武漢地鐵8號線會到盤龍城嗎

Ⅰ 武漢地鐵八號線站點有哪些具體位置

地鐵8號線是武漢規劃建設的第4條地鐵，連接漢口盤龍城和武昌野芷湖。線路經盤龍城專、府河、金銀潭大道屬、宏圖路、中一路、黃浦大街、盧溝橋路，在長江二橋上游穿越長江，沿和平大道、徐東路、梨園、東湖路、珞獅路至終點野芷湖，主線全長34.2公里，設車站25座，換乘站9座

Ⅱ 8號地鐵未來延伸到盤龍城下集嗎

到不了的，只是在葉店那一塊。

Ⅲ 武漢地鐵8號線起點三金潭 怎麼會經過盤龍城呢

是地鐵2號線的延長線到盤龍城

Ⅳ 武漢地鐵到盤龍城嗎

武漢地鐵機場線由2號線金銀潭站引出，新建七個車站：天河機場站、航空總部站、佳海工業園站、管委會站、盤龍城站、宏圖大道站、常青車輛段站。
機場線由地鐵2號線一期起點金銀潭站北端引出，上跨出入段線後至常青花園車輛段設站，之後轉向金銀潭大道，至宏圖大道轉向北，在武漢客廳處設站，之後沿盤龍大道繼續向北，至巨龍大道折向西，在機場南端引入機場，終點站設在機場交通中心內。線路長約20公里，設站7座，其中4座在盤龍城。
站點如下：
起於天河機場T3航站樓，於交通中心下方設天河機場站，而後沿機場中心線東側並行漢孝城際走行，出機場後折向東南沿巨龍大道走行，在航空企業總部處設航空總部站，出站後繼續沿巨龍大道向東南，於佳海工業園處設佳海工業園站，在F天下與盤龍開發區管委會間設管委會站，出站後折向南沿盤龍大道路側走行，在湯雲海路路口設盤龍城站，而後繼續沿盤龍大道向南敷設，下穿府河、東西湖大堤，於三金潭車輛段前設宏圖大道站，而後線路折向西，沿金銀潭大道路側敷設，而後繼續向西在常青車輛段前設常青車輛段站，出站後折向西南，至2號線一期工程起點金銀潭站。

Ⅳ 武漢地鐵8號線為什麼不到盤龍城

地鐵線路的規劃是由當地政府根據地域需要設計規劃出來的，宏觀上有它的合理性，但不排除在某些方面規劃的局限性或傾向性。

Ⅵ 武漢地鐵8號線站點

8號線大體走向為：盤龍城—金銀潭—姑嫂樹—金橋大道—竹葉山—黃浦大街—盧溝橋路—武昌徐東—岳家嘴—東湖梨園—省博物館—街道口—南湖—黃家湖大學城。

Ⅶ 武漢地鐵8號線到名流人和天地6期嗎

應該要到，因為名流居住的人口特別多

Ⅷ 地鐵8號線的預測有多長，盤龍城有幾個站

昆明地鐵8號線是連接市區東北——東南的聯絡線，現處於初步規劃階段，站點和線路僅作參考。

Ⅸ 武漢地鐵8號線盤龍城規劃有哪些站

地鐵8號線
01金潭路
02宏圖大道
03塔子湖
04中一路
05竹葉山
06趙家條
07黃浦路
08徐家棚
09徐東
10汪家墩
11岳家嘴
12梨園內
武漢軌道交容通 8 號線二期工程起於一期工程終點梨園站，經東湖路、八一路、珞獅北路、珞獅南路、野芷湖西路，止於三環線南側的野芷湖站，線路預留向南延伸條件，沿線經過武漢市武昌和洪山兩個區，線路全長17.6km，全部地下線，設站12座。在線路南端新設野芷湖停車場一座，自馬湖站接軌，與武漢軌道交通7號線野芷湖車輛段共址。控制中心設在鐵機村，與已建的武漢軌道交通4號線和在建的武漢軌道交通5號線共用。武漢軌道交通8號線二期工程利用已建鐵機村主變和在建武漢軌道交通7號線南延線野芷湖主變，無新建主變電所。採用A 型車，初期6 輛編制，遠期8輛編制，設計最高運行速度為80 km/h。
武漢軌道交通 8 號線二期工程工程中概算146.7億元，總工期預計3年。

Ⅹ 武漢地鐵為什麼不到盤龍城

武漢地鐵連二號線都還沒有通車，怎麼就到盤龍城了呢，這個要等規劃，一旦盤龍城通了地鐵該地區的房價就會暴漲，慢慢等吧遲早會有那麼一天的，近幾年沒有指望啊。