⑴ 地鐵軌道控制線退界多少
其後退規劃地鐵線距離(退界)不應小於6米,並應符合地鐵軌道交通管回理的有關規定。各地的標准有一答定的差異,具體以當地政府部門的公告為准。
⑵ 請問建築紅線與建築控制線之間的距離至少要多少
建築紅線是建築物平面中最突出外面的線,建築控制線是詳細規劃中強制要求建築物後退到道路外的用地紅線.建築紅線應在建築控制紅線外,距離不小於0米.
⑶ 武漢地鐵物品限高多少
行李不超復30公斤不需另付制費,但是總重量超過30公斤或外部尺寸長、寬、高之和超過1.6米的行李的,一律不得攜帶進站乘車。
而現行的規定除超規行李不得進站乘車外,還規定每位乘客攜帶行李總重量20公斤以上30公斤以內或外部尺寸長、寬、高之和1.3米以上、1.6米以內的,應加購2元行李票。
⑷ 建築物之間的間距規定是多少啊
你好,建築間距是指兩棟建築物外牆之間的水平距離,城市規劃特別是在詳細規劃中對建築間距有很嚴格的要求。主要是根據日照(南北向建築)、通風、採光、防止雜訊和視線干擾、防火、防震、綠化、管線埋設、建築布局形式、以及節約用地,綜合考慮確定。
住宅的布置,通常以滿足日照要求作為確定建築間距的主要依據。中華人民共和國的建築消防設計規范規定多層建築之間的建築左右間距最少為6米,多層與高層建築之間為9米,高層建築之間的間距為13米。這是強制性規定。
按照國家規定(設計規范)以冬至日照時間不低於1小時(房子最底層窗戶)為標准。間距是用建築物室外坪至房屋檐口的高度/tan(a) a-各地在冬至日正午時的太陽高度角。也可以用:樓高:樓間距=1:1.2比值計算。
關於建築間距,具體還有以下相關規定:
非居住建築間距 ,除經批準的詳細規劃另有規定外,應符合下列規定
(一)多層平行布置時,其間距不小於較高建築高度的1.0倍,並不小於6米;垂直布置時,其間距不小於9米,山牆間距不宜小於6米。
(二)高層平行布置時,其建築間距不小於較高建築高度的0.4倍,並不小於20米;垂直布置時,其建築間距不小於18米。山牆間距不宜小於13米。
(三)多、高層平行布置時,其間距不小於18米,垂直布置時,其間距不小於13米。山牆間距不宜小於9米。以上就是建築間距的規定。
居住建築與非居住建築間距應符合下列規定要求:
(一)被遮擋建築為居住建築,按居住房屋間距規定控制。
(二)被遮擋建築為非居住建築,按非居住建築間距規定控制,同時考慮視覺衛生的因素影響。
(三)多層建築山牆間距不宜小於8米,高層建築山牆間距不宜小於13米,多層與高層山牆間距不宜小於9米。這些都是房屋間距上的規定。
建築間距有法律上的規定,以居住、工作舒適為准則,如若不按照規定,在建設審批上一般是不會被通過的。
⑸ 地鐵行駛途經上方建築物的距離國家有規定嗎
⑹ 已建成地鐵中心線兩側多少米范圍內的已建成或在建建築物對地鐵的安全存在影響求相關資料或規范名稱。
建築打樁對環境的影響及防治措施-《江蘇建築》1995年04期-中國知網建築打樁對環境的版影響及防權治措施,楊林,王軍-江蘇建築1995年第04期雜志在線閱讀、文章下載。<正>樁基是一種常用的基礎形式,在城市建設 境噪音管理規定)、南京市...
mall.cnki.net/magazine/Article/JSVF1... 2012-5-27 - 網路快照
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⑺ 輕軌設計與建築規范距離具體為多少米
高速鐵來路兩側的建築工程自與軌道中心線的距離不得小於50米;鐵路干線兩側的建築工程與軌道中心線的距離不得小於20米;鐵路支線、專用線兩側的建築工程與軌道中心線的距離不得小於15米;鐵路兩側的圍牆與軌道中心線的距離不得小於10米,圍牆的高度不得大於3米。
⑻ 架空線距離建築物的水平安全距離是多少
以下,是架空線距離建築物的水平安全距離:
1千伏以下的架空線距離建築物的水平安全距離為1.0米;
1-10千伏的架空線距離建築物的水平安全距離為1.5米;
35千伏的架空線距離建築物的水平安全距離為3.0米;
66-110千伏的架空線距離建築物的水平安全距離為4.0米;
154-220千伏的架空線距離建築物的水平安全距離為5.0米;
330千伏的架空線距離建築物的水平安全距離為6.0米;
500千伏的架空線距離建築物的水平安全距離為8.5米。
以下,是架空線距離建築物的垂直安全距離:
110千伏的架空線距離建築物的垂直安全距離為5.0米;
220千伏的架空線距離建築物的垂直安全距離為6.0米;
330千伏的架空線距離建築物的垂直安全距離為7.0米;
500千伏的架空線距離建築物的垂直安全距離為9.0米;
750千伏的架空線距離建築物的垂直安全距離為11.5米;
1000千伏的架空線距離建築物的垂直安全距離為15.5米;
±800千伏的架空線距離建築物的垂直安全距離為16米。
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