武漢地鐵8號線鋼筋圖紙

Ⅰ 武漢軌道交通8號線的二期工程

武漢軌道交通8號線二期工程起於一期工程終點梨園站，沿東湖路敷設，經興國南路、水果湖路下穿水果湖過八一路，然後沿珞獅北路前行，接著沿珞獅南路敷設，經洪山區政府門前及明澤麗灣附近，然後折向書城路、野芷湖西路至野芷湖，線路全長16.63km，設站12座，全部為地下站。
在鐵路與三環線之間的空地內與武漢軌道交通7號線車輛段共址建設野芷湖停車場，在停車場南側設野芷湖站與武漢軌道交通7號線換乘，線路預留遠期延伸條件。控制中心設在鐵機村，與武漢軌道交通4號線、武漢軌道交通5號線共用。在野芷湖車輛段內設主變一座，與武漢軌道交通27號線共用，並與武漢軌道交通27號線同步建設。
武漢軌道交通8號線二期共設12座車站，分別是博物館站、中南醫院站、水果湖站、洪山路站、小洪山站、街道口站、雄楚大街站、洪山區政府站、南湖站、省農科院站、野芷湖西路站、野芷湖站。
站點中包含換乘站3座，分別在街道口站與武漢軌道交通2號線換乘，在雄楚大街站與武漢軌道交通11號線換乘，在野芷湖站與武漢軌道交通7號線換乘。 2014年12月31日，武漢地鐵集團發布了8號線二期工程設計總體總包及單項設計招標公告。
招標范圍：
武漢市軌道交通8號線二期工程總體設計、設計總體和總包管理工作及部分系統設計及10個單項的方案設計、初步設計（含招標設計）、施工圖設計及相關服務。主變電所接入區間的電纜通道由接入的正線區間土建工點設計標段負責。
標段劃分：
共分為11個標段。第一標段：設計總體總包：包括總體設計、設計總體、總包管理、部分系統設計。其中，部分系統設計范圍包括但不限於：行車；線路；限界；調線、調坡和軌道；電扶梯和電梯；通風和空調；主變電站(含外部電源和外線工程的方案及初步設計)；控制中心；環保；節能；勞安衛；工籌；人防；概算；給排水及消防(含室外給排水接駁工程、氣體滅火)；地質；車輛；其他，工程范圍內其他單項設計標段未含的內容。第二標段：單項1：起點－博物館站、博物館站、博物館站－中南醫院站區間、中南醫院站、中南醫院站－水果湖站區間、水果湖站；第三標段：單項2：水果湖站－洪山路站區間、洪山路站、洪山路站－小洪山站區間、小洪山站、小洪山站－街道口站、街道口站；第四標段：單項3：街道口站-雄楚大街站、雄楚大街站、雄楚大街站-洪山區政府站、洪山區政府站、洪山區政府站-南湖站、南湖站；第五標段：單項4：南湖站-省農科院站、省農科院站、省農科院站-野芷湖西路站、野芷湖西路站、野芷湖西路站-野芷湖站、野芷湖站、出入場線第六標段：單項4：供電。第七標段：單項5：通信、信號。第八標段：單項6：FAS、BAS、門禁、ISCS。第九標段：單項7：屏蔽門。第十標段：單項8：AFC。第十一標段：單項9：停車場（含外部市政工程及可能的開發方案概念設計）。 8號線二期工程起於一期工程終點梨園站，經東湖路、興國南路、水果湖路、八一路、珞獅北路、野芷湖西路至野芷湖，線路全長17.4公里，設站12座，全部為地下站。其中有4座換乘站，分別在街道口站與2號線換乘，在雄楚大街站與11號線換乘，在野芷湖站與7號線換乘，在省農科院站與13號線換乘。

Ⅱ 如何看地鐵車站鋼筋圖紙

如何看地鐵車站鋼筋圖紙：
不管是普通鋼筋圖還是預應力鋼筋圖，都有不同截面、不同剖面的圖紙，你要對應起來看。鋼筋與鋼束的編號、長度、數量等在明細表裡有。另外還有鋼筋大樣圖。

