武漢地鐵集團電氣工程師

Ⅰ 海灣集團的控股公司

海灣安全技術有限公司
海灣安全技術有限公司(GST)是中國主要的火災報警系統供應商，主營生產及分銷消防報警系統。自1993年成立以來，GST已成為中國消防業內市場佔有率最高的領導品牌，也是中國火災報警系統行業內唯一獲認證的「馳名商標」。
GST是中國業內少數同時取得ISO9001, ISO10012.1質量管理體系認證、以及UL, LPCB, CE, PSB, SAI, HKFSD, CCC產品認證的公司之一。客戶遍及全球，產品遠銷中東、歐洲、非洲及東南亞等80多個國家和地區。工程涵蓋政府機關、公共設施、交通，銀行及金融、酒店、商業及住宅、教育、工業項目等。
聯合技術消防安防(UTCFS)是全球領先的消防安全及安保服務的供應商，於2009年7月份正式收購GST。著眼於其研發技術、分銷網路、以及成本管理，結合聯合技術安防消防在國際市場上的品牌、資本、技術、以及管理優勢，以及其他在中國消防安防的領導品牌，為在中國及亞太地區的客戶提供最有效率的一站式解決方案，提升整體生活質量、帶動現代化城市發展。
聯合技術安防消防母公司聯合技術公司(UTC)（紐約股票交易所代碼：UTX）是一家多元化的工業集團，總部位於美國康涅狄格州。業務包括開利暖氣空調系統、漢勝航天航空系統和工業產品、奧的斯電梯和扶梯、普惠飛機發動機、西科斯基直升機、聯合技術消防安保系統和聯合技術動力燃料電池。 聯合技術公司已連續五年入選全球可持續發展的100強企業。
海灣安防技術（深圳）有限公司
深圳海灣安防技術有限公司隸屬於GST海灣集團。我們的產品和服務包括：可視對講系統、視頻監控系統、門禁一卡通系統、智能停車場系統、防盜報警系統的方案設計、產品供應、集成安裝與維保服務等。
GST海灣自成立以來，以「造福人民、服務社會」的企業宗旨和「以人為本、創造滿意」的企業理念，經過艱苦奮斗，奮力爭先，追求卓越，創造了令人矚目的輝煌成就。
聯合技術消防安防(UTCFS)是全球領先的消防安全及安保服務的供應商，於2009年8月份正式全資收購GST。著眼於其研發技術、分銷網路、以及成本管理，結合聯合技術安防消防在國際市場上的品牌、資本、技術、以及管理優勢，以及其他在中國消防安防的領導品牌，為在中國及亞太地區的客戶提供最有效率的一站式解決方案，提升整體生活質量、帶動現代化城市發展。
十多年來，通過公司全體工作人員的不懈努力，公司現已擁有了強大的生產、營銷和服務網路，在全國50多個城市有300多名營銷人員工作在市場營銷第一線，海灣牌產品遠銷歐洲、亞洲及中東地區國家，用戶超過兩萬個。海灣安防的用戶遍布全國，為上百萬戶創造了美好生活。
海灣安防擁有一支激情創新的研發隊伍，多年來，堅持以用戶需求為目標，不斷追求技術創新。採用自主開發和技術合作相結合的方式，實現了先進技術與用戶需求的和諧統一。經過長期不懈的努力，海灣安防已建立了完善的知識體系，擁有多項專利技術。在北京、深圳和秦皇島分別設計了技術研發中心，目前GST海灣牌樓宇對講，還獲得了國家康居示範工程選用部品與產品、中國可視對講設備十佳知名品牌、智能建築領軍企業獎、中國安防產業百強企業、中國安防十大民族品牌等榮譽。2009年GST-DJ6000可視對講系列產品的銷售，在全國范圍內市場佔有率前3名的優異業績。
GST海灣相信，我們銷售給顧客的不僅僅是產品與系統，而且包括對海灣品牌產品售前、售中、售後專業的優化設計方案、技術支持、工程的督導調試、產品維修服務等方面的增值服務；客戶所支付的也不僅僅是產品的價錢，還包括客戶對GST海灣品牌的信賴和認可，與GST海灣合作所帶來的快捷、理解、信任與友誼。我們始終堅信，在當今世界的商業環境中，良好的品質與服務並不是產品的附屬部分，而是必備要素，客戶和使用者期望產品具備良好的品質，也期望得到良好的服務。
