杭州新名片地鐵

1. 動漫「痛列車」，城市新名片，國內玩得轉么

我聽說熱衷於動漫產業的鄰國日本，最近又搗鼓出讓全世界無數動漫、游戲愛好者們為之羨慕的玩意了。東京單軌電車和《精靈寶可夢》合作上線了寶可夢主題的痛列車，覆蓋東京單軌電車羽田空港線全線，運行時間從即日起到明年6月才結束，整整一年。

什麼 是「痛列車」呢？簡單說就是在車身上做了各種有趣的塗裝的地鐵、軌道交通甚至火車高鐵列車，多取材於動漫、游戲。日本是動漫大國，動漫產業發達，各種「痛文化」也十分發達，除了痛列車，還有痛包、痛車等亂七八糟的「痛」東西，都是根據自己的愛好興趣給原本的東西繪制裝飾上花里胡哨的元素——動漫元素居多。

而其名字來源，有說是東西很貴所以搗鼓完之後很痛，也有說是日本人英語不好，把塗裝的英文「paint」讀成「pain」（痛）。總之，現在各種通文化在日本已經走出小眾，連城市中飛馳的列車身上也是各種「痛塗裝」。

第二個就是群眾接受度的問題了。地鐵、輕軌首先是大家日常出行的交通工具，其次才是做宣傳的載體，公益廣告、商品廣告一類的做成地鐵塗裝還好，大家可以接受，但是動漫作品大家的接受度如何就要打一個問號了。

實際上，我們國內的動漫痛列車曾經走過彎路，2014年，某部動漫主題痛列車在國內上線，卻有個別這部動漫的腦殘粉前往現場，對著這列痛列車磕頭，引起軒然大波。這樣的行為，別說普通的吃瓜群眾，就是我這種資深動漫愛好者也表示難以理解，因為這些「腦殘粉」，動漫痛車還被批評過，這些年口碑才終於有回落。

而且就算國內要做動漫痛列車，也不可能是長期的、持續的，更別提像本文開頭提到的寶可夢痛列車一樣，開一整年時間了，頂多是廠商需要炒作炒作弄個噱頭，或者在漫展期間，短期投放一下。

所以，綜上所述，我認為至少目前這個階段，動漫「痛列車」在國內還玩不太轉，短期內做一下宣傳投放還是可行的，長期做就不顯示了。究其根本，還是國內動漫產業發展還處在初期階段，這些年沒有相當有影響力且被全民所認可接受的作品出現，作為動漫人，我輩還需努力。

2. 杭州地鐵現在開通了幾條路線，求最新信息

目前開通運行1，2，4號線

3. 杭州地鐵1號線站名是什麼

杭州地鐵1號線車站名稱：

機場主線、湘湖站、濱康路站、西興站、濱和路站、江陵路站 、近江站、婺江路站、城站站、定安路站、龍翔橋站、鳳起路站、武林廣場站、西湖文化廣場站、打鐵關站、閘弄口站、火車東站站、彭埠站、七堡站、九和路站、九堡站、客運中心站、下沙西站；

金沙湖站、高沙路站、文澤路站、文海南路站、雲水站、下沙江濱站、杭州大會展中心站、港城大道站、南陽站、向陽路站、蕭山國際機場站、臨平支線（未來將拆分並入杭州地鐵9號線獨立運營並延長）、喬司南站、喬司站、翁梅站、餘杭高鐵站站、南苑站、臨平站。

(3)杭州新名片地鐵擴展閱讀：

杭州地鐵1號線在車站設計中融入藝術元素，打造「山水」理念。其中，武林廣場站四周牆上，用青銅材質的壁畫浮雕，展示春夏秋冬四季的葵花。春陽的主色為綠色，夏日的主色為橘色，秋艷的主色為紅色，冬暖的主色為灰色；城站站站廳兩側牆面的紅色車輪，滾滾駛來。

車輪上的浮雕，講述著城站的歷史變遷；定安路站主題是《西湖新天地》。南宋秘色瓷釉的青綠色，鋪成湖水。湖水之上，不銹鋼的浮雕描繪著西湖景緻。

步移景異，平湖秋月、斷橋等；近江站可讓乘客感到錢塘潮水翻滾而來。牆面上，是雲山水的混搭，寫意畫的手法，展現著錢江潮的氣勢和地域的靈秀；文澤路站以活字印刷演繹校園青春。彩色烤瓷，拼成舞動的男女，充滿了活力。

4. 杭州現在有幾條地鐵

杭州有四條地鐵，未來還將有更多的地鐵，方便杭州人民的出行。

5. 杭州目前有幾條地鐵線路啊

截至2018年1月，杭州地鐵運營線路共3條，分別為杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線，共設車站84座，運營里程共計117.6公里。

拓展資料

杭州，簡稱「杭」，浙江省省會，位於中國東南沿海、浙江省北部、錢塘江下游、京杭大運河南端，副省級市，是浙江省的政治、經濟、文化、教育、交通和金融中心，長江三角洲城市群中心城市之一、環杭州灣大灣區城市、杭州都市圈城市 、中國重要的電子商務中心之一。截至2017年，杭州下轄10個區、2個縣，代管1個縣級市，總面積16853.57平方千米（包含錢塘江水域面積，錢塘江河海分界線採用海鹽澉浦—餘姚西三閘連線），常住人口946.8萬人，城鎮化率76.8%。2017年，居民人均可支配收入49832元 ，社會消費品零售總額5717億元，高新技術企業達2844家。

