南京地鐵8號線報站視頻

❶ 8·22南京地鐵二號線事故的現場搶修

下午3點15分馬坊站的樓梯口，幾名穿著藍色制服的技術人員正拿著撬棍、工具箱等往下走。「出什麼事了？」「搶修。」往油坊橋方向的站台上，密密麻麻地站滿了等車的乘客。「都等20多分鍾了，怎麼還不來？」大家等得有些不耐煩了。地鐵廣播里，反復播放著地鐵出故障而延誤的消息，有乘客開始往外走。
往苜蓿園方向的站台盡頭，通往軌道的小門已經打開，一名保安站在門口。幾名乘客從小門里跑出來，他們是剛剛從地鐵里疏散出來的。「嚇死了，都關半個小時了。」一個女孩邊走邊說。「總算出來了，從來沒遇到這樣的事！」她身後的一個小伙也有些驚魂未定。「2號出口有大巴。」保安提醒他們。
鋪設地鐵軌道的隧道兩旁的燈都已經打開，但光線還是較暗。幾百米外，亮著四盞紅燈，那是出事地鐵尾部的燈。很多乘客正沿著鐵軌旁約半米寬通道往外走，有抱著孩子的婦女、白發蒼蒼的老太太，有的邊走邊打電話給親友報平安，「出來了，沒事，別擔心。」幾個年輕乘客剛脫離險境，就拿起手機拍起了現場。
地鐵車尾盡頭兩側的車門都已經打開，車里的燈還亮著。因為沒有站台，門距離地面有近一人高，車門內，穿制服的地鐵工作人員扶著乘客下車，另外幾名工作人員則踩著隧道壁上固定管線的鐵架，配合地面上的其他人，將乘客小心接下來。在南側車門，一名孕婦正在工作人員的幫助下，費力地下車，好不容易才下到地面上，隨後扶著腰離開現場。
從下馬坊站到事故點，地面上有明顯積水，越接近現場，水越多，連兩條軌道之間都積了水。
20多分鍾後，乘客疏散完畢，一輛黃色的地鐵搶修車拉著警報呼嘯而至，大批搶修人員隨後進入隧道。這列地鐵有六節車廂，出事的位置在第三和第四節之間，正好位於這列地鐵的正中。其中，第四節車廂明顯高出第三節一大截，落差估計有四五十厘米。一批搶修人員拿著電筒，在車底進行檢查。兩節車廂之間是軟連接，但連接處下方幾個部件也發生錯位。不過，車輪都還在鐵軌上，並沒有發生脫軌。但從現場往車頭方向看去，可以看出車身往北發生輕度傾斜。
發現鋪設在連接處的幾塊鋼板此時已經成了一道斜坡，後車廂同樣高出40多厘米。另一批搶修人員進入車廂，將連接處兩側的板子撬開，發現裡面的部件也發生錯位。「斷了兩塊板子。」搶修人員喊道。第三批搶修人員則爬上車頂進行檢查，他們發現車頂距離隧道頂已經很近。
兩節車廂就像關節突然發生上下錯位，連接處的「軟組織」被扯傷。搶修人員搬來幾個三角形的楔子，抵在車輪的前後兩側，防止地鐵突然滑動，隨後開始搶修。 跟以往地鐵車廂出故障不同，這次車廂無法直接拖走。根據現場情況判斷，如果強行拖走的話，會導致其他車廂經過拱起的軌道時，可能會出現同樣嚴重的問題。經技術人員現場協商，決定先從第三和第四節車廂連接處，將地鐵一分為二，然後分別往東西兩個方向拖走，以避免其他車廂重蹈覆轍。
下午4點零5分，地鐵車廂里的燈熄了。搶修人員攀上車頂，先將車頂的受電弓和隧道頂部的接觸網分開，車頂上傳來「叮叮當當」的聲響。「下面的人快閃開，別掉東西砸到人。」工作人員喊著。車底下，搶修人員打著幾個電筒，各種工具被一一傳到車下，開始拆分連接處的各個部件。半個多小時後，車頂和車下的部件拆分完畢，搶修人員進入車廂，打算將連接處已經變形的鋼板撬開。這道看似簡單的工序，卻耗費了足足20分鍾。因為連接處錯位過多，相關部件被拉扯超過緩沖限度，導致幾名工人用撬棍費勁力氣，才好不容易把鋼板撬開。
下午5點剛過，隧道里傳來地鐵的鳴笛聲，一道燈光從東側射來，這是緊急調來的車頭趕到了。又經過半個小時的緊張工作，工作人員喊起來，「趕緊上車，別呆在下面，車底下的人快出來。」下午5點50分，車廂晃了一下，第四節及後方的車廂被拖離現場。不久，西側三節車廂也被拖走。
第一部分車廂被拖走後，上百名相關部門人員到場，在現場進行調查。

❷ 南京地鐵3號轉8號線怎麼坐全程

你問的是S8號線嗎？3號線與S8號線在泰馮路站十字交匯，你想坐兩條線的全程就看你自己怎麼安排了。

❸ 南京地鐵報站語音

❹ 南京地鐵報站聲音

南京地鐵報站音效

❺ 南京地鐵報站的聲音..............

