杭州地鐵2號線地面

A. 杭州地鐵2號線怎麼樣才能到近江小區

杭州地鐵二號線坐到錢江路站換乘地鐵四號線到近江站下車，A出口出來走到近江小區不遠了

B. 杭州地鐵2號線有哪些站

內容如下:

古翠路 ，學院路 ，下寧橋 ，沈塘橋 武林門 ，鳳起路 1號線，中河北路 ，建國北路 ，慶菱路 ，慶春廣場 ，錢江路 4號線，錢江世紀城 ，盈豐路 ，飛虹路 ，振寧路 ，建設三路 ，建設一路 ，人民廣場 ，杭發廠 ，人民路 ，潘水 ，曹家橋 ，朝陽

C. 杭州地鐵2號線的線路規劃

杭州地鐵2號線線路全長約43.3km，均為地下線。共設車站33座。在城市西北的勾庄西面設停車場1座，在蕭山區南端的蜀山設車輛段及綜合基地1座，在金渡北路站、中河北路站、建設一路站附近各設置一座110kV主變電站。
杭州地鐵2號線控制中心利用杭州地鐵1號線控制中心大樓。並結合2012年的具體情況，2號線擬分三期建設。 一期工程豐潭路站至朝陽站（AK18+932=K0+000～K29+885），長29.885km，全部為地下線，共設車站24座，其中東南段錢江路站（含錢江路站）至朝陽站（K11+320～K29+885），長18.565km，設車站14座，2007年開工，2014年建成；西北段豐潭路站至錢江路站（K18+932=K0+000～K11+320），長11.32km，設車站10座，2013年開工，2018年建成。
杭州地鐵2號線西起良渚瓶窯片區及經良渚片區到古墩路，連接文二路，再向南轉到莫干山路，繼續沿環城西路轉到鳳起路和1號線在鳳起路站換乘。東向至環城東路轉到慶春東路一直到錢江新城的錢江路站和4號線、9號線進行換乘，經奉化江路過江，過江後沿市中心路向南至蜀山車輛段。2號線位於城市最主要的客流走廊之上，是軌道線網中的骨幹線。連接了餘杭區、拱墅區、西湖區、下城區、江干區、蕭山區，南段預留臨浦軌道，北段預留安吉城際軌道。
杭州地鐵2號線於2014年11月24日正式運營 ，西北段和二期預計於2018年建成通車。

D. 杭州地鐵路線

2003年11月，由美國施韋拔公司完成的杭州地鐵線網規劃中期成果通過專家審，並力爭在年底前上報國務院。 2003年12月26日，杭州地鐵一號線試驗段開工。 2005年6月，杭州市申報的城市快速軌道交通建設規劃獲得批准。 2005年8月27日，杭州地鐵1號線一期工程面向全國招標 。 2005年11月11日，杭州地鐵1號線一期工程建設用地通過國土資源部預審。 2006年9月8日，杭州地鐵秋濤站東西貫通 。 2007年2月， 地鐵一號線秋濤路站試驗段已完工。 2007年3月28日，杭州地鐵一期工程正式開工。 2008年3月12日，杭州地鐵龍翔橋站開始動工。 2008年5月15日，地鐵一號線一期工程餘杭段全面開工。 2008年7月21日，杭州地鐵2號線一期工程初步設計審查通過設24個站點。 2008年11月15日，杭州蕭山區蕭山風情大道地鐵一號線出口附近發生大面積地面塌陷。 2009年1月28日，杭州地鐵工地發生土體縱向滑移事故。 2009年5月25日，杭州地鐵1號線已有8個車站完成主體結構。 2009月8月27日，由中鐵一局城軌分公司承建的杭州地鐵1號線16、17號盾構九堡東站至下沙西站右線盾構區間精確安全貫通。

2號線（東南端已開建）
杭州地鐵2號線，西起良渚瓶窯片區，過繞城公路，經勾庄西面轉向東南沿古墩路、文二路、過環城西路後轉向東，沿鳳起路過貼沙河後轉向慶春東路一直向東、經新行政區中心後過錢塘江，沿蕭山的市心路南北貫穿蕭山城區，至蜀山車輛段，預留遠期延伸到臨浦組團的條件。線路全長約49km，共設車站36座。

E. 杭州地鐵二號線詳細線路

截止到2019年8月，杭州地鐵二號線共有24站：

朝陽站、曹家橋站、潘水站、人民路站、杭發廠站、人民廣場站（杭州地鐵5號線換乘）、建設一路站、建設三路站（杭州地鐵7號線換乘）、振寧路站、飛虹路站、盈豐路站、錢江世紀城站（杭州地鐵6號線換乘）、錢江路站（杭州地鐵4號線、杭州地鐵9號線換乘）

