南京地鐵列傳

① 南京市地鐵一共有幾路線

2005年9月，南京地鐵1號線正式投入商業運營，南京成為內地第6個、世界上第136個擁有地鐵的城市；地鐵2號線也於2010年5月開通商業運營。目前，南京地鐵有地鐵1號線、地鐵2號線等等共57座車站（含3座換乘車站）進行商業運營，總里程達到85公里；所有的運營線路都使用阿爾斯通Metropolis系列A型一列6輛編組寬體列車載客，列車動力是受電弓在接觸網上滑行接觸受電；1號線（含南延線西延線）列車45列270輛，2號線（含東延線）列車35列210輛；1號線（含南延線西延線）運營時間每天6:00-23：00，2號線（含東延線）運營時間每天6:00-23:00。

② 南京地鐵靈異事件

5月28南京地鐵南延線正式通車，這為江寧大學城的同學們帶來了很大的方便，我們可以不用向以前轉3次車而直接到新街口了，可是發生的一件事情卻讓我非常糾結，在大學城裡有好幾個站，其他的站沒有什麼異議，在什麼地方就標什麼站，可是南京交通技術學院門口的那個站卻非要標成200米外的海事學院，我不知道這其中的內幕，據說是花錢買的，我是一個小白，什麼都不知道，像這些內幕我也不知道，我只知道這個站就在我們學校門口，而且佔用了我們的地卻要標海院的，很糾結，而地鐵內部的站台標的都是交院站，而報的站卻是海事，那麼復雜的內幕，我不知道

③ 南京地鐵的概況

根據南京市《南京市城市總體規劃（2007-2030）》中軌道交通規劃篇，到2030年南京市的軌道交通線網將由17條軌道交通線構成共計617公里的網路。 線路名稱 里程（公里） 站點名稱
南京地鐵1號線 41.8公里 燕子磯、吉祥庵、曉庄（此三站為規劃中的北延線，會有調整）、邁皋橋、紅山動物園、南京站、新模範馬路、玄武門、鼓樓、珠江路、新街口、張府園、三山街、中華門、安德門、天隆寺、寧南大道、花神廟、高鐵南京南站、雙龍大道、河定橋、勝太路、百家湖、小龍灣、竹山路、天印大道、經貿學院、南京交院、中國葯大站
南京地鐵2號線 37.8公里 油坊橋、雨潤大街、元通、奧體東站、興隆大街、集慶門大街、雲錦路、莫愁湖、 漢中門、上海路、新街口、大行宮、西安門、明故宮、苜蓿園大街、下馬坊、孝陵衛、鍾靈街、馬群、金馬路、仙鶴門、學則路、仙林中心站、羊山公園、南大仙林校區、經天路
南京地鐵3號線 39.6公里 吉印大道、雙龍大道、高湖路、天元西路、勝太西路、秦淮路、宏運大道、高鐵南京南站、站東路、大明路、卡子門、雨花門、長樂路、夫子廟、常府街、大行宮、浮橋、市政府、新莊、南京站、干休所、五塘村、濱江路、浦珠路、京新村、泰馮路、火炬南路、林場
南京地鐵4號線 43.1公里 珍珠泉、浦珠路、浦江站、濱江站、中保站、省委站、北京西路、雲南路、鼓樓、市政府、九華門、省經干院、櫻花路、岔路口東、徐庄軟體園、金馬路、靈山、東流、青龍、樺墅、仙林東
南京地鐵5號線 36.0公里 方家營、建寧路、下關、鹽倉橋、福建路、虹橋、山西路、雲南路、五台山、上海路、朝天宮、三山街、夫子廟、大中橋、光華門、小天堂、七橋瓮、大校場、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科寧路、誠信大道、雙龍大道、清水亭、將軍路
南京地鐵6號線 61.3公里 新生圩、新港開發區、萬壽村、營苑南路、長途東站、省經干院、富貴山、明故宮、光華門、大校場路、夾崗、高鐵南京南站、正德學院、佛城西路、將軍路、秣陵、祿口新城、祿口機場
南京地鐵7號線 35.6公里 仙新路、堯化門、堯化新村、丁家莊、萬壽村、曉庄、窯上村、五塘村、黃方村、城河村、福建路、古平崗、省委、清涼河、莫愁湖、沿河街、應天路、東青石、新城科技園、明基醫院、雨潤路、恆河路、雙閘、天河路、西善橋
南京地鐵8號線 60.4公里 銅井、翔鳳路、江寧、板橋南、洲南路、板橋、板橋北、西善橋、油坊橋、小行、鳳台南路、中華門、雨花門、康安里、小天堂、勝利村、雙拜崗、滄波門、麒麟工業園、芝嘉路、麒麟鎮、靈山、仙林中心、仙林站、仙新路
南京地鐵9號線 17.1公里 長途東站、曹後村、南京站、金橋市場、城河村、大橋南路、下關、農貿中心、定淮門、中保站、管子橋、漢中門大街、鼓樓科技園、清河路、綠博園
南京地鐵10號線 41.4公里 安德門、小行、中勝、元通、奧體中心、松花江西路、綠博園、江心洲、濱江大道、珠江東站、工業大學、鳳凰大街、城西路、華山路、江浦站、三合村、明因寺、橋林、林山
南京地鐵11號線 47.5公里 虎橋路、行知路、珠江南、森林大道、珠江東站、七里河、浦江站、浦江東、新馬路、柳州路、大橋、大橋北路、泰馮路、沿江鎮、盤城、大廠西、大廠、大廠東、長蘆南、長蘆、六合區政府、雄州、鳳凰山公園、六合火車站
南京地鐵12號線 36.6公里 黃里、橋林、林東、濱江村、生態科技園、紅河路、運河路、黃河路、恆河路、油坊橋、興梅路、春江新城、鐵心橋大街、景明佳園、高鐵南京南站
南京地鐵13號線 19.1公里 樂山路、管子橋、嫩江路、清涼山、廣州路、五台山、珠江路、浮橋、馬標、明故宮、月牙湖、後標營、長巷、勝利村、楊庄、白下科技園、大里墅、大里村
南京地鐵14號線 34.2公里 仙新路、新生圩、玉帶、陳家莊、靈岩山、雄州東路、雄州、雄州西路、機場路、六合機場
南京地鐵15號線 25.5公里 經天路、仙林東、白象、棲霞站、寶華、龍潭站、保稅物流中心
南京地鐵16號線 16.7公里 東流站、侯家塘、湯泉、湯山、萬安、上峰
南京地鐵17號線 24.3公里 馬群、灣營路、麒麟工業園、定林、建南、南慶、大里墅、上坊工業園、萬安路、上坊、文靖路、金箔路