當然要找地鐵的人咯，這個我可以幫忙弄到，就看你多高分咯

❻ 南京地鐵s1

南京地鐵抄S1號線
南京地鐵S1號線（又稱機場線）是南京地鐵線網中一條南北走向的線路，於2014年7月1日正式運營，標志色為寶石綠。
地鐵S1號線途徑雨花台區和江寧區，線路北起南部新城的南京南站，一路南下經過江寧東山片區西側、江寧經濟技術開發區、秣陵片區、祿口新城， 南至空港新城江寧站。
地鐵S1號線全長37.3千米，其中地下段19.7千米、過渡段0.7千米、高架段16.9千米；共設置9座車站，其中地下站6座、高架站3座；列車採用B型鼓形列車6節編組，最高運行時速100千米/時，由中國中車南京浦鎮車輛有限公司製造。

❼ 南京地鐵8號線每年都會有謠言要來了。到底是什麼人傳出來的。請求各位大神邦幫忙解答一下是怎麼回事。

謠言止於智者
遇事多思考，多分析
不信謠不傳謠
遇事情不要急著決定，三思而後行啊

❽ 目前南京地鐵的各個站點報站的語音是什麼中英文的

先報中文的，再報英文的。而且每節車廂上都有顯示的。

❾ 高分求 南京地鐵報站音 要原版的

由「薇卡音色」前身「VEGAMUSIC」創意企劃，2007年6月20，南京地鐵響起了由「VEGAMUSIC」專為乘客設計的上下班時段原創功能性音樂，以及專屬定製的報站聲音標識及南京地鐵品牌聲音LOGO。旨在愉悅乘客心情、緩解生活壓力、識別地鐵服務。此事件受各大媒體廣泛關注。成為功能性音樂與國家公共設施完美結合的典型案例。
兩段音樂是南京地鐵公司專門請知名音樂家打造的，它們將成為南京地鐵的音樂LOGO（企業標志）。乘客只要耳朵捕捉到這兩段音樂，就能知道是南京地鐵，從而可以近距離享受到地鐵的服務。地鐵打造音樂標志，這在國內尚屬首家。」
「咚咚咚咚」這幾天坐地鐵的乘客或許已經注意到，每到達一站報站前總是先響起簡單的音樂，這正是南京地鐵獨特的音樂標識，不僅如此地鐵還將在今天正式推出早晚高峰的功能性音樂。記者昨天在「人文地鐵」的戰略品牌發布會上聽到，早晨的音樂像泉水叮咚一樣歡快，甚至能夠聽到小鳥的叫聲，繼而又有高亢的部分，令人充滿力量，對事業充滿憧憬；而晚高峰的音樂先是很溫馨，像燭光晚餐，繼而歡快起來，讓人想去蹦迪放鬆，有著歸心似箭的感覺。據介紹，這些音樂都是南京地鐵的獨創，這也是國內首家公共交通設施推出功能性音樂。

1.總的前面的清脆的咚咚咚提示音kugoo://|Music|ÄϾ&;µØÌú±¨Õ¾Òô.mp3|37284||/
2.珠江路報站
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3.新街口報站
kugoo://|Music|ÄϾ&;µØÌú±¨Õ¾ÁåÉù.mp3|296009||/
有酷狗音樂的可以直接在搜索欄輸入 南京地鐵 即可 。
網友源文件上傳上去的，希望是您要找的。

❿ 南京地鐵加報站音祝福畢業生，你有被暖到嗎

我有被這樣的行為暖到，南京地鐵為了給畢業生祝福，在百忙之中抽出時間念了一段祝福語句：祝所有畢業生未來前程似錦，永遠不堵車，不會遇到晚點，畢業快樂，好運常伴。雖然說祝福不一定能夠實現，但是任何人受到祝福時，內心多少會覺得幸福。

畢業後要注意什麼問題？

雖然說學校是半個社會，在學校裡面可以接觸來自四海八方的人，但日常交流仍然無法全面提供社會經驗。每位剛畢業的學生內心迷茫，有一句話叫做剛畢業就失業，在感到毫無方向時，應及時調整心態，認知自己的所有優點和缺點，用自己最感興趣的專業找到適合自己的工作崗位。對於社會上貼的招聘啟示要謹慎查閱，不要被高額工資沖昏頭腦，天底下沒有白掉的餡餅，畢業生多少會吃虧，我們要從吃的每一次虧裡面總結經驗。