海灣聯縱消防科技（北京）有限公司
海灣聯縱消防科技（北京）有限公司是海灣集團為實現長期戰略目標而在北京設立的「全面消防產品提供商」運作平台，憑借海灣集團長達 15 年的消防行業經驗，充分發揮自身強大的專業技術知識和對行業的多年理解，依靠海灣的品牌影響力和多年積累的企業信譽，依託遍布全國的 180 個分支機構和 1000 多名分支機構員工及眾多在技術、質量、價格等方面有自身優勢的專業廠家，通過收購、控股、參股、總代理、行業代理、 OEM 、 ODM 、型號買斷、系列買斷、產品買斷、大額訂單、集合採購等多種模式，致力於向客戶提供最具競爭力的質量、價格、技術支持和服務。
海灣提供、品質保證，為保證品質及產品流向，所有產品均統一加貼經質量技術監督部門認定的電話電碼防偽標簽，消防行業、首家引入，每件產品的防偽標簽保密塗層下均有全球唯一的身份證號，所有客戶均可通過電話、簡訊、網站等方式查詢產品真偽。
海灣電氣工程有限公司
海灣集團公司的核心企業——海灣電氣工程有限公司成立於1996年，注冊資金5000萬元，是專門從事工業及公共民用建築火災自動報警及聯動控制系統、自動噴水滅火系統、消火栓系統、泡沫滅火系統、氣體滅火系統、防排煙系統及樓宇設備自控系統、智能小區綜合管理系統、計算機網路及綜合布線、機電設備安裝、通風與空調等系統工程的設計、咨詢、采購、施工、服務的大型專業安裝公司。
公司具有消防設施專項工程設計甲級資質、消防設施工程專業施工承包壹級資質、安全防範工程設計與施工壹級資質。公司連續被認定為「國家級高新技術企業」、被評為「守合同重信用企業」、「安全文明施工先進企業」，通過了ISO9001－2000質量管理體系認證。
公司現有員工500餘人，在管理人員中80%以上具有大專以上學歷；另有國家一、二級注冊建造師7人，國家一、二級項目經理14人，注冊造價師10人，安全工程師5人。
公司先後承攬並完成了鋼鐵冶金、水利電力、石油化工等工業及公共民用建築消防設施工程的設計、施工幾百餘項；並且在建築智能化工程和機電設備安裝工程領域有大量的業績，贏得了客戶的認可和好評。
公司始終遵循著以優質的工程樹立品牌形象，以扎實的服務得到顧客信賴，以過硬的技術保證工程質量的方針，為社會提供最優質的服務。
北京海灣威爾電子工程有限公司
北京海灣威爾電子工程有限公司是「北京市高新技術企業」、「中國消防協會會員單位」、「中國安防協會常務理事單位」，在工業消防工程領域具有豐富的經驗，專業從事工業和民用消防、安防、樓宇自控等建築智能化系統的設備提供、方案設計、工程安裝、系統維護、網路化監控管理等業務。具有消防設施工程專業承包壹級、建築智能化工程專業承包一級資質、安全技術防範工程設計施工壹級、安防工程企業一級資質、建築智能化系統集成專項工程設計（甲級）證書，並通過了ISO9001質量管理體系認證。
公司自成立以來，承建了中國維和民事警察培訓中心、國家安全生產管理局辦公樓、國家海洋環境預報中心、北京科技大學信息樓、北京移動通信基站、北京新中關City Mall、北京博雅國際中心、北京奧林匹克公園、國家稅務總局培訓中心、北京國貿公寓樓、大連時代廣場、河南葉縣藍光環保電廠、廣西欽州燃煤電廠、內蒙古霍林河坑口電廠、大唐保定熱電廠、寧夏靈武電廠、綏中熱電廠、承德鋼鐵公司、河北冀中油田、首都機場地鐵、南水北調、曹妃甸礦石碼頭等幾百項工程。
海灣消防網路有限公司
GST海灣集團生產的產品先後獲得了UL、LPCB、CE和CCC等國際國內認證，遠銷中東、亞洲、歐洲、非洲和美洲的各個國家，得到了國際客戶的好評。GST海灣集團生產過程及產品嚴格按照國際標准，符合ISO 9001, ISO 14001, ISO 10012 .1質量管理體系要求。在過去的十年裡，GST海灣集團取得了輝煌業績，海灣——如今已被公認為消防領域的著名品牌，馳名中外。