④ 南京一共有幾條地鐵線

截至2019年，南京地鐵已開通運營線路共有10條，分別是、2、3、4、10、S1、S3、S7、S8及S9號線。

1、南京地鐵1號線

南京地鐵1號線是南京地鐵第一條建成運營的線路，於2005年5月15日開通觀光運營，同年9月3日正式運營，標志色為藍色。

地鐵1號線途徑棲霞區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起邁皋橋站，沿南京主城南北中軸線一路南下，於安德門站向東南轉至江寧東山片區，進入江寧大學城，南至中國葯科大學站。

2、南京地鐵2號線

南京地鐵2號線是南京地鐵第二條建成運營的線路，於2010年5月28日正式運營，標志色為紅色。地鐵2號線途徑建鄴區、鼓樓區、秦淮區、玄武區和棲霞區，線路西起油坊橋站，北上經河西新城中心區域後，沿南京主城東西中軸線一路向東，南繞紫金山，進入仙林大學城，東至經天路站。

3、南京地鐵3號線

南京地鐵3號線是南京地鐵第六條建成運營的線路，也是南京地鐵第二條開通的過江線路，於2015年4月1日正式運營，標志色為綠色。

地鐵3號線途徑浦口區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起江北新區的林場站，下穿長江進入主城一路南下，進入東山副城，南至秣周東路站。

4、南京地鐵4號線

南京地鐵4號線是南京地鐵第七條建成運營的線路，於2017年1月18日正式運營，標志色為紫色。地鐵4號線一期工程途徑鼓樓區、玄武區、棲霞區和江寧區，線路西起龍江站，由南京主城一路向東，北繞紫金山，進入麒麟新城，東至仙林湖站。

5、南京地鐵10號線

南京地鐵10號線是南京地鐵第一條開通的過江線路，於2014年7月1日正式運營，標志色為香檳色。地鐵10號線一期工程途徑浦口區、建鄴區和雨花台區，線路西起江北新區的雨山路站，經過浦口新城，下穿長江進入河西新城，東至安德門站。

