Ⅰ 武漢地鐵4號線二期什麼時候開通
您好,武漢軌道交通4號線2期工程(武昌火車站——黃金口)目前已處於空載試運行階段,確定將於本月28日開通試運營(載客),並於明年春節前開始正式運營。
Ⅱ 武漢有幾條地鐵
截至2020年11月,武漢地鐵運營線路共9條,包括1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線,總運營里程360千米,車站總數240座,線路長度居中國第7、中部第1。
按照國家發展改革委的第四期建設規劃批復,至2024年,武漢將建成12號線等項目,形成共14條線路、總長606千米的地鐵網,全面實現「主城連網、新城通線」。
武漢現在在建地鐵線:
1、武漢地鐵5號線
武漢地鐵5號線高架區間正在安裝聲屏障,目前,高架區間土建主體結構已全部完成。武漢地鐵5號線設站25座,起於南三環,止於武漢火車站。
2、武漢地鐵6號線
按照建設規劃,6號線二期於2021年建成通車,並實現與1號線的換乘。
3、武漢地鐵8號線
武漢地鐵8號線二期工程,起於一期工程終點梨園站,經東湖路、八一路、珞獅北路、珞獅南路、野芷湖西路,止於三環線南側的野芷湖站,計劃在2020年年底實現通車。
4、武漢地鐵11號線
2019年12月21日上午,武漢地鐵11號線三期葛店段首台盾構機順利始發。
5、武漢地鐵12號線
武漢地鐵12號線土建預埋已經開工,青菱站等武昌段的站點今年已開工建設。
6、武漢地鐵16號線
武漢地鐵16號線從國博中心到周家河,目前已經開工建設。
7、武漢地鐵19號線
武漢地鐵19號線從武漢火車站到高新二路,目前已經開工建設。
以上內容參考網路—武漢地鐵
Ⅲ 武漢地鐵四號線什麼時候開通
你好 樓主
由武昌火車站(始發)到武漢火車站(終點) 4號線一期已於2013年12月28日開版通運營開通。
4號線一期權站點為:武昌火車站,梅苑小區站,中南路站(換乘武漢軌道交通2號線),洪山廣場站(換乘武漢軌道交通2號線),楚河漢街站,青魚嘴站,東亭站,岳家嘴站,鐵機路站,羅家港站,園林路站,仁和路站,工業四路站,楊春湖站 ,武漢火車站。
全程14個站 行車時間約半小時
4號線二期由黃金口(漢陽)到武昌火車站區間段 計劃於今年(2014年)底開通
Ⅳ 武漢地鐵的規劃情況
◆輕軌1號線
橫穿漢口江岸區、江漢區、硚口區和東西湖區,沿長江和漢江北岸橫貫漢口東西城區。全長29.7公里,設站27座。
一期工程於2000年12月開建,全長10公里,沿京漢大道,從東往西設10座站點:黃浦路站、三陽路站、大智路站、循禮門站、友誼路站、利濟北路站、崇仁路站、硚口路站、太平洋站和宗關站。二期全長19.468公里,西段設漢西一路站、古田四路站、古田三路站、古田二路站、古田一路站、舵落口站、竹葉海車站、額頭灣站、五環大道站、東吳大道站至金山大道站止,全長12.478公里,設11座車站;東段自一期工程黃浦路站起,沿解放大道向東,設頭道街站、二七路站、徐州新村站、丹水池站、新榮站至堤角站止,全長6.99公里,設6座車站。
●2010年7月建成試運營。
◆地鐵2號線一期
一期工程線路貫穿武漢市西北-東南,是武漢市首條穿越長江的地鐵。起點為漢口常青花園北側的金銀潭站,終點為武昌魯巷站,線路全長27.98公里,全線設21座車站。
分別為:金銀潭站、常青花園站、金色雅園站、漢口火車站站、范湖站、青年路站、航空路站、中山公園站、循禮門站、江漢路站、積玉橋站、螃蟹甲站、小龜山站、洪山廣場站、中南路站、寶通寺站、街道口站、廣埠屯站、虎泉站、名都站、光谷廣場站。
●2013年建成試運營。
◆地鐵3號線
是武漢市第一條跨漢江線路,線路穿越江岸區、江漢區、硚口區、漢陽區等4個城區,起於漢口三金潭,止於漢陽沌口,全長27.8公里,設站23座。
分別為:市民中心站、後湖大道站、興業路站、二七路站、科技館站、趙家條站、惠濟二路站、香港路站、菱角湖路站、范湖站、王家墩北站、王家墩中心站、雙墩站、宗關站、王家灣站、蔡家灣站、王家畈站、四新大道站、客運中心站、陞官渡站、體育中心北站、體育中心南站、沌陽大道站
●2014年建成試運營。
◆地鐵4號線
一期工程,起點為武昌站,終點至武漢站,全長16.488公里,設站15座。分別為:武昌站、梅苑小區站、中南路站、洪山廣場站、周家大灣站、青魚嘴站、東亭站、岳家嘴站、鐵機路站、羅家港站、園林路站、工業大道站、工業四路站、建十路站和武漢站;
二期是武漢建設的第二條過長江地鐵,線路全長16.9公里,設站13座。分部為:黃金口站(高架站)、孟家鋪站(高架站)、永安堂站、玫瑰苑站、王家灣站、十里鋪站、七里廟站、五里墩站、漢陽火車站、鍾家村站、攔江路站、復興路站和首義路站。
●計劃於2015年全線通車。
◆地鐵6號線
規劃建設的第六條地鐵——地鐵6號線今年也提前上馬,將連通三環線外圍的沌口和金銀湖,全長32.8公里。