海灣消防網路有限公司是海灣集團旗下全資子公司，是專業從事各類數據信息採集監控管理系統開發、生產、銷售、安裝及服務的高新技術企業和雙軟認證企業。系中國消防協會會員，擁有通過認證的ISO9001質量管理體系。主營范圍：城市消防遠程監控管理系統、城市電氣安全遠程監控管理系統、綜合環境監控管理系統、消防通信指揮系統、行業企業消防監控管理系統、安全防範系統、計算機系統集成、建築消防設施的維修及維護保養。
公司依靠自身強大的產品開發和生產能力，堅持以技術創新為動力，市場需求為導向，不斷創新，不斷提高企業經濟效益和社會效益，取得了令人矚目的成績。重點推廣產品「GST-119NET城市消防遠程監控管理系統」目前已在北京、天津、重慶、南寧、武漢、貴陽、石家莊、秦皇島等一百餘個城市開通運行，並成功應用於通信、電力、大中專院校、大型企事業、消防維保等領域。
北京海灣智能儀表有限公司
北京海灣智能儀表有限公司系外商獨資企業，注冊資金650萬美元，是中國儀器儀錶行業協會理事單位，北京質量協會理事單位，北京電力行業協會會員單位，是專業從事智能電、水、燃氣儀表、遠程集抄設備及配套產品的研發、生產、銷售的高新技術企業。公司生產各類電子式普通表、預付費、復費率、載波電能表，預付費復費率、載波預付費表及電子式多用戶計量集控櫃、多用戶計量集控箱、智能小區專用電子式電能表、IC卡智能水表、射頻卡智能水表、IC卡智能燃氣表和水電氣一卡通系統、低壓載波抄表系統、RS485紅外通信抄表系統等。
公司運用現代企業制度，管理體制嚴格，科研開發技術力量雄厚，生產檢測手段齊全，從國外引進的全套SMT貼片自動焊接生產線和AOI自動光學檢測儀，為保證產品質量打下了堅實的基礎，目前公司具有年產各類計量儀表二百八十萬只的生產能力。
公司產品已通過中國質量認證中心的ISO9001質量管理體系認證和國家強制性產品3C認證，並且恪守「科學管理為基礎、提高質量為中心、群策群力創優質、顧客滿意為目標」的質量方針，為顧客提供良好的產品。
公司在北京、石家莊、重慶、鄭州、西安、太原、沈陽、長沙等地設有50多個駐外營銷分支機構，遍布全國的營銷和服務網路為用戶提供及時滿意的產品供應和技術服務。公司產品遍及全國，包括華北電網公司、內蒙電力公司、河北電力公司、山西電力公司等眾多電力公司和北京科技大學、沈陽五里河體育場、河北省委宿舍樓、解放軍總參謀部、濟南軍區聯勤部軍事醫學研究所等各大院校政府部門均有海灣儀表的使用。
公司依靠一流的技術水平、一流的工藝裝備和一流的經營理念，一切為用戶著想，力求產品的先進性、可靠性、安全性，以科技創新為動力，市場需求為導向，努力創新，持續發展，不斷提高企業經濟效益和社會效益，為迎接電力管理的新時代，實現供電管理現代化，願與業界朋友精誠合作、共同發展。
公司真誠的希望為各界朋友提供優質的產品和滿意的服務，並以產品為紐帶，成為您可靠的合作夥伴。
秦皇島海灣塑膠金屬製品有限公司
秦皇島海灣塑膠金屬製品有限公司成立於2006年6月5日，是外商獨資企業，投資額200萬美元，建築面積1.1萬平方米，職工近500人。擁有國內一流、世界領先的注塑機54台套，其他生產涉及的相關輔助設備約150台套。
主要經營：塑膠製品、金屬製品、五金配件及模具的製造、加工與銷售。主要產品為塑膠製品，為國內知名企業的產品配套。我公司設備、技術力量雄厚處於國內領先、世界先進水平，是華北最大的現代化塑膠製品生產基地。
我公司匯集八方精英，本著嚴謹、苛刻、團結、創新的企業精神，遵循「多一分認真，少一分失誤」的工作理念，在海灣集團這艘旗艦的帶領下，揚帆起航，奔向新的明天