Ⅲ 武漢地鐵8號線站點

8號線大體走向為：盤龍城—金銀潭—姑嫂樹—金橋大道—竹葉山—黃浦大街—盧溝橋路—武昌徐東—岳家嘴—東湖梨園—省博物館—街道口—南湖—黃家湖大學城。

Ⅳ 武漢地鐵8號線的延長線經過哪些地方

武漢市軌道交通八號線起於三金潭車輛段，止於梨園廣場，線路經三金潭車輛段站、金銀潭大道、塔子湖站、興業路站、黃浦大街、盧溝橋路、在武漢長江二橋上游穿越長江，沿和平大道、徐東路、梨園、東湖路、終點梨園廣場。八號線主線全長三一.吧公里，設車站二5座，平均站間距一三陸吧m，中間支線單線全長三.漆吧吧公里，設車站一座;全線換乘站9座，最大站間距三509m，最小站間距陸00m。吧號線為武漢市在建的第5條軌道交通線，計劃在二0一漆年建成

Ⅳ 武漢軌道交通8號線的一期工程建設

四家公司將「墊資」約114億元
2013年12月18日，武漢軌道交通8號線一期BT合同簽訂，這是武漢首次嘗試BT模式建設地鐵。
武漢軌道交通8號線一期的BT合同中，中國鐵建股份有限公司、南京南瑞集團公司、國電南瑞科技股份有限公司及烽火通信科技股份有限公司四家公司組成聯合體，投資約114億元用於建設地鐵8號線一期工程，建設內容涵蓋征地拆遷、管線遷移、土建、設備安裝和調試等。工程建成驗收合格後，將移交給武漢地鐵集團（代表政府建設地鐵），武漢地鐵集團會按照合同約定，支付給四家公司相關費用。
談判半年讓合同更周全
武漢市副市長張光清表示，經過近半年的緊張談判終於達成共識，談判得長一點是好事，談得長一點，考慮得更細、更周全，對今後合同的履行，工程的施工都會有很多好處。
需要四家公司密切配合
武漢地鐵集團董事長劉玉華表示，地鐵技術含量非常高，施工難度相當大，因此通過BT模式建設地鐵，對於該集團和聯合體各方都是一種挑戰，此次能否將地鐵8號線一期工程建設好，關鍵要看聯合體四家公司能否密切配合。
四家公司此前均參建過武漢地鐵
據了解，上述聯合體各成員單位都曾參與過武漢軌道交通建設。
中國鐵建股份有限公司是我國建築行業的龍頭、世界500強企業、全球最具競爭力的大型建設集團，在建設工程總承包和專業承包領域擁有強大的投融資、設計、施工和開發一體化能力，曾參與國內多個城市的軌道交通建設，包括武漢地鐵在內。
南京南瑞集團公司是國網電力科學研究院創建的高新技術企業，其控股的國電南瑞是國家電網系統首家上市公司，為我國最大的電力系統自動化、軌道交通自動化設備及服務供應商，承擔了國內外多個城市軌道交通自動化系統項目的建設。
烽火通信科技股份有限公司是中國優秀的信息通信領域產品和綜合解決方案提供商，「武漢·中國光谷」的核心企業，先後承擔了國內多個城市軌道交通通信項目建設，具有豐富的項目建設經驗。 2015年1月12日，武漢軌道交通8號線取得最新進展，位於武昌的徐東站開始打圍，進入前期的園林、管線改遷階段。施工打圍目前對徐東大街東西向交通影響不大。到2015年6月車站全面開建後，施工開挖或將佔用部分機動車道。
地鐵8號線徐東站施工范圍位於徐東大街高架橋南側，施工打圍的區域主要在高架橋以南。2015年1月11日，徐東大街友誼大道至團結大道路口南側的綠化帶及道路上，長約1公里、寬約2米的區域已圍起了藍色圍擋。
該車站主體結構預計在2015年6月全面開建，開始大范圍開挖和施工。施工期間，為緩解交通壓力，按照「借一還一」的原則，施工方將在徐東大街圍擋南側的人行道上，新建1條機動車道，同時確保圍擋北側3股機動車道能正常通行，也就是說，徐東大街往岳家嘴方向4股機動車道的通行空間不會減少。因此，施工路段的東西向交通在特定時段可能出現短時擁堵，整體影響不會很大。但由於施工新建機動車道需臨時佔用南側的人行道，市民出行的便利性將受到一定影響。

