武漢地鐵族卡

『壹』 武漢地鐵四號線羅家港站在哪

羅家港站是武漢地鐵4號線一期車站，位於武漢市洪山區，武漢二環線與歡樂大道交叉口。

現在周邊道路一條都沒通，適合探險。

到 地鐵族 論壇 找一個[4號線]羅家港站有道路通嗎？的 帖子就好

『貳』 求地鐵族許可權

您要干什麼？地鐵族許可權是由論壇用戶經過不懈的發帖得來的，設置許可權這也是認為帖子內容有必要只使一部分活躍用戶看到才這么做，所以您還是自己努力發帖增長積分，獲得許可權吧。

『叄』 請問地鐵族那個論壇如何轉正

不需要錢，請告知用戶名，我可以手工幫你處理。

『肆』 武漢地鐵刷卡怎麼拿發票

武漢地鐵刷卡拿發票的方法為：找進站口那個服務點，一般裡面會有服務員，會專把卡刷一下會給地鐵發票即可。屬

武漢軌道交通各車站均張貼有《票務規定》，其中明確規定：需要發票的乘客，單程票在購/取票站進站前領取;儲值票、武漢通卡在充值時領取。武漢地鐵集團工作人員介紹，武漢地鐵發行票卡(單程票、儲值票、定期票、團體票)由地鐵集團提供武漢地鐵定額發票。

武漢通卡由一卡通公司提供定額發票。如果市民在車站自動售票機或武漢通自助充值終端充值武漢通卡，可以在進站前憑充值小票到車站客服中心領取等額武漢通發票，持武漢通卡乘車不再重復提供發票。

(4)武漢地鐵族卡擴展閱讀：

地鐵發票介紹如下：

工作人員表示，武漢通充值發票不能兌換地鐵乘車發票。如市民有單次乘車報銷需求，可購買單程票並在進站前到客服中心領取單次地鐵定額發票。

使用手機掃碼乘車的乘客，需在出閘後向客服中心處的工作人員出示本次消費記錄，待工作人員確認後可領取發票。使用卡類乘車的乘客，在出閘後將卡拿到客服中心處待工作人員確認後，可領取等值的發票。

『伍』 什麼JIAO地鐵族

每天依靠地鐵作為出行的主要交通工具的人群

『陸』 急,坐地鐵已經到站了 但是沒出地鐵 然後有事要返回 這樣是怎麼收費的

坐地鐵已經復到站了制，但是沒出地鐵，然後有事要返回，這種情況是按地鐵站規定要收費的，進入閘口即視為乘車，就要收取相應車票費用，這是地鐵公司的規定，全國地鐵都是如此。

以武漢地鐵為例：

乘客從進閘到出閘時間超過180分鍾時，單程票、普通儲值票、紀念儲值票和武漢通儲值類票卡，須按最高單程票價補交超時車費。武漢通老年卡須加扣1次免費乘車次數，超過限次或未年審則須按最高單程票價補交超時車費。

乘客乘坐一個車程既超時又超程，須按最高單程票價補交超時車費。乘客在付費區內遺失車票或無票，須按最高單程票價補交車費後出閘，最高單程票額為7元。

(6)武漢地鐵族卡擴展閱讀

武漢地鐵充值規定

根據武漢軌道交通《票務規定》辦理普通儲值票和武漢通儲值類票卡租售時，票卡內初始金額應達到30元（首次充值最小金額30元）。人工及自助充值每次最小金額為10元，充值金額應為10元的整數倍，自動充值不設找兌。

購買單程票的乘客，可憑所購單程票在購票車站於進站前至客服中心領取發票。人工充值的乘客可在充值時領取發票。在自助充值機充值的乘客，憑列印充值小單和充值票卡於進站前至充值站客服中心領取發票。