Ⅱ 武漢地鐵司機學校

好象招的是高中生.

2013-07-25的新聞:

記者昨天獲悉，武漢地鐵集團今年將再度與武漢鐵路司機學校聯手開設訂單班，即日起在全省招生。

此次招考面向高考成績300分以上的應屆高中畢業生。其中，地鐵司機、車輛檢修、供電三個專業僅面向理科男生，司機專業要求身高170厘米以上，車輛檢修和供電專業要求165厘米以上。只有運輸管理專業文理兼收，男生要求身高170厘米以上，女生要求160厘米以上。地鐵司機要求矯正視力E表1.2以上，其他專業要求矯正視力E表1.0以上。所有生源均要求無色盲色弱、精神、心臟及傳染性疾病，無不良記錄。

訂單班的學生三年學習畢業，經考核驗收合格者，將直接進入武漢地鐵集團工作，特別提醒，武漢鐵路司機學校屬於中職學校，因此無需填寫高考志願，也不影響高考志願錄取。有意報武漢地鐵訂單班的學生要到學校招生辦辦理報名手續。報名時需攜帶高考准考證、成績單、身份證、戶口本等資料的原件和一套復印件並帶1張近期登記照。(記者 周銳 通訊員許傑)

Ⅲ 職業學校哪個好

看你選哪個地方的了 很多職業學校是奔著賺錢去的
我是湖北的 所以我只能給你講講湖北幾個好點的職業學校
你要選靠譜的職業學校，最起碼，要是國家或地方政府創建的，然後是真的從事專業職業教育的學校。我給你推薦幾個湖北的，其他省的我不清楚，不亂給建議了。
（1）武漢職業技術學院
排第一的當然湖北公認武漢職業技術學院了，是國家教育部批准獨立設置、湖北省人民政府主辦、湖北省教育廳直屬的全日制普通高等學校。比較好的有優勢的專業有：通信技術、模具設計與製造、數控技術、模具設計與製造、數控技術、光電子技術、電子商務、生物制葯技術、現代紡織技術、電子信息工程技術、通信技術、電子商務、物流管理、微生物技術及應用、會計、電氣自動化技術。
（2）武漢鐵路橋梁職業學院
湖北省人民政府批准、教育部備案的全日制公辦普通高等院校。由「中國建橋國家隊」——中鐵大橋局舉辦，是全國唯一的橋梁高等職業學院，也是全國首批開設新能源應用的高等院校。
學校開設鐵道施工與養護（原鐵道橋梁專業，含質量檢測、工程測量、橋梁吊裝、鋼筋工程施工4個專業方向）、道路與橋梁工程施工（原公路與橋梁專業，含工程機械、物資管理2個專業方向）、建築工程施工（原工業與民用建築專業）、鐵道工程技術、工程造價、地下工程施工、市政工程等14個專業或專業方向。其中，建築工程施工為國家級示範專業，鐵道施工與養護、道路與橋梁工程施工為省級示範專業、鐵道施工與養護為省級品牌專業。
武漢鐵路橋梁職業學院和武漢地鐵有培養合作計劃，畢業後進入武漢地鐵集團工作。
（3）湖北鐵道運輸職業學院
湖北鐵道運輸職業學院，位於湖北省武漢市，是以武漢鐵路技師學院為基礎建立的專科層次的高等職業學院。學院由湖北省人力資源和社會保障廳主管，教育教學業務接受省教育廳的管理和指導。
學校開設有城市軌道交通車輛運用與檢修、城市軌道交通運營管理、電氣化鐵道技術、鐵道機車車輛、鐵道運營管理等特色專業，建有在全國同類院校領先的城市軌道列車模擬駕駛、軌道車輛檢修、軌道交通供電等實訓中心，與武漢、南京、廣州等近30家地鐵公司，和武漢鐵路局、中鐵、中鐵建等10餘家鐵路單位建立了穩固的校企合作關系， 95%以上的學生被學校推薦到以上單位就業。同樣，和武漢地鐵集團有培養合作計劃，畢業後進入武漢地鐵集團工作。
（4）湖北交通職業技術學院
湖北交通職業技術學院是湖北省人民政府批准、教育部備案的的全日制公辦普通高等學校，學校是交通運輸部交通職業教育示範院校和湖北省示範性高等職業院校。湖北交通職業技術學院前身是湖北公路工程學校、湖北航運學校及湖北汽車學校。2001年湖北交通學校、湖北航運學校、湖北汽車學校合並升格為湖北交通職業技術學院。
交通運輸部支持建設主幹學科（專業）建設：航海技術
教育部、財政部支持的「高等職業學校提升專業服務產業發展能力項目」專業：高等級公路維護與管理，物流管理，輪機工程技術（士官方向）
湖北省級重點專業：道路橋梁工程技術，汽車運用工程技術，物流管理，計算機網路技術，航海技術<，工程機械運用與維護，高等級公路維護與管理
湖北省級教學改革試點專業：物流管理，計算機網路技術，航海技術
湖北省級示範性建設重點專業：道路橋梁工程技術，汽車運用技術，物流管理，計算機網路技術
湖北省級戰略性新興（支柱）產業人才培養計劃項目建設：汽車運用技術—新能源汽車，道路與橋梁工程技術—橋梁工程技術，物流管理—快遞物流
湖北省品牌專業與特色專業：輪機工程技術（品牌專業），城市軌道交通工程技術（特色專業）
（5）武漢航海職業技術學院
（6）湖北城市建設職業技術學院
時間有限，我不多說了，詳細信息網上都查得到的

