2017南京地鐵里程排名

❶ 南京地鐵現在的總里程是多少

南京地鐵1號線 41.8公里 燕子磯、吉祥庵、曉庄（此三站為規劃中的北延回線，會有調整）、邁皋橋、紅答山動物園、南京站、新模範馬路、玄武門、鼓樓、珠江路、新街口、張府園、三山街、中華門、安德門、天隆寺、寧南大道、花神廟、高鐵南京南站(尚未開放，預計2011年6月與高鐵南京南站一起開放)、雙龍大道、河定橋、勝太路、百家湖、小龍灣、竹山路、天印大道、經貿學院、南京交院、中國葯大站
南京地鐵2號線 37.8公里 油坊橋、雨潤大街、元通、奧體東站、興隆大街、集慶門大街、雲錦路、莫愁湖、
漢中門、上海路、新街口、大行宮、西安門、明故宮、苜蓿園大街、下馬坊、孝陵衛、鍾靈街、馬群、金馬路、仙鶴門、學則路、仙林中心站、羊山公園、南大仙林校區、經天路

❷ 南京2017年地鐵開通多少公里

寧和城際一期東起南京南站
經大勝關鐵路橋過江，西至浦口橋林
途經雨花台區、建鄴區和浦口區

❸ 誰知道中國城市地鐵里程排名前十的城市

第一名，北京998（公里）
第二名，上海800（公里）
第三名，廣州686（公里）
第四名，南京500（公里）
第五名，成都500（公里）
第六名，深圳433（公里）
第七名，杭州430（公里）
第八名，武漢388（公里）
第九名，重慶350（公里）
第十名，天津320（公里）

❹ 中國城市地鐵里程排行榜出爐！與城市的經濟發展有何聯系 

中國城市地鐵里程排行榜出爐！與城市的經濟發展有何聯系？

我感覺一個城市擁有地鐵的水平，也就決定了這個城市能夠發展到什麼樣的水平。

以上就是我對這個問題的回答，希望我的回答能夠對大家有所幫助，喜歡的朋友可以來相關評論區點贊關注，我將會和大家積極互動，積極討論。

❺ 南京地鐵票價多少，算算里程就知道

南京地鐵票價是按抄照里程確定，起步2元可以乘坐十公里，每1元晉級里程為六、六、八、八、十、十、十二、十四公里。同時，對不同的特定群體有不同的優惠政策。使用「金陵通」或者「南京市民卡」時為9.5折；使用學生卡以及使用南京市民卡的六十至六十九歲的乘客，為5折（半價）；使用「金陵通」敬老卡或者「南京市民卡」的七十周歲以上乘客，免費乘坐。

❻ 2025全國地鐵里程排名，哪些比較靠前

截止到2018年年底，全國地鐵歷程排名中比較靠前的是上海、北京、廣州。具體排名如下：

1、第一梯隊(600公里以上)：上海、北京

2、第二梯隊(400-600公里)：廣州

3、第三梯隊(300-400公里)：南京、重慶、武漢

4、第四梯隊(200-300公里)：深圳、香港、成都、天津

5、第五梯隊(100-200公里)：台北、青島、大連、西安、蘇州、杭州、長春

6、第六梯隊(100公里以下)：鄭州、長沙、昆明、寧波、沈陽、無錫、南寧、合肥、高雄、桃園、南昌、貴陽、東莞、石家莊、廈門、台中、福州、哈爾濱、佛山、烏魯木齊。

隨著地鐵建設的加快，地鐵運營城市逐步由北京、上海、廣州、深圳等城市，向省會城市和部分經濟發展水平較高的二線城市推開。在這四大一線城市之後，南京、重慶、武漢等大城市也加速追趕。這其中，南京和重慶的里程都已經突破了200公里。