6、南京地鐵S1號線

南京地鐵S1號線（又稱機場線）是南京地鐵線網中一條南北走向的線路，於2014年7月1日正式運營，標志色為寶石綠。地鐵S1號線途徑雨花台區和江寧區，線路北起南部新城的南京南站，一路南下經過江寧東山片區西側、江寧經濟技術開發區、秣陵片區、祿口新城， 南至空港新城江寧站。

7、南京地鐵S3號線

南京地鐵S3號線（又稱寧和線）是南京地鐵第八條建成運營的線路，也是南京地鐵第三條開通的過江線路，於2017年12月6日正式運營，標志色為粉紫色。

地鐵S3號線途經江寧區、雨花台區、建鄴區和浦口區，線路東起南部新城的南京南站，一路向西經過雨花經濟開發區北部、鐵心橋地區、河西新城南部，行駛大勝關長江大橋專用過江通道跨越長江，進入橋林新城，西至高家沖站，是中國唯一一條在橋上與高鐵並行的地鐵線路。

8、南京地鐵S7號線

南京地鐵S7號線（又稱寧溧線）是南京地鐵第十條建成運營的線路，於2018年5月26日正式運營，標志色為薄紅梅色。

地鐵S7號線途徑江寧區和溧水區，線路北起空港新城江寧站，經南京空港樞紐經濟區、南京溧水經濟開發區，沿秦淮大道穿越溧水副城核心區，進入溧水城南新區，南至無想山站。

9、南京地鐵S8號線

南京地鐵S8號線（又稱寧天線）是南京地鐵第五條建成運營的線路，也是南京地鐵第一條全線位於長江以北的線路，於2014年8月1日正式運營，標志色為深橘黃色。

地鐵S8號線一期工程途徑浦口區和六合區，線路南起浦口橋北地區的泰山新村站，沿江北大道一路向北，經過南京高新技術開發區、大廠地區、南京化學工業園區、六合副城，北至金牛湖站。

10、南京地鐵S9號線

南京地鐵S9號線（又稱寧高線）是南京地鐵第九條建成運營的線路，於2017年12月30日正式運營，標志色為明黃色。

地鐵S9號線途經江寧區、溧水區和高淳區，線路北起翔宇路南站，經銅山、石湫、明覺後，與寧高新通道並線上跨石臼湖，經團結圩，進入高淳城北科技新城，南至高淳站。

⑤ 南京地鐵的具體時刻表是什麼呀

南京地鐵運營時間表：南京地鐵1號線，05:42-23:19；南京地鐵2號線，06:00-23:00；南京地鐵3號線，06:00-23:00；南京地鐵4號線，06:00-23:00。