Ⅳ 注冊電氣工程師報考條件

報考條件分為基礎考試和專業考試。

參加基礎考試合格並按規定完成職業實踐年限者，方能報名參加專業考試。

一、基礎考試報考條件

1、取得本專業大學本科及以上學歷或學位即可報考；專科學歷則需要從事電氣專業工程設計工作滿2年方可報考。

2、取得其他工科專業大學本科及以上學歷或學位，需要從事電氣專業工程設計工作滿1年方可報考。

二、基礎考試合格，並具備以下條件之一者，可申請參加專業考試：

1、取得本專業博士學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿2年；若是相近專業博士學位則前述對應的工作年限是滿3年。

2、取得本專業碩士學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿3年；若是相近專業碩士學位後則前述對應的工作年限是滿4年。

3、取得含本專業在內的雙學士學位或研究生班畢業後，累計從事電氣專業工程設計工作滿4年；若是相近專業前述學位後則工作年限是滿5年。

4、取得通過本專業教育評估的大學本科學歷或學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿4年；若未取得則工作年限滿5年；或取得相近專業大學本科學歷或學位後，則累計工作年限滿6年。

5、取得本專業大學專科學歷後，累計從事電氣專業工程設計工作滿6年；或取得相近專業大學專科學歷後，累計從事電氣專業工程設計工作滿7年。

6、取得其他工科專業大學本科及以上學歷或學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿8年。

以上說的是「本專業」是指電氣工程、電氣工程自動化專業；「相近專業指的是如電子信息工程、通信工程、計算機科學與技術專業等。

(4)武漢地鐵集團電氣工程師擴展閱讀：

截止到2002年12月31日前，符合下列條件之一者，可免基礎考試，只需參加專業考試：

1、取得本專業博士學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿5年；或取得相近專業博士學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿6年。

2、取得本專業碩士學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿6年；或取得相近專業碩士學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿7年。

3、取得含本專業在內的雙學士學位或本專業研究生班畢業後，累計從事電氣專業工程設計工作滿7年；或取得相近專業雙學士學位或研究生班畢業後，累計從事電氣專業工程設計工作滿8年。

4、取得本專業大學本科學歷或學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿8年；或取得相近專業大學本科學歷或學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿9年。