❼ 南京地鐵的線路概況

截至2016年4月，南京地鐵有南京地鐵4號線（一期）、南京地鐵S7號線、南京地鐵S9號線正在建設中，南京地鐵5號線試驗段已正式開工建設。 線路起訖站站數里程車輛編組標志色預計通車時間南京地鐵4號線
（一期） 龍江站，仙林湖站 2233.8km6B紫色2017年底南京地鐵S9號線 翔宇路南站，高淳站652.5km4B寶石綠2018年底南京地鐵S3號線 黃里站，南京南站 1837.8km6B粉紫色2018年底南京地鐵S7號線 祿口機場站，無想山站930.5km4B寶石綠2019年底線路及標志色線路走向列車外觀 地鐵4號線一期途徑鼓樓區、玄武區和棲霞區，線路西起龍江站，進入南京主城一路向東，北繞紫金山，進入仙林大學城，東至仙林湖站。 地鐵S9號線（地鐵S1號線二期）全線共設車站6座，分別為祿口新城南站、銅山站、石湫站、明覺站、高淳北站以及高淳站。 地鐵S3線一期途徑雨花台區、建鄴區和浦口區，線路東起南京南站，經過雨花開發區北部、鐵心橋地區、河西南部，行駛大勝關長江大橋兩側預留的通道跨越長江，進入橋林新城，西至黃里站。 S3號線列車圖暫無 地鐵S7號線途徑江寧區和溧水區，連接祿口新城和溧水城區，線路北起祿口機場站，經溧水柘塘新區、溧水經濟開發區，沿秦淮路穿越溧水城區，南至無想山站。 南京地鐵票價實行低票價策略，從2005年9月3日首條地鐵正式運營起至2007年10月6日間，南京地鐵票價為中國最低。隨著2007年北京將地鐵票價統一改為2元，從2007年10月7日至2014年6月30日間，南京地鐵在中國是僅次於北京地鐵的第二低票價。票價按區間長短分為2、3、4元三等，2元可乘坐1至8個站（包括上車站），3元可乘坐9至12個站，13站以上4元封頂。
隨著新線的開通，南京地鐵票制已進行調整，改為按里程計價，新票價在以里程計算費用的城市地鐵中為最低。2014年7月1日起，起步價2元可乘10公里，10公里以上部分，每1元晉級里程為6、6、8、8、10、10、12、14公里。 票價查詢可訪問南京地鐵官網（鏈接請點→ ）。 南京地鐵線網票價方案分段乘坐里程（公里）跨度單程票票價10≤里程≤1010公里2元210<里程≤166公里3元316<里程≤226公里4元422<里程≤308公里5元530<里程≤388公里6元638<里程≤4810公里7元748<里程≤5810公里8元858<里程≤7012公里9元970<里程每14公里增加1元新的價格方案保證了84%的乘客不受影響；4%的乘客出行成本下降，例如莫愁湖站-孝陵衛站，中華門站-南京站，新街口-邁皋橋，票價都由3元降為2元；12%的乘客略有上浮，比如新街口-葯科大學站、新街口-經天路站，原本票價4元，而新票價執行後，都變成了5元。
乘客可以使用「金陵通」卡或「南京市民卡」刷卡進站，票價9.5折。使用學生卡的乘客以及使用「南京市民卡」的60歲至69歲的乘客可以半價乘坐，使用「金陵通」敬老卡或「南京市民卡」的70歲以上乘客免費乘坐，每名付費乘客可免費攜帶一位身高1.30米以下的兒童。乘客可在站內進行線路之間的換乘，在出站時以乘坐的總站數計算收費金額，不需重新計費。
2015年4月1日隨著地鐵3號線的開通，202個區間票價減少1元，南京地鐵實行最短里程計價，即當2個站點之間存在多條路徑時，選擇最短路徑里程作為該區間的票價計算依據。以現有的大行宮站為例，從大行宮到南京南站，需要在新街口站換乘1號線再前往，由於里程超過了10公里，所以票價為3元。而3號線開通後，大行宮到南京南站不需要換乘，距離將大幅縮短。地鐵運營方的官方數據顯示，距離為8938米。因為這段里程低於10公里，所以票價降為2元，一共會有202個這樣的區間。 單程票：外觀圓形，面值與購買價格相對應，單次乘坐進閘機生效，到達目的地站後出閘機後回收。

金陵通卡：具有儲值功能，沒有最低金額限制，上不封頂，刷卡成人九五折未成年人對折。
紙質車票：是指南京地鐵出現大客流時，採用人工售票、人工檢票驗票所使用固定面額的紙質的車票，面額有2元、3元、4元三種。
限期計次卡：是南京地鐵每逢節假日或者南京地鐵運營紀念日發行的一定面值的儲值卡，限制在一定的日期前使用完，並且每次乘坐不分乘坐里程長短一律2元或者3元。
乘坐南京地鐵可使用單程票或金陵通，使用金陵通的乘客將獲得9.5折的優惠，使用金陵通學生卡乘客將獲得5折的優惠。
限期計次卡舉例如下：
2010年12月22日，南京地鐵運營分公司在管內57個車站發售2011年農歷兔年生肖計次卡。本期兔年生肖計次卡為國內首創的四聯漫畫風格地鐵計次卡，將耳熟能詳的「龜兔賽跑」故事進行了全新演譯，對白設計則用了時下流行網路語言，風格輕松活潑，既有一定的收藏價值，同時又是南京地鐵的一次惠民措施。本套生肖計次卡每套4張，每張售價100元，可單張購買。每張卡可不限距離乘坐地鐵30次，有效期從購買之日起至2011年11月30日。

❽ 2017年南京地鐵收費標准

南京地鐵收費票制遵循「同網同價、遞遠遞減」的原則，即考慮了所有線路統一收費標准，不搞專線，而且乘坐距離越遠，地鐵票價越高，但平均費率越低。

起步價2元可乘10公里，

10公里以上部分，10-16公里單程票價3元，

16-22公里單程票價4元，

22-30公里單程票價5元，

30-38公里單程票價6元，

38-48公里單程票價7元，

48-58公里單程票價8元，

58-70公里單程票價9元，

70公里以上每1元可乘14公里。

舉例：10號線，從起點到終點，全程21.6公里，如果按照里程計算，從起點到終點的票價為4元。

以及地鐵公司發行了：月卡、雙月卡和季卡三種優惠卡。

三種優惠卡如何收費?

1.月卡價格為：(當月工作日×2)×4元/次。有效期為一個月，限乘次數為當月工作日×2。

2.雙月卡價格為：(雙月工作日×2)×4元/次。有效期兩個月，限乘次數為兩個月工作日×2。

3.季卡價格為：(當季工作日×2)×4元/次。有效期三個月，限乘次數為季度工作日×2。

拓展資料：

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