註：部分地區地鐵運行時間變動比較頻繁，時刻表可能會有所變化，但也僅供參考，請提前到達車站，以免耽誤行程

作為南京最繁華的商圈，新街口在熱鬧程度上堪比春運大軍。1、2號線換乘站、24個出口、各種商業體匯集於此，構成了連本地人都要迷路無數回的亞洲最大地鐵站。

在眾多地鐵站中，3號線的柳州東路站絕對是南京存在感最高的站點之一。站在樓梯上俯視人群，黑壓壓的人頭彷彿有種身處帝都的錯覺。

而且南京南站是整個南京城地鐵線路最集中的地方。地鐵1號線、3號線、S1、S3，四條地鐵在這里交匯，亞洲第一大火車站不是隨便說說的。

⑥ 南京地鐵的歷史沿革

1907年（清朝光緒三十三年），時任兩江總督端方上奏清政府，修建南京市內鐵路。經批准後，委任江南商務局總辦王燮為工程總辦，聘請英國人格林森（Galiensen）為總工程師，開始測量購地。當年十月，破土動工。次年十二月建成，共花費藩庫公幣40萬兩。
1909年（宣統元年），一月，全線通車，取名為「寧省鐵路」，俗稱「小鐵路」或「小火車」。「寧省鐵路」全長11.3公里（一說12.5公里），起自下關江邊，跨惠民河，由金川門入城，經三牌樓、丁家橋、無量庵，沿北極閣南麓，兩江師范學堂（今東南大學）後牆，越珍珠河後，在今太平南路東側南折，經過兩江總督署（總統府）東牆外，到中正街（今白下路）止。沿線設有江口（今長航客運碼頭）、下關、三牌樓、無量庵（後改名鼓樓）、督署（後改名長江路）、萬壽宮（後改名中正街、白下路）共6個車站。
1910年（宣統2年），清政府在南京丁家橋舉辦「南洋勸業會」期間，又增設了勸業會站（後改名丁家橋站）。「寧省鐵路」通車初期，有英制機車2輛，頭等二等聯合客車2輛，三等客車6輛，貨車4輛，還有花車1輛、鐵質水車1輛。花車專供兩江總督出行使用；水車專供總督衙門到江邊汲水使用。「寧省鐵路」的開通，極大地改變了南京城南北的交通狀況。
1912年（民國元年），「寧省鐵路」更名為「江寧鐵路」。1912年1月1日（民國元年），孫中山由上海乘坐滬寧鐵路列車抵南京後，改乘市內小火車直達兩江總督署，就任中華民國臨時大總統。1927年（民國16年），「江寧鐵路」更名為「京市鐵路」。
1936年（民國25年），「京市鐵路」向南延伸3.8公里，與江南鐵路（今寧蕪鐵路）接軌。在延伸線上，增設了武定門、中華門兩站，這樣，全線增為9站。南京淪陷期間，「京市鐵路」與江南鐵路合並稱為「南寧線」。由於日軍對鐵路只顧佔用，不事修繕，所以損壞嚴重。抗戰勝利後，南京市政府接管了這條線路，仍稱「京市鐵路」。因無力維修，路況惡化，列車連續發生出軌顛覆事故。
1949年，南京解放後，該鐵路改稱「寧市線」，有關部門對鐵路進行了維修整治。由於該鐵路縱貫全城，經過市區道口達30處之多，直接影響到南京市的交通安全和環境建設。1958年11月28日，經鐵道部批准修建的由堯化門到中華門的滬寧、寧蕪鐵路連接建成通車後，隨之拆除了在南京市內運行達50年之久的小鐵路。 1984年，玄武區20位人大代表提交了「南京市興建地鐵的設想」的議案。
1986年，南京市成立綜合交通規劃領導小組，下設地鐵專業組，南京地鐵前期規劃由此開始；《南京市地鐵線路規劃初步方案》：3條地鐵、3條支線。
1992年，三山街實驗站結合中山南路南下工程開始建設。