5、取得本專業大學專科學歷後，累計從事電氣專業工程設計工作滿9年；或取得相近專業大學專科學歷後，累計從事電氣專業工程設計工作滿10年。

6、取得其他工科專業大學本科及以上學歷或學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿12年。

7、取得其他工科專業大學專科學歷後，累計從事電氣專業工程設計工作滿15年。

8、取得本專業中專學歷後，累計從事電氣專業工程設計工作滿25年。或取得相近專業中專學歷後，累計從事電氣專業工程設計工作滿30年。

Ⅳ 武漢地鐵技師學院是在市外

學校校址：武漢市洪山區新余家灣武南鐵路新村147號(武南老校區）（2016.06.13日搬遷至湯遜湖校區，武南校區停止使用）

武漢市洪山區獅子山街鋼獅咀1號（湯遜湖新校區）
郵 編：430064（武南老校區）
430070（湯遜湖新校區）
乘車線路：武南新校區 武昌火車站乘74路公汽到湖北工業大學南教學區下車即到；武昌火車站乘901路、901路專線車或587路公汽到新余家灣站下車，有校牌指路。
湯遜湖老校區 1）乘車方式選擇一：新生由漢口、武漢、武昌火車站下車，可分別乘561路和540路到武昌火車站東廣場轉乘570路公交車，到南湖王家灣站下車（緊鄰華中農業大學），在華中農業大學後街乘坐巴士前往湯遜湖校區或到壕溝路口學校迎新接待站，轉乘學校專車到湯遜湖校區。
（2）乘車方式選擇二：可在武昌乘72、576、591、576、777、817、905、908等公交車在珞獅路壕溝站下，學校在此站設有新生接待處，轉乘學校迎新車到湯遜湖校區。
（3）自駕行車路線：
漢口到湯遜湖校區
線路一：
青年路——西北湖路——江漢北路——武漢長江隧道——楚漢路——G316——石牌嶺路——書城路——南湖路——梧桐路行至珞獅路壕溝站，學校在此站設有新生接待處，或按校牌指示到湯遜湖校區
線路二：
經二環往武昌方向---珞獅南口高架橋下（或武昌區政府出口下）----珞獅南路壕溝站，學校在此站設有新生接待處，或按校牌指示到湯遜湖校區
武昌到湯遜湖校區
中山路——恆安路——李紙路——南湖大道——南湖路——珞獅南路壕溝站，學校在此站設有新生接待處，或按校牌指示到湯遜湖校區
市外車輛到湯遜湖校區
經三環線白沙洲大橋或黃石方向的車輛---珞獅路（江夏文化路口）下---經轉盤往市區方向50m(加油站對面)---學校在此站設有新生接待處，或按校牌指示到湯遜湖校區。

武漢鐵路技師學院是一所專業培養鐵路和地鐵列車駕駛、車輛檢修、牽引供電、運營管理高技能人才的職業院校。學校始建於1972年，現為湖北省人社廳直屬全額撥款事業單位。學校有南湖和湯遜湖兩個校區，校園面積196.54畝，建築面積11.6萬平方米，在校學生4200人，主要開設有城市軌道交通車輛、城市軌道交通運營管理、電氣化鐵道技術、鐵道機車車輛、鐵道車輛、鐵道交通運營管理等特色專業。

學校專業設置以市場為導向，重點開設城市軌道交通車輛、城市軌道交通運營管理、電氣化鐵道技術、鐵道機車車輛、鐵道車輛、鐵道交通運營管理等六個專業。建有城市軌道交通車輛、城市軌道交通運營管理、電氣化鐵道技術、鐵道機車車輛、鐵道車輛、鐵道交通運營管理、基礎實習實訓7個實訓中心，一個省級技能大師工作室，實現了專業設置與產業需求對接。學校與武漢鐵路局、武漢地鐵集團、南京地鐵總公司等企業建有30個學生、教師校外生產實習基地，能滿足3000學生進入基地實習6至12個月。

Ⅵ 關於勘查技術與工程這個專業的就業前景和方向，以及工資待遇

勘查技術與工程專業就業方向：
勘查技術與工程專業就業面較窄，畢業生可在科研機構、高等學校或技術和行政部門從事勘查技術與工程領域的工程勘察、資源勘查等方面的科研、教學、技術開發和管理工作。勘查技術與工程專業學生畢業後可到資源勘查、工程勘查、管理等單位從事各類資源勘查與評價、管理及工程勘查、設計、施工與監理等方面工作。勘查技術與工程專業就業崗位為：地質工程師、技術工程師、項目經理、深化設計師、地質環境工程師、無線通信設計工程師、照明電氣工程師、電氣工程師、網路現場工程師、高級地質工程師、電梯安裝經理、節能工程師等。畢業生可以在研究所、企業研發部門等高新技術領域從事設計、研發工作；在城市規劃、建設、市政、房地產公司、建設單位等從事城市地下空間開發、投資的部門；在建築、交通、岩土、市政等施工企業從事施工、管理等工作；在地鐵系統、高科技開發公司、科研院所、設計單位、鐵路及政府和大專院校等。