按規劃,地鐵6號線一期工程起點位於武漢新技術開發區的三角湖,過體育中心,穿越南太子湖,沿江城大道北行,過博覽中心,走鸚鵡大道至鍾家村、琴台路,穿越漢江後到漢口;沿中山大道向東,過江漢路、大智路,穿越京漢大道向北走香港路、唐家墩路、姑嫂樹路,穿越張公堤;向西過常青花園,到東方馬城,穿越銀水湖,沿金山大道至終點假日廣場,線路全長約32.883公里。
●計劃在2017年建成通車。
◆地鐵8號線一期
是武漢規劃建設的第4條地鐵,連接漢口盤龍城和武昌野芷湖。一期工程起於三金潭車輛段,止於梨園廣場,線路長度18.04公里,設站13座。
線路經盤龍城、府河、金銀潭大道、宏圖路、中一路、黃浦大街、蘆溝橋路,在長江二橋上游穿越長江,沿和平大道、徐東路、梨園、東湖路、珞獅路至終點野芷湖,主線全長34.2公里,設車站25座,換乘站9座。
●一期工程計劃今年開建,預計於2015年建成。
Ⅳ 武漢地鐵4號線什麼時候開通
軌道交通四號線(U4),為過長江地鐵,一期工程(武漢火車站-武昌火車站 )計劃於2013年底開通,二期工程(武昌火車站-黃金口)計劃於2014年底開通。
Ⅵ 武漢市有幾條地鐵線路
截至2019年11月,武漢地鐵運營線路共9條,具體分析如下:
截至2019年11月,武漢地鐵運營線迴路共9條,包括1號線答、2號線(含機場線、2號線南延線)、3號線、4號線(含蔡甸線)、6號線、7號線(含紙坊線)、8號線、11號線、陽邏線,總運營里程339千米,車站總數228座,線路長度居中國第5、中西部第1。
按照國家發展改革委的第四期建設規劃批復,至2024年,武漢將建成12號線等項目,形成共14條線路、總長606千米的地鐵網,全面實現「主城連網、新城通線」。
(6)武漢地鐵四期批復擴展閱讀:
截至2019年4月8日,武漢地鐵日均客運量超過300萬乘次,最高日客運量達445.62萬乘次,客流強度1.5-1.8萬人次/千米,佔全市公共交通客運量比重、過江客流分擔率均超過40%。
截至2017年末,武漢地鐵共運送乘客9.27億人次,日均客流253.97萬人次,承載了全市23.5%的公共交通客運量。
Ⅶ 武漢地鐵24號線的開工消息
武漢地鐵集團介紹,到今年底,在地鐵3號線一期開通試運營的同時,從中版心城區延伸至東權西湖區、蔡甸區的軌道交通徑河線、蔡甸線計劃開工建設。
2015年6月,國家發改委正式批復《武漢市城市軌道交通第三期建設規劃》(以下簡稱《規劃》)。
即將開建的徑河線(1號線延伸工程)自東西湖區金山大道至徑河站,線路長4公里,設地面高架站2座。線路貫穿整個東西湖吳家山地區,建成後與現有的1號線對接,沿線串起東西湖、硚口、江漢、江岸和黃陂等五大城區,成為漢口中心區的一條重要客運交通走廊。
另外,包括4號線西延線和11號線西段兩大工程的蔡甸線,全長約18.1公里,沿線設站10座。線路起於漢陽黃金口,經過規劃中的新漢陽火車站,終點至蔡甸區柏林站。未來,新漢陽站作為武漢第四大火車站,將打造成鐵路客運交通樞紐,該站建成後,將與地鐵無縫對接。屆時,武漢站、武昌站和新漢陽站三大火車站,將通過地鐵4號線和蔡甸線連通,在長江兩岸形成三足鼎立的格局。
Ⅷ 武漢地鐵是從什麼時候開通的
武漢地鐵的首條線路——武漢地鐵1號線於2004年7月28日開通運營,使武漢成為中國中西部地區第一個開通軌道交通的城市。
截至2019年9月,武漢地鐵運營線路共有10條,包括1號線、2號線(含機場線、2號線南延線)、3號線、4號線、6號線、7號線(含紙坊線)、8號線、11號線、陽邏線,蔡甸線,共225座車站(換乘站重復計算),總運營里程達334千米,線路長度居中國第五位、中西部第一位。
(8)武漢地鐵四期批復擴展閱讀:
武漢地鐵建設歷程:
1984年,武漢市組織有關部門和專家,探討武漢地鐵。
1992年10月,武漢市軌道交通建設辦公室(公司)成立,編制《武漢市輕軌交通一號線首期工程項目建議書》。
1993年8月,北京市城建設計院編制了《武漢市輕軌交通一號線一期、二期工程可行性研究報告》。
1994年6月,中國國際工程咨詢公司對北京城建設計院的「一號線預可行性研究報告」進行評估。
1998年11月,武漢市規劃設計研究院完成《武漢輕軌交通一號線一期工程綜合規劃》。
1999年10月,中華人民共和國國家計劃委員會批准立項。同年12月,武漢市軌道辦委託鐵道部第四勘測設計院為一號線一期工程總體設計單位。
2000年4月,鐵四院完成總體設計。同年12月,武漢地鐵1號線一期工程開工。
2002年6月,武漢地鐵1號線一期主體工程基本完工。
2003年1月,武漢地鐵1號線一期開始鋪軌。同年5月,武漢地鐵1號線一期鋪就全程軌道,投資額19億元。
2004年7月28日,武漢地鐵1號線一期進入觀光試運營,全長10.234千米,設站點10座。
參考資料來源:網路--武漢地鐵