慶春廣場站、慶菱路站、建國北路站（杭州地鐵5號線換乘）、中河北路站、鳳起路站（杭州地鐵1號線換乘）、武林門站（杭州地鐵3號線換乘）、沈塘橋站、下寧橋站、學院路站（杭州地鐵10號線換乘）、古翠路站和豐潭路站。

(5)杭州地鐵2號線地面擴展閱讀：

杭州地鐵2號線：首末班車時間：朝陽站06：00－22：46、豐潭路站06：04－22：43。

地鐵2號線：東南段線路南起蕭山區的朝陽站，基本沿市心路走行，穿越錢塘江後，止於錢江新城的錢江路站，全長18．3公里，設13座地下車站，1個車輛段（蜀山車輛段），1座主變電所（建設一路主變）。

F. 杭州地鐵2號線三壩站地鉄內永輝超市從哪個口進入

G. 杭州地鐵2號線全部站點

杭州地鐵2號線站點介紹如下：

朝陽站、曹家橋站、潘水站、人民路站、杭發廠站、人民廣場站、建設一路站、建設三路站、振寧路站、飛虹路站、盈豐路站、錢江世紀城站、錢江路站、慶春廣場站、慶菱路站、建國北路站

中河北路站、鳳起路站、武林門站、沈塘橋站、下寧橋站、學院路站、古翠路站、豐潭路站、文新站、三壩站、蝦龍圩站、三墩站、墩祥街站、金家渡站、白洋站、杜甫村站、良渚站

地鐵2號線東南段線路南起蕭山區的朝陽站，基本沿市心路走行，穿越錢塘江後，止於錢江新城的良渚站，全長18.3公里，設34個車站。

(7)杭州地鐵2號線地面擴展閱讀：

杭州地鐵票務規則

1、乘客須憑有效車票進入地鐵付費區，實行一人一票、一進一出制，即乘客須用同一張車票進、出閘機，一張車票不可多人同時使用。

2、單程票：在發售當日、當站使用有效，出閘時乘客須將車票插入閘機進行回收。

3、旅遊票：自發售之日起6個月內使用有效。使用時，一日票可在首次刷卡進閘後24小時內無限次乘坐杭州地鐵；三日票可在首次刷卡進閘後72小時內無限次乘坐杭州地鐵。旅遊票出閘後，在5分鍾內不能在同一車站刷卡進站。旅遊票不記名，不辦理掛失、退票手續。

4、紀念票：在有效期內可乘坐杭州地鐵，紀念票不記名，不辦理掛失、退票手續。

5、銀聯IC卡：卡內可用額度需大於等於線網最高單程票價。

6、使用優惠儲值卡乘坐地鐵時，只限本人使用，並需攜帶本人有效證件，以備核查。

7、單程票沒有進閘記錄且票內信息可以讀取的，乘客如需退票，須當日內在購票車站辦理退票。

8、因地鐵運營原因導致乘客退票的，須在七日內到任意地鐵車站免費辦理退票。

參考資料來源：杭州地鐵-站點介紹（杭州地鐵2號線）

H. 杭州地鐵2號線的線路亮點

地鐵車輛及牽引制動系統項目是機電系統的核心裝備，直接決定了乘客的坐車感受。
杭州地鐵2號線採用4動2拖6卡車廂的B型列車，車題為全焊接鋁合金結構，列車結構設計壽命不小於30年。
列車全長約120米，寬約2.9米，高約3.8米，直流1500V架空接觸網受流，設計的最高時速為80Km/h。車輛供應商為南京南車浦鎮城軌車輛有限責任公司，其也是地鐵1號線的車輛供應商，將為杭州地鐵2號線一期工程製造27列列車。 杭州地鐵1號線採用短軌枕式道床，而杭州地鐵2號線採用的是長軌枕式整體道床。長軌枕內含有預留孔，以備道床的縱向鋼筋穿過，這樣軌枕與道床的聯結會更好。另外，長軌枕式整體道床採用軌排法施工，可提高鋼軌軌底坡及軌距的精度，降低因軌底坡不合適而導致不均勻磨耗增加的風險，還可起到排除雜散電流的作用。
杭州地鐵集團工作人員稱，相比杭州地鐵1號線，杭州地鐵2號線取長補短，在防震和減噪方面，會有很大提高。
關於施工方案，根據環評單位的評估，並經過多次專家論證和評審，最終確定杭州地鐵2號線在不同條件下分別採用減振器扣件、減振道床墊、鋼彈簧浮置板道床等減振措施，有針對性、有目的性地最大限度降低地鐵運營對市民和環境的影響。「另外，杭州地鐵2號線的工程施工也會有針對性地吸取經驗，對一些不足進行彌補。比如在伸縮縫等問題上，會更加優化。」

I. 杭州地鐵2號線有可能會延伸到東西大道嗎

J. 杭州地鐵2號線站名

如圖所示，杭州地鐵官網查詢顯示，杭州地鐵2號線各站站名如下（截至2020年6月）：