勘查技術與工程專業就業前景：
勘查技術與工程專業，通俗地說，就是十幾年前的石油院校勘探系地質勘探專業。這個專業是典型的野外作業專業，畢業後如果想繼續從事該專業的工作，就要長年在野外跑，跑戈壁斗嚴寒。勘查技術與工程專業畢業生主要是從事建築地基的勘察工作，為建築的設計提供原始資料，以及邊坡的治理，公路橋梁等的路線選擇等．一句話，就是搞清楚地下的地層情況，為一切上層建築構造物提供技術支持。勘查技術與工程專業2013年全國普通高校畢業生規模：3500-4000人，性別比例：男86%：女14%，近幾年勘查技術與工程專業全國就業率區間：2011（90%-95%）2012（90%-95%）2013（90%-95%），全國報考碩士較集中的專業：地球探測與信息技術、地質工程、地質工程、地質資源與地質工程。勘查技術與工程專業工資待遇截止到 2013年12月24日，378819位勘查技術與工程專業畢業生的平均薪資為4678元，其中應屆畢業生工資3153元，0-2年工資4122元，10年以上工資1000元，3-5年工資5251元，6-7年工資7279元，8-10年工資8314元。
據統計，勘查技術與工程專業就業前景最好的地區有：北京、上海、成都、廣州、武漢、深圳、杭州、西安、重慶、昆明，平均薪酬在7499元。
對女生來說就業會有困難的。

Ⅶ 武漢地鐵集團有哪些崗位

1、 安裝來造價工程師
2、 土建造價源工程師
3、結構工程師
4、 建築工程師
5、岩土工程師
6、質量管理工程師
7、設備監管工程師
8、車輛工程師
9、車輛段設備工程師
10、供電工程師
11、通用設備工程師
12、安全工程師
13、土地儲備項目管理員
14、土地項目策劃員
15、土地開發報建專員
16、招商專員
17、商業策劃專員
18、合約管理員
19、工程管理員
20、設備工程管理員
21、房地產規劃報建員
22、城軌車輛駕駛員
23、機電維修技工
24、供電維修技工
25、信號維修技工
26、通信維修技工
27、AFC設備維修技工
28、線路維修工
具體要求可看
武漢地鐵集團有限公司官網
http://www.whrt.gov.cn/public_forward.aspx??url=recruiting_index.aspx

Ⅷ 武漢鐵路司機學校的專業設置

學校專業設置以市場為導向，重點開設城市軌道交通車輛、城市軌道交通運營管理版、權電氣化鐵道技術、鐵道機車車輛、鐵道車輛、鐵道交通運營管理等六個專業。建有城市軌道交通車輛、城市軌道交通運營管理、電氣化鐵道技術、鐵道機車車輛、鐵道車輛、鐵道交通運營管理、基礎實習實訓7個實訓中心，一個省級技能大師工作室，實現了專業設置與產業需求對接。學校與武漢鐵路局、武漢地鐵集團、南京地鐵總公司等企業建有30個學生、教師校外生產實習基地，能滿足3000學生進入基地實習6至12個月。

Ⅸ 武漢地鐵集團招聘信息

1、 安裝造價工程師 2、 土建造價工程師 3、結構工程師 4、 建築工程師 5、岩土工程師 6、質量管理工程師 7、設備監管工程師 8、車輛工程師 9、車輛段設備工程師 10、供電工程師 11、通用設備工程師 12、安全工程師 13、土地儲備項目管理員 14、土地項目策劃員 15、土地開發報建專員 16、招商專員 17、商業策劃專員 18、合約管理員 19、工程管理員 20、設備工程管理員 21、房地產規劃報建員 22、城軌車輛駕駛員 23、機電維修技工 24、供電維修技工 25、信號維修技工 26、通信維修技工 27、AFC設備維修技工 28、線路維修工 具體要求可看 武漢地鐵集團有限公司官網 http://www.whrt.gov.cn/public_forward.aspx??url=recruiting_index.aspx

Ⅹ 請問武漢地鐵的工資待遇如何

地鐵集團技術人員的薪資，分技術員、助 理工程師2、助理工程師1、專業工程師 、主管工程師、副主任工程師、主任工程 師、副總工程師和總工程師等9個級別， 每個級別又分為若干個檔。 每檔月工資相差100元，每一級工資差別 約500元。例如剛剛上崗的新員工，一本 畢業、二本畢業和三本畢業的，分為3檔 。新上崗的碩士生一般定為助理工程師1 ，月工資比普通技術員要高近1000元。 新上崗的博士生一般定為主管工程師級， 月薪比碩士又要高出1000元。 每位員工的工資每兩年上調一檔，有突出 貢獻或連續3年考核優秀的，多調一檔。 一般來說，剛上崗的技術人員和技術工人