杭州一列地鐵的造價

『壹』 一列地鐵列車的造價大約是多少錢

如B型4動兩拖的6節編組的列車官方報價為3千萬RMB。

『貳』 地鐵多少錢一列

五號線新車外觀整體呈銀灰色，共由6節車廂組成，每節車廂左右兩側各設4個車門。新車的寬度為2.8米，高度為3.8米，比舊車的2.6米和3.5米都有所增加，因此顯得更加寬敞、豁亮。車廂之間去掉了安全門，可以自由穿行。據介紹，新車每節車廂的造價大約為580萬元人民幣。

『叄』 一輛地鐵列車造價多少錢

目前國內地鐵的B型車每節價格在600～700w左右。一列六節編組的列車在4000w左右。由於每個地鐵的用材都不一樣，所以造價的話也有差別的，一般來說中國的地鐵一節車廂在600W左右，那麼一列的話也有多有少的，如果按12節算的，那麼一列地鐵的造價一般在7200W左右。

『肆』 一列地鐵能賣多少人民幣啊

地鐵的造價一列車廂大約是上千萬元。

『伍』 杭州地鐵怎麼收費的

杭州地鐵票制採用里程分段計價，1號線起步價為2元/人次，最高價為8元/人次。具體方案為版：起步價2元可乘權4公里，4－12公里每1元可乘4公里，12－24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里。
以下人群，可以免費或優惠購票：
杭州地鐵票
離休幹部、殘疾軍人、因公致殘的人民警察、重度殘疾人及盲人，憑有效證件免費乘車；
70歲以上老人（包括外地遊客）大部分時間可免費乘車，但在法定工作日高峰時段（7：00—8:30；17:00—18:00）乘車，要買半票；
60—70歲（不含70歲）的老年人（包括外地遊客），憑有效證件享受票價的5折優惠；杭州市內的中小學生及職高、中專、技校學生，憑有效證件享受票價的5折優惠；
成年乘客可免費帶一名身高不足1.3米的兒童乘車，超過1名的，按照超過人數買票。
普通乘客通過購買儲值卡去刷卡坐地鐵，也能享受票價9.1折的優惠。優惠之後，地鐵1號線的票價最低為1.82元，最高為7.28元。這個儲值卡的范圍，包括市民卡、公交卡（除自行車租車專用卡外）、杭州通·通用卡等等。

另外，對於現在的一號線，你可以參照下圖來看一下

『陸』 一輛地鐵多少錢

一節車廂售價大概在600萬元。」上述負責人介紹，包括各種零部件、列車外部架構、生產組裝等費用，其中又以地鐵的「發動機」牽引系統最為核心。
據悉，一輛杭州地鐵必須安裝4部主牽引系統設備、2部輔助動力系統，其中每部主牽引系統設備售價在150萬元左右。換句話說，一部主牽引系統設備的價格占據一節車廂售價的約1/4，無疑這對生產牽引系統的公司是塊誘人的「乳酪」。
「杭州地鐵的牽引系統也全部產自蕭山。」南車軌道有關負責人指著車間一側的方向，告訴記者，在軌道項目落戶空港時，南車電氣設備項目也隨之落戶，並在軌道項目周邊設廠，目前該電氣項目已經投產，主要任務就是為杭州地鐵配套，生產牽引系統。

『柒』 一座地鐵站的造價是多少！

只是大概，不是依據。主體部分9000元/平方米，附屬部分7000元/平方米，一般一個站點1.2-1.9萬平方米，換乘站2.2.4萬平方米左右，

『捌』 杭州建地鐵每公里多少錢

地鐵（軌道交通）造價：每公里造價已上升到7億、8億元，北京市甚至超過10億元（北京16號線每公里12億）。