1993年，《南京城市總體規劃》：4條地鐵線、1條地鐵支線、3條輕軌線和1條市郊鐵路線。
1994年，國家計委同意南京地鐵「預立項」。
1999年，國家批准南京地鐵正式立項。《南京城市快速軌道交通線網規劃》：6條地鐵線、2條地鐵支線、3條輕軌線的方案。
2001年11月，完成了《南京地鐵二號線一期工程預可行性研究報告》。
2002年，日本中央復建工程咨詢公司（CFK）主編新一輪《南京城市軌道交通線網規劃》。主城內部布設7條軌道交通線路，中心區設4條地鐵線；主城與三大新市區（東山、仙林、江北）之間各有2條以上軌道交通線連通，其中1條直達新街口中心區；主城與外圍新城（板橋、新堯、龍潭、大廠、雄州等）之間也各有1條以上軌道交通線連通；三大新市區內部都將布設輕軌交通線路。
2002年8月，地鐵2號線一期工程經中華人民共和國國務院總理辦公會批准立項。同年9月，完成了《南京地鐵二號線一期工程可行性研究報告》的編制工作；《南京城市軌道交通線網規劃》：7條地鐵線、3條輕軌線。
2003年，南京軌道交通線網在2002年編制的《南京城市軌道交通線網規劃》的基礎上進行了局部調整。調整後，南京都市發展區共13條軌道線路，總長度433公里。其中9條地鐵線（含4條過江線），4條輕軌線。線網密度0.15 km/km2。南京主城區共8條地鐵線路，總長度200公里。調整後的遠景線網可基本劃分為兩個層次：即由骨幹線路組成的骨幹網路和由其他線路組成的預留發展網路。骨幹網路共有8條主要線路，由一、二、三、四、五、六號線和江北輕軌、南城輕軌所構成。該骨幹網路建成後軌道交通將承擔城市客運交通的骨幹作用，同時該網路也確定為南京城市軌道交通線網規劃的遠期網路。
2003年1月，南京地鐵2號線一期工程通過了中國國際工程咨詢公司組織的專家評審。
2003年12月，河西奧體中心附近的向興路站（現名奧體東站）開始動樁施工，標志著規劃已久的二號線試驗段的開工。
2005年5月15日，南京地鐵1號線開通觀光運營，9月3日正式開通運營。
2005年，規劃初步確定地鐵3號線的南北縱跨長江的走向。
2007年，南京地鐵3號線過江隧道通過專家評審，採用過江隧道形式過江。
2009年6月，南京地鐵3號線通過國家環評，初步確定過江隧道直徑11米，單洞雙線過江。
2009年10月，南京地鐵3號線通過國家發改委審批。
2010年1月10日，南京地鐵3號線在南京南站舉行試驗段開工典禮，標志著地鐵3號線正式開工。
2010年5月28日，南京地鐵1號線南延線，南京地鐵2號線正式運營，南京地鐵進入十字交叉准網格運營時代。
2014年6月1日，原南京地鐵1號線小行至奧體中心四個站點停運並入地鐵10號線。
2014年7月1日，南京地鐵10號線，南京地鐵S1號線正式運營，南京地鐵線形成網路化運營。
2014年8月1日，南京地鐵S8號線正式運營。
2015年4月1日，南京地鐵3號線正式運營。
2015年5月，《南京市城市軌道交通建設規劃（2015-2020年）》獲國家發改委批復，共有8條地鐵線入選，包括1號線北延、2號線西延、3號線三期、5號線、6號線、7號線、9號線一期和10號線二期工程，總長度157.2公里。
2015年10月19日，《南京市（江北新區）軌道交通近期建設規劃（2016-2020）》環境影響評價第一次公示 ；10月29日，環境影響評價第二次公示。

