漢新技術開發區的三角湖，過體育中心，穿越南太子湖，沿江城大道北行，過博覽中心，走鸚鵡大道至鍾家村、琴台路，穿越漢江後到漢口；沿中山大道向東，過江漢路、大智路，穿越京漢大道向北走香港路、唐家墩路、姑嫂樹路，穿越張公堤；向西過常青花園，到東方馬城，穿越銀水湖，沿金山大道至終點假日廣場，線路全長約32.883公里。
●計劃在2017年建成通車。◆地鐵8號線一期
是武漢規劃建設的第4條地鐵，連接漢口盤龍城和武昌野芷湖。一期工程起於三金潭車輛段，止於梨園廣場，線路長度18.04公里，設站13座。
線路經盤龍城、府河、金銀潭大道、宏圖路、中一路、黃浦大街、蘆溝橋路，在長江二橋上游穿越長江，沿和平大道、徐東路、梨園、東湖路、珞獅路至終點野芷湖，主線全長34.2公里，設車站25座，換乘站9座。

⑧ 修建地鐵前後武漢變化最大的地方是什麼

六月武漢兔子島抄就要開業了，已襲經有好多躁動不安的小夥伴想要找一點看到萌萌的小兔兔們了。

大家期待的兔子島又是什麼樣子呢？不要忘記關注短尾星球喲，小編會把你們的期待傳遞兔子島上的小兔兔們喲！

⑨ 寫一篇關於暢想2049年有了地鐵武漢有什麼變化作文200字。不能回答:百度!

3年前我和我們的同學參加了武漢地鐵組織的「把武漢畫在地鐵里」的繪畫活動，那個時候我們很多同學還不太清楚2049的宏偉計劃，地鐵也只有1號線開通了。雖然有一部分同學還沒有機會乘坐地鐵上學，但我們都對地鐵時代的到來都非常興奮。

而今天3條地鐵線路在武漢市區貫穿，越來越多的同學乘坐地鐵上學，特別是原來要轉幾趟公交車，坐上一、兩個小時的同學都會情不自禁地提起有了地鐵真方便。上學方便了，去同學家玩也方便了，去火車站出去玩也更方便了。聽說將來還有更多的線路會逐步開通，到了2049年，我想那個時候的學生應該全都會坐地鐵上學了。我們的老城區都會變成高樓大廈，但一定會有很多很多樹和公園。那個時候的我們都已經是爸爸媽媽了，我們就可以帶著我們的孩子坐地鐵去看看我們熟悉的地方，告訴他們今天這里發生的故事。

今天我代表武漢學生在這次「暢想2049——地鐵改變武漢」的啟動儀式上發言，我心情特別激動。回想起3年前的我們，再看看今天低年級的同學，我想我們會有更多的同學積極參加這次活動。3年來，武漢的變化，地鐵的變化都是有目共睹的。很多，很多人在努力地參與武漢的建設，在努力地讓我們生活的城市越來越美好。其中地鐵的辛勤的叔叔阿姨們就是這些努力建設美好武漢的代表之一。我在這里代表武漢全體學生向你表示感謝！你們辛苦了！

3年前，我們把武漢畫在了地鐵里，就在我的左手邊上的藝術牆，我們看到了我們3年前的影子。3年了，我們長大了，看著這些作品的時候，我們總是感觸良多，總是覺得武漢太大了，畫板太小了。未來的地鐵，未來的城市也許還有更多的樣子，我們都想把這些畫進去，還有很多話想跟未來說，還有更多夢想都想告訴大家。因此非常感謝武漢地鐵今年的「暢想2049——地鐵改變武漢」系列活動，不僅僅舉辦了繪畫活動，還有徵文活動和夢想活動。

我相信我的同學們將會以更加出色的作品來參與本次活動。並希望武漢地鐵將來能多組織這些文化活動，給我們學生更多發揮的機會。

2049年是祖國的100歲生日，武漢2049就是我們武漢給祖國100歲生日送出的最珍貴的禮物。作為一個自豪的武漢學生，我們將更加努力學習，將來努力工作，成為讓爸爸媽媽、讓武漢、讓祖國驕傲的人才！

謝謝大家！

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