南京地鐵十五周年

㈠ 南京地鐵卡免費領取,15周年有這個活動嗎

並沒有這個活動，官方也沒有承認有這個活動，如果是別人給你發的鏈接或者一些其他的情況，建議你謹慎處理。

㈡ 南京地鐵什麼時候建的

南京地鐵
標志南京地鐵項目規劃工作於1984年啟動，先後歷經多次調整修改。新確定的南京軌道交通線網規劃為17條線，總長度達到了617公里。目前地鐵一號線一期工程已完成建設，2005年5月至8月進行了觀光運行，8月12日開始載人模擬試運行，9月3日開始正式試運營。地鐵二號線一期工程也於2002年8月經中華人民共和國國務院總理辦公會批准立項，2005年12月開工建設試驗段，2006年全線開工建設。 2010年5月28日開始，南京地鐵開通了地鐵1號線一期、地鐵1號線南延線、地鐵2號線一期、地鐵2號線東延線、地鐵10號線江南5站。

㈢ 南京地鐵是何時建成的

2001年，南京地鐵一號線一期工程在小行車輛基地舉行了隆重的開工典禮。

1984年，玄武區20位人大代表提交了「南京市興建地鐵的設想」的議案；

1986年，南京市成立綜合交通規劃領導小組，下設地鐵專業組，南京地鐵前期規劃由此開始；

1992年，三山街實驗站結合中山南路南下工程開始建設；

1994年，國家計委同意南京地鐵「預立項」；

1999年，國家批准南京地鐵正式立項。

2003年12月31日，南京地鐵運營分公司正式掛牌成立。運營分公司的成立標志著南京地鐵運營工作的全面啟動。

2005年5月15日上午9時，隨著悅耳的「歡迎乘坐南京地鐵」的語音廣播，流線型、藍白相間的、充滿現代感的地鐵列車平穩地駛出新街口車站。這一天早上，許多手持觀光票的市民與市領導們一道感受了這激動人心的一刻

㈣ 南京地鐵運營時間表

南京來地鐵運營時間表如自下：

㈤ 南京地鐵多少年了

6年了 2005年9月投入的運行

㈥ 南京地鐵的歷史沿革

1907年（清朝光緒三十三年），時任兩江總督端方上奏清政府，修建南京市內鐵路。經批准後，委任江南商務局總辦王燮為工程總辦，聘請英國人格林森（Galiensen）為總工程師，開始測量購地。當年十月，破土動工。次年十二月建成，共花費藩庫公幣40萬兩。
1909年（宣統元年），一月，全線通車，取名為「寧省鐵路」，俗稱「小鐵路」或「小火車」。「寧省鐵路」全長11.3公里（一說12.5公里），起自下關江邊，跨惠民河，由金川門入城，經三牌樓、丁家橋、無量庵，沿北極閣南麓，兩江師范學堂（今東南大學）後牆，越珍珠河後，在今太平南路東側南折，經過兩江總督署（總統府）東牆外，到中正街（今白下路）止。沿線設有江口（今長航客運碼頭）、下關、三牌樓、無量庵（後改名鼓樓）、督署（後改名長江路）、萬壽宮（後改名中正街、白下路）共6個車站。
1910年（宣統2年），清政府在南京丁家橋舉辦「南洋勸業會」期間，又增設了勸業會站（後改名丁家橋站）。「寧省鐵路」通車初期，有英制機車2輛，頭等二等聯合客車2輛，三等客車6輛，貨車4輛，還有花車1輛、鐵質水車1輛。花車專供兩江總督出行使用；水車專供總督衙門到江邊汲水使用。「寧省鐵路」的開通，極大地改變了南京城南北的交通狀況。
1912年（民國元年），「寧省鐵路」更名為「江寧鐵路」。1912年1月1日（民國元年），孫中山由上海乘坐滬寧鐵路列車抵南京後，改乘市內小火車直達兩江總督署，就任中華民國臨時大總統。1927年（民國16年），「江寧鐵路」更名為「京市鐵路」。
1936年（民國25年），「京市鐵路」向南延伸3.8公里，與江南鐵路（今寧蕪鐵路）接軌。在延伸線上，增設了武定門、中華門兩站，這樣，全線增為9站。南京淪陷期間，「京市鐵路」與江南鐵路合並稱為「南寧線」。由於日軍對鐵路只顧佔用，不事修繕，所以損壞嚴重。抗戰勝利後，南京市政府接管了這條線路，仍稱「京市鐵路」。因無力維修，路況惡化，列車連續發生出軌顛覆事故。
1949年，南京解放後，該鐵路改稱「寧市線」，有關部門對鐵路進行了維修整治。由於該鐵路縱貫全城，經過市區道口達30處之多，直接影響到南京市的交通安全和環境建設。1958年11月28日，經鐵道部批准修建的由堯化門到中華門的滬寧、寧蕪鐵路連接建成通車後，隨之拆除了在南京市內運行達50年之久的小鐵路。 1984年，玄武區20位人大代表提交了「南京市興建地鐵的設想」的議案。
1986年，南京市成立綜合交通規劃領導小組，下設地鐵專業組，南京地鐵前期規劃由此開始；《南京市地鐵線路規劃初步方案》：3條地鐵、3條支線。
1992年，三山街實驗站結合中山南路南下工程開始建設。
1993年，《南京城市總體規劃》：4條地鐵線、1條地鐵支線、3條輕軌線和1條市郊鐵路線。
1994年，國家計委同意南京地鐵「預立項」。
1999年，國家批准南京地鐵正式立項。《南京城市快速軌道交通線網規劃》：6條地鐵線、2條地鐵支線、3條輕軌線的方案。
2001年11月，完成了《南京地鐵二號線一期工程預可行性研究報告》。
2002年，日本中央復建工程咨詢公司（CFK）主編新一輪《南京城市軌道交通線網規劃》。主城內部布設7條軌道交通線路，中心區設4條地鐵線；主城與三大新市區（東山、仙林、江北）之間各有2條以上軌道交通線連通，其中1條直達新街口中心區；主城與外圍新城（板橋、新堯、龍潭、大廠、雄州等）之間也各有1條以上軌道交通線連通；三大新市區內部都將布設輕軌交通線路。
2002年8月，地鐵2號線一期工程經中華人民共和國國務院總理辦公會批准立項。同年9月，完成了《南京地鐵二號線一期工程可行性研究報告》的編制工作；《南京城市軌道交通線網規劃》：7條地鐵線、3條輕軌線。
2003年，南京軌道交通線網在2002年編制的《南京城市軌道交通線網規劃》的基礎上進行了局部調整。調整後，南京都市發展區共13條軌道線路，總長度433公里。其中9條地鐵線（含4條過江線），4條輕軌線。線網密度0.15 km/km2。南京主城區共8條地鐵線路，總長度200公里。調整後的遠景線網可基本劃分為兩個層次：即由骨幹線路組成的骨幹網路和由其他線路組成的預留發展網路。骨幹網路共有8條主要線路，由一、二、三、四、五、六號線和江北輕軌、南城輕軌所構成。該骨幹網路建成後軌道交通將承擔城市客運交通的骨幹作用，同時該網路也確定為南京城市軌道交通線網規劃的遠期網路。
2003年1月，南京地鐵2號線一期工程通過了中國國際工程咨詢公司組織的專家評審。
2003年12月，河西奧體中心附近的向興路站（現名奧體東站）開始動樁施工，標志著規劃已久的二號線試驗段的開工。
2005年5月15日，南京地鐵1號線開通觀光運營，9月3日正式開通運營。
2005年，規劃初步確定地鐵3號線的南北縱跨長江的走向。
2007年，南京地鐵3號線過江隧道通過專家評審，採用過江隧道形式過江。
2009年6月，南京地鐵3號線通過國家環評，初步確定過江隧道直徑11米，單洞雙線過江。
2009年10月，南京地鐵3號線通過國家發改委審批。
2010年1月10日，南京地鐵3號線在南京南站舉行試驗段開工典禮，標志著地鐵3號線正式開工。
2010年5月28日，南京地鐵1號線南延線，南京地鐵2號線正式運營，南京地鐵進入十字交叉准網格運營時代。
2014年6月1日，原南京地鐵1號線小行至奧體中心四個站點停運並入地鐵10號線。
2014年7月1日，南京地鐵10號線，南京地鐵S1號線正式運營，南京地鐵線形成網路化運營。
2014年8月1日，南京地鐵S8號線正式運營。
2015年4月1日，南京地鐵3號線正式運營。
2015年5月，《南京市城市軌道交通建設規劃（2015-2020年）》獲國家發改委批復，共有8條地鐵線入選，包括1號線北延、2號線西延、3號線三期、5號線、6號線、7號線、9號線一期和10號線二期工程，總長度157.2公里。
2015年10月19日，《南京市（江北新區）軌道交通近期建設規劃（2016-2020）》環境影響評價第一次公示 ；10月29日，環境影響評價第二次公示。

