杭州地鐵5號線鳳新路

『壹』 杭州地鐵5號線的站點有哪些

1. 號線地鐵一期工抄程起自:餘杭襲區科技島站，途經海曙路、餘杭塘路、萍水路、橋弄街、衢州街、重工路、東新路、建國路、江城路、飛雲江路、錢塘江、長河路、濱康路、金城路、站前東路，終止於蕭山區香樟路站。

2. 5號線會是一條貫穿「主城西北、主城中心區南北向、江南副城」的軌道交通骨幹線。

3. 5號線一期施工工期為60個月，2014年12月開始建設。
   

『貳』 杭州地鐵5號線的站點設置

截至2019年6月24日，杭州地鐵5號線起於良睦路站，途徑餘杭區、西湖區和拱墅區，止於善賢站，共設座車站 。

1、良睦路站

位於餘杭塘路與良睦路交叉口，沿餘杭塘路東西向布置。是地下二層島式站。

2、杭師大倉前站

位於餘杭塘路與高教路交叉口，沿餘杭塘路東西向布置，臨近杭師大倉前校區。站點周邊為杭師大倉前校區、阿里巴巴西溪園區，浙能海創園等。

3、永福站

位於海曙路與常二路交叉路口，沿海曙路東西向布置，西北象限為杭師大校園地塊，東北象限為富力在建商住地塊，西南象限為萬科星空商住體，東南象限為規劃教育用地。

4、五常北站

位於海曙路與創意路「T」型交叉口以東，沿海曙路東西布置。車站北側為五常車輛段和商住混合用地，南側為公園。

5、蔣村站

位於花蔣路和餘杭塘路交叉口西側，橫跨蔣村四號路。

6、浙大紫金港站

位於餘杭塘路和崇仁路交叉口，在浙大紫金港校區西區附近。

7、三壩站

位於杭州市西湖區三墩鎮三壩村萍水路與古墩路交叉口處，為2號線和5號線的換乘站。

8、萍水街站

位於萍水街和塘萍路的交叉口，設4個出入口。

9、和睦站

位於位於萍水街與莫干山路交叉口，和睦社區轄區內，沿萍水街東西向布置。是5號線與10號線（在建）換乘站。

10、大運河站

位於橋弄街與通益路交叉口，沿橋弄街東西向布置，東臨大運河。

11、拱宸橋東站

位於衢州街與上塘路交叉口，沿衢州街東西向布置，西臨拱宸橋。站點周邊有杭州市樹人小學、杭州拱墅區職業高級中學、登雲路農貿市場、運河文化廣場等。

12、善賢站

位於沈半路舟山東路交叉口以南，是杭州地鐵3號線和5號線的換乘車站，3號線將於2021年年底開通。此車站東北側為善賢人家住宅區，西北側為樹人大學、省婦保宿舍等。

『叄』 杭州地鐵五號線

杭州地復鐵5號線全線40個站制點，是至今杭州地鐵線路中單線最長的一條線，穿越7個城區，其中主城區分布19個站點；40個站點中有16個為換乘站，可與1號線、2號線、6號線等地鐵線路換乘，堪稱「換乘之王」。
其中一期工程自餘杭區中央公園站至蕭山區香樟路站，線路全長48.6公里，是一條貫穿「主城西北、主城中心區南北向、江南副城」的軌道交通骨幹線，在蕭山區香樟路站與杭州至柯橋城際鐵路換乘。二期工程自一期工程中央公園站（不含）至綠汀路站，與杭州至臨安城際鐵路和杭州地鐵3號線換乘。線路全長3.2公里，設置2個地下站（綠汀路站、創新路站）。西延工程自綠汀路站（不含）向西延伸至老餘杭、南湖邊，主要沿鳳新路、文二路、水鄉北路敷設，線路全長5公里，設車站2座，全部為地下線。
杭州地鐵5號線一期工程施工工期為60個月，2014年12月開始建設，計劃2019年底試運營。二期工程計劃於2017年底開始建設，計劃2019年底試運營。西延工程計劃於2022年亞運會前建成通車。2018年4月，杭州地鐵集團表示，杭州地鐵5號線一期工程計劃分段投入運行，其中，中央公園站到沈半路站計劃先行投入運行。

『肆』 想知道: 杭州市杭州地鐵5號線在哪

你好，杭州地鐵5號線還沒有開建，力爭今年開建，線路起自餘杭區餘杭組團的科技島站，主要經由水鄉北路→創意路→海曙路→餘杭塘路→萍水路→橋弄街→衢州街→重工路→東新路→建國路→江城路→飛雲江路→錢塘江→長河路→濱康路→金城路→蕭山火車站→站前東路→蕭山區新塘街道香樟路站止。

『伍』 杭州市地鐵5號線

杭州地鐵5號線工程線路全長53.4公里，全為地下線，設車站38座，其中換乘站15座，設5號線車輛基地內容1座(倉前車輛基地)、停車場1座（蕭山停車場），控制中心共享地鐵1號線建華控制中心。主變電站除利用1號線火車東站主變外，新建主變電站2座（三壩村站、江南大道站附近）。
西起老餘杭，經倉前街道（餘杭區）、三墩街道、浙大紫金港、申花（西湖區）、橋西、拱宸橋街道（拱墅區）、運河商貿中心、石橋街道、東新街道、和平廣場（下城區）、艮山門、經建國路至城站火車站樞紐，再沿江城路轉望江門（上城區）、雄鎮樓、至飛雲江路口，經隧道過江，至濱江區江南大道，沿長河路至長河街道（濱江區），再轉向濱康路、新汽車南站，沿金城路、人民廣場（蕭山區），至杭州火車南站樞紐，往東至新街鎮