⑦ 南京地鐵線路圖

根據南京市《南京市城市總體規劃（2007-2030）》中軌道交通規劃篇，到2030年南京市的軌道交通線網將由17條軌道交通線構成共計617公里的網路。已建成線路南京地鐵目前已建成一號線一期工程、一號線南延線工程、二號線一期工程、二號線東延線工程，並已投入運營。地鐵1號線南京地鐵1號線一期工程南起奧體中心，北至邁皋橋，形成南京主城區中軸線的快速交通走廊。項目投資概算約85億元，線路全長21.72公里，其中地下線14.33公里，地面線7.49公里，設16座車站（其中地上車站5座：小行站、安德門站、中華門站、紅山動物園站和邁皋橋站；地下車站11座：奧體中心站、元通站、中勝站、三山街站、張府園站、新街口站、珠江路站、鼓樓站、玄武門站、新模範馬路站和南京站站）。全線設車輛基地一處，位於小行；控制中心一處，位於珠江路。工程於2000年底開工建設，2003年7月1日開始鋪軌，2004年7月前實現「軌通」；2004年實現「電通」以及車輛「上線熱滑」；2005年5月開始觀光運行並逐漸延長觀光運行線路長度，8月12日開始模擬試運行，9月3日全線正式建成試運營。2005年8月12日，南京地鐵一號線開通試運營，對開的首班車分別於6：28從小行站、6：30於邁皋橋站開出，首日試運營共投入6輛列車，全天開行156車次。全長21.72公里的南京地鐵一號線，工程總投資近85億元人民幣，於2000年12月開始投建，2005年9月3日正式開通運營。地鐵一號線的開通，使南京成為繼北京、天津、上海、廣州、深圳之後，中國大陸第六個擁有地鐵的城市。地鐵1號線南延線南京地鐵1號線南延線，從安德門站出發，向南途經天隆寺站、寧南大道站、花神廟站、規劃中的高鐵南京南站、雙龍大道站、河定橋站、勝太路站、百家湖站，後折向東經小龍灣站、竹山路站、天印大道站、醫大南園站、經貿學院站、南京交院站，最後到中國葯大站，全長24.47公里，全線將設15個站。於2006年開工，已於2010年5月28日開通運營。地鐵2號線南京地鐵2號線一期，西起河西油坊橋，東至馬群，全長25.14公里，共設車站19座，其中地下車站18座，高架1座，工程總概算約為104.5億元。2號線沿途經過新街口、明故宮、孝陵衛、馬群、漢中門、莫愁湖、河西等重要地區。地鐵2號線已於2002年經中國批准立項，原定於2003年開工，後因宏觀調控延期。南京地鐵2號線於2005年12月全面開工，預計2010年5月28日通車運營。其中，二號線將在新街口以及元通兩站與一號線交匯。在交匯的站點，將採用站內換乘的方式，使得從一號線轉乘二號線無需出站重新購票。地鐵2號線1期已於2010年5月28日開通運營。地鐵2號線東延線南京地鐵二號線東延線工程，由一期工程馬群站沿寧杭公路向東延伸，設金馬路站、仙鶴門站、學則路站、學海路站、仙境路東站、南大仙林校區站及經天路站。東延線線路全長12.665km，其中高架線約佔全長86.8%；已於2010年5月28日開通運營。在建線路地鐵3號線（2010年12月1日已舉行開工典禮）地鐵三號線是一條南北客流主幹線，貫穿大江南北、連接主城江北新市區和東山新市區，連接祿口機場、南京南站、南京火車站及江北火車站最重要的對外交通樞紐。南京召開的三號線建設可行性研究專家論證會，要延長5公里，增加五站，全場43公里，共28個站，2010年1月10日開工。林場站、火炬南路站、泰馮路站，京新村站、浦珠路站、濱江路站、五塘村站、干休所站、南京站站、新莊站、市政府站、浮橋站、大行宮站、常府街站、夫子廟站、長樂路站、雨花門站、卡子門站、大明路站、站東路站、南京南站站、宏運大道站、秦淮路站、勝太西路站、天元西路站、高湖路站、雙龍大道站、吉印大道、秣周路。就是所延長到九龍湖的。地鐵1號線西延線（未來安德門-城西路將拆分為10號線，2010年12月1日已舉行開工典禮）地鐵一號線西延線從奧體中心站沿樂山路向北於興隆大街路口拐向西並在揚子江大道下、綠博園正門口設置綠博園站；線路出站後穿越夾江、江心洲、長江主幹道後進入江北地區。進入江北地區後，線路沿緯七路江北連接線北上，過寧合高速公路後左拐進入浦珠路，沿浦珠路、文德東路、文德西路、城西路向南，在城西路設終點站。西延線全長15.025km，全部為地下線，設車站7座（不含奧體中心站）。其中珠江東站為高架站地面站廳，其餘均為地下車站。在終點城西路站設出入線接城西路停車場，並預留向南延伸的條件。在珠江東站附近建主變電所1座。預計2014年完成。待建線路地鐵6號線（機場專線）調整過的6號線大致經過富貴山、明故宮、瑞金路、光華門、大明路、雙龍街，然後抵達祿口機場。