Ⅵ 武漢軌道交通8號線的一期工程概況

武漢市軌道交通8號線一期工程主線起自漢口後湖北三環以北、府河以南的三金潭，止於武昌徐東大街梨園。線路經宏圖大道、中一路、黃浦大街，在建設大道路口斜穿趙家條地塊後沿永清街、蘆溝橋路至江邊，在長江二橋上游蘆溝橋路附近穿越長江；越江進入武昌後，沿團結路前行後穿越省儲備局三三七處地塊轉行至徐東大街，沿徐東大街至梨園。 除三金潭車輛段及出入場線為地面線外，其餘正線全為地下隧道工程。
武漢市軌道交通8號線一期工程線路全長16.7公里，全為地下線，設站12座，分別為三金潭車輛段站、宏圖大道站、新春站、全民健身中心站、竹葉山站、趙家條站、黃浦路站、徐家棚站、徐東站、汪家墩站、岳家嘴站、梨園站。預計2017年底通車。
武漢市軌道交通8號線一期工程2012年申報的規劃及環境影響評價中，除三金潭至梨園的長16.562km，設站12座的主線外，還設置有華僑城支線，支線在梨園門口轉至歡樂大道至華僑城項目開發區，支線全長3.53km，設站2座（園林路站及華僑城站）。

不過，華僑城支線在2013年國家發改委的審批中沒有出現了。2013年8月4日，國家發改委官網發布公告，已先後批復了8個軌道交通項目，武漢地鐵8號線一期工程在列。 批復的武漢軌道交通8號線一期工程全長16.525公里，設站12座，已不含華僑城支線。 屬性：武漢軌道交通8號線一期江北終點站
地點：金潭路南興業中路上三金潭大酒店西南角
周邊：左上行就是盤龍大道 盤龍大橋直至盤龍城
介紹：武漢軌道交通3號線從左下方上行沿府河繞過河道彎至三金潭車站（武漢軌道交通3號線走向與之前規劃版本不同）；本站上方還是武漢軌道交通3號線與武漢軌道交通8號線共用出入段與其車體掉頭改線大圓環。 屬性：武漢軌道交通8號線一期江北第二站
地點：金銀潭大道與宏圖路交匯處東北角
周邊：眾多製造企業
介紹：周圍屬於開發區性質，工業企業較多與武漢地鐵機場線、武漢軌道交通2號線、武漢軌道交通3號線換乘 屬性：武漢軌道交通8號線一期江北第三站
地點：塔子湖東路
周邊：別墅、三環、塔子湖、黃潭湖
介紹：風景不錯，適合居住 屬性：武漢軌道交通8號線一期江北第四站
地點：後湖大道與塔子湖東路交匯處塔子湖東路上
周邊：塔子湖體育中心
介紹：與後湖大道上武漢軌道交通12號線站連成一體形成換乘站點 屬性：武漢軌道交通8號線一期江北第五站
地點：黃浦大街竹葉山轉盤處發展大道西北角
周邊：二環線、黃浦大街、黃孝河路
介紹：與東北面發展大道武漢軌道交通10號線站相連形成換乘站 屬性：武漢軌道交通8號線一期江北第六站
地點：建設大道東側
周邊：建設大道、黃浦大街、趙家條
介紹：與西面建設大道上武漢軌道交通3號線組合形成換乘站 屬性：武漢軌道交通8號線一期江北第七站
地點：解放大道與盧溝橋路交匯處南側盧溝橋路上
周邊：解放大道、永清街、京漢大道、中山大道、長江二橋、漢口江灘、解放公園
介紹：與南面京漢大道武漢軌道交通1號線連接形成換乘站 屬性：武漢軌道交通8號線一期江南第八站
地點：和平大道團結路東
周邊：和平大道長江二橋徐家棚街
介紹：與和平大道上武漢軌道交通5號線組合形成換乘站 屬性：地鐵8號線一期江南第九站
地點：徐東大街銷品茂南徐東大街上
周邊：銷品茂 沃爾瑪 金逸電影院 新世界 國美 蘇寧等太多了
介紹：徐東商圈的再次升級，與下站汪家墩站之間形成一條地下商業街規劃 屬性：武漢軌道交通8號線一期江南第十站
地點：團結大道南徐東大街上
周邊：徐東公交樞紐 福星惠譽等商住樓與小區
介紹：與前站徐東站形成一體化交通連接格局 屬性：武漢軌道交通8號線一期江南第十一站
地點：岳家嘴立交正下方空地
周邊：中山路，歡樂大道 麥德龍 居然之家 華中電網 新建商住小區等
介紹：與武漢軌道交通4號線T型排列形成換乘站 屬性：地鐵8號線一期江南第十二站
地點：梨園廣場綠地正下方
周邊：東湖梨園東湖路二環線 東湖海洋世界等
介紹：武漢軌道交通8號線一期終點站