『陸』 想知道: 杭州市 杭州市地鐵5號線路規劃圖 在哪

地鐵的建復造周期通常有5年左右制，且投入財力、人力、物力巨大，加上開工前需要詳備的勘查、論證、申報、審批，即使是財政充裕的杭州市政府也不可能同時開工多條線路。

但地鐵公司相關人士一再強調：「所有的問題都存在非常大的變數，不便對外公布有關情況。」

所以，最近杭州地鐵的規劃線路又由原來的8條增加到10條。

正因為目前僅開工1、2號線，且通常是按線路編碼順序開工的，故5號線尚在中遠期的規劃，還會有很多變數，所以，現在還只有一個大致的方向：經過餘杭後用輕軌延伸到臨安：http://www.news365.com.cn/csj/csjjt/200906/t20090616_2358376.htm

規劃圖如下，圖中5號線僅僅還只有一個延伸的箭頭，具體規劃還要經地方政府勘察論證後申報到中央待批的。

『柒』 杭州地鐵5號線的建設規劃

廣大市民關心的杭州城市軌道交通建設規劃(2013-2019年)，在報送國務院批准同意後，國家發改委於6月20日正式予以批復。昨天，市政府召開新聞發布會，發布《杭州市城市軌道交通近期建設規劃(2013-2019年)》。
5號線一期初設36個站點，其中重點站為：火車南站（換乘11、13號線）、人民廣場站(換乘2號線)、濱康路站(換乘1號線)、江南大道站(換乘6號線)、南星橋站（換乘4號線）、城站(換乘1號線)、江城路站（換乘7號線）、建國北路站(換乘2號線)、打鐵關站(換乘1號線)、東新園站（換乘8號線）、沈半路站（換乘3號線）、寶善橋站、莫干山路站（換乘10號線）、三壩村站（換乘2號線）、蔣村站、杭師大站、科技島站。
地鐵5號線向西在餘杭預留臨安城際介面，向東在蕭山預留紹興城際介面。

『捌』 求問聽說杭州輕軌5號線要通到臨安了，是真的嗎

3號線終點在西溪濕地，以後預留臨安輕軌，臨安輕軌和杭州地鐵5號線在禹航路口交匯。
杭州～臨安線路始於餘杭組團，與軌道交通5號線一期工程的終點連接，終於臨安市區。線路長度約36km，設站9座，平均站間距4.38km，地下線（含敝開段）15.6km，其它為高架線。
2016年7月7日，杭臨城際鐵路通過了市環保局環評批復。8月25日，浙江省發改委對杭臨城際鐵路工程初步設計也做了批復。
根據批復內容這條共設有12個站點的城際鐵路，未來將與規劃中的地鐵3號線同台換乘，與地鐵5號線垂直換乘。這當中，還專門在青山湖科技城設了一個站點，通車後，半小時左右，就能從青山湖到達杭州市中心。整條線路最快9月份就要動工，預計2019年與地鐵5號線同步建成。
這條鐵路將完全改變目前杭州、臨安兩地的出行。
這次的批復內容顯示，浙江省發改委原則同意線路走向，杭州至臨安城際鐵路工程起於臨安市九州街錦南新城站，終於餘杭區綠汀路站，線路全長34.98公里。
12個站點，從西到東分別是:錦南新城站、臨安廣場站、農林大學站、高新園區站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳頭村站、南湖新城站、老餘杭鎮站、鳳新路站、綠汀路站。
這個終點站綠汀路站，位於餘杭區規劃水鄉北路、綠汀路路口，沿水鄉北路東西向設置，為杭臨線、規劃的地鐵3號線、地鐵5號線三線換乘車站。整個車站為地下三層雙島疊側式車站，地下一層為三線共用站廳層，地下二層為杭臨線和3號線站台層，地下三層為5號線站台層。
這條城際鐵路建成後，將構建杭臨之間多層次綜合交通走廊，完善杭州與臨安及周邊地區間的綜合交通網路;滿足杭州與臨安地區間快速城市化客流增長的需求，促進臨安快速融入杭州都市經濟圈;同時也會成為臨安地區各城鎮間溝通的重要交通方式。
根據此前的工可報告書(工程可行性研究報告)預測，杭臨鐵路建成後，2022年左右，杭臨線日均客流量有望達到8.89萬人次;遠期到2044年，預計達17.7萬人次。

『玖』 杭州地鐵5號線的介紹

5號線地鐵一期工程起自餘杭區科技島站，途經海曙路、餘杭塘路、萍水路、橋弄街、衢州街、重工路、東新路、建國路、江城路、飛雲江路、錢塘江、長河路、濱康路、金城路、站前東路，終止於蕭山區香樟路站。5號線會是一條貫穿「主城西北、主城中心區南北向、江南副城」的軌道交通骨幹線。5號線一期施工工期為60個月，2014年12月開始建設，計劃2019年底試運營。

『拾』 杭州地鐵5號線有多少個站點

杭州地鐵5號線有多少個站點?

杭州地鐵5號線有12個站點

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和睦站地鐵站地理位置