線路長33.4km，設站7座（含南京南站），主變電站1座，設秣陵車輛段。地鐵4號線四號線西起浦口珍珠泉站，東至仙林東站；線路全長43.1km,其設車站21座，控制中心1座，主變電站3座，設仙林青龍車輛段和浦口採石場停車地鐵1號線北延線從邁皋橋起往北，設4站，分別為：曉庄、吉祥庵、燕子磯、太新路，全部為高架線路，預計耗資5億元。隨著北延線規劃的最新變動，一號線在原來4站的基礎上，將再向北延伸3個站，由原來的4站增加到7個站點，直至新港開發區。不過，地鐵部門表示，一號線將向北至新港開發區還沒有最終定論，目前北延的站點還不能透露。線路名稱里程（公里）站點名稱南京地鐵1號線41.8公里燕子磯、吉祥庵、曉庄（此三站為規劃中的北延線，會有調整）、邁皋橋、紅山動物園、南京站、新模範馬路、玄武門、鼓樓、珠江路、新街口、張府園、三山街、中華門、安德門、天隆寺、寧南大道、花神廟、高鐵南京南站、雙龍大道、河定橋、勝太路、百家湖、小龍灣、竹山路、天印大道、經貿學院、南京交院、中國葯大站南京地鐵2號線37.8公里油坊橋、雨潤大街、元通、奧體東站、興隆大街、集慶門大街、雲錦路、莫愁湖、漢中門、上海路、新街口、大行宮、西安門、明故宮、苜蓿園大街、下馬坊、孝陵衛、鍾靈街、馬群、金馬路、仙鶴門、學則路、仙林中心站、羊山公園、南大仙林校區、經天路南京地鐵3號線39.6公里秣周路、吉印大道、雙龍大道、高湖路、天元西路、勝太西路、秦淮路、宏運大道、高鐵南京南站、站東路、大明路、卡子門、雨花門、長樂路、夫子廟、常府街、大行宮、浮橋、市政府、新莊、南京站、干休所、五塘村、濱江路、浦珠路、京新村、泰馮路、火炬南路、林場南京地鐵4號線43.1公里珍珠泉、浦珠路、浦江站、濱江站、中保站、省委站、北京西路、雲南路、鼓樓、市政府、九華門、省經干院、櫻花路、岔路口東、徐庄軟體園、金馬路、靈山、東流、青龍、樺墅、仙林東南京地鐵5號線36.0公里方家營、建寧路、下關、鹽倉橋、福建路、虹橋、山西路、雲南路、五台山、上海路、朝天宮、三山街、夫子廟、大中橋、光華門、小天堂、七橋瓮、大校場、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科寧路、誠信大道、雙龍大道、清水亭、將軍路南京地鐵6號線61.3公里新生圩、新港開發區、萬壽村、營苑南路、長途東站、省經干院、富貴山、明故宮、光華門、大校場路、夾崗、高鐵南京南站、正德學院、佛城西路、將軍路、秣陵、祿口新城、祿口機場南京地鐵7號線35.6公里仙新路、堯化門、堯化新村、丁家莊、萬壽村、曉庄、窯上村、五塘村、黃方村、城河村、福建路、古平崗、省委、清涼河、莫愁湖、沿河街、應天路、東青石、新城科技園、明基醫院、雨潤路、恆河路、雙閘、天河路、西善橋南京地鐵8號線60.4公里銅井、翔鳳路、江寧、板橋南、洲南路、板橋、板橋北、西善橋、油坊橋、小行、鳳台南路、中華門、雨花門、康安里、小天堂、勝利村、雙拜崗、滄波門、麒麟工業園、芝嘉路、麒麟鎮、靈山、仙林中心、仙林站、仙新路南京地鐵9號線17.1公里長途東站、曹後村、南京站、金橋市場、城河村、大橋南路、下關、農貿中心、定淮門、中保站、管子橋、漢中門大街、鼓樓科技園、清河路、綠博園南京地鐵10號線41.4公里安德門、小行、中勝、元通、奧體中心、松花江西路、綠博園、江心洲、濱江大道、珠江東站、工業大學、鳳凰大街、城西路、華山路、江浦站、三合村、明因寺、橋林、林山南京地鐵11號線47.5公里虎橋路、行知路、珠江南、森林大道、珠江東站、七里河、浦江站、浦江東、新馬路、柳州路、大橋、大橋北路、泰馮路、沿江鎮、盤城、大廠西、大廠、大廠東、長蘆南、長蘆、六合區政府、雄州、鳳凰山公園、六合火車站南京地鐵12號線36.6公里黃里、橋林、林東、濱江村、生態科技園、紅河路、運河路、黃河路、恆河路、油坊橋、興梅路、春江新城、鐵心橋大街、景明佳園、高鐵南京南站南京地鐵13號線19.1公里樂山路、管子橋、嫩江路、清涼山、廣州路、五台山、珠江路、浮橋、馬標、明故宮、月牙湖、後標營、長巷、勝利村、楊庄、白下科技園、大里墅、大里村南京地鐵14號線34.2公里仙新路、新生圩、玉帶、陳家莊、靈岩山、雄州東路、雄州、雄州西路、機場路、六合機場南京地鐵15號線25.5公里經天路、仙林東、白象、棲霞站、寶華、龍潭站、保稅物流中心南京地鐵16號線16.7公里東流站、侯家塘、湯泉、湯山、萬安、上峰南京地鐵17號線24.3公里馬群、灣營路、麒麟工業園、定林、建南、南慶、大里墅、上坊工業園、萬安路、上坊、文靖路、金箔路、成山路、新亭路、楊家圩、勝太路、勝太西路、靜淮街、正德學院