6. 杭州各號地鐵的線路是怎樣的

一號線：
（1）
湘湖、濱康路、西興、濱和路、江陵路、近江、婺江路、城站、定安路、龍翔橋、鳳起路、武林廣場、西湖文化廣場、打鐵關、閘弄口、火車東站、彭埠、七堡、九和路、九堡、客運中心、下沙西、金沙湖、高沙路、文澤路、文海南路、雲水、下沙江濱
（2）
湘湖、濱康路、西興、濱和路、江陵路、近江、婺江路、城站、定安路、龍翔橋、鳳起路、武林廣場、西湖文化廣場、打鐵關、閘弄口、火車東站、彭埠、七堡、九和路、九堡、客運中心、喬司南、喬司、翁梅、餘杭高鐵、南苑、臨平
二號線：
朝陽、曹家橋、潘水、人民路、杭發廠、人民廣場、建設一路、建設三路、振寧路、飛虹路、盈豐路、錢江世紀城、錢江路、慶春廣場、慶菱路、建國北路、古翠路
四號線：
彭埠、火車東站、新風、新塘、景芳、錢江路、江錦路、市民中心、城星路、近江
杭州地鐵運營時間：
一號線：
（1）起點站：湘湖
06:09-22:40
|
終點站：下沙江濱
06:04-22:35
（2）起點站：湘湖
06:04-22:40
|
終點站：臨平
06:20-22:35
二號線：
起點站：朝陽
6:08-22:46
|
終點站：古翠路
6:08-23:07
四號線：
起點站：彭埠
6:30-22:30
|
終點站：近江
6:29-22:58

7. 杭州地鐵10號線南延、穿越西湖群山地鐵14號線利好銀湖、崇賢！

10月29日，杭州發布關於西溪濕地綠堤免票開放的文章中，一張看似不相關的規劃圖，意外透露了杭州地鐵10號線南段、地鐵14號線南段的走向。

這兩條都是杭州目前較缺乏的南北向地鐵線路，曾在《地鐵四期建議方案》中流出。

10號線有望南延

以後地鐵能到植物園、靈隱寺

利好之江、聞堰！

首先是備受關注的杭州地鐵10號線。

10號線一期自西湖區浙大站到良渚的新興路站，與杭德輕軌相接。

在這張圖中，10號線浙大站繼續沿玉古路往南延伸，下穿西湖群山。

圖源/地鐵四期14號線建議方案

如果地鐵14號線規劃納入杭州地鐵四期，目前還沒有地鐵覆蓋的崇賢、富陽銀湖部分區域都將受益。

值得提醒的是，杭州市地鐵集團曾表示，杭州地鐵四期的前期規劃已啟動，尚處於初步階段。

四期線路走向由杭州規劃和自然資源局研究，地鐵集團是建設方。相關方案需要先後上報市裡、省里、再上報國家發改委，最終會如何批復還不好說。

正式方案獲國家批復後，才會向市民公布。

但毫無疑問，地鐵10號線南延段、14號線方案的意外出現，說明兩條線路最終落地的可能性較大，最終的站位走向或有微調，圖片僅供參考，以正式發布方案為准哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 杭州地鐵四期擬建13條線路，杭州現有的地鐵有哪幾條

現在杭州現有的地鐵有地鐵一號線，地鐵二號線，地鐵四號線以及地鐵五號線。隨著社會的發展，很多城市也是加大了對於地鐵路線的修建地圖，因為地鐵的方便確實給人帶來了很大的影響。杭州這個經濟城市自然也是一樣的根據資料的顯示。在去年年底的時候杭州應該開通了地鐵一號線三期六號線一期以及七號線手段等路線總機鐵路長新增了100多公里。而在2021年杭州的地鐵也是發來了新的規劃，將新增五條地鐵路線。路線的分布以及經過的地區我也是看了一遍，大概都是經過蕭山的。

相信住在蕭山的朋友應該非常高興吧。在浙江省發布的重大建設項目里邊。他主要是向社會公眾徵求意見，然後提到了大家最關心的杭州地鐵三期和規劃四期建設，滬杭城際鐵路以及杭州下至長安城際鐵路等等一些地鐵的建設。明確指出全線約長300公里。地鐵修建的好處可能會影響房價的波動。因為你交通方便的話，房價也要跟著，不停的增長。但是地鐵現在已經成為了人們一種重要的交通工具。我也是上班族但是對於以前擠公交的話感覺非常的不方便。

9. 我在杭州新天地工作，有哪些地鐵沿線的房子，有地鐵規劃也行

杭州新天地是3號線和4號線的交匯，在3號線上價格比較合適的區域就是老餘杭（比如，融創金成英特學府），或者星橋（比如，新城灣上風華和卓越蔚藍領秀）。

10. 杭州預計在2022年正式使用的新地鐵線，是為了啥做准備

提到杭州相信大家首先想起的一定是“西湖”

提到杭州，相信大家首先想起的一定是“西湖”，足以證明旅遊業在杭州這個城市佔據著很大的分量。每一個去往杭州的遊客都會被這里的美麗景色所折服。每年這里的遊客都絡繹不絕，杭州無疑是一個旅遊大城。同樣的，杭州也是一個科技大城，它作為浙江省的中心城市，近些年來發展非常之快，加上在之前也有一定的經濟基礎，現在的杭州已經依靠著自己的快速發育成功變成了整個長江三角洲地區的中心城市，馬雲把阿里巴巴的總部選擇在杭州也是不無道理的。