『柒』 地鐵族的地鐵族群作為新城市物種出現

羊城通就是「戶籍證」，通勤和消費成為地鐵出行兩大目的
城市的地下都生活著這樣一群人，他們年齡大都在18～35歲之間、受過大專以上教育、從事著職業化的穩定工作，通勤和消費成為乘坐地鐵的主要目的，他們需要以地鐵為通勤工具，也需要依賴地鐵選擇衣食物品甚至房產，以完成他們關於都市的「光榮與夢想」。他們或者是同伴中的潮男達女，穿著套頭衫帶著PSP、口袋書在地鐵里穿行暴走；或者是西服男套裙女，優雅地夾著通勤包，勤勉充電工作；他們是現代社會的購物寶貝，熟知每個地鐵口的商場和小店，靈通哪裡打折，精於貨比三家，坐上地鐵，他們的購物袋裡裝的是「物美價廉」的「牌子貨」，玩的是最富挑戰性的娛樂，買的是掛著地鐵牌的房子。他們不屑於打車的浪費、不忍於公交的蹉跎，又不敢於私家車的昂貴和繁瑣。地鐵干凈舒適、高效快捷，提供給他們一個值得信賴的時空，短時間的聚合讓他們在心理上得到來自族群的向心力和安定感，地鐵以自己的魄力戰勝漫長、戰勝黑暗、戰勝孤獨，地鐵內外的他們也一樣。羊城通「嘀」的一聲，就像識別族群身份一樣，讓他們得以富有朝氣地進閘出閘。
這樣一群人，我們叫他們地鐵人，或者地鐵族群。地鐵不僅僅是他們生活工具，還有可能已經上升到生存工具。對於城市來講，與地鐵族群緊密相關的職場經濟、地產經濟、商業經濟拔地而起。

『捌』 無法打開地鐵族帖子

先把自己的賬號緩存刪了，在重新登錄一次，，如果還是不行，那就看看是不是度娘抽了，，在不行的話那就只有換個瀏覽器了。。。。。。

『玖』 武漢地鐵喊話網友歸還地鐵票，你是如何看待這種逃票行為的

各種公共交通工具出現在我們的生活中，使得我們的交通方式變得越來越便捷，特別是在停車位有有限、停車費貴等等現實問題之下，大部分的群眾都會選擇搭乘公共交通工具出行，不僅能夠節省自己的時間，甚至於不用苦惱停車費昂貴的問題，至此就有不少的城市建立了自身的地鐵系統，鐵路不斷的延伸出去，盡量讓地鐵系統覆蓋整個城市，讓群眾可以搭乘地鐵就抵達自己想要前往的目的地，這也使得地鐵內每一天的人流量都是非常龐大的，幾乎到了人員密集的地步。

『拾』 武漢地鐵刷卡進站後沒有上車又同一站出來需要收費嗎

武漢地鐵刷卡進站後沒有上車又同一站出來要收費，要想不收費可與工作人員聯系，確認信息後，聽從工作人員引導刷卡或投票出站後，到客服中心處理，工作人員為其發放贈票一張。

乘客從進閘到出閘時間超過180分鍾時，單程票、普通儲值票、紀念儲值票和武漢通儲值類票卡，須按最高單程票價補交超時車費。武漢通老年卡須加扣1次免費乘車次數，超過限次或未年審則須按最高單程票價補交超時車費。

乘客乘坐一個車程既超時又超程，須按最高單程票價補交超時車費。乘客在付費區內遺失車票或無票，須按最高單程票價補交車費後出閘，最高單程票額為7元。

(10)武漢地鐵族卡擴展閱讀

武漢地鐵充值規定

根據武漢軌道交通《票務規定》辦理普通儲值票和武漢通儲值類票卡租售時，票卡內初始金額應達到30元（首次充值最小金額30元）。人工及自助充值每次最小金額為10元，充值金額應為10元的整數倍，自動充值不設找兌。

購買單程票的乘客，可憑所購單程票在購票車站於進站前至客服中心領取發票。人工充值的乘客可在充值時領取發票。在自助充值機充值的乘客，憑列印充值小單和充值票卡於進站前至充值站客服中心領取發票。