㈦ 南京這個區將「蝶變崛起」，喜迎新地鐵將獲274億項目的助力，你期待嗎

近年來，隨著中國的發展，越來越多的三線城市得到了很好的發展， 江蘇省是中華人民共和國的一個省。 在中國大陸的東部沿海地區，江蘇省南京市是該國重要的綜合交通樞紐， 教育基地也是長三角輻射的重要國家門戶城市，帶動了中西部地區的發展， 這說明南京的發展比較突出， 當然，南京目前的發展絕對與各市轄區的努力密不可分。

地鐵通車後，極大地方便了鼓樓區的人們出行，同時為鼓樓區的旅遊業帶來了巨大的動力，緩解了鼓樓區的交通壓力， 你怎麼認為？ 說什麼 歡迎在評論區域與大家分享評論！

㈧ 南京地鐵有多少節車廂

南京地鐵一號線共有20列120節車廂。
南京「地列」的車體比北京「地列」要大，南京「地列」每節車的外形尺寸為24米長、3米寬、3.8米高，而北京「地列」為19.5米長、2.6～2.8米寬、3.8米高。在傳動方式上，南京「地列」採用的交流傳動方式的先進之處在於，它可以大大減少車輛的設備，使列車的功率得以大幅度增加，而且啟動速度也大大加快。
在安全性能上，南京地鐵車輛上裝有計算機模擬控制系統和自動故障診斷系統，一旦列車在運行中出現意外，系統將立即通知相關人員，採取措施，地鐵車輛的安全性也因此得到進一步提升。在車內構造上，採用人性化設計，空間更大，而且實行全天候空調，並裝有空氣自動循環系統，始終保持車廂內的空氣流通。在載客數量上，北京傳統「地列」每節定員180人，而南京「地列」可達到320人以上。整列車載客量1886人，比一般國內「地列」增加35％。

㈨ 南京啥時候開始通地鐵的

南京復地鐵(Nanjing Metro)是服務於中國制南京市及南京都市圈各地區的城市軌道交通,前身可追溯到清光緒三十三年(1907年)建造的京市鐵路,其首條線路於2005年5月15日正式開通,使南京成為中國內地第6個擁有地鐵的城市

㈩ 南京地鐵哪一年開通

1號線2005年9月
2號線2010年開通