⑧ 南京地鐵一號線線路

地鐵一號線起於邁皋橋，在安德門站分為兩條線，一條往內葯科大學的是地鐵一號線南容延線。一條是往奧體的。 一號線包括南延線：邁皋橋--紅山動物園--南京火車站--新模範馬路--玄武門--鼓樓--珠江路--新街口--張府園--三山街--中華門--安德門--天龍寺--軟體大道--花神廟--高鐵南京南站--雙龍大道--河定橋--勝太路--百家湖--小龍灣--竹山路--天印大道--龍眠大道--南醫大.江蘇經貿學院--南京交院--中國葯大站 ； 一號線往奧體：邁皋橋--紅山動物園--南京火車站--新模範馬路--玄武門--鼓樓--珠江路--新街口--張府園--三山街--中華門--安德門--小行--中勝--元通--奧體中心。地鐵票價分3種，8站以內2元，8站-13站3元，13站以上4元。如果你經常使用的可以辦理金陵通卡，金陵通卡公交，地鐵，計程車等通用。金陵通卡分記名卡和不記名卡，就是用不用身份證的區別。

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⑨ 南京地鐵怎麼分線路和方向

目前南京有三條地鐵在運營：
第一條--南京地鐵一號線自奧體中心向東途徑小行拐向北，經新街口至終點邁皋橋站，線路全長21.72公里，其中地下線14.33公里，地面及高架線7.39公里，項目總投資85億元。全線共設車站16座，其中地下車站11座，地面及高架車站5座。車站自西向東依次為：奧體中心站、元通站、明基醫院·中勝路站，自南向北分別為小行站、時光澔運·安德門站、中華門站、三山街站、張府園站、新街口站、珠江路站、農業銀行·鼓樓站、玄武門站、新模範馬路站、南京站站，紅山動物園站、高力傢具港·邁皋橋站。
第二條--南京地鐵一號線南延伸線（簡稱南延線），由一號線安德門站向南延伸至東山新市區，經過建設中的京滬高速鐵路南京站，穿越雨花區和江寧區，止於中國葯科大學站，線路全長25.08km。南延線共設車站15座（不含安德門站），分別為天隆寺站、軟體大道站、花神廟站、南京南站、雙龍大道站、河定橋站、勝太路站、1912•百家湖站、台灣廣場•小龍灣站、竹山路站、天印大道站、龍眠大道站、南醫大•江蘇經貿學院站、江蘇海院•南京交院站、中國葯科大學站。，其中地下站8座，高架站7座。南延線採用與一號線相同的A型車六輛編組，在既有一號線的基礎上在城東路新建停車場一座，在小龍灣新建主變電站一座，控制中心設在珠江路控制中心大樓內。
第三條--南京地鐵二號線一期工程是一條連接主城中心和城市副中心的東西向骨幹線，西起河西新區的油坊橋，東止紫金山麓的馬群，線路全長25.27公里，共設車站19座，分別為油坊橋站、雨潤大街站、博覽中心•元通站、奧體東站、永隆家居•興隆大街站、集慶門大街站、雲錦路站、莫愁湖站、漢中門站、省中醫院•上海路站、德基廣場•新街口站、寶慶銀樓•大行宮站、軍區總院•西安門站、明故宮站、苜蓿園站、下馬坊站、孝陵衛站、鍾靈街站、馬群站。其中地下站18座，高架站1座，車輛採用A型車6輛編組，在油坊橋和馬群分別設停車場和車輛段一處，控制中心設在珠江路。元通站、新街口站為南京地鐵一、二號線換乘站。

⑩ 南京地鐵一共有幾號線

截止2019年4月10日，南京地鐵有地鐵2號線，地鐵3號線，地鐵6號線，地鐵10號線，地鐵17號線。

1、南京地鐵2號線途徑建鄴區、鼓樓區、秦淮區、玄武區和棲霞區，線路西起油坊橋站，北上經河西新城中心區域後，沿南京主城東西中軸線一路向東，南繞紫金山，進入仙林大學城，東至經天路站。延伸至魚嘴站的西延工程已於2017年9月正式開工，預計2021年建成通車。

2、南京地鐵3號線途徑浦口區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起江北新區的林場站，下穿長江進入主城一路南下，進入東山副城，南至秣周東路站。延伸至秣陵街道站的三期工程已進入前期准備階段，將於2019年底前正式開工。

3、南京地鐵6號線是南京地鐵線網中一條南北走向的線路，計劃於2023年通車，途徑棲霞區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起棲霞山站，向西經過南京經濟技術開發區，至燕堯路站轉南後一路南下進入主城，南至南部新城的南京南站。

4、地鐵10號線一期工程途徑浦口區、建鄴區和雨花台區，線路西起江北新區的雨山路站，經過浦口新城，下穿長江進入河西新城，東至安德門站。延伸至石楊東路站的二期工程已進入前期准備階段，將於2019年底前正式開工。

5、地鐵17號線途徑雨花台區、建鄴區和浦口區，線路東起南京南站，一路向西經過雨花經濟開發區北部、鐵心橋地區、河西新城南部，行駛大勝關長江大橋兩側預留的通道跨越長江，進入橋林新城，西至高家沖站。