Ⅶ 武漢地鐵8號如何轉6號線

武漢地鐵復8號線的幾個中轉站點都可制以很方便的轉到6搞線。
1、8號線的宏圖大道站可以換乘2號線到常青花園站，這里可以換乘到6號線；
2、8號線的趙家條站可以換乘3號線到香港路站，這里可以換乘到6號線；
3、8號線的黃浦路站可以換乘1號線到大智路站，這里可以換乘6號線；
4、8號線的岳家嘴站可以換乘4號線到鍾家村站，這里可以換乘6號線。

Ⅷ 武漢地鐵的總體藍圖

建設中線路：1號線（徑河延長線），2號線（南延線，機場線），5號線（一期），6號線（一期），7號線（一期、二期），8號線（一期、二期），11號線（東、西線），21號線（陽邏線），23號線（東山線），29號線（11號線東線光谷段）。

2004年07月28日 武漢軌道交通1號線一期工程通車；
2010年07月29日 武漢軌道交通1號線二期工程通車；
2012年12月28日武漢軌道交通2號線一期工程通車；
2013年12月28日武漢軌道交通4號線一期工程通車；
2014年05月28日 武漢軌道交通1號線三期工程（漢口北延長線）通車；
2014年12月28日 武漢軌道交通4號線二期工程通車。
2015年12月28日 武漢軌道交通3號線一期工程通車，武漢三鎮地鐵連成第一環。
至此，武漢已建成武漢軌道交通1號線、武漢軌道交通2號線、武漢軌道交通3號線和武漢軌道交通4號線四條線路，形成連接武漢三鎮漢口，武昌，漢陽的環線。 武漢規劃建設的12條地鐵線路分別用12種色彩表示，每種色彩代表一條線路，方便市民識別。九條市域地鐵線U1-U9，分別為：地鐵藍、梅花紅、歸元金、芳草綠、揚子藍、鸚鵡綠、鳳凰橙、青銅色、東湖藍；三條地鐵快線E1-E3，分別為古琴褐、雲鶴黃和雲苔紫。

Ⅸ 鋼筋八號線的橫截面積是多少

全程 約260米
陸家浜路地鐵站7號口出
1.從起點向正西方向出發，沿陸家浜路走200米，右轉過人行道，繼續向前進入方斜路
2.沿方斜路走60米，到達復旦大學附屬婦產科醫院

Ⅹ 8號線鋼筋多少錢一米

HPB300：2400元/噸
HRB400E：2320元/噸
HRB500：2500元/噸
盤條:4810
二級鋼筋12-14:5190
二級鋼筋16:5040
二級鋼筋18-25:4990
二級鋼筋28-32:5060
三級鋼筋12-14:5240
三級鋼筋16:5090
三級鋼筋18-25:5040
三級鋼筋28-32:5110
二三級盤螺:5120